铁道车辆概述文档格式.doc
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机油罐车；
沥青罐车；
食油罐车；
水罐车；
化工品罐车；
粉状货物罐车；
液化气罐车等。
按卸货方式可分为上卸式罐车和下卸式罐车等。
2）保温车——车体设有隔热材料，车内设有降温和加温设备。
用于装运易腐货物，如鱼、肉、水果等；
也可装运对温度有特殊要求的货物。
根据保温设备的不同，保温车可分为加冰冷藏车、机械冷藏车和冷藏加温车等。
3）煤车——车体与敞车相似，有固定的端、侧墙和供卸货用的特殊车门，如底开、横开或漏斗式车门等。
车体的比容积等于或大于1m3/t。
平底的煤车也可以做敞车用。
4）矿石车——车体有固定的侧、端墙和卸货用的特殊车门。
车体比容积小于1m3/t。
主要用于运送各种矿石、矿粉。
有的整个车体能借液压或空气压力的作用向任一侧倾斜，并自动开启侧门，把货物倾泻出来（此种车辆也称为自动倾翻车，简称自翻车）。
5）砂石车——又称低边车。
有固定的高度不足0.8m的侧端墙，以防止过载。
主要用于运送砂土、碎石等货物。
6）长大货物车——车体长度在19m以上，无墙板，载重70t以上。
用于装运重量特大或长度特长的货物。
有的车体中部凹下或设有落下孔，便于装载高大货物；
有的将车辆分为两节，运货时将货物夹持和悬挂在两节之间或通过专门支架跨装于两节车上，称为钳夹车或双联平车，用于装运体积特别庞大的货物。
7）通风车——车体与棚车相似，但侧端墙上设有百叶窗，顶棚设有通风口等通风设备，能从车外大量流入新鲜空气，而且能防止雨水侵入车内。
用于运送鲜果、蔬菜等货物，也可运送一般货物。
8）家畜车——车体与棚车相似，设有通风设备、给水设备、押运人员乘坐空间及饲料堆放间，有的还装有饲料槽。
用于运送牛、马、猪家禽等活家畜。
根据运送家畜大小的不同，车体内还可加装隔板分层。
9）水泥车——车体为圆柱形罐体，上部有装入水泥的舱孔，下部有漏斗式底开门。
专供运送散装水泥的车辆。
还有一种气卸式水泥车，下部设有引进压缩空气的进风口及卸货口，压缩空气与水泥混合后由卸货口通过卸货软管输入存储水泥的库中。
使用散装水泥车，可节约大量包装材料及工时。
10）活鱼车——运送鱼苗及活鱼用的车辆。
车内设有水槽、注排水装置、水泵循环水流装置、通风口、百叶窗及加温装置等设备。
11）集装箱车——车体上设有固定集装箱的设备，用于装运集装箱的车辆。
12）漏斗车——车体上设有一个或数个带盖或不带盖的具有一定斜坡的装货斗的车辆。
通常借货物的自重从漏斗口卸货。
13）毒品车——专供运送有毒物品的车辆。
如运输农药等。
3．特种货车
特种货车是具有特殊用途的车辆，有下列4种：
救援车、检衡车、发电车、除雪车等。
（二）货车车辆的标记
为了运用管理和检修方便，按铁道部的规定，在车辆明显部位，用油漆涂打各种不同的标记。
车辆标记用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等数（文）字和代号。
车辆标记分为车号、产权标记、制造标记、检修标记、性能和运用标记以及各种试验标记等。
1．车号
1）车号是车辆型号及车辆号码的总称。
车号有基本型号、辅助记号和号码三部分组成。
2）基本型号是用拼音文字的字头来表示车辆的种类，例如C—表示敞车；
P—表示棚车等。
各种车辆的基本型号见表4—1。
3）辅助记号用于同一车种名称的车辆，因车辆结构形式有不同，为了更详细的区分，用阿拉伯数字记在基本型号的右下角，表示车辆的特征。
如C64、P70的64、70等。
4）车辆号码是按预先规定的规则编排的车辆的顺序号码。
一般代表车辆制造顺序，按车种及标记载重来编号。
货车车辆号码编排见表4—2。
表4—1货车车辆基本型号表
顺号
车种
代号
1
敞车
C
12
特种车
T
2
棚车
P
13
长大货物车
D
3
平车
N
14
保温车
B
4
集装箱平车
X
15
家畜车
J
5
平车—集装箱共用车
NX
16
守车
S
6
罐车
G
17
活鱼车
H
7
矿石车
K
18
砂石车
A
8
毒品车
W
19
自翻车
KF
9
粮食车
L
20
通风车
F
10
水泥车
U
21
煤车
M
11
小汽车双层平车
SQ
表4—2货车车辆号码编排表
车号范围
4100000～4999999
1000000～2999999
7000000～7231999
3030000～3649999
8011000～8029999
5000000～5099999
8030000～8064999
5200000～5263999
5300000～5309999
9000000～9049999
5264000～5289999
5310000～5369999
8066000～8079999
6050000～6499999
海南车
9100000～9199999
5500000～5531999
米轨车
9200000～9249999
8000000～8009999
寸轨车
9250000～9299999
8060000～8064999
自备车
0000001～0999999
