玻璃钢管道施工规范Word格式.docx
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玻璃钢管在运输前要打好包装，层与层之间最少要用4道木板均匀地隔开，最底层木板尺寸不小于50mm（厚）×
100mm（宽），中间两道木板加垫木托板，便于叉车装卸，每层管道在摆放时，管与管之间要相互错开，防止运输过程中损伤螺纹。
运输时，若车厢长度不够，
要求悬在车厢外面的管道长度不能超过1.2m管道在车厢上要用尼龙绳或麻绳捆绑牢固，不得使用钢丝绳等金属绳索。
如果采用厢式货车散装管道时，应先在两侧车厢板上等距垂直固定3条150mm（宽）×
20mm（厚）×
厢高的木板，每层管道之间用再生棉毯隔离。
第三节装卸
打包成捆的玻璃钢管可采用叉车（吊车）进行装卸，如果没有叉车，可以打开包装，人工一根一根装卸，装卸时不能对管线进行抛掷，避免损伤管道，对于10MPa以下的裸管及保温管，要人工一根一根装卸，对于10MPa以上管道的装卸可采用吊车进行，但吊带的间距要在2.5m-4.5m之间不得用钢丝绳或吊钩直接装卸，卸车时管道堆放的场地要平整，以避免螺纹的损伤，并派专人看护。
玻璃钢管道二次转运，应注意以下几点：
1、转运所用车辆的货箱不得短于6米。
2、车上裸露金属突起不得直接与玻璃钢管道接触，须用胶皮包裹。
3、玻璃钢管道应分层摆放，每层须用木板隔开。
第二章
高压玻璃钢管道安装、维修所需工具及材料：
由于玻璃钢管道采用的是螺纹连接的形式，所以连接所需的工具和材料也很简单。
1、管道安装工具和材料1、带扳手连接玻璃钢管道的工具带扳手，使用时不要
突然加力，扭矩要均匀，避免点荷载损坏管壁，对于压力等级低的管道，因
其壁薄，应特别注意。
2、摩擦钳，钳口呈弧形，能沿着管道圆周包绕360°
使用时，可以根据管道规
格选用相应型号的摩擦钳。
在安装大口径管道（4in力等级较高的管道时，
必须使用摩擦钳作为备钳或作为动力钳，其他条件下一般与带扳手配合使用。
安装工具的选用请参照下表（供参考）
管道尺寸
（in）
（MPa）
压力等级
1-1/2
2
2-1/2
3
4
6
8
3.5-8
2A
2B
2B+1C
10
3B
3C
2C
14
16
1B+1C
18
20
22
24
说明：
A：
汉维0.6米带钳，B：
汉1米带钳，C：
摩檫钳。
例如安装DN100/PN16的管道
用1只摩檫钳作备钳，2只1米带钳作动力钳，安装DN150/PN10-16的管线时，用1只
摩檫钳作备钳，两只摩檫钳作动力钳，外加2m的加力杠。
注意：
对于DN8025MPa和DN10016MPa以上管箍管,为防止连接时工厂连
接端的管箍和管线产生相对扭转，可能造成密封失效，作备钳的磨擦钳必
须卡在管箍上。
3、毛刷和擦机布连接管道涂抹密封脂以前，对螺纹进行清理、清洁，除去螺纹
内的砂土和污物。
4、密封脂和管道连接时要使用螺纹密封脂，它在连接后的接头中起密封作用，
安装本公司管道时应使用本公司专用密封脂，使用方法见第五章第二节。
二、维修管道（粘接现场螺纹）所需的工具、材料
1、锥度磨削机及相应的胀塞在对管道进行维修时，要先用锥度磨削机和胀塞把
管道磨削出适当的锥度，以便安装现场螺纹。
2、现场螺纹现场螺纹是一个一端带有管道外螺纹、且有一定内锥面的管件，长
度比管道外螺纹略长。
当玻璃钢管道的螺纹损坏或者管道一部分被切除，为
使管道能够正常连接，需要在管道的端面上再造一个螺纹。
3、钢制转换接头由一个钢制管箍和一个钢制短节组成，其螺纹为API8扣或10
扣螺纹，即把玻璃钢管道的外螺纹与钢短节的外螺纹用钢制管箍连接在一起，
钢短节与钢管进行焊接。
如遇玻璃钢管道内螺纹与钢制转换接头连接时，应
在玻璃钢内螺纹处加玻璃钢短接。
4、现场螺纹胶粘剂粘接玻璃钢管道的专用粘接剂。
由基体树脂和固化剂A、B
两组构成，用于现场螺纹与玻璃钢管道之间的粘接。
玻璃钢管道的施工，是关系到管道投入生产以后能否正常运行的关键因素，施工质量的好坏直接影响到管道系统的运行寿命。
所以，玻璃钢管道的施工，必须按照设计要求，严格执行《高压玻璃钢管道安装、维护手册》进行标准化操作，保证施工质量。
第一节管道的开槽
在实际施工过程中，管槽对管道的安装与日后维护，相当关键。
如果管槽深度不够，管道容易因外力作用而损坏，在冬季，管道还会发生冻堵现象；
如果管槽底部有尖角石块，管道回填以后，管道壁会因长时间的点荷载作用而损坏。
所以管槽的施工，必须严格遵循设计标准和安装手册。
对管槽的要求如下：
一、管道开槽可采用人工和机械两种形式。
二、管槽底部宽度应符合设计要求，允许偏差为±
100mm，当设计无明确要求时，
管道连接处一侧工作面宽度应满足施工要求。
3、当施工地段存在不稳定土壤或有积水时，应适当增加管槽宽度和槽壁坡度，
并采用必要的防塌方及排水措施。
4、管槽开挖时，应将土方堆放在管槽的一侧，距管槽的边缘至少0.8m，堆放
高度不超过1.5m。
