全面解析越南两栖装甲力量及对中国南海威胁Word格式.docx

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　　长达十年的对越自卫反击战，对很多80后、90后来说是陌生的。

当越南再一次在南海掀起风浪之时，我们只有重翻历史，才会对这只喂不熟的东南亚白眼狼有更加清晰的认识。

伟大领袖毛主席教导我们“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”是我们克敌制胜的法宝。

“越南两栖装甲力量”这篇文章不仅讲述越南装甲力量，更讲述了越军的军事思想，对我们下一步南海斗争有很好的借鉴意义！

　　越南两栖装甲力量

　　中国在南海和东南亚地区有着规模可观的正当国家利益，这一利益不仅体现在从经贸到外交、从地区安全到与外部大国协调等事务上，更直接体现在西沙群岛、南沙群岛乃至南海主权和权益的维护方面。

也正因为如此，作为在南沙群岛乃至整个南海问题上对中国态度最为强硬、占领南沙岛礁最多，同时也是军事力量最为强大的一个国家，越南武装力中拥有怎样的一支两栖装甲力量，理所应当引起我们的重视。

资料图：

越南PT76坦克撤出柬埔寨

　　虽然目前南海局势因黄岩岛事件而使中菲争议成为热点，但从军事角度真正的关键节点却在于越南。

20世纪70年代初期，南海诸岛相安无事，其他东南亚国家也没有占有南海诸岛的念头。

但自从美国科学界探明南海储存有巨大石油和天然气资源，相当于第二个"

波斯湾"

的石油储藏量后，一切都不一样了，中国南疆诸国开始蠢蠢欲动。

这其中，越南占据最多，从70年代中期至80年代末已经实际占有中国29个岛屿（自1975年到1978年以来先后侵占我南沙9个岛礁之后，1987年又占我南沙柏礁，1987年以来明显加强了侵占我南沙岛礁的活动，又侵占了我南沙西礁、无也礁、日积礁、大现礁、东礁、六门礁和南华礁）。

其主要意图是把上述岛礁连成一片，进一步加以巩固，以加其强对已占岛礁及其岛链以西区的实际控制。

目前仍在扩大侵占在其控制区内的其他岛礁，逐步实现其对南沙群岛西部由重点控制向全面控制的转变。

基于这种严峻局势，中国"

和谐"

海洋战略与和平发展的政策必将遭到严峻挑衅，《南海各方行为宣言》有可能成为空话，而从近期南海争端来看，越南更是态度生硬有重覆旧辙的念头，另一方面在拉拢外部无关势力企图把水搅浑，一方面准备在"

必要时刻"

进行武力抗拒，而颇有规模的两栖装甲力量则正是其赖以"

逞强"

的资本之一。

　　对两栖装甲战斗车辆接触较早

　　潮湿闷热、水网交织的特殊环境，决定了在中南半岛，具有两栖机动能力的轻型装甲战斗车辆，要比缺乏两栖能力的重型装甲战斗车辆更有用武之地。

也正因为如此，早在1958年越南民主共和国人民军（N.V.A）组建其第一支坦克部队第202坦克团不久，就希望苏联方面改进能够提供一些适于伴随步兵机动的PT-76水陆两柄坦克。

1962年，越南人民军装备的PT-76水陆两栖坦克在老挝北部战场首次亮相，并在5年后（1967年）攻打兰维镇美军后勤基地的战斗中一战成名。

此战，北越第202坦克团动用了9辆PT-76水陆两栖坦克，由于南越部队面对这些突然出现的北越水陆坦克十分惊讶，北越的水陆坦克群几乎是轻而易举地攻破了外围防线（南越士兵惊恐地发现北越军不再像以往单靠步兵冲锋，而是由坦克在前面开路，纷纷乱了阵脚，慌乱中有人竟然用机枪向越南人民军的坦克盲目而徒劳地扫射起来。

尽管随后戴着绿色贝雷帽的美国军事顾问，集结南越伞兵以M72反坦克火箭发动反击最终打退了PT-76，但这表明北越方面已经可以较有效地掌握水陆坦克这种较为复杂的两栖机械化装甲战斗车辆了。

　　北越军队第二次大规模动用其PT-76水陆两栖坦克群，则是在1968年1月底围攻溪山的战斗中，当时越南人民军指挥部投入了第202坦克团对守卫溪山的美国海军陆战队实施包围，并抽调16辆PT-76进攻老村高地（1968年1月26日夜，越南人民军第24步兵团在第202坦克团第3连的16辆PT-76水陆两栖坦克配合下、借着夜色的掩护，向由500名美国海军陆战队员守卫的溪山要塞外围的老村高地发起围攻）。

