客运安全生产风险分级管控制度-精选.docx
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安全生产风险分级管控制度
1.目的
为加强安全管理，消除或减少危害，增强事故防控能力，有效遏制
重特大生产安全事故，降低安全风险，特制定本制度。
2.适用范围
适用于公司的所有部门的所有活动，包括生产活动、设备设施、原
料产品、安全防护、正常和异常活动、人为因素、违反规程、规章等。
3.定义：
3.1危害：
可能造成人员伤亡、疾病、财产损失、工作环境破坏的根源或状态。
3.2危害识别：
认知危害的存在并确定其特征的过程。
3.3安全风险（以下简称风险）：
按照“自主排查、科学评估、分类分级、分级管控”的原则，实行差异化、动态化管控。
4.职责：
4.1风险分级管控领导小组公司成立风险分级管控领导小组，负责
制定公司安全生产风险分级管理制度，明确相关责任部门、责任人员、管控措施。
4.2确保本公司危害识别和风险评价的人员有足够的培训，组织公司
工作范围的危害识别和风险评价工作，在日常生产工作中不间断进行
危害识别和风险评价工作，编制安全风险分布等级、防范及事故应急措施，绘制风险分级管控图，开展隐患排查治理工作。
5.危害识别及风险评价程序
5.1成立评价组
公司成立安全生产风险评价组，以公司分管安全生产领导为组长、
生产、安全、设备、电器、化验的管理人员参加，编制本公司的安全
生产风险分级管控管表格。
全面开展安全生产危害辨识、风险评价工
作，指导、审查、批准。
分厂的安全生产危害辨识、风险评价文件。
5.2评价依据《公司安全生产管理制度》、相关安全生产法律法规和技术标准、各单位安全管理制度、操作规程等。
5.3风险控制
中等及中等以上风险必须制定针对性的风险控制措施，消除、减少危害和影响，防止潜在事故的发生。
6.评价准则
6.1按事故发生的可能性为判断准则
等级
标准
1
在现场没有采取防范、监测、保护、控制措施，或危害的发
生不能被发现（没有监测系统），或在正常情况下经常发生此类事故或事件。
2
危害的发生不容易被发现，现场没有检测系统，也未发生过
任何监测，或在现场有控制措施，但未有效执行或控制措
施不当，或危害发生或预期情况下发生
3
没有保护措施（如没有保护装置、没有个人防护用品等），
或未严格按操作程序执行，或危害的发生容易被发现（现
场有监测系统），或曾经作过监测，或过去曾经发生类似事
故或事件。
4
危害一旦发生能及时发现，并定期进行监测，或现场有防范
控制措施，并能有效执行，或过去偶尔发生事故或事件。
5
有充分、有效的防范、控制、监测、保护措施，或员工安全
卫生意识相当高，严格执行操作规程。
极不可能发生事故或事件。
6.2安全风险等级判定准则及控制措施
风险度
风险等级
应采取的行动/控制措施
实施期限
1
一级
在采取措施降低危害前，不能
继续作业，对改进措施进行评估
立刻
2
二级
采取紧急措施降低风险，及时
整改建立运行控制程序，定期
检查、测量及评估
立即或限期整改
3
三级
采取措施及时整改、按操作规
程加强培训及沟通
限期整改
4
四级
可考虑建立操作规程、作业指
导书但需定期检查
近期整改
5
五级以上
无需采用控制措施
需保存记录
7安全生产管理部门对评估后的安全风险归类建档并指导、监督相关
班组、车间油管人员贯彻执行。
8按时向上级主管部门上报安全风险管控信息。
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