高考真题五年汇编地理第十九单元世界地理Word格式文档下载.docx

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丙大洲跨南北半球,但主要位于北半球,且有部分地区位于北极圈以北,则该大洲为亚洲;

丁大洲跨南北半球,且分布于南北半球的纬度范围相当,则该大洲为非洲。

地处北美洲的美国和加拿大属于发达国家,农业生产水平高,农业生产技术先进,选项A错误;

欧洲高纬地区受北大西洋暖流影响,港口封冻期短,选项B错误;

亚洲纬度跨度大,地形中部（青藏高原）高四周低,东亚、东南亚、南亚是水稻主产区,选项C正确;

非洲为高原大陆,是六大洲中人口自然增长率最高的大洲,经济落后,工农业生产水平低,城市化水平低,选项D错误。

[2018江苏地理卷]公元399年—412年,僧人法显西行求法,游历三十余国,其旅行见闻《佛国记》是现存最早关于中国与南亚陆海交通的地理文献。

下图为“法显求法路线示意图”。

读图回答2—3题。

2.《佛国记》中有“无冬夏之异,草木常茂,田种随人,无有时节”的记载,其描述的区域是（　　）

A.印度河上游谷地B.帕米尔高原

C.斯里兰卡沿海平原D.塔里木盆地

3.法显从耶婆提国乘船返回中国最适合的时间是（　　）

A.1月—5月B.5月—9月

C.9月—12月D.11月—次年3月

2.C　由“无冬夏之异,草木常茂,田种随人,无有时节”可知,这段话描述的区域全年气温较高,降水较多,位于热带,可判断所描述的区域应为斯里兰卡沿海平原,C对;

印度河上游谷地位于青藏高原上,和帕米尔高原一样为高山气候,终年气温较低,草木茂盛的时间短,A、B错;

塔里木盆地为温带大陆性气候,多沙漠分布,气候、植被的季节变化明显,D错。

3.B　5月—9月为北半球夏季,南海海域盛行西南季风,东海、黄海海域盛行东南季风,乘船从耶婆提国返回中国建康（南京）顺风顺水,B对;

在1月—5月中,1月—3月南海海域主要盛行东北风,4月—5月东北风减弱并转换为西南风,乘船返回中国建康（南京）1月—3月时逆风逆水,A错;

11月—次年3月,南海海域盛行东北风,东海和南海盛行西北风,乘船从耶婆提国返回中国建康（南京）逆风逆水,D错。

9月—12月南海海域西南风开始减弱,并转换为东北风,也不适宜乘船回国,C错。

（2015浙江文综卷）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。

古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。

下图为越瓷外销西南航线示意图。

完成下题。

4.在输出越瓷的贸易航程中，船上的人可能会在（　　）

A．甲处夜观北极星定向

B．乙处借船右后方来风作动力

C．丙处见到河水的暴涨

D．丁处眺望到大片茂盛的草地

解析：

B　本题考查区域自然地理特征。

甲处位于赤道附近地区，北极星的仰角极低，不易观察；

乙处位于北印度洋，古代贸易船的动力以风力和洋流为主，且输出越瓷是去往非洲，船自东向西航行，与东北季风方向一致，所以风向来自船的右后方，故B正确；

丙处为热带沙漠气候，降水稀少，河水不会暴涨，故C项错误；

丁处靠近索马里半岛，为热带沙漠气候，看不到茂盛的草地，D项错误。

（2015安徽文综卷）下图为25°

N～32°

N之间某区域遥感影像。

5.图示地区有世界重要的海上交通贸易通道。

该通道便捷地连接了（　　）

A．北美东岸与西欧B．东亚与南亚

C．北美东岸与西岸D．西欧与南亚

D　本题考查世界分区的空间分布。

图示世界重要的海上交通贸易通道为苏伊士运河，向西通过地中海可以到达西欧，向东通过红海、印度洋可以到达南亚。

（2014新课标全国卷Ⅱ）总部位于江苏徐州（约34°

N,117°

E）的某企业承接了甲国（如图）价值7.446亿美元的工程机械订单。

据此完成6～7题。

6.甲国位于（　　）

A．欧洲B．非洲

C．北美洲D．南美洲

7.该批产品运往甲国，最近的海上航线需经（　　）

A．好望角B．苏伊士运河

C．巴拿马运河D．麦哲伦海峡

6.D　甲国大部分处于60°

W～70°

W、0°

～10°

N，说明该国位于南美洲北部，故选D。

7.C　徐州的产品运往甲国首都，最短海上航线为太平洋－巴拿马运河－加勒比海，巴拿马运河是最短航线的必经之地，故选C。

题组2世界主要国家和各大洲

[2018全国卷Ⅲ]贝加尔湖（下图）是世界上最深的湖泊,监测表明湖水深度还在加大。

贝加尔湖湖底沉积物巨厚,可达8千米。

据此完成8—10题。

8.贝加尔湖形成于（　　）

A.地壳断陷集水B.火山口集水

C.河流改道D.滑坡阻断河流

9.贝加尔湖湖底沉积物巨厚,且湖水深度还在加大,说明（　　）

A.湖区降水量加大B.入湖径流增多

C.湖盆在加深D.入湖泥沙增多

10.贝加尔湖湖水更新缓慢的主要原因是（　　）

A.湖面蒸发弱B.湖泊面积大

C.湖水盐度低D.湖水深度大

8.A　贝加尔湖是世界上最深的湖泊,且深度还在加大,符合地壳断裂下陷形成的构造湖的特征。

火山口集水形成的火山口湖一般保留有完整的锥形火山山体和封闭的中部洼地。

滑坡阻断河流形成堰塞湖后,一般在堰塞体的下方保留原来的河道,图中信息均不符合。

河流改道不会形成较深的湖泊。

9.C　贝加尔湖湖底沉积物主要是由入湖河流搬运的泥沙在湖中沉积形成的,若入湖径流增多,则输沙量增大,入湖泥沙增多,沉积物增加使湖床抬高,湖泊变浅,这与湖水深度还在加大的特征不相符。

