基本概念自测题Word格式.docx
《基本概念自测题Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基本概念自测题Word格式.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
1、联接螺纹采用三角形螺纹是因为三角形螺纹（）。
A．牙根强度高，自锁性能好B．防振性好C．传动效率高
2、联接用螺纹的螺旋线头数是（）。
A．2B．1C．3
3、螺旋副相对转动一转时，螺钉螺母沿轴线方向的相对位移是（）。
A．一个螺距B．一个导程C．导程×
头数
4、螺纹的牙形角为α，螺纹中的摩擦角为ρ，当量摩擦角为ρv，螺纹升角为λ，则螺纹的自锁条件为（）。
A．λ≤αB．λ>
αC．λ≤ρvD．λ>
ρv
5、用于薄壁零件的联接螺纹，应采用（）。
A．三角形细牙螺纹B．圆形螺纹C.锯齿形螺纹
6、在受预紧力的紧螺栓联接中，螺栓危险截面的应力状态为（）。
A．纯扭剪B．简单拉伸C．弯扭组合D．拉扭组合
7、当螺纹的公称直径、牙形角及螺纹线数都相同时粗牙螺纹的自锁性比细牙的（）。
A．好B．差C．相同D．无法比较
8、螺栓联接的疲劳强度随被联接件刚度的增大而（）。
A．提高B．降低C．不变
9、在紧螺栓联接中，螺栓所受的切应力是由（）产生的。
A．横向力B．拧紧力矩C．螺纹力矩
10、在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（）。
A．增大螺栓刚度K1，减小被联接件刚度K2B.减小K1，增大K2
C．增大K1和K2D.减小K1和K2
11、在下列三种具有相同公称直径和螺距，并采用相同材料配对的螺旋副中，传动效率最高的是（）。
A．单线矩形螺旋副B．单线梯形螺旋副C.双线矩形螺旋副
12、不控制预紧力时，紧螺栓联接安全系数选择与其直径有关，是因为（）。
A．直径小，易过载B．直径小，不易控制预紧力
C．直径大，安全
13、提高螺栓联接疲劳强度的措施之一是（）。
A．增大螺栓和被联接件刚度B．增大螺栓刚度，减小被联接件刚度
C.减小螺栓刚度增大被联接件刚度
14、（）键适于定心精度要求不高、载荷较大的轴、毂静联接。
A．平键B．花键C．切向键
15、（）键适于定心精度要求高、传递载荷大的轴、毂动或静联接。
A．平键B．花键C．切向键
16、（）键适于定心精度要求不高、载荷平稳、低速、轴向力较小的轴、毂静联接。
A．楔键B．导向平键C．切向键
17、普通平键剖面尺寸根据（）来选择。
A．传递力矩的大小B．轴的直径C.键的材料
18、（）键对轴削弱最大。
A．平键B．半圆键C.楔键D．花键
19、（）键对轴削弱最小。
20、两块平板应采用（）只销钉定位。
A．1只B．2只C．3只
21、（）销宜用于盲孔或拆卸困难的场合。
A．圆柱销B．圆锥销C.带有外螺纹的圆锥销D．开尾圆锥销
22、（）销宜用于冲击振动严重的场合。
A．圆柱销B．圆锥销C.有外螺纹的圆锥销D．开尾圆锥销
23、轮船甲板处要求联接件表面平滑应采用（）铆钉。
A．半圆头B．沉头C.平截头
24、要求防腐蚀处宜采用（）铆钉。
A．半圆头B．沉头C．平截头
25、冲击振动严重的轻金属结构件宜采用（）联接。
A．铆接B．焊接C．过盈联接
第三章带传动
1、V带传动用于（）传动。
A．开口传动B．交叉传动C.半交叉传动
2、中心距已定的开口带传动，传动比增大，则小轮包角（）。
A．增大B.减小C．不变
3、两轮直径已定的开口带传动，增大中心距，则小轮包角（）。
A．减小B．不变C．增大
4、V带传动比平带传动允许的传动比（）。
A．大B．小小C．相同
5、V带传动比平带传动效率（）。
A．高B．低C．相同
6、V带传动比平带传动允许的中心距（）。
7、V带带轮材料一般选用（）。
A．碳钢调质B．合金钢C．铸铁
8、当带长增加时，单根普通V带所能传递的功率（）。
A．增大B．减小C．不变
9、当小带轮直径增加时，单根普通V带所能传递的功率（）。
10、在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（）。
A．带轮强度不够B．传动结构太大C．带轮的弯曲应力过大
11、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（）。
A．预紧力不足B.离心力大C．带的弹性与紧边松边存在拉力差
12、带轮采用实心式、腹板式还是轮辐式，主要取决于（）。
A．传递的功率B．带轮的直径C．带轮的线速度
13、当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。
A．小带轮上的包角B．大带轮上的包角C．带的线速度
14、对带的疲劳强度影响较大的应力是（）。
A．紧边拉应力B．离心应力C．弯曲应力
15、V带传动设计计算若出现带的根数过多，宜采取（）予以改善。
A．减少传递的功率B．增大小轮直径C．减小小轮直径
16、在带的线速度一定时减小带的长度，对带的疲劳寿命的影响是（）。
A．降低带的寿命B．提高带的寿命C．无影响
17、窄V带与普通V带相比其传动承载能力（）。
A．降低B；
提高C．相同
18、同步带传动是利用带上凸齿与带轮齿槽相互（）作用来传动的。
A．压紧B．摩擦C．啮合
第四章链传动
