组织管理的技术系统工程Word文件下载.docx

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第二个方面是要使用一套组织管理的科学方法。

我国在科学的组织管理工作中的先行者是华罗庚教授，他在六十年代初期就对“统筹方法”进行了系统的研究，并在大庆油田、黑龙江省林业战线、山西省大同市口泉车站、太原铁路局、太钢，以及一些省市公社和大队的农业生产中，推广应用，取得良好效果，得到毛主席和周总理的赞许和鼓励。

我们在本文想就这第二个方面，讲点意见，也就是从总结组织管理的经验，讲讲建立起比较严密的组织管理科学技术体系，以及培养组织管理的科学人才，以此引起大家进一步的讨论，从一个侧面帮助管理水平的提高。

一

现在我们来讲一讲组织管理工作的历史发展情况。

先从工程技术方面说起。

在历史上，例如作为个体劳动者的一个泥瓦匠，他要造房子，首先要弄到材料，选定一个可行的方案，然后进行建设。

他要建造一间什么样的房子，在他动手建造之前，房子的形象已经存在于他的头脑之中。

他按照一定的目的来协调他的活动方式和方法，并且随着不断出现的新的情况来修改原来的计划。

在整个劳动过程中，他既构想这所房屋的“总体”结构，又从每一个局部来实现房屋的建造；

他是管理者也是劳动者，两者是合一的。

后来生产进一步发展了，在手工业工场里，出现了以分工为基础的协作。

马克思说：

“许多人在同一生产过程中，或在不同的但互相联系的生产过程中，有计划地一起协同劳动，这种劳动形式叫做协作。

”又说：

“一切规模较大的直接社会劳动或共同劳动，都或多或少地需要指挥，以协调个人的活动，并执行生产总体的运动——不同于这一总体的独立器官的运动——所产生的各种一般职能。

一个单独的提琴手是自己指挥自己，一个乐队就需要一个乐队指挥。

”（《马克思恩格斯全集》第二十三卷第三六二、三六七页）这是说有了职能的分工，在一切规模较大的工程技术中，都有“总体”，都有“协调”问题，都需要有个指挥来从总体运动的观点协调个人活动。

在手工业工场里，这个指挥就是“监工”。

后来生产进一步发展，在产业革命后出现的大工业的生产中，这个指挥就是“总工程师”。

在制造一部复杂的机器设备时，如果它的一个一个局部构件彼此不协调，相互连不起来，那么，即使这些构件的设计和制造从局部看是很先进的，但这部机器的总体性能还是不合格的。

因此必须有个“总设计师”来“抓总”，协调设计工作。

从本世纪以来，现代科学技术活动的规模有了很大的扩展，工程技术装置复杂程度不断提高。

四十年代，美国研制原子弹的“曼哈顿计划”的参加者有一万五千人；

六十年代，美国“阿波罗载人登月计划”的参加者是四十二万人。

要指挥规模如此巨大的社会劳动，靠一个“总工程师”或“总设计师”是不可能的。

五十年代末六十年代初，我国为了独立自主、自力更生地发展国防尖端技术，开展了大规模科学技术研究工作，同样碰到了这个问题。

总之，问题是怎样在最短时间内，以最少的人力、物力和投资，最有效地利用科学技术最新成就，来完成一项大型的科研建设任务。

问题来了就促使我们变革。

我们把极其复杂的研制对象称为“系统”，即由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体，而且这个“系统”本身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。

