电动汽车运行前操作注意事项Word格式文档下载.docx

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刹车时车辆是否有跑偏（出车前低速行驶检查）。

检查车厢内部有无异味，有异常靠边检查；

单次换电期间保证检查仓异味、锁扣一次。

1.3收车后维护事项

检查电池需总电压＞307V，需及时更换电池后收车；

检查车辆档位位置需在P档，手刹位置。

检查车上用电器是否全部关闭。

车辆安全操作注意事项

2.1车辆起步前操作注意事项

在点火前需检查电池电压是否在合理范围内。

在ON档至点火档时间间隔在3S以上。

点火时档位必须在P档、脚点住刹车，不准踩油门（否则不能启动车辆）。

点火后检查仪表是否有故障报警灯，有需及时处理。

起步时尽量缓速启动，避免油门过大导致动力系统保护措施启动。

2.2车辆行驶中注意事项

行驶中需经常注意电池电压，电量表电量指示＜30%或静态电池电压小于

303V时需返回更换电池。

正常行驶下电压表动态电压＜280V故障灯亮起,或静置10分钟后电压

表电压＜300V（正常电压范围为310～345V），需立即换电。

车辆行驶中闻到焦味需立即靠边检查，判断焦味来源，确认非车内异味后

继续行车。

行车中不可将手放在电子换档操纵杆上，这会无意改变档位。

在行驶中仪表有声音报警时，及时观察仪表，若有故障，靠边检查。

10KM/h

发现路上积水，需观察水深未超过地盘高度14厘米时，需低速通过，

以内。

坡上起步时，注意溜坡。

2.3车辆停车注意事项

停车时应避免急刹车，否则会加快车身部件磨损。

车辆停稳后需拉上手刹，档位挂在P档。

人离开车内时必须将钥匙取下。

若停在冰冻地区不要仅仅使用驻车制动器，控制车速停车后应需用木块挡

住车轮。

2.4经济省电忠告

缓慢地加速避免突然加速或减速，尽量保持匀速行驶。

避免不必要的连续

高速行驶。

频繁地停走，会使耗电量增加。

依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。

若无需要，关闭空调系统。

三、仪表指示灯与灯光操作

警告灯

6、控制系统故障

9、电机及控制器过热

7、超速警告灯

8、动力蓄电池故障

13DC-DC警告灯1、制动系统警告灯9、安全气囊故障10、EPS故障警告灯

注意！

出现以上指示灯需停车检查。

3.1组合仪表警告灯及处理方式

1.制动系统警告灯

亮灯原因：

拉起驻车制动手柄或者没有彻底松开。

行车制动液液位下降过快。

在ABS警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统（EBD）出

现故障。

处理方式：

检查手制动、检查制动液位，无异常联系售后人员。

2.ABS系统警告灯

如果该警告灯一直不灭，则表示ABS系统故障。

但是，汽车制动系统仍然具有

功能。

低速开至就近维修站维修。

6.控制系统故障警告灯

当起动开关转至“ON”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，

该指示灯点亮。

关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修

站检测，不能清除等待维修人员维修。

7.超速警告灯

当车速持续大于90km/h达5秒以上，声光同步报警。

开始报警20秒内车速仍然

持续大于90km/h，声音报警。

减小油门，降低车速。

8.动力蓄电池故障警告灯

起动开关转至“ON”，当系统检测到动力蓄电池故障时，该警告灯点亮，声光同

步报警；

当检测到动力蓄电池正常时，声光报警2秒内解除。

瞬间出现即消失，需关注电池电压，T＞30S，需更换电池，维修人

员检查。

9.电机及控制器过热警告灯

当系统监测到电机及控制器温度≥75O时，此警告灯会点亮，当控制器温度＜

75O警告灯2

秒内熄灭

靠边停车，等待维修人员抢修。

10.EPS故障警告灯

该警告灯点亮，电动助力转向系统工作不正常。

请立刻将您的车停在安全的地方并与维修人员联系。

12.运行准备就绪指示灯

当起动开关转至“STAR”T时，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。

不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。

