民营快递企业的发展对策研究Word文档下载推荐.docx

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strategiccooperationbetweenthosePECs，implementation

ofdifferentialstrategyandeffectivebrandbuilding．

Keywords：

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expressindustry；

competitiveness；

inter-cityexpress；

franchise·

chain·

system

1引言

快递服务，按照我国邮政行业标准定义为：

快

速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件，在

向寄件人承诺的时限内将快件或其他不需储存的

物品送到指定地点递交给收件人、并获得签收的服

务形式⋯。

快递服务是一种门到门的第三方运输

服务方式，作为第三方物流的一部分，时效性非常

强，极大地缩短了物流时间，使整个供应链得到优

化；

随着我国经济发展水平的迅速提高，人们对货

物送达时间的要求越来越高，快递业正逐步在人们

的日常生活及现代商业中发挥着重要的作用。

2民营快递企业的产生和现状

2．1民营快递企业的产生

我国的国内快递始于1984年：

作为一个新生

的行业，1993年第一家民营快递企业快客达成立。

随着我国经济的高速发展，使得民营快递企业如雨

后春笋般迅速遍布全国，最多时高达30000多家。

民营快递企业的产生打破了邮政EMS一揽天下格

局，它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”

和“机遇差”。

民营快递业产生基于以下几个基本条件：

（1）

我国市场经济体制的初步建立，国内经济拉动强

劲，城市化进程加速；

（2）区域经济一体化的发展，

迅速形成上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角

洲、珠江三角洲及环渤海地区三个经济圈，这些区

域成为快递需求程度极为旺盛的地区；

（3）我国对

外开放力度逐年加大，外贸进出口量逐年增加；

外

贸运作机制与国际惯例接轨；

（4）邮政EMS已经不

能满足市场的快速增长与时限的需求；

（5）时间价

值在现代经济中得到了充分体现；

（6）通讯业的迅

猛发展为快递业的发展提供了技术支持；

（7）电子

商务的发展强力推动着快递需求的发展。

2．2民营快递企业的现状

据国家邮政局公布的统计数据，2009年中国

快递行业业务收入达497亿元，增长速度超过

17．3％，明显高于8．9％第三产业的平均水平旧1。

收稿日期：

2010-05—20

基金项目：

国家自然科学基金资助项目（70872010）；

北京市哲学社会科学i十一五”规划资助项目（07BfJGl85）

·

71·

万方数据

V01．30．No．2预测2011年第2期

中国快递行业以其迅猛的发展速度，良好的市场前

景，成为物流业中一颗璀璨的明珠。

目前主要有三

种力量在争夺国内快递市场：

首先，是以EMS为首的国营快递企业；

其次是

国际速递巨头；

第三股力量来自于民营快递企业。

以邮政EMS领衔的国有快递企业凭借其网络、品

牌等优势，把握着国内异地业务的主动权，占据我

国快递市场将近一半的市场份额。

外资快递凭借

其遍布全球的快递网络、雄厚的资金与技术实力，

良好的管理与服务，在国际快递业务上优势明显；

2009年，外资企业占快递业务总收入的32．6％，但

其国内快递收入仅占1．5％。

民营快递企业则凭

借其灵活的机制、相对较低的成本、方便的服务以

及众多的从业主体，占据了19．6％的营业收入；

民

营快递企业的业务收入基本上都是国内快递业务

收入。

由此可见，我国快递服务从业主体呈现多元

化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互

竞争的市场格局已经形成。

3民营快递企业的发展潜力

目前，我国国内经济拉动强劲，城市化进程加

速，电子商务等需求迅速增加，大型国有或民营企

业对跨地区业务、管理和合作的需求，将促使国内

快件、包裹运量迅速增加；

个人网上购物、邮购等产

业的发展要求及时的配送服务能力，也为快递业务

的发展提供了巨大的空间口1。

据此，麦肯锡公司

预计我国国内快递市场将保持29％的年复合增长

率。

因此，民营快递的市场发展前景广阔。

3．1民营快递企业的成本较低

相对于外资快递企业的资本优势和国有快递

企业的网络优势，民营快递企业的优势在于成本。

快递服务具有强烈的网络性，网络是企业提供快递

服务的物质基础，是关系快递服务竞争能力的基础

条件H1。

民营快递企业通过由加盟商自行负担成

