城市规划原则.docx

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城市规划原则

城市规划原则

　　人工环境与自然环境相和谐的原那么

　　历史环境与以后环境相和谐的原那么

　　都市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原那么

都市规划的调查研究

一、调查研究的目的

　　把握规划的依据。

　　认识规划对象。

　　深入群众，了解群众的意愿。

二、调查研究的方法

　　〔1〕现场踏勘或观看调查

　　〔2〕抽样调查或问卷调查

　　〔3〕访谈和座谈会调查

　　〔4〕文献资料的运用

　　〔5〕类比

三、工作时期

　　现场踏勘〔都市概貌、新进展地区、原有地区、重要工程〕

　　基础资料的收集与整理

　　分析研究〔系统分析整理，定性到定量，提出解决问题的计策〕

四、基础资料的内容

　　〔一〕都市自然条件及历史资料

　　地势图〔1：

10000或1：

5000〕

　　气象资料

　　水文资料

　　地质和地震资料

　　都市历史资料

　　〔二〕都市技术经济资料

　　自然资源

　　人口资料

　　土地利用资料

　　工矿、企事业单位的资料

　　交通运输资料

　　仓库资料：

各类仓库、货场现有和进展用地等。

　　学校资料：

高等学校及非市属中等技术学校现有和进展师生职员人数、用地面积等。

　　科学研究机构资料：

现有和进展职工人数、用地面积等。

　　非市属行政机关、团体的资料：

其现有和进展职工人数、用地面积等。

　　〔三〕都市现有建筑物及工程设施资料

　　建筑物现状资料：

现有住房建筑面积、居住面积、建筑层数、建筑质量、建筑密度等；现有公共建筑的分布状况、用地面积、建筑面积、建筑质量等；现有重要建筑物，工程构筑物的设计资料。

　　工程设施资料：

现有市政工程、公共事业资料

　　都市园林、绿地、风景区、名胜古迹的资料

　　都市人防设施的资料

　　〔四〕都市环境及其他资料

　　环境监测成果资料。

　　各厂矿排放废气、废水、废渣的数量和危害情形，都市垃圾数量和分布。

　　地点病及其他有害居民健康的环境资料。

　　其他有害因素的资料：

分布状况、数量、危害情形。

五、调查研究的成果

　　一套都市现状图；

　　一套现状基础资料报告。

都市规划的层面

　　包括都市进展战略和建设操纵引导两个层面。

都市进展战略

　　研究确定都市进展目标、原那么、战略部署等重大问题。

我国都市总体规划及土地利用总体规划属于该层面。

建设操纵引导

　　是对具体每一地块以后开发利用做出法律规定，它必须尊重并服从都市进展战略对其所在空间的安排。

详细规划属该层面。

都市规划遵循原那么

简介

　　都市规划的原那么有五项，包括：

整合原那么，经济原那么，安全原那么，美学

21世纪澳门都市规划纲要研究

原那么和社会原那么。

　　都市规划的原那么，是正确处理都市与国家、地区、其他都市的关系、都市建设与经济建设的关系、都市建设的内部关系等的指导思想。

在都市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原那么：

整合原那么

　　都市规划要坚持从实际动身，正确处理和和谐各种关系的整合原那么。

　　〔1〕应当使都市的进展规模、各项建设标准、定额指标。

计发程序同国家和地点的经济技术进展水平相适应。

　　〔2〕要正确处理好都市局部建设和整体进展的辩证关系。

要从全局动身，使都市的各个组成部分在空间布局上做到职能明确，主次分明，互相衔接，科学考虑都市各类建设用地之间的内在联系，合理安排都市生活区、工业区、商业区、文教区等，形成统一和谐的有机整体。

　　〔3〕要正确处理好都市规划近期建设与远期进展的辩证关系。

任何都市都有一个形成进展、改造更新的过程，都市的近期建设是远期进展的一个重要组成部分，因此，既要保持近期建设的相对完整，又要科学推测都市远景进展的需要，不能只顾眼前利益而忽视了长远进展，要为远期进展留有余地。

　　〔4〕要处理好都市经济进展和环境建设的辩证关系。

注意爱护和改善都市生态环境，防止污染和其他公害，加强都市绿化建设和市容环境卫生建设，爱护历史文化遗产、都市传统风貌、地点特色和自然景观；不能片面追求经济效益，以污染环境。

