大开挖穿越河流施工方案Word格式.docx
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《环境空气质量标准》（GB3095-2001）
《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
《地下水质量标准》（GB/T14848-93）
《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）
《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）
《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）
《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453-1996）
《安全帽生产与使用管理规范》（Q/SY1129-2007）
《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006
《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95
2工程概况
元坝气田17亿方/年试采工程地面集输工程第Ⅲ标段位于四川省阆中市苍溪县境内。
元坝气田17亿方/年试采工程地面集输工程第Ⅲ标段，分站场、集输管线、电力线三大板块，线路总长：
17.08km。
其中主要工程量包括酸气管线38.62km，燃料气管线26.89km，污水管线18.20km；
单井站2座，集气站1座，集气总站1座，5个阀室及1个阀组区;
光缆埋地铺设38.4km，架空铺设24.7km；
10kv电力线共计21.38km。
所经地貌主要有低山、丘陵、山间盆地、山间峡谷等。
管道所处勘察区域属低山区，境内地势东北高，西南低，境内地貌由低山和深丘及河谷平坝构成，土壤酸碱度为5.8-8.2pH。
管道所处勘察区域属属亚热带湿润季风气候区，热量丰富、雨水充沛、无霜期长、气候温和，有“高山寒未尽，谷底春意浓”的气候特征。
常年平均气温16.9℃，一月份平均气温6℃，七月份平均气温27℃，极端最低气温约-4.6℃，最高气温约39.3℃，昼夜温差3-7℃，年均日照1352.52/h，年均无霜期288天，年均降雨量1100mm以上。
另外，区域内一部分为崩坡积形成的斜坡区，崩坡积层厚度大，开挖坡脚后易造成坡体失稳，加上暴雨的作用，较容易形成具备较大冲击力的坡面流和地表径流，极易导致山洪暴发，诱发地质灾害（滑坡、泥石流、崩塌等）。
元坝气田17亿立方米/年试采工程地面集输工程第Ⅲ标段,境内穿越店子乡河流穿越位于苍溪县元坝镇店子乡社区,穿越桩号为EF05G至EF06G,河道穿越宽度18米,此河流水深约2.5米,属于常年微流动水系,伴有鱼种养殖等经济产值,此次河流属于围堰大开挖穿越方式,将管沟内积水抽至堰堤两侧河道内,在完成管道安装及回填后再进行堰堤的拆除修复。
同时元坝至店子主公路（公路宽度8米）一并拆除,公路位于河水流动方向的右侧。
整体穿越完成后进行公路的恢复施工。
4店子河流穿越施工方案
我单位在施工过程中，严格按照设计图纸要求河流穿越将采用混凝土封盖稳管方式，公路采用大开挖加钢筋混凝土套管方式以保证管道穿越后对河流及公路无任何影响。
在管道施工完成后及时的清理堰堤及公路的修复。
公路在施工过程中增设行车便道以保公路的正常通畅，同时安全防护措施及警示标识现场布置齐全。
上图为管道穿越河流平断图
根据现场踏勘及近几年来我公司在川东北地区的施工经验，结合河面宽度、河水冲刷深度等多项客观条件，我公司对店子河拟采用大开挖全幅围堰施工。
原则上河流大开挖穿越选择在河流流域枯水期进行。
避开当地的雨季或灌溉季节。
4.1施工工序
4.2施工准备
施工前必须完善各项开工审批手续包括河流及公路的相关通过权办理，根据经批准的施工方案，进行施工作业带、导流渠、堆放场地等区域的测量放线，完成施工临时用地的协调征用手续。