北越步兵在坦克的引导下突破了美军的外围防线。

北越步兵和坦克相互协同，步兵一旦遭遇美军碉堡，坦克立即上前用坦克炮进行抵近直射，将其彻底摧毁。

而只要美围海军陆战队员试图使用无后坐力炮和M72火箭筒攻击PT-76，就会立即遭到北越步兵密集的火力压制。

在如此打击之下，许多美国海军陆战队员逃离了自己的防卫阵地，撤向第二道防线。

美军随即呼叫空中打击和炮火支援。

然而，甶于夜间可视度差，美军的炸弹和炮弹不分青红白地落在阵地上，误中了不少美军，反倒给美军造成了更大的伤亡……战至第二天清晨，战斗结束，越南人民军占领了老村高地，人员伤亡居然少于美军，这完全归功于有机动性好、火力较为强大的苏制水陆坦克参与进攻。

到了1968年2月初，越南人民军第202坦克又出动PT-76水陆两栖坦克对溪山要塞内部的蒲登县美军海军陆战队营地发起进攻。

当然，这并非一次完全成功的战术运用，战斗中先是一辆PT-76坦克于慌乱中撞上了己方的一辆PT-76坦克，惊动了防守的美国海军陆战队。

美军的M48A3随即幵火，北越坦克兵虽奋力击伤了一辆M48，但同时却有6辆PT-76被击毁……

越南民船改进的登陆舰，PT76两栖坦克正在进入

　　尽管在1975年，北越军队驾驶T-54主战坦克冲入西贡总统府的一幕深深地印在了人们的脑海，成为那场战争不可磨灭的画面之一，但很少有人意识到的是，在越南战争的大部分时间里，PT-76坦克这种水陆坦克却是北越装甲部队最曾遍使用的作战装备。

事实上，随着战争进程的发展，北越装甲部队由最初的1个坦克团，扩充到1974年时的9个，而在其装备的近500辆各型坦克中，近--半是苏联提供的PT-76，并在1972年春季攻势和1975年的南部进军中，凭借出色的战场适应性充当了进攻的"

矛尖"

。

值得一提的是，虽然在整个越南中，北越军队装备的几百辆PT-76更多地是被作为一种轻型坦克使用，真止意义上的所谓"

两栖作战"

恐怕只发生在极个别的战术范畴内，但北越军队仍然在长期的作战磨合中，对水陆战的实战操作积累了丰厚的经验。

更何况，除了PT-76坦克外，北越军队还在1968年之后，接收了数量不明的苏制K61与BAV485两栖输送车，这不但使北越军队获得了更多类型的两栖车辆操作经验，也为日后将一支完整的两栖装甲集群用于所谓“海洋争端”埋下了伏笔……

　　装备老旧但升级潜力不容忽视

　　越南战争结束后，越南可以说是完全依靠与苏联结盟来支撑其国防政策（借助当时苏联积极南下的战略态势，越南大力发展与苏联的政治、军事联盟关系。

1978年11月与苏联签订了带有军事性质的《越苏友好条约》；

聘请苏眹军事顾问达3000余人，遍布越南各军兵种和各级部队；

允许苏军进驻本土，并对苏军开放了金兰湾海空军基地，在岘港和柬埔寨的西哈努克港为苏军提供海空军基地。

越南很快成了苏联在西太平洋和印度洋争霸的重要前进基地）。

也正因为如此，虽然在成功实现国家统一的激励下，野心膨胀的越南很快又陷入了几场与其国力并不相称的非正义侵略战争，但在苏联的大力支援下，各种现代化的武器装备仍然被源源不断地送入这个贫穷而凋敝的东南亚农业国，结果军力膨胀的越南人一时间似乎忘乎了所以……然而好景不长，随着苏联的解体，一切都发生了变化一来自原苏联的军火援助被中断，越南军队的技术装备供应一下子陷入了困境，作为当时整个越南军队状况的一个缩影，其规模一度高达数百辆的两栖装甲集群，在时间的"

侵蚀"

下开始日渐残破，包括PT—76、K61以及美制LPT-5在内的主要技术装备既得不到补充，也得不到有效的维护保养，乃至到了20世纪90中期，即便拆东墙补西墙，越军中两栖车辆的可用率也不超过15%……