破坏生态平稳、阻碍都市进展为代价，幸免重复〝先污染，后治理〞的老路，而要使都市的经济进展与环境建设同步进行。

人与环境是相互依存的有机整体，保持人与自然相互和谐，既是当代人类的共同责任，也是都市规划工作的差不多原那么。

经济原那么

　　都市规划要坚持适用、经济的原那么，贯彻勤俭建国的方针，这关于中国如此一个进展中国家来说专门重要。

　　〔1〕要本着合理用地、节约用地的原那么，做到精打细算，珍爱都市的每一寸土地，尽量少占农田。

不占良田。

土地是都市的载体，是不可再生资源。

我国耕地人均数量少，总体质量水平低，后备资源不富裕，必须长期坚持〝十分珍爱和合理利用每寸土地，切实爱护耕地〞的方针。

　　〔2〕要量力而行，科学合理地确定都市各项建设用地和定额指标，对一些重大问题和决策进行经济综合论证，切忌仓促拍板，造成不良后果。

我国都市在进展过程中，资源占用与能源消耗过大，建设行为过于分散，白费了大量宝贵的土地资源。

因此，在都市进展中要把集约建设放在首位，形成合理的功能与布局结构，加大投资密度；改革土地使用制度，实行有偿使用和有偿转让；处理好土

巩义市都市总体规划

地批租单元的改进、产权分割下成片开发的组织形式，提高对城币进展中可能显现的矛盾的预见性，为都市更新预留政府操纵用地，以实现都市的可连续进展。

安全原那么

　　安全需要是人类最差不多的需要之一。

因此，都市规划要将都市防灾计策纳入都市规划指标体系。

　　〔1〕编制都市规划应当符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。

在可能发生强烈地震和严峻洪水灾难的地区，必须在规划中采取相应的抗震、防洪措施；专门注意高层建设的防火防风问题等。

　　〔2〕还要注意都市规划的治安、交通治理、人民防空建设等问题。

如都市规划中要有意识地排除那些有利于犯罪的局部环境和防范上的〝盲点〞。

美学原那么

　　规划是一门综合艺术，需要按照美的规律来安排都市的各种物质要素，以构成都市的整体美，给人以美的感受，幸免〝都市视觉污染〞。

　　〔１〕要注意传统与现代的和谐，爱护好都市中那些有代表性的历史文化设施、名胜古迹的同时，也要注意表达时代精神，包括使用新材料、新工艺，让二者结合〝神似〞而不是〝形似〞。

　　〔２〕要自然景观和人文景观的和谐，建筑格调与环境风貌的和谐。

都市规划需要通过对建筑布局、密度。

层高、空间和造型等方面的干预，表达都市的精神和气质，满足生态的要求。

社会原那么

　　所谓社会原那么，确实是在都市规划中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原那么，尽量满足市民的各种需要。

　　〔1〕设计要注重人与环境的和谐。

人是环境的主角，让建筑与人对话，引人公园、广场成为市民交流联系的空间，使市民享受充分的阳光、绿地、清新的空气、现代化的公共设施、舒服安全的居住环境，这种富有生活乐趣和人情味的都市环境，已成为世界上许多都市面向21世纪的规划和建设的目标。

　　〔2〕是要大力推广无障碍环境设计。

都市设施不仅要为健康成年人提供方便，而且要为老、弱、病、残、幼着想，在建筑出入口、街道商店、娱乐场所设置无障碍通道，表达社会高度文明。

我国目前和今后差不多上老人和残疾人较多的国家，在都市中推广无障碍设计，其意义尤为重要。

都市规划遵循原那么的细化

　　在都市规划的编制、审批、实施与治理过程中，必须遵循以下原那么：

①从实际动身，正确处理都市与乡村、生产与生活、局部与整体、远期与近期，经济建设与国防建设、

苏州都市道路规划图

需要与可能的关系；②合理、科学地安排都市各项建设用地。

尽量利用荒地、劣地，少占耕地、菜地、园地和林地；③切实爱护和改善都市生态环境，防止污染和其他公害，爱护都市绿地，搞好绿化建设；④注意爱护文物古迹，保持与发扬民族风格和地点特色；⑤依照当前和长远进展的需要，确定都市的各项定额指标和建设标准，并同国家和地点的经济技术水平和人民生活水平相适应。

