合肥至福州铁路工程闽赣段Ⅱ标段陈山坞特大桥深基坑专项施工方案Word格式.docx

合肥至福州铁路工程闽赣段Ⅱ标段陈山坞特大桥深基坑专项施工方案Word格式.docx

《合肥至福州铁路工程闽赣段Ⅱ标段陈山坞特大桥深基坑专项施工方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《合肥至福州铁路工程闽赣段Ⅱ标段陈山坞特大桥深基坑专项施工方案Word格式.docx（35页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1.3陈山坞特大桥地质勘查报告。

2、工程概况

陈山坞特大桥6#、7#、9#墩承台结构尺寸分别为：

20m×

11.8m×

4.5m、20.8m×

15.6m×

5m、19.6m×

15.2m×

5m，承台埋深0.3m～3m不等，基坑开挖深度均大于5米；

9#墩柱采用放坡施工，6#、7#墩柱承台由于受施工现场场地限制，放坡开挖难度较大，故选择拉森钢板桩进行基坑支护后再进行开挖。

承台开挖深度范围内地质情况为粉质粘土，粗角砾土，全风化花岗闪长岩，全风化长石石英杂砂岩，强风化长石石英杂砂岩。

基坑深度超过5米的有6#、7#、9#四个承台，平均开挖深度约为7米。

6#、7#、基坑开挖方量均超过3000m3,9#基坑开挖方量超过7000m3.

3、地质水文情况

3.1自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等）

3.1.1地形地貌

本桥所经区域为低山丘陵区，两侧为山坡，地势较陡峭，中间为谷地，地势平缓，既有公路交通运输较为不便。

3.1.2地质特征

本桥所经地区地层岩性主要为第四系全新统坡洪积层粉质黏土、粗角砾土；

燕山早期花岗岩；

震旦系下统志棠组长石石英杂砂岩；

5#墩存在岩溶塌陷。

7#～9#墩、12#～17#墩柱桩持力层进入弱风化花岗岩（σ0=1000kpa），合肥台～4#、6#墩柱桩持力层进入弱风化长石石英杂砂岩（σ0=800kpa）。

3.1.3水文特征

①地表水

桥址地表水由山脊向沟谷低洼处汇集排出。

桥处径流条件良好，流量受大气降水影响较大。

②地下水

桥址地下水类型有孔隙水、基岩裂隙水，地下水稳定水位埋深0.3-17.5m，稳定水位标高159.11-213.14m，受大气降水补给，向低洼处汇聚。

水量受大气降雨影响较大。

3.2气象环境

江西省上饶县郑坊镇境内属中亚热带季风湿润气候。

年平均气温17.8℃，7月最热，月平均气温28.8℃；

1月最冷，月平均气温6.2℃。

年平均降水量2066.1毫米。

月平均日照142.6小时。

年平均风速1.3米/秒。

有霜期9-32天。

4、基坑支护施工

4.1确定方案

根据地质情况及基坑四周场地大小情况确定6#、7#、采用钢板桩围护，9#基坑开挖采用放坡开挖。

经计算陈山坞特大桥6#及7#墩的钢板桩围护采用Ⅳ型拉森钢板桩，钢板桩围护的深度为13米（具体计算详见附件1），具体的施工方案如下：

4.2钢板桩支护施工方案

4.2.1钢板桩施工工艺（详见图4）

4.2.2插打钢板桩前的准备工作

1）、现场准备

每个墩的钻孔桩完成后，拆除钻孔平台，进行场地平整清理，避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。

测量定位，确定钢板桩的插打边线。

2）、钢板桩的整理

钢板桩运到工地后，进行检查、编号及登记。

图4钢板桩施工工艺

凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割补或接长。

钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊口或接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板接长缝应注意错开。

3）、钢板桩变形检查

因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。

对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。

锁口检查方法：

用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。

钢板桩的其它检查：

剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。

4）振动锤检查

振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380－420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。

