市政道路土方开挖方案精编文档docWord下载.docx
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计划工期
要求工期307日历天。
质监单位
东海平安区质量监督站
设计单位
东海院
监理单位
东海监理管理咨询有限公司
地勘单位
东海岩土工程勘察咨询公司
路面结构设计年限
主干路30年
东海xxxxxxx道路与排水工程II标段,为化隆路口至于东园路交叉口施工,改建城市主干道长2500.92米,红线宽度40米,起点位于化隆路口叉口,终点位于东园路交叉口,按城市主干道标准建设,双向四车道。
主要建设道路、人行道、绿化、排水(雨水及污水)、箱涵、照明、交通及附属设施等工程。
工程范围桩号K2+400.~K4+931.95,平安大道设计车速为40km/h工程,本施工方案为II标段化隆路口至于东园路交叉口。
本次设计平安大道中心线标高2107.515m~2127.24m。
路面雨水口采用平蓖式雨水口。
(化隆路~东园路)布置形式为:
4.0m(人行道)+3.2m(景观绿化带)+2.8m(慢行系统车道)+2.0m(绿化带)+16.0m(车行道)+2.0m(绿化带)+2.8m(慢行系统车道)+3.2m(景观绿化带)+4.0m(人行道)=40m。
车行道横坡度为1.5%,人行道横坡为反坡1.5%。
平安大道结构层如下所示:
新老路基搭接
本工程为新建道路,新建道路与老路利用部分按新老路基搭接处理,施工时宜
选用与原有路基相同、且符合要求的填料或较原有路堤渗水性强的填料。
拼接原路基时,在原路基坡面开挖台阶,并在拼接处铺设土工格栅以减少差异沉降。
台阶宽度不小于2.0m,当加宽拼接宽度小于0.75m时,采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程。
第2节、施工前准备施工准备及资源配置计划
一、勘察现场。
根据业主提供的施工平面图,组织有关施工和技术人员进入现场调查情况:
1、施工范围内地上地下管线分布情况;
2、排水流通情况;
3、道路交通情况
资源配置计划
二、施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成规定的各项指标。
根据本工程特点,做好施工前准备工作。
科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。
制定出工期控制节点,并分阶段编制出施工作业计划,认真落实各项资源供应计划,严格控制工程进度目标,做好组织协调工作,工程进度监控工作,采取有效的控制措施,保证各控制节点及总进度控制目标的实现。
劳动力配置计划
筑路工15人、机械工20人、电工2人、测量工2人、普工30人、泥工5人、司机15人。
主要机械配置计划
编号
机械名称
数量
规格及型号
备注
1
挖掘机
4
220
2
PC-70-8
3
破碎机
风动凿岩机
HB40C
5
装载机
50
6
洒水车
载水15吨
7
吊车
15吨
8
压路机
光轮、振动各一台
9
打夯机
汽油立式80型
10
平地机
DH180
11
自卸汽车
16
10吨
主要材料配置计划
材料名称
单位
石料
M³
25000
砂砾
土工格栅
㎡
2000
三维土工网
5000
第三节施工方案与施工工艺
一、路面拆除:
根据设计图纸提供和本工程的实际特点,本工程旧沥青路面拆除部分采用机械拆除方式进行。
根据设计图纸,本工程拆除部分包括拆除人行砖、拆除路灯;
拆除旧路(包括沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙)。
施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况,进行现场核对和补充调查,如发现与图纸不符,应及时通知监理工程师或业主核查。
除了图纸中示明或监理工程师的指示外,不得拆除迁移任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施,由于位置关系必须拆除迁移时,必须经监理工程师批准。
根据施工需要,分期分批进行场地清理工作。
在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,在可能情况下邀请产权方派人员到场。
场地清理留下的坑穴,用经监理工程师同意的材料回填,并压实到周围同样的密实度。
对外露的检查井,消防栓等应在图纸上标明,避免埋没和堵塞。
场地清理后,应将场地修整(含必要的翻松)、铺平,并压实到设计规定的要求后,报监理工程师检验,如压实度确难以达到时,最低应达到能保证其上的填方符合设计规定压实度的要求。
场地清理压实后,承包人应重测地面标高,并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后,方能进行路基挖方。
施工工序及工艺流程程:
本部分工艺流程如下:
拆除路灯→拆除旧路(沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙)。
1.清除
(1)除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外,在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
其中胸径大于15cm的树木,承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段,在指定地点码放整齐。
(2)原地面的表土、草皮,应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除,并运到指定地点备用或废弃。
2.拆除
(1)在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施,根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。
(2)对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除,在作出监理工程师满意的安排后进行。
除非监理工程师另有指示,原有结构的下部结构应拆除到天然地面以下50cm。
如其整个或部分处于本合同工程新建结构物的界限之内时,则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。
(3)必须采取必要的措施对周围其他建筑物、设施进行保护,以免损坏。
3.掘除