例如，研制一种战略核导弹，就是研制由弹体、弹头、发动机、制导、遥测、外弹道测量和发射等分系统组成的一个复杂系统；

它可能又是由核动力潜艇、战略轰炸机、战略核导弹构成的战略防御武器系统的组成部分。

导弹的每一个分系统在更细致的基础上划分为若干装置，如弹头分系统是由引信装置、保险装置和热核装置等组成的，每一个装置还可更细致的分为若干电子和机械构件。

在组织研制任务时，一直细分到由每一个技术人员承担的具体工作为止。

导弹武器系统是现代最复杂的工程系统之一，要靠成千上万人的大力协同工作才能研制成功。

研制这样一种复杂工程系统所面临的基本问题是：

怎样把比较笼统的初始研制要求逐步地变为成千上万个研制任务参加者的具体工作，以及怎样把这些工作最终综合成一个技术上合理、经济上合算、研制周期短、能协调运转的实际系统，并使这个系统成为它所从属的更大系统的有效组成部分。

这样复杂的总体协调任务不可能靠一个人来完成；

因为他不可能精通整个系统所涉及的全部专业知识。

他也不可能有足够的时间来完成数量惊人的技术协调工作。

这就要求以一种组织、一个集体来代替先前的单个指挥者，对这种大规模社会劳动进行协调指挥。

在我国国防尖端技术科研部门建立的这种组织就是“总体设计部”（或“总体设计所”）。

总体设计部由熟悉系统各方面专业知识的技术人员组成，并由知识面比较宽广的专家负责领导。

总体设计部设计的是系统的“总体”，是系统的“总体方案”，是实现整个系统的“技术途径”。

总体设计部一般不承担具体部件的设计，却是整个系统研制工作中必不可少的技术抓总单位。

总体设计部把系统作为它所从属的更大系统的组成部分进行研制，对它的所有技术要求都首先从实现这个更大系统技术协调的观点来考虑；

总体设计部把系统作为若干分系统有机结合成的整体来设计，对每个分系统的技术要求都首先从实现整个系统技术协调的观点来考虑；

总体设计部对研制过程中分系统与分系统之间的矛盾、分系统与系统之间的矛盾，都首先从总体协调的需要来选择解决方案，然后留给分系统研制单位或总体设计部自身去实施。

总体设计部的实践，体现了一种科学方法，这种科学方法就是“系统工程（SystemsEngineering）”。

“系统工程”是组织管理“系统”的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有“系统”都具有普遍意义的科学方法。

我国国防尖端技术的实践，已经证明了这一方法的科学性。

正如列宁说：

“管理的艺术并不是人们生来就有，而是从经验中得来的。

”系统工程来源于千百年来人们的生产实践，是点点滴滴经验的总结，是逐步形成的，在近年才上升为比较完整的一门科学战术。

二

除了复杂的工程系统的组织管理技术的发展以外，还有另一个领域的发展，大企业的经营管理技术，这在国外也叫“经营科学”（ManagementScience），现在我们来讲讲这方面的发展情况。