5）涂刷黄油混合物油膏：

为了减少插打时锁口间的摩擦，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为沥青：

黄油：

滑石粉：

锯末=4：

6：

10：

1）。

4.2.3钢板桩的吊运、插打

1）钢板桩的吊运

钢板桩的准备工作完成后，运至作业面，按插桩顺序堆码。

堆码层数最多不超过四层，每层用垫木搁置，其高差不得大于10mm，上下层垫木中线应在同一直线上，允许偏差不得大于20mm。

2）钢板桩的插打

插打前可采用加工好的横撑作为导向架，钢板桩的插打利用起重机配合DZ90型振动锤的方法逐片插打。

用起重机的两个吊钩，将钢板桩从地面吊起，然后运用两个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。

起吊前，锁口内填嵌黄油沥青混合料。

箍紧钢板桩用的夹板，在插入锁口时逐个拆除。

插打时，钢板桩桩背紧靠导向架，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球或水平尺进行观测，以确保钢板桩插正、插直。

通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。

整个施工过程中，要用锤球或水平尺始终控制每片桩的垂直度，及时调整。

钢板桩插打至设计标高后，立即与横撑进行焊接，以抵抗土压力。

插打钢板桩时应保证其倾斜度不大于0.5%，且要紧靠内导框，其间隙不得大于20mm。

否则要采取措施，检查加固内外导框等。

钢板桩插打时，插一组打一组，到剩下最后几组时，改为先全部插入并使之合拢后，再逐根打到设计深度。

插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工。

4）钢板桩的合拢

由于本工程钢板桩支护过程中无止水要求，当合拢时误差较大，采取上述措施仍无法合拢时，可采用其他型钢或制作异形钢板桩进行合拢。

4.2.4钢板桩支护可能遇到的问题及预防措施

在插钢板桩前，除在锁口内涂以润滑油以减少锁口的磨擦力外，同时在未插套锁口下端打入铁楔或硬木楔，防止沉入时泥砂堵塞锁口。

在坚实土地带插钢板时，可将桩尖截成一定角度，利用其反力，使已倾斜的钢板桩逐步恢复正常。

4.2.5钢板桩的拆除

1）、横撑拆除

拆除顺序由下至上，即先拆除第二道横撑，再拆除第一道横撑。

注意：

横撑拆除前进行基坑回填，回填至横撑底部时，才拆除横撑。

2）、钢板桩拆除

先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。

5、土方开挖施工

5.1施工准备

5.1.1清表。

开挖前先用挖机将坡面和基坑范围内的植被和障碍物清理干净。

5.1.2制定开挖方案。

制定好基坑开挖施工方案，绘制施工平面布置图和基坑开挖图，确定开挖路线、基地标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置。