　　不过，我们应该看到，近年来随着越南经济改革取得了一定的成效（越南的经济增长率已经连续几年保持在8%左右的高水平，是东南亚地区增长最快的一个国家。

此外，加入WTO的效应将会进一步凸显，越南与世界经济的眹系会进一步密切，尤其是加强与中国的经济眹系，使越南受益匪浅，经济实力大为增强），再加上通过非法盗采南海油气资源获，获得的大量外汇中，有相当大一部分被用于充实国防经费（中国南海石油储量近500亿吨，天然气储量达15万亿立方米，被称为"

第二个波斯湾"

如今，南海周边国家已在南沙群岛海域钻井1000多口，参与采油的国际石油公司超过200家。

迄今，越南已从南沙油田中开采了逾1亿吨石油、1.5万亿立方米天然气，获利350多亿美元），这使其两栖装甲集群的装备似乎又趋于好转。

一方面，近年來越南通过从乌克兰、波兰等国低价采购冷战军用物资，一批库存的PT-76B、0T-62充实了现有的车队，另一方面，越南两栖装甲集群的装备虽然型号老旧，但实施升级改造的潜力不可小觑，这点尤为值得我们注意。

波兰PT-76b轻型水陆坦克

　　事实上，就越南军队目前主要装备的0T-62（BTR-50）与PT-76B这两种两栖装甲战斗车辆而言，虽然都是20世纪50年代的设计，但目前俄罗斯有关企业已经就其动力、防护乃至火力、火控系统等方面，提出了多套改装方案。

比如，对比0T-62（BTR-50）与PT-76B的动力系统，就可以考虑换装更大功率的UTD-23型柴油发动机（功率为220.5千瓦，代替功率为176千瓦的老式发动机）、BMD-3伞兵战车使用的传动装置以及相应的保障系统。

安装新的发动机后，将使PT-76B的单位功率从12.67千瓦/吨提高到14.7千瓦/吨，最大公路速度从44千米/小时提高到60千米/小时，而在土路上的平均速度从32千米/小时提高到42千米/小时。

值得一提的是，由于新型发动机功率密度更高，重量更轻，升级了动力系统的0T-62（BTR-50）与PT-76B，不但浮力储备更大（PT-76B储备浮力达到28.1%，适航件更好，而且水上航速也大幅度提升了。

而在防护性方面，虽然考虑到适航性、底盘承载能力的综合因素，限制了越南现有的0T-62（BTR-50）与PT-76B通过增大装甲厚度的方式，提高其防护能力，但仍可通过在部分重要位置加装爆炸反应装甲、膨胀式附加装甲以及现代化的灭火抑爆系统来改善其战场生存能力。

　　同动力系统与防护性方面的升级相比，越南现有的0T-62（BTR-50）与PT-76B在火力方面的升级潜力可能更为引人注目。

比如，就火力系统的升级措施來讲，目前比利时的"

柯克里尔"

90毫米坦克炮或是俄罗斯的S-60型57毫米机炮都可以被用于替换PT-76B原有的D-56TS76.2毫米坦克炮。

不过，作为PT-76B的原产国，俄罗斯方面更倾向于以其国产S-60型57毫米机炮來升级他们的PT-76B。

为此，俄罗斯海燕设计局甚至设计了一个全新的炮塔，以便将S-60型57毫米机炮、PTK7.62毫米并列机枪以及现代化火控系统更为有效地整合起来。

海燕设计局在进行实车测试后认为PT-76B在安装这种新型炮塔后，火力效能将比PT-76B水陆坦克提高4.5倍。

具体来说，S-60型57毫米机炮发射两种制式弹药一曳光杀伤弹和曳光穿甲弹。

另外，该炮还可发射专用防空弹药，射击方式可单发、2-5发短点射和连发，连发最多为30发。

火炮配备有自动化弹舱和抛壳机抅，能够保证实际射速达到120发/分。

自动化弹舱内放置20发待发弹，其上有射击过程中使用的弹种选择机构。

机械式存弹装置上放罝有弹药70发。

为自动化弹舱补充弹药采用手工方式，它不需要任何复杂的手法，只是按顺序从机械式存弹装置上取出弹药，放入自动化弹舱即可。

给自动化弹舱补满弹药需要2分钟。

　　为了提高射击精度，海燕设计局为PT-76B设计的全新炮塔中还配备有与新型双向武器稳定器协同工作的现代化自动火控系统。

火控系统能够保证昼夜间发现目标，测量目标的距离，确定和输入射击数据，稳定主要武器和辅助