我们说：

系统就是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。

这些组成部分称为分系统。

虽然有意识地把工厂企业称作为一个系统，现在还不普遍，但使用“系统”这个词却很经常。

例如我们常说某厂的财会系统（管钱的）或某厂的动力系统（管能源的）。

就一个工厂而言，任何一个分系统，包括工厂本身这个整系统在内，都由下列六个要素组成。

“人”当然是第一要素，其他五个要素分为物和事两类，物包括三个要素即：

物资（能源、原料、半成品、成品等）、设备（土木建筑、机电设备、工具仪表等）和财（工资、流动资金等）。

事包括两个要素：

任务指标（上级所下达的任务或与其他单位所订的合约）与信息（数据、图纸、报表、规章、决策等等）。

从历史上一个个体劳动者泥瓦匠的工作开始，就包含这六个要素。

那时人当然是有的，不过是个体；

砖瓦木料便是物资；

斧锯瓦刀是设备；

钱当然是个因素，任务指标是明确的；

至于信息可能全部都存放在泥瓦匠这个人的头脑中。

在现代的大工厂中，还是这六种要素，只不过规模空前地扩大。

在工厂这个整系统中，各分系统之间的相互作用和相互依赖的关系，就凭这六个要素的流通而得以体现。

经营管理作为一门科学萌芽于本世纪初。

可能第一个发现就是今天称之为“工时定额”的这门学问。

这是关于工序的，简单地说，就是研究在一定的设备和条件下，某一道工序的最合理的加工时间。

第二个发明是“线条图”①，这是有关调度计划的，可以说是后面我们讲的“计划协调技术”（简称PERT）的先驱。

再后来出现了质量控制，在这里质量不是一个个体部件的属性，而是一个统计概念，是一批同一种部件的属性。

可以看到就在这时，数理统计或数学进入了经营管理的领域。

这是一件大事，因为数学这个所谓科学的皇后被引进到工厂经营管理这样一种“简单”的事务中。

但这些都是一九四零年以前的事，当时人们还没有有意识地认识到工厂是一个系统。

最能说明这个问题的是工时定额与线条图。

工序是线条图的组成部分，工序与工序之间本来存在着有机联系，但在线条图中没有得到明确的反映，因而线条圈没有表达出系统这个概念。

只是到了五十年代，出现了计划协调技术，这种关系才以网络的形式得以表达。

网络是某些系统的最形象、最简洁的表达形式，它的成功应用和得到普遍承认，便是系统重要性的一个证明。

一九四零年以后，由于工程技术的发展，人们对系统中的一个重要属性----信息反馈，逐渐加深了认识。

其实信息反馈这一现象早在蒸汽机的调速器中就出现了。

当负荷增加（减少）时，车速就相应地减慢（增快），调速器便因离心力的作用而增大（减小）进汽阀门。

负荷的变化这一信息便反馈到进汽应如何增减这一决策中来，并从而自动地做出正确的决策。

一个工厂由于鼓足干劲，在某一时期中提前完成了任务指标，为了今后能超额完成任务，这一信息应反馈到材料供应等决策之中，这是人所尽知的事实。

也许可以说，在工厂中，任何一个决策都或多或少地牵涉到某一分系统的信息反馈。

信息反馈失灵就会导致管理混乱。

当然管理混乱还可能由于其他种种原因。

在一个工厂中，物流是有目共睹，并且受到极大的注意。

物流的畅通与否，是管理人员极为关心的事。

例如在一个钢铁联合企业中，原料进入高炉炼成铁水，一部分铸成铁块，一部分运往平炉车间炼成钢水；

铸成钢锭后，一部分运往钢锭库，一部分运往初轧厂的均热工段，均热后进初轧机，然后再分别到各分厂轧制成钢材。

在这个主要的物流中，伴随着许许多多的信息流。

事实上，均热炉的温度控制就是一个典型的信息反馈。

在泥瓦匠的工作中，信息几乎都是无形的，是存放在人的头脑中。

随着生产规模的发展，头脑中房屋的形象变成了蓝图，铁匠师傅打铁时看火候的经验演化为均热工段的加热时间表，会计人员计算工资的方法成为计算机的一个程序。

工厂的规模越大、越复杂，在这六个要素中，相对来说信息这一要素的增长就越大。

生产越自动化，对信息传递的速度和准确度要求就越高。

物流的畅通与否在很大程度上依赖信息处理的好坏（包括信息加工、传输、存储、检索，以及各式各样大大小小的决策），因此信息这一因素日益受到重视，成为经营管理科学研究的中心课题之一。

目前在我国的许多企业中，连最狭义的信息传递还处于相当落后的状态，要使我国工厂生产管理达到高水平也就不可能了。

人、物资、设备、财、任务和信息这六个要素，都要满足一定的制约。

进行经营管理首先要认识这种制约，并从而能动地求得在制约下的系统的最优运转。

制约分为两大类，一是经济规律的制约，一是技术条件的制约。

如在计划协调技术中，物流必须满足技术条件所制约的加工先后顺序。

认识这种制约才能画出网络并从而求得主要矛盾线。

主要矛盾线所表达的完工时间又可能成为更大系统中某一工序的最优加工工时。

在制约下求得