5、槽底应平整，符合设计深度，管槽底部一定要垫平、夯实，以避免因土质沉
降形成对管道的剪切力损坏管道。
避免急转弯和高度突然变化，若无法避免
此种情况，应在施工过程中加上适当角度的弯头。
6、当管道经过多石地带或遇硬土层、坚硬土块、砖头、瓦砾等情况时，管槽底
部要铺设150mm细沙或者软土，并且，在管道下槽以后，管道周围应用细
沙或软土覆盖做保护层，保护层的厚度至少为200mm。
7、若一条管道槽内敷设多根管道时，应先安装钢管，后安装玻璃钢管，管道净
间距要在300mm-400mm，能保证正常施工操作为准，管道间用细沙或软土
隔开。
8、穿越公路、水渠时，管道在槽底要用钢套管进行保护，以防止地面荷载挤压，
并在套管的两端和套管内对玻璃钢管道每隔3m采取扶正措施，使玻璃钢管
道与套管隔开。
9、沟槽的弯曲半径不得小于管线的最小弯曲半径，我公司产品的最小弯曲半径
详见我公司的产品手册，管线的弯曲半径：
分别垂直于管线两端面的直线交
点到管端的距离。
10、管道与地下已有管道交叉时，新建管道除保持足够的埋深外，与原有管道的
净间距不得小于300mm，如达不到上述要求不得下沟。
管道深度一
定要符合设计要求。
特别是在低洼地段施工和管道穿越沟渠时，尤应注意。
管道穿越沟渠时，管槽深度应以沟渠底部最低处为参照点，管道不可裸露在
沟渠表面，影响管道日后运行。
为避免管槽深度突然变化，可以将沟渠两侧
的管槽逐渐加深，最后与沟渠内的管槽深度保持一致，形成一个坡度，坡度
可以根据管道的弯曲半径来确定。
但是，在实际施工过程中，由于施工管理
等原因，管槽的深度很难控制，致使管道在投产或者运行时，出现很多问题，
所以建议，建设单位加强监督检查力度，监理单位切实履行监理职能，施工
单位认真进行施工。
第二节管道的连接
1、人数确定
高压玻璃钢管道的安装所需人数根据管道规格和压力等级来确定，以保证管道螺纹上扣扭矩和安装功效为原则。
按照规范要求结合实际施工情况，推荐下表，供施工单位参考。
管道规格
压力为3.5-14MPa
压力为16MPa以上
2in2.5in3in
3人
4人
4in6in
6人
8人
如：
对于HVF-16DN50的管道，一般只需要3人即可完成连接任务，一般情况下，由两人负责对口，然后用带扳手进行螺纹上扣，另一人负责调整管道对直、对正。
二、管的排列方向
管的连接，其排列方向应使内螺纹端朝向介质源，即对于连接好的一组接头来讲，介质应该是从内螺纹端流向外螺纹端。
为便于管道排列和连接，管道应尽量放在管槽拐弯的外侧，因此，管槽的土方堆放要事先考虑好。
三、管道连接
连接步骤：
1、检查清理：
卸下螺纹护套，检查螺纹，若螺纹的损伤程度超出了合格螺纹的
标准（见下述SY/T6267规范中的条款），必须进行更换；
螺纹有杂质异物
的，必须清除干净；
有油渍的，要用丙酮清洗（切忌不可用汽油、柴油清洗）。
要等清洗剂完全挥发之后才可进行下一步操作。
如果螺纹区有水迹，则需要
进行除水直到螺纹区干燥为止。
用明火烘烤期间要控制火焰与螺纹的距离不
小于150mm，防止因过热导致表面树脂灼伤。
管道螺纹区以及管道外观在连
接前的外观检验依据为SY/T6267规范中的下述条款：
（1）管道的内外表面不得有肉眼可分辨的冲击分层，机械划痕或树脂龟裂的深度
不得大于管道内外表面富树脂层的厚度。
（2）每扣螺纹的齿顶允许有一个直径小于3.2毫米的气泡；
允许有直径小于1.6毫米的气泡10个；
每扣螺纹的齿尖允许有直径0.4毫米的针孔25个，允许一处高度不大于螺纹高度1/10，长度不大于9.5毫米的平螺纹；
每扣螺纹根部不得有长度大于3.2毫米的断裂。
密封脂的用量如下（供参考）：
使用方法详见密封脂使用说明书。
双组分用量
（克/根1）
DN40（1.5in）
15.2
DN100（4in）
38.5
DN50（2.0in）
18.2
DN150（6in）
55.6
DN65（2.5in）
22.7
DN200（8in）
77.0
DN80（3.0in）
28.6
2、对正连接：
（1）对直对正，防止错扣；
（2）将带扳手卡在距管端100-300mm处的管体加厚端上；
（3）转动管道，注意保持扭矩均匀，防止因用力不当造成管口错位，上扣时由外螺纹小端开始前1/3螺纹长度为引扣阶段，1/3-2/3螺纹长度为上扣阶段（使用带钳），后1/3螺纹长度为紧扣阶段。
（4）拧入标准：
螺纹按照APIstd5B标准设计，机紧后，阳螺纹距阴螺纹外露0-+1扣。
管道连接注意事项：
1、高压玻璃钢管应顺次逐根连接；
2、连接时，对管道施加的扭矩要均匀，不得突然加力；
3、管道穿越行车路口连接完毕应及时下槽，若不能及时下槽，应对管道采取必要的保护措施，防止损伤；
4、玻璃钢管道必须对正连接，为避免发生螺纹错扣，应保持管道前后对正，上下平齐，连接时可采用托架来调整管道的平直度。
连接过
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