基层试验路施工方案Word格式文档下载.docx
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二、编制范围
本方案适用于YK3822+000~YK3822+500段路面基层试验路施工。
三、工程概况
1、工程位置
该段路基位于吐鲁番市鄯善县七克台镇境内。
2、工程范围及主要工程数量
(1)工程范围:
该试验段路基里程为YK3822+000~YK3822+500,长500m,为新建道路施工,设计行车速度为120km/h。
道路顶面宽度13.75m,路面基层结构为23cm天然砂砾底基层+31cm4%水泥稳定砂砾基层。
(2)主要工程数量:
天然砂砾1035m³
,水泥稳定砂砾2030㎡。
(3)料源选择:
天然砂砾料源选定为YK3824+600右侧500m处取土场,水泥稳定砂砾料源选定为YK3826+300左侧1km取土场处,运距约2km。
根据《公路路面基层施工技术规范》及设计要求,试验人员对取土场的填料按《公路工程土工试验规程》要求取样,进行液限、塑限、塑性指数、颗粒分析,含水量,密度,击实,承载比(CBR值),有机质含量及易溶盐含量实验,填写土工试验报告,已报请监理工程师审查签证。
四、试验目的
通过选取有代表性的路段进行路面基层试验,掌握施工程序方法、施工工艺及机具人员的配合情况,使该种路面底基层施工的各种规范指标能准确的达到,为以后通过压实遍数和平整度观察控制压实状态提供合理科学的数据,为该种路面基层大面积施工提供有力的依据。
具体应掌握的方面如下:
1、确定路面基层施工的最佳机械组合;
2、确定适宜的松铺厚度;
3、确定路面基层施工的施工工艺;
4、达到设计压实度所需要的碾压遍数、速度及顺序;
5、验证碾压时的最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等;
6、现场形象及文明、安全施工控制;
7、获取每班完成工程量。
五、试验段准备工作
1、试验路段的选择通过考察比较,征求现场监理工程师的意见,试验段确定选取在YK3822+000~YK3822+500,长500m,为新建路施工,在本标段路面施工中具有代表性。
在修筑底基层以前应对下承层进行检查,要确保下承层的各项检测指标满足设计及规范要求。
2、参与施工的主要管理人员如下:
序号
姓名
职务
分工
1
黄成辉
项目经理
总指挥
2
苏进
总工程师
总体技术负责人
3
谢攀
工程部部长
技术负责人
4
曹亮
路基工程师
现场技术负责人
5
徐志勇
质检部部长
质量检查工程师
6
翟云鹏
安全部部长
现场安全负责人
7
张存超
试验室主任
试验负责人
8
罗昌林
测量工程师
测量负责人
9
杨波
综合部部长
机械物资供应
10
周刘刚
施工队长
现场施工负责人
3、投入的机械设备及仪器见下表:
(1)机械设备如下:
机械设备名称
规格型号
单位
数量
振动压路机
徐工20T
台
平地机
PY180C-3
装载机
徐工50
挖掘机
卡特320C
自卸汽车
东风康明斯
洒水车
推土机
山推140型
(2)现场试验、测量仪器如下:
仪器名称
型号
备注
全站仪
1套
自动安平水准仪
现场压实度测定仪器
2套
5、试验路相关标准及检测项目
本段路面基层施工后,对施工质量进行检测评定,评定合格方能进行面层施工。
按照规范要求的频率进行检验,具体检测标准见如下:
天然砂砾底基层施工质量标准
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检测方法和频率
压实度(%)
>
97
灌砂法,每200m2处
弯沉值(0.01mm)
159.2、(79.5)、{85}
两台弯沉仪同时测定左、右轮
纵断高程(mm)
+5,-15
每200m测4个断面
厚度(mm)
代表值
-10
每200m每车道1个点
合格值
-25
宽度
符合设计要求
每200m测4处
平整度(mm)
12
3m直尺:
每200m测2处×
10尺
横坡%
±
0.3
水泥稳定砂砾基层施工质量标准
98
33.6、(24.6)、{29.6}
+5,-10
-8
-15
不小于设计值
强度(MPa)
六、试验路施工方案及方法
ⅰ)天然砂砾底基层施工
天然砂砾压碎值不大于30%,针片状颗粒含量不大于20%,压实度不小于97%,CBR值不小于60%。
天然砂砾底基层鸡胚组成应符合规范要求。
天然砂砾级配表
筛孔(mm)
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
1.18
0.6
0.075
液限(%)
塑指(%)
通过各筛孔(mm)的质量百分率
100