购置施工所需的材料等并运至现场，所用施工设备机具等已调遣到位。
4.3开挖导流渠
在河流一侧开挖导流渠，导流渠有效宽度的具体尺寸根据施工时现场实际情况确定，导流渠走向根据地形沿地势较低的路线开挖。
4.4围堰导流
在河的上游距管中心25米处用麻袋装土筑挡水坝，坝体坡比1：
0.75，顶宽7米，坝高根据河底与地表高差确定，坝长按照河岸宽度确定，在坝的迎水面铺土工布挡水以免渗漏，适当条件下可以沿坝两边打木桩加固，直径15厘米，间隔0.5米，桩长5米，两排桩间用8号铁丝连接牢固以免承载时向外倾斜，坝顶铺钢板，增加坝的承载力；
下游距中心15米处筑拦水坝，坝体坡比1：
0.75，顶宽3米，坝高根据河底与地表高差确定，坝长按照河岸宽度确定，在坝的迎水面铺土工布挡水以免渗漏，沿坝两边打木桩加固，直径10-15厘米，间隔0.5米，桩长5米，两排桩之间用铁丝连接牢固。
在河流边缘位置选取合适位置增设导流渠导流，根据河水流速对河道旁的导流渠进行尺寸的界定，保证河道内水流的正常流动。
根据现场实际情况，筑坝围堰时预留出导流渠在堰堤穿越处套管安放的位置。
4.5坝间排水
坝筑好后用多台潜水泵连续抽水直至抽净。
然后对河床进行降坡，河底清淤：
用湿式推土机在河两岸进行降坡，使其平滑过渡，用人工配合挖掘机清理河底淤泥，放至作业带一侧，清淤后用人工在河底作业带两边开挖两条1m×
1m的排水沟，将水引至积水坑内用泥浆泵排除渗水。
（见排水示意图）
4.6排水、开挖
4.6.1管沟开挖前，应先进行测量放线，设置管道中心线桩和管沟边界线桩，以在管沟开挖过程中，对管道中心线和管沟边界线随时测量进线控制。
4.6.2由于河道内的土质稳定性差，河道管沟开挖将主要采用分阶开挖，并加大坡比度，保证施工安全。
详见下图。
4.6.3管沟开挖主要使用挖掘机，挖掘机分阶分布，主要将铲出的土倒到地面上的堆土区。
所有挖出的弃土尽量堆放到河道两侧的作业带上。
开挖过程中，每开挖一层就在其边侧修筑集水坑，然后使用土工布铺垫并使用水泵将其中的水抽出。
每层开挖处的土向四周散去，然后使用挖掘机将土倒运到堆土区。
开挖出的土尽量堆积到上部围堰边侧，可起到挡水的作用。
4.6.4开挖过程中，若集水坑无法开挖成形，不能良好的起到集水、排水等作用，在管沟开挖的每层可采用井管降水、排水（见下图），降水井使用φ500钢管，施工可根据渗水量来确定排水井的个数。
所有排出的水都要排到下游50m河流中，以减少水的回流量。
4.6.5若河流穿越底部由较硬岩层，在开挖的过程中，若挖掘机不能开挖，局部可使用挖掘机机械破碎凿岩，大面积石方则进行爆破作业。
4.6.6爆破过程中，要控制好用药量，不宜过多，爆破点上部用多层砂袋覆盖，避免飞石伤人。
4.6.7管沟开挖应符合下表中相关规定。
带水开挖管沟尺寸
土石名称
沟底最小宽度
管沟边坡
沟深≤2.5m
沟深＞2.5m
淤泥、粉细沙
D+5
1：
4
6
中粗砂、卵砾石
D+4
3.5
5
砂土
D+3
2.5
粘土
2
3
岩土
D+2
0.5
1
注：
如遇流砂，沟底宽度和边坡数据应根据施工方案另行确定。
D为管子外径（包括防腐层厚度）
河底管沟应平直，不应有土坎，中心线偏移不应超过500mm，管沟深度应符合设计要求，其允许偏差为±
300mm。
4.7管道组装、就位
4.7.1因考虑到河流宽度相对较小,总体宽度为16米,我单位计划采用在河边选择一处开阔场地进行管道预制，并进行检测和防腐。
4.7.2预制完成的管段使用钢板将两头进行封堵。
4.7.3管沟开挖成型后，在边侧修筑一条设备行走通道，因考虑到河流宽度相对较小,预采用两台挖掘机将预制管段整体下沟穿越河道。
4.7.4河道内管道就位吊装完成后和公路段管道穿越完成后,再将两部分管道沟下连头的方法进行连接。
4.7.5管沟支护
根据现场实际情况,如果河道地下水位高，土壤承载力小，塌方段较多，在进行沟下连头作业时需采取必要的防塌措施。