　　都市规划按其内容和任务的不同，分为总体规划和详细规划两个时期。

　　都市总体规划的调整和修改：

都市总体规划的调整指都市人民政府依照都市经济建设和社会进展情形，按照实际需要对差不多批准的总体规划作局部性变更；总体规划的修改该指都市人民政府在实施总体规划的过程中，发觉总体规划的某些差不多原那么和框架差不多不能适应都市经济建设和社会进展的要求，必须作出重大变更。

都市规划布置的差不多要求

　　一、便于居民使用。

各级公共服务设施应有合理的服务半径，一样为：

　　居住区级800～1000M

　　居住小区级400～500M

　　居住组团级150～200M

　　二、应设在交通比较方便人流比较集中的地段，并要考虑职工上下班的走向。

　　三、如为独立的工矿居住区或地处市郊的居住区，那么应在考虑邻近地区的农村使用方便的同时，还要保

　　持居住区内部的安静。

　　四、各级公共服务中心宜与相应的公共绿地相邻布置，或靠近河湖水面等一些能较好表达都市建筑面貌

　　的地段。

都市规划的要紧内容

简介

　　都市规划是以进展眼光、科学论证、专家决策为前提，对都市经济结构、空间结构、社会结构进展进行规划。

具有指导和规范都市建设的重要作用，是都市综合治理的前期工作，是都市治理的龙头。

都市的复杂巨系统特性决定了都市规划是随都市进展与运行状况长期调整、不断修订，连续改进和完善的复杂的连续决策过程。

问题

　　住宅及其环境问题是都市的差不多问题之一。

美国社会学家佩里通过研究邻里社区问题，在20年代提出居住区内要有绿地、小学、公共中心和商店，并应安排好区内的交通系统。

他最先提出〝邻里单位〞概念，被称为社区规划理论的先驱。

　　后来建筑师斯坦因依照邻里单位理论设计纽约邻近雷德布恩居住街坊，取得重大成功。

雷德布恩式的街坊被视为汽车时代都市结构的〝基层细胞〞。

第二次世界大战后，西方国家把邻里单位作为战后住宅建设和都市改建的一项准那么。

　　邻里单位理论本是社会学和建筑学结合的产物。

从60年代开始，一些社会学家认为它不尽符合现实社会生活的要求，因为都市生活是多样化的，人们的活动不限于邻里。

邻里单位理论又逐步进展成为社区规划理论

　　人们流淌自由度的增大反映了社会的进步。

都市规划家应当考虑不断变化的交通要求。

产业革命后，都市的规模越来越大，市内交通问题成为都市进展中最大难题之一。

交通技术的进步同旧都市结构的矛盾愈益明显。

　　英国警察总监特里普的«都市规划与道路交通»一书提出了许多切合实际的见解。

他的关于〝划区〞的规划思想是在区段内建立次一级的交通系统，以减少地点支路的干扰。

这种交通规划思想后来同邻里单位规划思想相结合，进展成为〝扩大街坊〞概念，试行于考文垂，直截了当阻碍了第二次世界大战后的大伦敦规划。

　　«城镇中的交通»是1960年由英国首相麦克米兰托付英国闻名的建筑与都市规划学家科林·布坎南爵士〔ProfessorSirColinBuchanan〕召集规划、交通、建筑及土木工程等各个方面的专家学者于1963年编著完成的，又称«科林·布坎南报告»。

当时英国仍旧处于二次世界大战的战后重建和都市化进程加速的时期，在«报告»编著时，英国已有注册车辆1500万辆，依照估量的增长率，1970年要达到1800万，1980年将达2700万。

到2020年，车辆保有率将达每户1.3辆，即全国要有4000万辆。

«报告»提出针对道路认识的全然转变：

都市应当宜于居住，这比开车进入市中心能力要重要得多，因此对交通需求要有治理，对人们运用车辆的方式应当引导。

«报告»也提醒人们要认识到交通也会带来环境的负效益，