贝加尔湖是外流湖,湖区降水量增大会使出湖径流增大,故降水量的加大不会对湖水深度产生明显影响。

断层中部继续下陷,湖盆在加深,尽管外力作用使沉积物不断加厚,但湖水深度还在加大。

10.D　贝加尔湖深居内陆,流域内降水量小,且流域面积小,因此入湖径流少。

相对于贝加尔湖巨大的水量,“新水”严重偏少。

此外由于湖水深度较大,底层湖水与表层湖水的交换量小、交换速度慢,故湖水整体更新缓慢。

（2014海南地理卷）近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。

下图示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线）。

据此完成11～13题。

11.东北航线、西北航线会合处N临近（　　）

A．北冰洋和大西洋的分界线　B．欧洲和北美洲的分界线

C．亚洲和欧洲的分界线　D．亚洲和北美洲的分界线

12.若北极航线开通，该航线（　　）

A．可全年通航B．单位距离能源消耗较少

C．不宜使用罗盘导航D．航行的船舶维护费用较低

13.若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为（　　）

A．中国——巴西B．日本——英国

C．越南——法国D．美国——印度

11.D　根据图示和经纬度定位，N为白令海峡，它既是北冰洋和太平洋分界线，又是亚洲和北美洲分界线，D正确。

12.C　北极航线只有夏季短暂时间能通航，A错；

北极航线浮冰较多，运行速度慢，单位距离能源消耗较多，B错；

浮冰冲撞船体，破坏船只，维修费用较高：

北极地区磁场较强，不宜使用罗盘指向，C正确。

13.B　从日本到英国通过北极航线比走其它航线距离近得多，运输成本就会大幅度降低，效益自然较大，B项正确；

A、C、D所示国家间都不是走北极航线最近。

（2014福建文综卷）下图示意1992～2010年中国对非洲农产品进出口的变化。

读图，回答14～15题。

14.中国对非洲农产品进出口变化最大的区域是（　　）

A．非洲东部B．非洲中部C．非洲西部D．非洲北部

15.中国从非洲进口农产品快速增长，最主要原因是（　　）

A．交通更加便捷B．非洲位置靠近中国

C．中国需求扩大D．非洲农业技术提高

14.A　比较两图相关信息可知，非洲东部和非洲南部的多个国家由中国对非洲农产品进口为主的地区变为出口为主的地区，进出口变化最大。

15.C　中国人口数量大，对农产品的需求量大，导致中国从非洲进口农产品快速增长。

（2014江苏地理卷）澳大利亚和马来西亚双边贸易额从1988年的12亿澳元增加到2012年的170多亿澳元，2013年两国签订了自由贸易协议。

下图为2011年双方贸易额前五位的商品和服务种类。

读图，回答16～17题。

16.与马来西亚相比，澳大利亚具有优势的产业是（　　）

A．石油开采B．家用电器制造

C．金属矿开采D．交通设备制造

17.澳大利亚和马来西亚两国间经贸额快速增长的原因是（　　）

①空间位置邻近　②航空运输发达　③经济水平相当　④经济互补性强

A．①②B．②③C．①④D．③④

16.C　从两个国家出口的商品和服务对比可知，马来西亚出口到澳大利亚的原油为36.68亿A$，而澳大利亚出口到马来西亚的原油为9.94亿A$，所以石油开采方面马来西亚占优势，A项错误。

家用电器制造方面，马来西亚出口到澳大利亚的显示器、电视机、计算机共11.22亿A$，澳大利亚出口到马来西亚的无，马来西亚占优势，故B项错误。

金属开采方面，马来西亚出口到澳大利亚的无，澳大利亚出口到马来西亚的铜是7.10亿A$，澳大利亚占优势，故C项正确。

交通设备制造方面，马来西亚出口到澳大利亚的为6.46亿A$，澳大利亚出口到马来西亚的无，马来西亚占优势，D项错误。

17.C　澳大利亚与马来西亚距离近，便于贸易往来，故①项正确。

两国均临海，大宗物资主要依靠海洋运输，马来西亚的航空运输不发达，故②项错误。

马来西亚为发展中国家，澳大利亚为发达国家，经济水平差距大，主要出口商品和服务具有互补性，故③项错误，④项正确。

18.[2018全国卷Ⅰ]阅读图文材料,完成下列要求。

　　俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。

2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。

该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。

俄罗斯为该项目配建了港口。

由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。

模块体积大,重量大,最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。

该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。

中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。

该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。

下图示意该项目的位置。

（1）简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。

（8分）

（2）说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。

（6分）

（3）分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品（液化天然气）市场竞争力的作用。

（4）指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。

（4分）

18.【解析】　第

（1）问,根据材料分析可知,中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装,模块体积大,重量大,运输量巨大,配建港口能够保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济效益。

对周边区域发展而言,配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地,促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。

第

（2）问,由材料分析可知,该项目工程量巨大,采用