90~100
65~85
45~70
30~55
15~35
10~20
4~10
<
28
该段路面天然砂砾底基层设计厚度23cm,施工松铺系数选定为1.25~1.35,拟将松铺厚度按19.5cm控制。
1、施工放样
在路床顶恢复中线,每隔15~20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出天然砂砾底基层的设计标高。
2、主要集料运输和摊铺
根据现场实际情况,我部焊制网孔为37.5mm×
37.5mm的料车背“人”字型管网筛,严格控制填料粒径,严禁超粒径填料运到工地,采用挖掘机装车,自卸汽车运输至施工现场,平地机摊铺整平,压路机碾压密实。
由试验确定的YK3824+600右侧500m取土场填料的最佳含水量为6.2%,因本项目处于干燥、高蒸发地区,天然砂砾填筑前,在取土场统一闷料。
采用“田”字法进行闷料,含水率应大于最佳含水率3%以上;
若施工中填料水分蒸发较大,应在天然砂砾整平后,进行补洒水,再进行碾压。
3、底基层填筑
根据各段底基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各段需要的集料数量。
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
堆料每隔一定距离应留一缺口。
集料在下承层的堆置时间不宜过长,运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。
用平地机将集料均匀地摊铺在预订的宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。
每层松铺厚度分别按19.5cm控制,并用标杆标示,每辆汽车装运方量为22m3,一车填料的摊铺面积为73㎡,计算松铺30cm对应网格面积并用石灰线标示,一个网格内卸一车填料,以保证布料均匀,用推土机粗平,人工配合平地机精平,并做出路拱。
采用20t自行式振动压路机碾压,碾压作业时,前后两次轮迹重叠20~30cm,碾压区段间分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。
4、施工工艺控制:
本试验路施工采用19.5cm松铺厚度,各松铺厚度填筑层施工过程工艺如下表:
工序名称
各项检测工作及注意事项
清理下承层
放样边桩,分别测路基各断面内侧及边桩的填前高程
撒石灰网格
严格根据每车土方量及松铺厚度计算网格尺寸撒出石灰网格
上料
根据石灰网格,派专人指挥上料,每个网格倒一车料
推土机初平
测量路基各断面内侧及边桩高程,并做好测量记录
平地机精平
压路机静压路1遍
压路机振压第1遍
压路机振压第2遍
测量各断面中桩及边桩高程,并做好测量记录,按1000㎡两个点的频率做压实度检测
压路机振压第3遍
压路机振压第4遍
11
压路机振压第5遍
压路机振压第6遍
13
压路机振压第7遍
上表中压路机压实遍数的确定根据现场压实度试验的结果来确定,若检测结果显示压实度达到大于97%时则停止碾压,则停止碾压,达到试验目的时结束试验路施工。
根据现场测量、试验原始数据整理试验路总结报告,报监理工程师审批,审批后该总结报告用来指导本合同段天然砂砾底基层大面积施工。
ⅱ)水泥稳定砂砾基层施工
水泥稳定砂砾基层采用厂拌法施工,基层采用摊铺机摊铺,20t压路机压实,碾压完成后,要及时养生。
水泥稳定砂砾基层中,水泥剂量采用4%,水泥稳定砂砾7d龄期的无侧限抗压强度不小于3.0MPa,水泥稳定砂砾压实度不小于98%,粗集料压碎值不大于30%。
水泥稳定砂砾所采用集料的硫酸盐含量不应超过0.25%,配合比水泥:
砂砾=4:
100,基层混合料的7d抗压强度R0.95=3.6及压实度符合规范要求。
骨架密实性水泥稳定类集料级配表
方筛孔(mm)
2.36
68~86
38~56
22~32
16~28
8~15
0~3
1、运输及摊铺
卸料前应保持下承层湿润,干燥时应用洒水车洒水。
用自卸汽车运混合料至摊铺现场,现场配一人按摊铺机摊铺速度指挥自卸车的高速调转,保证及时摊铺混合料。
采用ABG423稳定土摊土机摊铺,摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料集“窝”现象,并用新拌混合料填补。
2、整形及碾压
⑴、混合料拌合均匀后,立即用平地机初步整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;
在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行