5620600～5699999
2．产权标记
1）路徽：
凡属于我国铁道部的车辆，均应在侧墙或端墙适当部位涂打路徽标记。
我国路徽标记为“”，含有人民铁道之意。
在货车侧梁适当部位还应安装含有人民铁道路徽的产权牌。
2）路外厂矿企业自备车辆的产权标志：
我国各路外厂矿企业的自备车因运送货物或委托路内厂、段检修而需在正线上行驶，为避免铁路运输部门混淆使用，必须有明显的产权标志。
一般在侧墙上或其他相应的部位用汉字涂刷“×
×
企业自备车”字样，并注明该企业所在地的特殊到站。
3）配属标记：
有固定配属的货车，应涂打负责管理和保养的所属铁路局和车辆段的简称。
图4—1车辆
3．制造标记
在每辆车上有一块金属制的制造厂名牌，是为了标明车辆制造单位和年月。
货车制造厂名牌安装在侧梁外侧。
此外，车辆的主要零、部件，如车轮、车轴、转向架、车钩及制动阀等，在其上均有该零、部件生产厂家的规定标记，这些标记在发生事故后作为追查责任的依据。
4．性能和运用标记
1）车辆性能标记
（1）载重：
车辆标记中所注明的货物的质量，以吨（t）为单位。
（2）自重：
空车时车辆本身具备的质量，以吨（t）为单位。
检修改造后，发生100kg质量差异时，经检衡后，须修改自重标记。
（3）容积：
车辆可装货物的体积，以m3为单位。
并在括号内注明“内长×
内宽×
内高”的尺寸，以m为单位。
容积标记应按下列要求涂打：
棚车、保温车、通风车、家畜车等涂打容积和（长×
宽×
高）的标记；
敞车、煤车涂打容积和（长×
宽）标记；
平车、矿石车仅涂打（长×
罐车涂打容积及容量计表XB—编号标记（XB表示新的容量计表）。
粘油罐车在有走行板一端的罐体端部2/3的高度，涂打XB——编号。
容量计表标记是标明容量计算表的号码。
（4）车辆长度：
是在无纵向外力作用的情况下，车辆两端车钩在闭锁位置时测量的两钩舌连接线间的水平距离，以m为单位。
（5）换长：
车辆长度除以标准长度所得之值，为车辆长度的换算标记。
标准长度规定为11m，当初是以30t棚车的平均长度为计算标准规定的。
标明换算标记是为了便于计算列车的总长度。
2）运用标记
（1）集中载重标记：
载重60t及以上的平车、长大货物车，在侧梁上按集中载重表，涂有表明该车单位长度上的载重限制。
其作用是限制大型货物的跨度不得过小，以免装载后重量过于集中，使车辆中梁及侧梁过分下垂或发生事故。
（2）货车特殊结构标记：
—表示设有床托的棚车，必要时可以运送人员。
—表示车内有拴马设备的货车。
—表示侧梁端部装有卷扬机挂钩，可以卷扬倒车的货车。
—表示活动侧墙板放下时，超过车辆下部限界的平车，运行中必须关闭。
—表示部分配件超过车辆限界但不危及行车安全的车辆。
—表示禁止进入机械化驼峰的车辆。
如长大货物车和压缩气体或液化气体的专用车。
—表示可以用于国际联运的货车。
—表示可以装运坦克及特殊货物的车辆。
3）运用特殊标记
（1）长大货物车的“限速”和“限制运行曲率半径”等标记，按有关规定执行。
（2）罐车应在性能标记上方涂有装载液、气体分类名称（如“粘油”、“轻油”）并附有汉语拼音字母。
（3）救援车、酸碱类罐车及危险品专用车的车体（或罐体）中部四周涂有宽300mm的颜色带。
并在专用车的色带中部，涂打“危险”字样标记。
（4）毒品专用车，在车号下面涂“毒品专用车”字样，在车门左侧有毒字标记。
（5）—表示必需在该指定部位吊装作业的标记。
除上述标记外，货车在车体两侧端部下方设有货票插、色票插及特种票插等，专供运输部门放置货票和色票等用。
5．车辆检修标记
车辆进行检修时，须在规定的位置涂打检修单位的简称和本次及下次检修的日期，以便明确其检修责任。
1）定期检修标记：
分厂修和段修两种，涂打在两侧墙（或侧梁）左下角。
2）辅修标记、临修标记：
有时，以表格型式涂打。
（三）货车车辆的组成及作用
铁路货车一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备五个基本部分组成。
1．车体部分
车体是车辆的主体，载货的容器，其钢结构形式因车辆用途不同而异。
车体部分一般由底架、侧墙、端墙和车顶等部分组成。
2．转向架组成
转向架组成是车辆的走行部分，它的功能是支承车体、转向和制动，保证车辆能在轨道上平稳运行。
主要由轮轴、摇枕、侧架、摇枕弹簧减振装置及基础制动等部分组成。
3．车钩缓冲装置
车钩缓冲装置具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行中冲击力等作用，安装在车辆底架上中梁两端的牵引梁内。
该装置由车钩、缓冲器、从板、钩尾框、钩尾销及解钩装置等组成。
4．制动装置
制动装置是保证列车安全运行所必不可少的装置。
由于整个列车的惯性很大，不仅要在机车上设制动装置，还必须在每辆车上也设置制动装置，这样才能使运行中的车辆按需要减速或在规定的距离内停车。
车辆上的制动装置是通过列车主管中空气压力的变化而使制动装置产生相应的动作。
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