平安工地建设方案完整资料.doc

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目录

一、工程概况 4

1、工程简介 4

1、路线起讫及走向 4

2、地形、地貌 5

3、地质、地震 5

4、气象、水文 6

2.主要施工内容 6

二、“平安工地”工作要求 6

1.统一思想，提高认识 7

2.强化措施，积极落实 7

3.抓好宣传，营造气氛 7

4.加强考核，确保质量 8

三、创建“平安工地”的工作目标及目标分解 8

1.工作目标 8

2.目标分解 9

四、“平安工地”创建工作活动内容 10

1.建立安全管理体系 10

2.成立领导小组 12

3.建立健全安全管理制度并实施 12

4.安全管理工作的重点部位及目标 13

5.建立安全技术措施和专项施工方案审查制度并实施 13

6.建立安全技术交底制度并实施 14

7.建立危险作业审批制度并实施 14

8.建立应急救援预案并实施 16

9.建立安全生产费用保障制度并实施 17

10.明确各个职位负责人职责义务并落实 17

11.劳动用工登记和岗前安全教育制度的制定 20

12.建立定期隐患的排查和销号制度 20

13.建立施工现场临时用电管理制度及落实 21

14.机械管理制度及落实 21

五、安全保证措施 24

1.安全生产要求 24

2.文明施工基本要求 25

3.项目安全生产保证体系 26

4.高空作业安全技术措施 26

5.安全用电保护措施 27

6.机械作业安全保证措施 32

7.脚手架搭设、拆除安全保证措施 34

8.吊装作业安全保证措施 38

9.模板安装、拆除安全保证措施 46

10.预应力张拉后张法施工安全保证措施 49

11.雨季施工安全保证措施 51

12.夜间施工安全保证措施 54

13.防火保证措施 55

14.季节性施工措施 56

六、“平安工地”活动进行中的奖罚规定 60

“平安工地”建设工作方案

为深入贯彻省交通厅，集团公司“平安工地”建设活动的指示精神，认真落实2016年集团公司工作会议精神，积极响应平罗项目办建设号召，我项目部将用两年（2016～2018年底）时间，开展“平安工地”建设活动。

为了更好的开展“平安工地”的创建工作，我项目部结合平罗高速公路PLTJ-14标项目的实际情况，制定本实施方案。

一、工程概况

1、工程简介

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段（以下简称平罗高速）属于贵州省高速公路网规《贵州省高速公路网规划》（“678”网）中的“第六横”——余庆至安龙高速公路的重要组成部分。

项目起点连接已开工建设的独山至平塘高速；终点衔接已开工建设的银川至白色国家高速公路惠水至罗甸段高速公路。

项目实施可以打通断头路,形成我省南部地区横向连接的运输大通道,同时对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地区扶贫开发意义重大。

1、路线起讫及走向

本合同段路线呈北东-南西走向，起于董当隧道出口，起点桩号为YK69+445、ZK69+495，经梅坡大桥跨越冲沟，结构形式为9×40+11×40米T梁，桥梁全长414m，行经罗甸县沫阳镇董当社区大湾组，设置大小井特大桥跨越大井河，距离省级风景区大小井1.5km，大桥主跨为450米的上承式钢管混凝土拱桥，属于本项目重点控制性工程，桥梁左幅桥长1501m；右幅桥长1486m。

桥台后接304m长挖方路基至本合同段终点拉良村，终点桩号为K71+840，路线总长2.395Km。

2、地形、地貌

本合同段属构造侵蚀-剥蚀低山河谷地貌区，区域上属贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带。

地面自然标高426.8～693.5m，其中大大小井特大桥桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250m。

平塘岸桥台位于斜坡中下部，地形坡度30°，坡向260°，罗甸岸桥台位于斜坡中上部，地形坡度30°，坡向110°。

河流为地下暗河出水口大小井提供，为两侧山体汇水、排水区域。

冲沟两岸地形切割强烈，较为陡峻，山上松林及杂草茂盛。

3、地质、地震

根据地质调绘及钻探资料，桥址区分布地层覆盖层为第四系（Q）残坡积、崩坡积层粘性土、碎石土，厚度0～8.3m；下伏地层为三叠系中统边阳组T2b灰岩、泥灰岩、砂质灰岩夹泥岩等。

大小井特大桥桥区地层整体复式褶皱发育，两侧整体为向斜，桥区坝王河沟谷为背斜。

桥位区两岸岸坡局部可见小型褶皱及微小断层发育，尤以罗甸岸小构造行迹较为明显，两岸岩体极破碎至较破碎。

平塘岸岩体产状81°～114°∠12°～47°，罗甸岸岩体产状为208～270°∠5～65°。

桥位区整体呈背斜成谷的“负地形”，核部岩层较陡，两翼整体较缓。

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）及《公路桥梁抗震设计细则》（JTGTB02-01-2008），桥区内地震动峰值加速度为0.05g，地震反映谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为Ⅵ度。

4、气象、水文

1）气象

本合同段位于罗甸县境内，属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒、夏无酷暑，热量丰富，雨量充沛，无霜期长，四季较为分明。

全县年平均气温17℃，最冷月1月平均气温6.8℃，最热月7月平均气温25.4℃，极端最低气温-7.7℃，极端最高气温38.1℃，年均日照时数1316.9小时，年均降水量1259毫米，年均无霜期311天。

2）水文

本合同段大小井特大桥跨越的大井河（又名坝王河），为珠江流域西江干流红水河段支流蒙江的支流，多年平均流量7.41～63.6m3/s，冲沟、坡表及降雨汇水至大井河，由大井河顺地势向罗甸排泄，部分沿基岩裂隙或岩溶裂隙下渗补给地下水。