13.DC-DC

DC-DC发生故障时，此灯会亮起，此时，请关闭电机和车上所有电器。

检查DC-DC工作是否正常，如有故障，请即刻至经销商进行检查。

14.动力蓄电池亏电指示灯。

当仪表电量表显示值＜30%或仪表电压指示＜300V时，声光

同步报警，提醒您及时为动力蓄电池充电。

当仪表电量表显示值＞30%时或仪表

电压指

示＞300V时，2秒内解除报警（具体以仪表电压指示＜300V为准）。

当故障灯亮起，电压低于300V时立即到就近换电站充电或换电。

15.动力蓄电池切断指示灯

当动力蓄电池切断时，该指示灯点亮。

关钥匙后检查电池安装，并检查相应触点，需维修人员判断后方可继

续行车。

警示！

行车中，驾驶员要随时关注仪表与

仪表中的指示灯和警告灯。

162组合开关灯光控制

组合开关位于方向盘下方，包括左拨杆与右拨杆。

左拨杆

旋钮控制前照灯

向前旋动组合开关左拨杆末端的旋钮，即可控制前大灯。

旋至一档位置，点亮前位

灯、仪表背景灯、后位灯和后牌照灯。

提示

12V）

旋至二档位置，点亮前

为了防止辅助蓄电池（

照灯、前位灯、仪表背景灯、后

位灯和后牌照灯。

杆体控制远/近光

向前推动左拨杆，远光灯点亮，同时组合仪表上的远光

指示灯点亮（蓝光）。

向后拉动左拨杆，近光灯被点亮。

欲使前照灯闪烁，将左拨杆向后拨至底即可（此时不必

打开前大灯开关）。

左拨杆在松开后会自动回位。

特殊条件下车辆安全操作

1.1雨雪天气行车注意事项

雨雪天气尽量减慢速度，提早刹车。

在暴雨，路面积水严重的情况下车辆需找高处靠边停驶。

车辆在路过积水路面时，先观察积水深度不超过底盘高度14CM，车辆低

于10KM/h通过。

按照机动车道路交通安全法规行驶。

1.2高温天气及陡坡转弯

尽量避免车辆长时间静置在高温太阳下暴晒（行驶中无影响）。

行车中注意观察电池温度。

陡坡转弯时需提前降低车速行驶。

时速不得超过30公里每小时。

五、突发事件处理

5.1车辆出现动力性减小。

原因：

1、电机控制器或电机出现过热现象，导致电机控制器降功率处理，

停车靠边检查冷却水是否缺少，冷却风扇是否运转，不

工作时联系维修人员维修处理。

2、电池电压过低，电压低于300V或单体电压低于2.9V。

靠边停车，确定电池原因后，更换电池。

5.2车辆动力突然丢失。

1、电池电压过低导致动力系统保护。

滑行靠边停车，更换电池组。

2、仪表显示

滑行靠边停车，关钥匙至LOCK档静置一分钟，重新启

动车辆，故障清除后缓慢开至维修站维修，不能清除等待

维修人员抢修。

5.3真空泵停止工作

发现踩刹车时刹车很重，此时应是刹车真空助力系统故障，踩制动踏板

的力将需要比平常大，汽车才能较快地停止，同时制动距离也会比平常更长。

应提前刹车。

5.4EPS停止工作

当车辆行驶中发现转向突然很重，仪表上

EPS转向助力系统出现故障，转向功能仍正常。

服务。

故障灯显示，此时表示

5.4着火水淹时应急处理

状况

处理步骤

应急处理

着火

第一步

关断钥匙,断开12V电源。

第二步

推荐方法：

采用二氧化碳或干粉灭火器灭火。

替代方法：

在远距离使用高压水枪灭火。

第三步

如果吸入因电池起火而造成的浓烟，会导致呼吸困难，尽快撤离至安全地带，并及时就医。

淹水

关断钥匙，断开24V电源。

将车辆从水中拖出并排水。

如果必须处理高压线束或高压元件，请带好高压绝缘手套。

六、车辆爆胎时注意事项

档车辆发生意外爆胎时，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速

降下来，同时双手紧握方向盘，随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行，

切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。

七、车辆制动系统失灵时应急措施及操作注意事项

刹车失灵后缓慢拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使

车辆停下来，

在拉手刹时，要摁进手刹手柄的保险按钮，这样可以使手刹手柄在

拉紧、放松中，收放自如，防止拉紧时手刹锁死。

警告！

不可关钥匙，否则会转向助力失灵。

切忌不能手刹直

接拉死，造成手刹失效或车辆失控。

高速公路上时尽量利用缓冲

隔离带，以最小损失进行减速。