道路用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。
道路用地范围内的树墩、竹根、树根应挖到地面30cm以下深度。
在路基范围内,路床面标高高出原地面小于1m的区域内,所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到路床面标高以下至少1m;
路床面标高高出地面1m以上的区域,树墩、树根和竹根应清除至地面。
施工准备
机械配备为:
YC240液压破碎锤2台、挖掘机2台,PC200挖机2台,推土机2台,压路机2台,15T运输机5台,洒水车1台。
施工步骤
1、拆除老路面,根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用切割机在损坏路面进行分割,在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。
2、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。
4、对根据设计全路面结构层更换措施,将整段路面结构层挖除,对湿软路基采用0.5米天然砂砾或3:
7灰土换填并碾压,压实度应达到96%.然后采用水泥稳定碎石重做基层,重新浇筑混凝土面板.
安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措施:
1.距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,施工路段,车辆慢行;
施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。
2.施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。
3.采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;
有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及时提醒。
文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场,沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方,注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式,禁止随意堆砌,有必要进行合理护砌;
保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物,配备好洒水车,运输道路经常保持湿润,避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染;
构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
按照发包人的规定,在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。
允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法,如洒水、化学处理、沥青处理等。
对于尘土控制不另行付费。
二、土方挖运
本工程土方工程主要包含土方开挖、回填、路基挖土石方、弃土外运等内容。
土石方挖运采用各种配备机械配合使用:
(一)、施工准备
1、施工测量
在开工前进行施工测量,包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。
在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师,经监理工程师批准开工后方可施工。
2、清理场地
路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm内的草皮和表土。
清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木,集中堆放在监理工程师指定地点。
并将路基范围的树根全部挖除,将坑穴填平夯实。
取土坑范围内的树根亦全部挖除。
用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高,并按规范要求压实。
(二)、路基挖方
路基开挖前,除考虑地形条件和配套的设备外,必须考虑土层分布和利用,把路基开挖和填方结合起来,根据填方土质的需要,确定开挖的位置和程序。
1、土方开挖
路基挖土方利用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机配合。
对短而深的路堑,采用横挖法,按整个横断面从路堑两端挖掘。
路堑较长,宽度和深度都不大时,采用分层纵挖法,沿纵向分层次挖掘。
在较长、大的挖方段,采用混合式开挖,先顺路堑挖通道,然后沿横向坡面挖掘,增加开挖坡面,以提高开挖速度。
开挖边坡时,预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、施工控制要点:
挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测
(1)、路基挖方挖至完工断面时,如仍留有非适用材料时,应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖,用批准材料回填,并压实至设计压实度。
回填前,将开挖断面报监理工程师批准。
(2)、填方区挖除低于原地表的非适用材料时(除规范规定外),其挖除深度及范围由监理工程师确定。
在挖除前,测量必要的断面报监理工程师批准。
(3)、路基挖土石方工程施工工艺
路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。
质量保证措施
1、严格遵守程序控制施工,未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。
2、进行施工放样复核制度,确保线形的顺适及坡比符合设计要。
3、质量控制实行“谁主管,谁负责”的原则,出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。
4、在施工中,以主管工程师为组长的质量检查小组,随时对挖方边坡进行检查督促。
安全保证措施
1、实行安全生产检查制度。
项目经理部每月,专业队每旬由安全生产领