大井河常水位为428m，计算洪水位为433.13m。

2.主要施工内容

便道施工、拌合站建立、桩基施工（拱座施工）；桩顶系梁施工；墩柱施工；桥墩盖梁施工；拌合站施工。

二、“平安工地”工作要求

1.统一思想，提高认识

项目部各科室、各施工队要把深入开展“平安工地”创建活动作为提高安全生产管理水平、创造安全稳定社会环境的一项政治任务，进一步统一思想认识，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感，把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作，抓紧部署、落实、检查和推进。

2.强化措施，积极落实

各施工队要根据各自的实际情况，围绕创建目标和措施，建立健全日常安全生产管理长效机制，排查整改安全隐患，逐步推进创建工作，确保落到实处。

同时，要把“平安工地”建设活动与落实集团公司“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来，强化安全生产管理措施，坚决遏制重特大事故发展；要把“平安工地”建设活动与日常安全监管结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平的整体提升。

3.抓好宣传，营造气氛

项目部要采取多种形式，结合日常安全教育、培训，做好创建“平安工地”活动的动员和宣传，营造良好的活动氛围。

4.加强考核，确保质量

平罗高速公路PLTJ-14合同段项目领导小组及其办公室将严格按照“平安工地”创建工作的内容进行督促、检查、考核，确保创建工作质量，达到预期目的。

对于先进经验和做法进行大力推广，对于存在的问题进行彻底整改，扎扎实实提高创建水平，努力推进工程建设进程，打造品质工程，让工地安全取得更大的进步！

三、创建“平安工地”的工作目标及目标分解

1.工作目标

结合本标段以桥梁为主体的特点，以“主要施工内容”中所涉及到的各大危险源为主要依据，认真分析，善于归纳。

以预防为前提，把安全工作提前做好。

做好“临时用电管理、防高空坠落、防高空落物、防脚手架坍塌、架桥机等特种设备的管理以及梁场建设”等一系列关于桥梁易发生的安全事故防范的重要工作。

抓住平罗14标的安全隐患重点，开展好全面务实的安全工作。

以“平安工地”建设活动为载体，将安全生产法律法规、技术标准落实到平罗高速公路PLTJ-14合同段项目，将“安全生产责任制”、“一岗双责制度”真正落到实处，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，安全培训教育持续有效，施工安全风险得到有效控制。

减少事故总量、预防较大事故、杜绝重特大事故，推进平罗高速公路PLTJ-14合同段项目安全生产管理水平整体提升。

2.目标分解

根据创建“平安工地”目标进行安全目标分解：

2.1杜绝火灾、管线破坏、食物中毒等重大事故特大事故为零；

评价考核办法：

查看项目部安全检查记录。

2.2工伤死亡事故为零；

评价考核办法：

查看项目部安全检查记录。

2.3轻伤、重伤、负伤事故率控制在1‰以下；

评价考核办法：

查看项目部安全检查记录。

2.4建设“平安工地施工样板工地”。

评价考核办法：

争创创建“平安工地”示范点

施工过程中，我标要始终把安全工作作为重中之重放在首位，安全教育、培训、宣传、会议、检查、总结每月都要有序进行，绝不流于形式。

安全工作随着生产的计划、布置和总结同时得到计划、布置和总结，每次分析和总结安全工作以及安全形势都要比较透彻。

对出现的问题或者隐患，一旦发现和提出的，就必须遵循“四不放过”原则进行深入的分析和不折不扣的整改。

为了加强安全管理力度，充分赋予安全员相应的权力，保证各项安全措施的有效落实，我项目部直接指定副经理为安质部负责人，安质部其他原有的安全员和各工区专（兼）职安全员作为安全协管员每天现场巡视和检查。

每次安全委员会和全体会议上，即使对一般较小的安全隐患或事故，我们也同样按照“四不放过”原则，每次安全检查、安全会议都有记录有台帐，每次隐患都有检查、有分析、有责任人、有整改，每次整改都有结果，切切实实把安全放在了高于一切的位置，安全工作卓有成效！

四、“平安工地”创建工作活动内容

根据贵州省公路水运工程“平安工地”建设达标标准以及建设办发《平罗高速公路工程“平安工地”建设活动实施方案》，对照施工单位考核达标标准认真组织实施。

1.建立安全管理体系

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严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。

安全信息反馈

安全保证体系框图

经济保证

经济责任制

工资挂钩

安全资金挂钩

总结评比

奖罚兑现

措施保证

包保责任制

人身安全档案

安全设施档案

安全劳动竞赛

五防

措施得力

制度保证

二级检查

定期检查

经常检查

抓好两重点

生产

生活

机械

车辆

措施得力

组织保证

全员

项目经理

安全领导小组

施工队安全

小组

班组

安全

思想保证

措施得力

宣传劳动法和劳动保证政策

三工教育

安全生产知识学习

安全第一预防为主

安全教育

控制两率

安全无事故

死亡率0%

重伤率0%

2.成立领导小组

加强“平安工地”建设活动的组织领导，项目部成立“平安工地”建设工作领导小组，下设办公室：

       组长：

张廷刚

副组长：

王福举、毛家宽

组员：

任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军

小组办公室设在项目安全科，负责日常工作，由安全科负责人任办公室主任。

公室电话：

18585824699。

3.建立健全安全管理制度并实施

3.1安全生产组织机构和专职人员制度；

3.2安全生产计划目标管理制度；

3.3安全生产许可证制度；

3.4安全生产责任制度；

3.5三类人员考核任职制度；

3.6安全生产会议制度；

3.