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另外,如更换车辆,必须先了解“新车”的车况,知道其“脾气”,做到心中有数,提前预防。

同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。

“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。

惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史赋予我们的使命,展现青春和生命的价值。

为保障在以后行车过程中的安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财产安全。

我保证:

在今后的行车驾驶中,一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思

想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;

在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

杜绝带情绪开车,行车、乘车一定系安全带,不边开车边接打手机,严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。

从我自身做起,为测井站的发展出谋划策,贡献自己的一份力量。

学习体会人:

骆玉得2013年12月30日篇二:

新交规心得体会

章卓

至2013年1月1日《新交通规则》正式实施以来,便引来了民间和网上的一片热议。

对于新交规的出台,众多驾驶员朋友和网友们各有见解、褒贬不一。

对新交规表示支持和赞成的人认为:

新交规能有效杜绝超车、闯红灯、违规变道等驾驶陋习,是关爱生民,顺应时代发展的结果,值得推广;

而持反对意见的人则认为:

新交规过于严厉,部分条款让人很难接受,如?

闯红灯,记6分罚100元;

不系安全带,记3分罚100元;

副驾不系安全带,记1分,罚50元;

行驶途中拨打手机,记3分罚100元;

行驶途中抽烟,记1分罚100元;

超速驾驶记6分?

等。

驾驶员朋友们都表示过去长期的?

乱?

开车,已经养成了一些不好的驾驶习惯,现在要按新交规进行驾驶,一时接受起来有困难;

而且新交规处罚的力度也太大了,12分很容易就扣完了。

有个别网友甚至反映?

新交规就是再老练的驾驶员也会受不了?

、?

新交规的某些条款简直违背科学原理?

,质疑?

新交规的合理性?

面对大多数驾驶员朋友的怨声载道,我发表下个人见解的,但是近几天从身边朋友的一些经历却让我感受到了新交规的严苛气息。

事后,一些已经报名的朋友纷纷向我报名现在?

考驾照?

的不易。

朋友说:

?

现在的考试太严了,笔试增加了好多题,还有视频题;

路考也是,简直是在用老驾驶员的标准在要求我们!

我一朋友去进行了她学车以来的第三次、新交规出台以来的第一次?

考?

回来后,我们立刻询问她考试的结果和感受。

结果,她无奈又失望地:

还能咋样?

去当了一次‘小白鼠’,运气背,又‘打倒’了呗!

我想我是过不了了。

听到朋友的话,再想到网上传言的:

新交规出台第一天,理论考试通过率仅10%;

而?

场考?

和?

路考?

则更加惨不忍睹------我顿时灭了考驾照的想法。

相信国家出台新交规一定有其道理和想法,比如:

缓解道路压力,减少因不规范驾驶引发的交通事故;

规范驾驶员的驾驶行为,更好的保障驾驶员和路人的安全等等。

在这新旧交替的时段,习惯常态驾驶的驾驶员难免会出现不适应,但是为了道路更加畅通安全、社会更加有秩序,希望驾驶员们都能克服困难尽快接受和适应新的交通法规。

让我们行人和驾驶员共同创造一个畅通、安全、有序的驾驶环境吧!

篇三:

学习新交通法的心得体会

施行了新法规以后,对每一个人都有很大的好处,我感到新交通法规也特别好,我坚决执行拥护。

在新法规执行前,全国交通事故比执行新法规以后,多了很多倍。

所以说,新法规的出行对全国人民有很大的益处。

我坚决拥护执行新法规,认真学习交通安全常识。

靠路边行走,横过道路走斑马线,做到“一停、二看、三通过”。

不闯红绿灯,不乱穿马路,不再道路上嬉闹玩耍,不越护栏,不追车,不抛物出车。

排队乘车,不向窗外乱扔东西,从右侧下车,不乘坐带病车,超载和农用车。

骑车靠右,不逆行,不双手离把,不互相追逐,不相互并行,不突然猛拐。

遇交通违法行为及时纠正,遇交通事故主动报警。

主动宣传交通安全法规。

我们一定要记住这些交通法规。

不但我自己好好执行拥护交通新法规,我还要当好小小宣传员。

宣传新交通法规,让人人知道,家喻户晓。

篇四:

交规考试心得体会

交规考试等心得体会

2009年初本人交规考试,除看书之外,在网上进行学习,后来发现网上错题集特别有效果。

每期对其进行自行测试,再对照正确答案,从而掌握错题集中相关理论知识。

此不但能够加深重要知识点的印象,且对以后灵活运用于实际行车之中非常重要,后理论得了满分。

平常遇到老的司机主动请教,及时总结写入行车日记内。

无论任何时候开车前,要先例行检查车况,如机油,水,四轮,转向灯,大小灯,刹车等,有异常情况时及时处理,并做好日记,这些日程月累形成经验,对例行保养车,开车都有益,切记!

至于各种类型的车,初次开时都得检查和了解基本车况和性能,以便适应不同的控制方式。

至于手动挡和自动挡,刹车位置等不一样,通过熟悉后开车也便捷多了。

同时,开车要眼、手、脚、耳要根据分工不同而集中,不得分散注意力。

譬如,有时其他车辆的紧急按鸣,耳要能够作出反映,判断声音是何情况。

眼要除正前方注视外,左右及后视(通过视镜)需要根据实际路况间断地关注一下,这也是更安全行驶的一个基本功。

倒车可根据力学原理,如车辆后轮中心快要倒到另车前车头一角时,方向立即打到底(注意区分左右侧及直角还是斜角倒车等情况),同时接近到位时要回正方向,看好方位后停车,刹车。

总之,只要开车,时刻要保持高度的警惕性,注意力集中,灵活掌握各种行车路况,保障安全无事故。

至于节油则根据行车的路况去把握速度和油门,避免常踏刹车或正常工作状态踏刹车长时间等待绿灯等等,此心得浅见,忽笑纳为感!

1篇五:

机动车安全教育学习心得体会

最近一段时期,我参加了南垂驾校,驾驶员学习培训班。

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。

对安全驾驶有了更深刻的体会。

随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。

如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:

“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:

“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。

这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。

回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有一定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内了。

因此,

当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见,不对之处多多包涵,多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离,更加车速而定,例如车行驶速度在100公里,跟前车距离应保持在100米以上,观察后车的行车速度,如你的候车距离离你太近,那你就要采取轻点刹车,提醒后车不要跟得太近。

特别是高速公路出入口位置,是交通事故的黑点,所以告诉公路上保持车距是最重要的;

其次是不要乱变行车路线,要观察清楚前后左右的情况方可以变线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。

三、在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。

在风雨季节路面可能有积水,要看清楚是路面积水水深情况,过路时发动机转速一定保持平稳,以低速档行驶,过完水路面后,要踩几下刹车排出车轮里面的积水,不然会影响刹车安全,如遇暴风雨视线不清时,要靠边停车待行,等暴风雨过后再行,

一定要做到四防,即:

“一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车”,驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。

第二篇:

交规学习心得体会

我想我是过不

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