超高顶架支模施工方案W2文档格式.docx

超高顶架支模施工方案W2文档格式.docx

《超高顶架支模施工方案W2文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《超高顶架支模施工方案W2文档格式.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

楼板荷载设计值为1.1KN/M3,梁的荷载设计为1.5KN/M3

4、施工人员及施工设备荷载,其荷载设计值为1.0KN/㎡

5、振捣混凝土产生的荷载,其荷载设计值为2.0KN/㎡

四、每米高度模板支撑自重产生的轴心力设计标准值NGk1

1、每架距内每宗架高度构配件自重:

门架1榀0.224KN

高叉杆2副0.08KN

连接棒2个0.012KN

合计0.316KN

每米高度模板支撑自重:

NGk1=0.316/1.93=0.164KN/M

2、每米高度附件产生的轴心力设计值NGk2

每架距内:

水平加固杆2根2×

1.88×

0.038=0.139KN

扣件2个2×

0.0145=0.029KN

每米高度内附件产生的轴心力标准值:

NGk2=（0.139+0.029）/2×

1.93=0.044KN/M

五、梁计算:

1、施工荷载作用于一榀门架的轴心力标准值总和∑Qik

⑴模板及支架重NQ1k:

在每架距内（1.8M长）

底模自重：

1.8×

0.018×

0.60×

1.2=0.023KN

侧模自重:

0.9×

2×

1.2=0.070KN

小楞、托梁、卡具等：

1×

1.2=2.2KN

合计2.29KN

⑵混凝土自重NQ2k:

梁自重:

N=1.8×

0.6×

25=24.30KN

⑶钢筋自重NQ3k

梁:

1.5=1.46KN

⑷施工人员及设备自重Nq5k:

NQ4k=1.8×

1.2×

1=2.16KN

⑸振动混凝土产生荷载Nq4k:

NQ5k=0.4×

2=1.44KN

所以

∑NQik=2.29+24.3+1.46+2.16+1.44=31.65KN

2、作用于一榀门架轴心力设计值N

N=n×

1.2（NQ1k+NQ2k）h+1.4×

0.85∑NQik

=2×

（0.164+0.044）×

1.93+1.4×

0.85×

31.65.=38.63KN

3、一榀门架稳定承载力设计值Nd

调整系数:

K=0.8

Nd=K·

Ψ·

A·

F

=0.8×

0.412×

310.2×

205×

1000×

10-3

=41.89KN>

N=38.63KN

经验算后可知，当脚步手架排距为180㎝，脚手架已满足要求。

但考虑到楼层的高度，梁脚手架沿主梁方向布置且架距调整为90㎝，上下两脚手架的连接销处纵横另加水平拉杆，用扣件扣牢,楼层超出5.5米时,为了保持架体的整体稳定性,加设钢管剪刀撑.

六、板计算

1、施工荷载作用于一榀门架的轴心力标准值和∑Qik

⑴模板及支架重NQ1k:

NQ1k=1.8×

（1.3+1.2）×

0.75=3.38KN

⑵混凝土自重NQ2k:

NQ2k=1.8×

0.15×

25=16.88KN

⑶钢筋自重NQ3k:

NQ3k=1.8×

1.1=0.74KN

⑷振动混凝土产生荷载NQ4k:

2=3.60KN

⑸施工人员及设备自重NQ5k

NQ5k=1.8×

1=1.8KN

∑QiK=3.38+16.88+0.74+3.60+2.16=26.76KN

1.2（NGK1+NGK2）h+1.4×

26.76=32.81KN

0.4×

1000-3=40.67KN>

32.81KN

满足要求。

所以，楼板脚手架沿主梁方向布置且架距为1.8米，上下两脚手架的连接鞘处另加水平拉杆，用扣件扣牢。

七、施工中的质量要求及注意事项

1、对垫脚的木垫板，要保证其平整，空隙处应填平夯实。

木垫板选用厚为2.5CM的松杂板材，规格为10×

10CM。

2、各连接处扣件要保证不松脱、不移位、不变形。

3、门式架支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。

4、要严格控制标高，脚手架搭设时由施工员提供平水，操作人员则根据平水控制支架的水平，以保持架体的平衡、不倾斜。

5、水平拉杆保证其绑扣牢固，不得有松脱现象。

八、安全操作要求

1、由于顶架搭设属高空作业，所以搭设过程要注意安全，施工前要组织有关施工人员进行安全技术操作规范规程的学习。

2、对班组人员做好安全、技术上的交底工作。

3、使用的门式架要经过检查验收合格后才能使用，严禁使用弯曲、凹腔、裂缝、锈蚀和焊口断裂的门架，以保证门架结构的稳定性和足够的承载力。

4、每搭设一层门架要检查连接销、斜拉杆等是否安装齐备，是否牢固，在搭设上一层门架设时在下一层门架用模板搭设平台。

5、顶架的搭设要实行严格的监控。

搭设时由施工员进行指挥监督，随时纠正解决可能出现的质量、安全隐患。

搭设完毕后由班组组织自检，自检合格后再由质安人员进行验收。

验收合格后才能进行下一道工序施工。

6、在浇捣混凝土时要派2～3人对顶架进行检查，如发现情况应及时处理。

7、拆顶架时，必须由上而下按搭设的次序先搭后拆，先拆顶枋，后拆栅架，设置安全警戒线。

8、搭设和拆除脚手架时，施工操作层应铺设脚手板，工人应系安全带。

9、在施工过程，认真贯彻安全、技术规程，确保安全生产。

九、详图

扫地杆

斜撑

模板构造图

80Χ80松木枋

80Χ80松木枋，底楞每30CM一道

Φ12螺栓

压脚板

80Χ80松木枋，侧枋每35CM一道

可活动上托

Φ48Χ3.5钢管

门式脚手架

砼主梁

模板支撑系统图

上托

Φ48×

3.5钢管扫地杆，周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置。

楼地面

900MM

30MM

80×

80松木枋，每30CM一道

胶合夹板

3.5钢管

80木枋

18mm压脚板

高为80cm外梁模板示意图

18mm斜撑

Φ12螺栓拉结

80木枋底楞，每35CM一道

每35cm一道

高为90cm梁模板示意图

每35mm一道

柱砼第一次浇捣时的操作平台

办公楼出入口处柱模板施工示意图

Φ48钢管

Φ14螺栓

柱截面大于60CM时

80mm竖木枋，每35一道

高90cm外梁模板示意图

80木枋mm

80mm木枋

80mm底楞

80mm底楞，每30一道

每35一道

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生