4.7.6混凝土浇筑连续覆盖
管道在开挖、下沟完成后，需先进行管道埋深和防腐检漏，合格后包裹胶皮，再进行混凝土的连续覆盖浇筑。
石方地段的应先进行管沟的细土回填，随后立即进行现浇混凝土稳管，安装工作采用挖掘机配合。
凡采用现浇混凝土稳管穿越，必须保证将管顶埋设至河床河床基岩风化层以下至少0.5m。
4.8管沟回填、水工保护、恢复地貌
4.8.1管沟采用挖掘机进行回填，严格按照规范、设计修筑护岸和挡土墙。
4.8.2管道施工完毕后应按原貌恢复河床及岸坡地貌，不得改变岸坡自然形态。
护岸边缘处应与原河岸平滑连接，河床上不允许出现影响泄洪物体和造成跌水、漩涡等现象出现和影响水土保持不利因素。
4.8.3岩质段管沟回填应埋入稳定基岩，本标段河流穿越要严格按设计要求进行混凝土浇筑连续覆盖。
4.8.4管沟回填后应根据设计要求修筑浆砌石护岸，对河床土质不良段，应采用石笼基础加草袋结构护岸。
弯道河流应修筑丁字坝引流。
5大开挖加套管穿越公路施工方案
本次穿越公路为元坝镇至店子乡主干道公路，路面为8米，车流量较大，采用开挖加保护套管的方式穿越，穿越使用套管为钢筋混凝土套管分酸气管道和燃料气管道共计三道并行，分别为DN800*1000（两道）和DN600*1000（一道）。
其他普通乡村水泥道路、碎石路、土路均采用大开挖直埋方式穿越。
5.1施工工序
5.2施工准备
5.2.1施工前熟悉图纸，勘察现场，掌握施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况。
5.2.2开工前应及时与当地公路行政管理部门联系，取得穿越施工的合法手续。
搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况，做好施工警示标志。
做好地下管道、线缆的保护工作。
5.2.3施工材料准备齐全正确，并配备有运转良好的、安全可靠的设备，检验合格并经监理工程师认可。
5.2.4进行技术交底，使操作工人掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
5.3测量放线
5.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时同时移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。
5.3.2定出穿越处公路的限速、转向标志的位置，定出施工警戒线的位置。
5.3.3放出穿越管道中心线、开挖边线、套管控制线、施工作业带边线及地下管道、电缆（如有）等构筑物位置。
5.4修筑绕行道路或搭设临时路桥
5.4.1根据现场地形情况选择施工方法，在管道顺气流方向公路前侧有开阔地段可以修筑通行道路，并且便道修筑量优先考虑修筑绕行道路，根据实际情况考虑铺设钢板以加固车辆对便道的损坏,保证便道承载力。
5.4.2绕行便道修筑：
应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向，或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。
便道路基必须压实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。
修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。
当公路两侧有小型沟渠时，可采用埋设涵管及修筑导流渠的办法修筑绕行道路（见下图）。
5.4.3绕行道路长度为30m，绕行路与公路接口处，绕行路面应高于正式公路路面，防止对正式公路造成损坏。
5.5穿越管段预制
5.5.1为减小对公路交通的影响，穿越管段预制应在公路开挖前进行。
5.5.2严格按照设计及施工规范要求对
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