本、自负盈亏及自主经营的“加盟体制”迅速铺开

网络，使其实现了低成本的迅速扩张，快速地拥有

了国有快递企业花费大量资金和时间建立起来的

网络优势。

加盟快递公司实质上是由一群加盟商组成的

一个联盟，他们享受了各自的利润并承担了相应的

风险，与公司总部的关系仅仅是使用了总部的品

牌，购买总部的原料（信封和运单）并付给相应的

运输费用而已¨

‘。

而公司总部则是担任着作为仲

72·

裁者、调解人的身份，除负责运营、集散管理外，实

质上不负责具体的业务开拓和客户管理。

这种模

式很灵活，经营成本基本上由网络的加盟商承担

了。

这种模式，不会涉及大量的贷款，也就不存在

资金链断裂的危险。

加盟体制的独立经营和成本

自行承担促使加盟网络不断地优胜劣汰、推陈出

新，展现出强大的生命力。

由于加盟模式基本上是

由加盟商来分担风险和成本，使得民营快递企业的

经营成本相对国有快递企业和外资快递企业来说

较低。

3．2电子商务迅速发展

电子商务在现阶段的主要形式为企业与企业

（BtoB）、企业与客户（BtoC）、个人对个人（CtoC）

通过互联网进行产品、服务及信息的交换。

近年来，

由于作为电子商务载体的互联网在我国的飞速发展，

电子商务作为一种先进的商业模式，它的发展风起

云涌。

据《亚洲BtoC电子商务研究报告》相关数

据，2006年亚洲BtoC电子商务零售额为5l亿美

元，2010年该数字将达到1150亿美元，其中2006

年中国的BtoC电子商务零售额将占据50％的份

额，2006—2010年的平均年增长率达到64％，2010

年的零售额将达到180亿美元。

电子商务的市场份额的迅速拓展要求其具备

高效迅捷的服务配送能力，为快递企业的发展提供

了一个新的发展空间。

民营快递企业敏锐地抓住

了这一机遇，网络购物市场迅速增长成为快递行业

新的业务增长点。

4制约民营快递企业发展的因素

4．1外资快递企业将大举进入国内快递市场，市

场面临重新洗牌

随着2005年12月我国对外国资本限制的放

开，外资快递公司加快了进入国内快递市场的步

伐。

跨国公司在投资方式上，更多地选择独资或通

过增资扩股取得合资企业的控股权；

在服务对象

上，也不再局限于国外企业，而逐步向本土企业渗

透；

在投资地域上，将会立足于长三角、珠三角和环

渤海经济区并逐步向东北和中西部扩展。

目前，我

国已形成了国有快递公司、民营快递公司及外资快

递公司多元竞争的格局。

在业务方面，除联邦快递和DHL已经开展国内

快件业务外，TNT则通过并购华宇物流开展了国内

杨永芳，等：

公路快运业务；

UPS已经在对国内的一些跨国公司

提供国内快递业务，并将在今后加大对跨国企业推

广在中国国内快递业务的力度。

从运作上看，DHL

的“天价”销售价格可以看出他是“尝试性”的经营

策略；

而联邦快递国内快递价格一连三次的降价，使

得其价格相似甚至低于顺丰或EMS，符合外资快递

企业循序渐进“切入”市场的经营策略∞1；

外资快递企业在人才、管理、技术、资金和经验

等方面占据优势，民营快递企业起步较晚，与外资

快递企业存在明显的差距’71。

一旦外资快递企业

大举进入国内快递市场，民营快递企业将面临前所

未有的压力，中国国内快递市场将面临重新洗牌。

4．2国内快递行业内部的过度竞争和恶性竞争

我国国内快递业在快速发展的同时，由于进入

“门槛”较低，竞争者众多，整个行业又缺乏自律，

出现了低价竞争、服务质量和水平参差不齐等问

题，制约了快递业的进一步发展。

在快递市场里，民营快递是最弱势的，没有政

府背景，没有强大资金，人员良莠不齐，管理松散拖

拉。

民营快递由于其自身的限制，一直立足于低端

市场，依靠其“低价策略”来争取客户，使得大多数

客户已习惯于使用低价格的快递服务，由于快递公

司主要通过低价格手段来争取客户，致使客户在服

务水平相似的情况下，对价格相当敏感。

一旦调

价，客户就会投奔其他快递公司。

因此，为了争取

客户，各民营快递公司大打价格战，价格不断下降，

已使行业利润降至最低。

微薄的利润，使得民营快

递公司的服务质量和水平也大打折扣，整个快递行

业陷入恶性竞争的循环。

由于资本的限制，民营快递公司大多采取“加

盟体制”实现网络的扩张。

但随着网点的开设，集

散、分拔中心不断增加，中转、派送的成本也在增

加，各加盟网点的管理、经营和控制面临很多问题。

这些问题直接导致了服务质量下降，极大影响了民

营快递的竞争力，与以直营为主的国营快递、外资

快递相比，劣势格外明显。

大多数民营快递企业，由于自身实力的限制，

只能承担同城快递业务或部分的城际业务，使得同

城快递集中度低，抵御风险的能力很弱。

但同城快递相对较高的利润额，使得国营快递

公司纷纷涉足同城快递；

EMS面对跨国快递公司

在国际快递市场的强大优势，也无心恋战，转而重

视尚未完全定局的国内快递市场，并从2007年重

点推广同城快递业务；

甚至连联邦快递这样的跨国

巨头，虽然名义上没