光达嘉业标准方案一进一出张莺桃Word格式文档下载.docx

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★硬件设备模块设计

硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的IC卡、ID卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。

中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。

更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。

而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。

★互锁式发卡计卡系统

设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。

设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。

而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。

车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。

★一车一卡功能

车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆此时若读启系统，系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。

这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。

而其他品牌的停车场系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。

★系统实时监控功能

电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在Park300V3.0智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。

而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。

★完善的收费标准模式

收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时分钟免费1小时内收费元每过1小时收费元最高限额元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。

设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。

而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。

★可靠的数据传输功能

管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。

而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。

★系统强大的存储容量及黑名单功能

记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到10000个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。

而其他品牌都很难达到以上水平。

★中英文显示屏功能多样化

控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。

其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。

而其他品牌的停车场系统显示功能被固化，只能固定显示。

★防盗卡功能

硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在光达嘉业科技停车场系统中，杜绝了此类现象。

月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。

同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。

系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。

真正做到智能化无人管理。

而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。

★脱机运行功能

在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。

IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。

而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。

系统功能

光达嘉业停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡（ID卡）来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。

该系统使用了目前较为先进的C／S体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的SQLServer2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。

光达嘉业停车场系统是由具备多年智能卡应用丰富经验的研发人员在总结了以往系统经验的基础上研发而成，相对于市场上其他同类产品而言，具有如下独有的特点。

Ø

主控制板采用封闭式拨码开关设计增加系统的稳定性

主控制板采用双RC500读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。

RC500模块可灵活搭配。

在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中，同时使用两个RC500模块。

不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个RC500模块

在纯ID车场中，2个RC500模块都可以不使用。

停车场嵌套及小车场的自循环管理，调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。

收费标准管理；

向用户开放简单收费标准的更改权限（不包含超时免费设置功能）；

系统支持深圳、北京、广州等区域性收费标准；

收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。

不同卡类开闸权限设置功能；

●通过对控制机主板上拨码开关的选择，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。

用户通行权限控制

系统共支持128个机号，约合42个独立停车场（84个出入口加42个临时卡计费器）。

每张卡所使用的通道可以进行机号选择。

持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行，在没有确定的机号上读卡无效。

月卡无卡延期

月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。

月卡卡号可以由管理员电脑延期操作，通过数据库服务器数据共享，传给岗亭管理电脑，然后下载到控制机主板上。

将无卡延期的卡号下载给下位机，在下位机可以脱机使用。

满位提示和满位禁止读卡

系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。

当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。

在标准的IC模式下，系统支持过期IC月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处理：

该功能必须在标准的IC系统中使用，即将S2-2设置为OFF,月卡卡下载卡号无效，以IC卡上的卡类信息为准，才能够正常使用。

读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一张卡并读卡，系统连续读三张无效卡并将其回收，然后提示重新取卡并读卡，车主需要重新使用按钮取卡。

用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。

显示屏最大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。

关到位读卡功能，关到位读卡功能：

入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。

系统能够存储人工手动开启道闸的记录。

道闸长时间未关，每隔5分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。

图像对比功能，智能停车场系统V3.0可以根据用户的需要增加图像对比功能。

●智能停车场系统V3.0的图像对比结构为1块MiniA视频卡监控一条车辆通道，在一进一出的标准控制下，使用两块MiniA视频卡分别监控出入口，实时监控车道情况，对出入场的车辆进行图像对比，对于大场套小场的停车场中的小车场出入没有图像对比功能。

⏹完善的一车一卡功能

通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号，系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消失后，系统禁止读卡，读写灯熄灭。

设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直闪烁，可以随时读卡。

设计总则

1.1系统概述

根据现场勘测，做出标准配置一进一出供贵公司参考选择。

1.实现功能：

出入控制：

系统通过设立在汽车出入口的读卡器来读取感应卡的信息，然后将读取的卡的信息传输给控制器进行身份识别，再根据系统设定的权限并结合图像识别作出“允许”或“禁止”通行的决定，对于“允许”的卡，控制器对其内容的输出口发出指令，控制道闸的起，从而实现对合法车辆的进出的安全控制。

系统主要控制两种卡的出入：

中心已登记的卡（月租卡）和临时卡（指从发卡机上取到的卡）。

对于中心已登记和许可的卡，通过控制器指令打开道闸，并根据辅助的车辆探测器探测车辆进出的状态来决定道闸的关闭。

同时，中心站记录该卡的进场的时刻，当该卡出场的时候，计算该卡进出场的时间长度，并根据相应费率计算该次停车的费用，同时减去该卡数据库中保存的金额得出新的余额。

如果余额不足，将提醒管理员向该持卡人收取应付的停车费。

对于临时卡，控制器只允许进入而不允许出场，当持有临时卡的车辆向读卡器出示该卡要求出场时，控制器向出口岗亭的管理员发出提示，有管理员向该持卡人收取停车费，然后才能开闸放行。

图像对比，查询报表，卡片管理等。

根据要求系统临时用户采用IC近距离吐卡并读卡的模式进出，小区固定用户采用915M远距离（3米左右）读卡模式不停车进出。

道闸采用我公司研制的高速道闸，起杆速度达到0.9秒。

2.系统设备：

智能道闸：

车辆检测器：

置于停车场出入口；

入口控制卡机、出口控制卡机；

入口自动出卡机、出口临时卡计费器；

图象对比摄像机配套设备；

停车场管理主机：

置于管理中心，指挥监控停车场自动化系统工作；

1.2系统设计原则

先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定；

完善的管理系统，最大限度防止收费流失；

合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间。

实用性、实时性、完整性原则；

可扩展性及易维护性原则。

1.3系统设计依据

《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000）；

《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）；

《中华人民共和国安全防范行业标准》（GN/T74-94）；