1、套筒滚子链中，滚子的作用是（）。
A．缓冲吸震B．提高链的承载能力C．减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损
2、链条的节数宜采用（）。
A．奇数B．偶数C．奇数的整倍数
3、链传动张紧的目的是（）。
A．避免链条垂度过大啮合不良B．增大承载能力C．避免打滑
4、小链轮所受的冲击力（）大链轮所受的冲击力。
A．小于B．等于C．大于
5、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，主要原因是（）。
A．链速较高，在传递相同功率时，圆周力小
B．链传动是啮合传动，无需大的张紧力
C．链传动只用来传递较小功率
6、在链传动中，限制链的排数是为了（）。
A．避免制造困难’、B．防止各排受力不匀C．减轻多边形效应
7、限制链轮最小齿数的目的是（）。
A．降低运动不均匀性B．限制传动比C．防止脱链
8、限制链轮最大齿数的目的是（）。
9、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）情况下。
A．高速重载B.低速重载C．高速轻载
10、毛坯是采用铸铁还是钢来制造，主要取决于（）。
A．链条的线速度B．传递的圆周力C．链轮的转速
11、链传动中心距过小的缺点是（）。
A．链条工作时易颤动，运动不平稳B．小链轮上包角小，链条磨损快
C．链条易脱链
第五章齿轮传动
1、渐开线齿廓上某点的压力角是指该点所受正压力方向与该点（）方向线之间所夹的锐角。
A．滑动速度B．相对速度C．绝对速度
2、斜齿轮分度圆螺旋角为，齿数为z，其当量齿数Zv=（）。
A．z／COSB．z／COS2C．z／COS3
3、两轴线垂直的直齿锥齿轮传动，分度圆锥角分别为1，2，则传动比i12=nl／n2（）。
A．tan1B．cot1C．cos1
4、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。
A．45号钢B．ZG340～640C．20CrMnTi
23、直齿圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数，增加齿轮的齿数，则可以（）。
A．提高齿轮的弯曲强度B．改善齿轮传动的平稳性
C．提高齿面接触强度
24、斜齿圆柱齿轮的齿数z与法面模数mn不变，若增大分度圆螺旋角，则分度圆直径d（）。
25、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的m倍，其齿面接触应力增为原应力的（）倍。
A．mB．m1/2C．m2
26、直齿锥齿轮强度计算时，是以（）为计算依据的。
A．大端当量直齿圆柱齿轮B．齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮
C．小端当量直齿圆柱齿轮
27、两只外圆柱斜齿轮正确啮合条件为（）。
A．法面模数相等、法面压力角相等，分度圆螺旋角相等，旋向相反
B．法面模数相等、法面压力角相等，分度圆螺旋角相等，旋向相同
C．法面模数相等、法面压力角相等
28、对大批量生产、尺寸较大（D>
500mm）、形状复杂的齿轮应选择（）毛坯。
29、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，小轮的接触应力（）大轮的接触应力。
A．大于B．小于C．等于
30、受重载、冲击严重且要求尺寸小的齿轮材料应选（）。
A．低碳合金钢渗碳淬火B．优质钢调质
C．高碳钢整体淬火
31、在一对皆为软齿面的闭式直齿圆柱齿轮传动中，精度皆为8级，在中心距和传动比、齿宽皆不变的情况下，欲提高其接触强度，最有效的措施是（）。
A．增大模数B．提高齿面硬度C．提高精度等级
第六章蜗杆传动
1、蜗杆传动两轴线（）。
A．平行B．相交C．交错
2、蜗杆传动的主剖面（）。
A．通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线B．通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线
C．同时通过蜗杆和蜗轮轴线
3、蜗杆传动比i12=n1／n2的范围一般是（）。
A．1—8B．8～80C．80～120
4、蜗杆头数为z1，模数为m，分度圆直径为d2，则蜗杆直径系数q=（）。
A．dlmB．d1z1C．d1／m
5、蜗杆传动的效率比齿轮传动（）。
6、为提高蜗杆的刚度应采取的措施是（）。
A．采用高强度合金钢B．提高蜗杆的硬度C.增大蜗杆直径系数q值
7、起吊重物用的手动蜗杆传动宜采用（）的蜗杆。
A．单头，大升角B．单头,小升角C．多头，大升角
8、蜗杆常用的材料是（）。
A．青铜B．钢C．铸铁
9、普通标准圆柱蜗杆传动，蜗杆和蜗轮齿根高为（）。
A．1mB．1.25mC．1.2m
10、高速重要的蜗杆传动蜗轮的材料应选用（）。
：
A．淬火合金钢B．锡青铜C．铝铁青铜
11、变位蜗杆传动是（）。
A．仅对蜗杆变位B．仅对蜗轮变位C．必须同时对蜗杆与蜗轮变位
12、蜗杆传动的传动比i12=n1／n2（）。
A．d2／d1B．d2tan/d1C．d2／（d1tan）
13、组合结构蜗轮中齿圈与轮芯的接合面螺钉孔中心线应（）。
升级会员 