5.1.3清理便道。

清理好弃土场便道，确保所以土方全部顺利弃至弃渣场。

5.1.4测量放样。

完成测量准备工作，包括控制基线、轴线和水准点。

通过测量估算挖方量。

5.2开挖路线

本工程采用1台225型号挖机从基坑一侧向另一侧分层开挖。

5.3开挖方案

本工程采用分层开挖法分三层开挖。

第一层开挖深度为2.5米，第二层开挖深度为2.5米，第三层开挖深度为2米。

第一层将出土车直接开入承台基坑范围内直接装车。

从开挖第二层开始，在基坑一侧场地容许的位置设置出土车爬坡道，爬坡道坡度不得大于8%。

开挖时机械挖土，人工修破，开挖过程中随时用坡度尺检查边坡坡度正确无误。

为防止超挖和保持边坡稳定，机械开挖至接近设计基坑底标高时，预留30-50cm厚土层，用人工开挖和修坡。

挖土之前做好坑外截排水，防止坑外水流入基坑而导致基坑边坡塌方。

为防止坑底扰动，基坑开挖完毕后尽量减少暴露时间，及时进行下道工序施工。

如不能立即进行下道工序施工时，预留15-30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖出。

5.4成品保护

1）开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、标高桩，避免开挖过程中反复测量放样。

2）基坑设置排水沟、集水井，以防止雨水浸泡基坑。

3）基坑开挖完毕后及时进行基坑维护，确保施工安全。

4）夜间施工应设置足够的照明。

6、深基坑监测

深基坑在开挖和后期承台施工过程中对基坑进行监测至关重要，通过监测可以时刻掌握基坑沉降、位移等重多因素，可以有效的判断基坑稳定性，为安全施工提供保障。

监测内容包括以下几项：

6.1水平位移监测

　　测定特定方向上的水平位移时可采用视准线法、小角度法、投点法等；

测定监测点任意方向的水平位移时可视监测点的分布情况，采用前方交会法、自由设站法、极坐标法等；

当基准点距基坑较远时，可采用GPS测量法或三角、三边、边角测量与基准线法相结合的综合测量方法。

　　水平位移监测基准点应埋设在基坑开挖深度3倍范围以外不受施工影响的稳定区域，或利用已有稳定的施工控制点，不应埋设在低洼积水、湿陷、冻胀、胀缩等影响范围内；

基准点的埋设应按有关测量规范、规程执行。

宜设置有强制对中的观测墩；

采用精密的光学对中装置，对中误差不宜大于0.5mm。

6.2竖向位移监测

　　竖向位移监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。

　　坑底隆起（回弹）宜通过设置回弹监测标，采用几何水准并配合传递高程的辅助设备进行监测，传递高程的金属杆或钢尺等应进行温度、尺长和拉力等

　　基坑围护墙（坡）顶、墙后地表与立柱的竖向位移监测精度应根据竖向位移报警值确定。

6.3深层水平位移监测

　　围护墙体或坑周土体的深层水平位移的监测宜采用在墙体或土体中预埋测斜管、通过测斜仪观测各深度处水平位移的方法。

6.4倾斜监测

　　建筑物倾斜监测应测定监测对象顶部相对于底部的水平位移与高差，分别记录并计算监测对象的倾斜度、倾斜方向和倾斜速率。

应根据不同的现场观测条件和要求，选用投点法、水平角法、前方交会法、正垂线法、差异沉降法等。

6.5裂缝监测

　　裂缝监测应包括裂缝的位置、走向、长度、宽度及变化程度，需要时还包括深度。

裂缝监测数量根据需要确定，主要或变化较大的裂缝应进行监测。

裂缝监测可采用以下方法：

1）对裂缝宽度监测，可在裂缝两侧贴石膏饼、划平行线或贴埋金属标志等，采用千分尺或游标卡尺等直接量测的方法；

也可采用裂缝计、粘贴安装千分表法、摄影量测等方法。

2）对裂缝深度量测，当裂缝深度较小时宜采用凿出法和单面接触超声波法监测；

深度较大裂缝宜采用超声波法监测。

3）应在基坑开挖前记录监测对象已有裂缝的分布位置和数量，测定其走向、长度、宽度和深度等情况，标志应具有可供量测的明晰端面或中心。

　　裂缝宽度监测精度不宜低于0.1mm，长度和深度监测精度不宜低于1mm。

6.6钢板桩内力监测

坑开挖过程中支护结构内力变化可通过在结构内部或表面安装应变计或应力计进行量测。

对于钢筋混凝土支撑，宜采用钢筋应力计（钢筋计）或混凝土应变计进行量测；

对于钢结构支撑，宜采用轴力计进行量测。

围护墙、桩及围檩等内力宜在围护墙、桩钢筋制作时，在主筋上焊接钢筋应力计的预埋方法进行量测。

支护结构内力监测值应考虑温度变化的影响，对钢筋混凝土支撑尚应考虑混凝土收缩、徐变以及裂缝开展的影响。

6.7土压力监测

　　土压力宜采用土压力计量测。

　　土压力计埋设可采用埋入式或边界式（接触式）。

埋设时应符合下列要求：

1）受力面与所需监测的压力方向垂直并紧贴被监测对象；

2）埋设过程中应有土压力膜保护措施；

3）采用钻孔法埋设时，回填应均匀密实，且