标线标志交通信号灯工程施工组织设计Word文件下载.docx
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2.3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
2.3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
2.3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
2.3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。
2.3.7、树立视优良工程为合格工程的标准。
3、编制依据
3.1、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。
3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。
3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新
的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）
《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）
《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94
《道路交通标志和标线》GB5768-1999
《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93）
《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-1994）
《道路交通信号灯》（GB14887-2003）
《LED道路交通诱导可变标示》（GA/T484-2004）
《发光二极管空白详细规范》（GB/T12561-1990）
《LED电子显示屏检测方法》中相关技术要求达C级以上
《LED显示屏检测方法》（试行）
《LED显示屏通用规范》（SJ/T11141-1997）
《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB4943-95）
4、编制范围
佛山市某路东延线道路工程某合同段，施工内容包含K0+700～K1+363.37桩号范围的交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程。
二、施工总体部署
（一）、工程施工条件
1、质量目标
本工程确保工程质量达到“合格”标准。
2、工期目标
在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划年10月25日完工交付使用。
3、施工安排总体原则
根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：
以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
（二）、设备、人员、材料的组织
1、设备、人员
施工主要机械设备配置表
序号
机械名称
型号规格
数量
产地
制造年份
定额功率
生产能力
1
高空作业车
BJ5083JGKC-2
2
中国
2002
120
120KW
运输汽车
东风（8吨）
2003
8T
3
汽车起重机
10T
60
4
交流电焊机
BX3-300
南京
2001
160A
5
轻便焊机
13*13-200-1
25KW
6
角向磨光机
SIM-KP01-100A
0.7
700W
7
液压导线压线钳
SYQ-15
江苏
2004
16-240mm2
8
电钻
J12-SD03-6A
上海
220V
9
底油机
PS-III
10
热熔釜
菊水
日本
300kg×
11
划线机
CL-15DM
12
斑马线机
L-45E
测量主要设备配置表
序号
设备名称
单位
型号
计划进场时间
全站仪
台
GT—211D
.10.25
经伟仪
苏光
水准仪
S20
人员配备表
项目经理：
项目总工：
资料员；
副总工：
主管副经理：
试验员：
测量工程师：
交通工程师：
标线组：
信号灯组：
各专业作业队
标志组：
2、材料的组织采购
2.1、材料组织采购原则
严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。
所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。
2.2、交通标志材料
2.2.1、标志柱：
标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；
外径在152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。
铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。
铝合金柱要满足规范要求。
2.2.2、标志板：
采用LF2铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许误差》（GB3194）、《铝及铝合金热轧板》（GB3193）的规定。
2.2.3、滑动槽钢：
采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。
2.2.4、高强螺栓：
高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用45号钢，并符合有关规定。
2.2.5、滑块：
采用普通碳素结构钢A3制造。
2.2.6、单悬臂式标基础采用C20混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。
2.2.7、定向反光标志膜：
采用高强反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。
反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。
2.2.8、金属构件均进行防锈处理。
标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2；
螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；
滑块采用镀锌处理；
铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。
钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。
2.3、交通标线材料
路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆），厚度为1.5～2.5mm，其技术指标应满足《道路标志和标线》（GB5768-1999）要求。
玻璃珠应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的规定。
2.4、交通信号灯材料
交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》（GB14887）的规定。
2.5、材料进场控制
外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。
一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。
（三）、施工组织准备
1、建立健全组织机构及各项规章制度
1.1、制定图纸会审、图纸交底制度。
在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。
1.2、制定考察制度。
对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。
2、劳动力组织及动员
2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。
2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
3、技术准备
3.1、施工测量
3.1.1、平面定位
平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。
内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。
放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。
3.1.2、高程测设
高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。
以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。
每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
3.2、资料的整理与收集
凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。
为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，
第三章
交通配套设施工程施工措施
第一节
交通标志施工
1、施工进度安排
首先，标志牌基础施工，每天可完成基础方量40立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。
2、施工流程
测量放样
基础制作
拆模板、养护
浇筑混凝土
支模绑扎钢筋
基坑开挖
立柱制作
版面制作
标志安装
运输、安装
镀锌
焊接
下料
标志牌
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