最新67防护墙检验批汇总.docx
《最新67防护墙检验批汇总.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《最新67防护墙检验批汇总.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
最新67防护墙检验批汇总
67防护墙检验批
成绵乐铁路客运专线
TA8工程报验申请表
工程项目名称：
成绵乐铁路客运专线施工合同段：
第CMLZQ-8标段编号：
致四川铁科建设监理有限责任公司成绵乐铁路工程监理项目部：
根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成下列施工项目并自检合格，报请检查。
项目1青衣江特大桥67#梁防护墙钢筋
项目2：
项目3：
……
附件：
自检资料，包括检验批及附表。
1钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
2钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
质量检查工程师（签字）
日期
监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
注：
本表一式3份，施工单位2份、监理单位1份。
钢筋安装检查证
铁程检-28
青衣江特大桥第67号防护墙
本桥防护墙施工部分混凝土由标高394.01/393.83米至标高394.01/393.83米一段内所绑扎钢筋已于2012年07月27日经检查完毕,结果如下:
1.钢筋数量和规格与原设计相符,其中/业经呈准变更,详见附图/。
2.钢筋或蹬筋布置与原设计相符,其中/业经呈准变更,详见附图/。
3.钢筋无锈除锈,调直机调直。
4.钢筋或蹬筋与钢筋联接处均用22号钢丝扎牢。
5.钢筋中断处采用/,接头长度/cm,其断头接头数量为/。
6.钢筋下用同强度砼垫块垫,防止钢筋移动采取钢筋支架与模板间采用同强度混凝土垫块塞紧，钢筋间绑扎焊接牢靠稳固。
7.模板与钢筋之净距最少为3.5cm,最大为4cm。
8.活动支座处钢筋安置情况/。
9.固定支座处钢筋安置情况/。
10.其它/。
根据以上检查结果,合格。
施工单位
中铁五局成绵乐铁路工程乐山指挥部
填表
主管工程师
施工负责人
检查工程师
监理工程师
成绵乐铁路客运专线
[桥面附属设施]
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
03012001□□□□
单位工程名称
青衣江特大桥
分部工程名称
桥面附属设施
分项工程名称
钢筋
验收部位
67#梁
施工单位
中铁五局成绵乐铁路工程乐山指挥部第二项目部
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋材质
第5.2.1条
φ16，合格证1份，编号：
Q-1959，试验报告1份，编号：
CMLZQ-8-ZTWJ4-GJ-2012061401
φ8，合格证1份，编号：
P1-33-3337试验报告1份，编号：
CMLZQ-8-ZTWJ4-GJ-2012061402，质量合格。
2
环氧涂层钢筋的涂层质量
第5.2.2条
/
3
钢筋保护层垫块材质
第5.2.3条
采用与结构同强度混凝土垫块，符合要求。
4
钢筋弯钩、弯起
180°弯钩
第5.3.1条
/
直角形弯钩
弯曲直径：
≥5d、直线段长度：
≥3d
弯起钢筋
/
箍筋弯钩
/
一
般
项
目
1
钢筋外观
第5.2.4条
钢筋平直无损伤，表面无裂纹、油污等，符合要求。
2
允许偏差（mm）
受力钢筋全长
±10
+3、-4、+6、-7、+2
弯起筋弯折位置
20
/
箍筋内净尺寸
±3
/
施工单位
检查评定
结果
检查评定合格专职质量检查员：
年月日
分项工程技术负责人：
年月日
分项工程负责人：
年月日
监理单位
验收结论
监理工程师：
年月日
成绵乐铁路客运专线
[桥面附属设施]
钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
03012001□□□□
单位工程名称
青衣江特大桥
分部工程名称
桥面附属设施
分项工程名称
钢筋
验收部位
67#梁
施工单位
中铁五局成绵乐铁路工程乐山指挥部第二项目部
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主
控
项
目
1
纵向受力筋连接方式
设计要求
采用绑扎连接，符合设计要求。
2
钢筋接头质量
第5.4.2条
/
3
钢筋品种、级别、规格、数量
设计要求
钢筋品种、规格、数量，符合设计要求。
4
钢筋保护层垫块位置和数量
第5.5.2条
垫块绑扎在主筋上，数量≥4个/㎡，符合验收标准要求。
5
环氧涂层钢筋绑扎
第5.5.3条
/
/
6
涂层损伤缺陷情况
第5.5.4条
/
/
一
般
项
目
1
钢筋接头位置、数量
第5.4.3条
符合设计要求
2
钢筋安装及保护层厚度允许偏差︹㎜︺
受力钢筋排距
±5
-2
+3
+2
-3
+2
同排中受力钢筋间距
±20
+11
+8
+12
+5
-11
分布钢筋间距
±20
-7
-16
+9
+6
+5
箍筋
间距
绑扎骨架
±20
/
焊接骨架
±10
/
弯起点位置
30
/
保护层厚度
+10
-5
+5
+6
-4
+8
+4
其他钢筋偏移量
20
/
施工单位检查
评定结果
检查评定合格专职质量检查员：
年月日
分项工程技术负责人：
年月日
分项工程负责人：
年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
成绵乐铁路客运专线
TA8工程报验申请表
工程项目名称：
成绵乐铁路客运专线施工合同段：
第CMLZQ-8标段编号：
致北京铁城建设监理有限责任公司成绵乐铁路工程监理项目部：
根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成下列施工项目并自检合格，报请检查。
项目1：
青衣江特大桥67#梁防护墙模板及支架
项目2：
项目3：
……
附件：
自检资料，包括检验批及附表。
模板及支架检验批质量验收记录表
质量检查工程师（签字）
日期
监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
注：
本表一式3份，施工单位2份、监理单位1份。
成绵乐铁路客运专线
[桥面附属设施]
模板及支架检验批质量验收记录表
03012401□□□□
单位工程名称
青衣江特大桥
分部工程名称
桥面附属设施
分项工程名称
模板及支架
验收部位
67#梁
施工单位
中铁五局成绵乐铁路工程乐山指挥部第二项目部
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
[B]：
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
材料质量和结构
[A]4.2.1条
采用钢模板，符合施工艺设计要求
2
模板安装质量
[A]4.2.2条
稳固牢靠，接缝严密，无漏浆，接触面积已清理干净，并已涂刷隔离剂，符合规定。
3
承重模板拆除
[A]4.3.1条
/
一般
项目
1
允许偏差（mm）
轴线位置
5
3
4
2
4
3
表面平整度
5
2
2
3
2
1
高程
±5
+3
+4
-1
+3
-1
两模板内侧宽度
+10
-5
-3
+6
+2
-1
+4
相邻模板表面高低差
2
2
1
2
2
1
2
预留孔洞
中心线
位置
10
4
7
2
尺寸
+10
0
6
3
5
预埋件中心位置
3
2
1
3
3
非承重模板拆除
[A]4.3.2条
拆模后，砼表面和棱角无损伤，符合验收标准要求。
施工单位检
查评定结果
检查评定合格
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
成绵乐铁路客运专线
TA8工程报验申请表
工程项目名称：
成绵乐铁路客运专线施工合同段：
第CMLZQ-8标段编号：
致北京铁城建设监理有限责任公司成绵乐铁路工程监理项目部：
根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成下列施工项目并自检合格，报请检查。
项目1：
青衣江特大桥67#梁防护墙混凝土
项目2：
项目3：
……
附件：
自检资料，包括检验批及附表。
1混凝土施工检查表
2混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
3混凝土（配合比）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
4混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
质量检查工程师（签字）
日期
监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
注：
本表一式3份，施工单位2份、监理单位1份。
成绵乐铁路客运专线
混凝土施工检查表
编号:
质统-08
工程名称
成绵乐铁路客运专线
合同段
第CMLZQ-8标段
单位工程名称
青衣江特大桥
施工部位
67#梁防护墙
施工时间
开始
2012.07.2710:
50
结束
2012.07.2712:
20
施工气温
最高
32℃
最低
28℃
拌和方式
拌和站集中拌和
运输方式
砼罐车运输
水泥品种
及标号
峨胜水泥P·O42.5
水泥用量
（Kg/m3）
266
施工配合比
1.00：
0.429：
/：
2.722：
1.342：
3.120：
0.0143：
0.410
水胶比
0.4
外加剂
名称
北京建工高效减水剂
掺入量
3.8kg/m3
实测坍落度（mm）
1
150
2
145
3
/
平均
150
试件
组数
2
编号
LSCML-FHQ-67
施工间断情况记录
施工无间断
冬季防寒保温措施及入模温度
无冬季防寒保温措施，砼入模温度24.1℃，24.3℃
自检意见及监
察工程师签名
符合要求
监理工程师意见及签名
填表单位
中铁五局成绵乐铁路工程指挥部
填表
工地主管
成绵乐铁路客运专线
[桥面附属设施]
混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
03012001□□□□
单位工程名称
青衣江特大桥
分部工程名称
桥面附属设施
分项工程名称
混凝土
验收部位
67#梁
升级会员 