汽车车门内护板支架工艺分析及模具设计8Word文档格式.docx
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Boardswithinthestenttechnologyanalysisanddiedesign
Abstract:
Withtheglobaleconomicdevelopment,thenewtechnologicalrevolutioncontinuetoachievenewprogressandbreakthroughsintechnology,leapindevelopmenthasbecomeadynamicgrowthoftheworldeconomyanimportantfactor.China'
srapiddevelopmentoftheautomotiveindustry,automotivecomponentsmanufacturingindustryhasbeenanunprecedenteddevelopment[12],promoteindustrialproductstomoreandmorevariety,low-volume,high-quality,low-costdirection,Inordertomaintainandstrengthentheproductonthemarketcompetitivenessoftheproductdevelopmentcycle,moreandmoreshortproductioncycle,sothemanufactureofvariousautomotiveproductsalsomadeamoldofthenewrequirements,Study-boardssupportthestampingprocessanddiestampingpartstoimprovevehiclequalityandincreaseproductionefficiency,reduceproductioncostsandincreasemarketshareofthestate-ownedautopartsisofpracticalsignificance.
Bystudyingandpracticingthepositiveuseoftheknowledgeacquiredinthecarafterthebuilding-boardsstentforanalysistodeterminetheproductionoftheprogramme,developedin-stentproductsforthecontrolplan,andin-boardsscaffoldproductionmolddesign[13].
Throughproductandprocessanalysis,creatingthemoldwhichhasalowproductioncycle,low-cost,high-quality,highefficiency,therebyenhancingthequalityofproductsandreducelaborintensityofworkers,reduceproductioncosts.
Keywords:
TechnologyAnalysis,MouldManufacturing,Controlplan,Standards
第1章绪论
1.1课题背景
随着全球经济的发展，新的技术革命不断取得新的进展和突破，技术的飞跃发展已经成为动世界经济增长的重要因素[1]。
市场经济的不断发展，促使工业产品越来越向多品种、小批量、高质量、低成本的方向发展，为了保持和加强产品在市场上的竞争力，产品的开发周期、生产周期越来越短，于是对制造各种产品的关键工艺装备——模具的要求越来越苛刻。
国外发达国家的模具厂大体分为独立的模具厂和隶属于一些大的集团公司的模具厂，一般规模都不大，但专业化程度高，技术水平高，生产效率极高。
国外模具企业对人员素质要求较高，技术人员一专多能，一般能独立完成从工艺到工装的设计；
操作人员具备多种操作技能；
营销人员对模具的了解和掌握很深。
国内模具企业分工较细，缺乏综合素质较高的人员。
国外模具企业CAD/CAM/CAE技术的应用比较广泛，逆向工程、快速原型制造铸造模具使用也比较多。
国内模具企业中一些骨干厂家在这方面和国外差距已经不大，有些已经达到国外水平，但一些中小型模具企业与国外的差距还是很大[7]。
不过在模具材料方面，随着国外技术的引进和中国自身研发能力的提高，差距在逐渐缩小。
未来的十年，中国模具工业和技术的主要发展方向包括：
1、提高大型、精密、复杂、长寿命模具的设计制造水平；
2、在模具设计制造中广泛应用CAD/CAE/CAM技术；
3、大力发展快速制造成形和快速制造模具技术；
4、在塑料模具中推广应用热流道技术、气辅注射成型和高压注射成型技术；
5、提高模具标准化水平和模具标准件的使用率；
6、发展优质模具材料和先进的表面处理技术；
7、逐步推广高速铣削在模具加工的应用；
8、进一步研究开发模具的抛光技术和设备；
9、研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程；
10、开发新的成形工艺和模具。
1.2国内外研究现状
1、国内外应用概况
早在60年代初期，国外一些飞机和汽车制造公司就开始了CAD和CAM的研究制作，投入了大量人力和物力。
CAD的研究工作开始于飞机机身和汽车车身的设计，在此基础上复杂曲面的设计方法得到了发展。
各大公司都先后建立了自己的CAD几CAM系统，并将其应用于模具设计与制造。
在冲模、锻模、挤压模、注型模和压铸模等方面部有比较成功的CAD／CAM系统[7]。
瑞士法因图尔公司采用CAD／CAM系统设计加工模具已占30％，应用CAD／CAM技术较普遍的美、日等国，在模具生产中采用CAD／CAM技术已占17％左右。
2、在冲模方面主要应用的系统有：
（1）美国通用汽伞公司并发的CAD—I系统，不但可以设计汽车车身零件，还可以设计模具。
福特公司对汽车覆益件模具的设计方法进行了大量的研究制作，他们的系统曲线以交互地方式眼用至今，用以局部板材的成形过程完成模具设计。
AuToDIE公司研究成功Pr）m’级进模（：
AL）系统，使整个生产准备时间由八周缩短至六周。
AuToDIE公司由于采用CAD／CAM技术、在8—10个月内就能完成几种车型的模具设计与制造，一年内可接5种车型模具的订货。
（2）U本机械下程实验室1978斗开发的MEI。
级进模设计系统初日本旭光学工业公q3研制的设汁冲孔模与弯曲模系统，HJ使模具设计效率提升4—10倍。
F1本公司1982年开发的冲模CAD系统．使一套级近模设计时间由20天缩减至5天。
日本丰田公司于1965年将数控用于模具加工上，1980年开始采用覆盖件冲模CAD／CAM系统。
日本的三菱汽车公司、新精密机器公司等都采用了模具CAD及CAM系统。
（3）英国5PF公司较早采用CAD技术设计形状复杂的车身零件和模具。
采用CAD系统后，需要30套级进模的汽车车身模具的设计时间从6000小时减少至3600小时。
（4）法国雷诺汽车公司的uNl5uRF系统，利用贝亲尔曲面设计车身覆盖件。
此外，俄罗斯、德国和意大利等国家的些研究单位和公司都对冲模的CAD及Akl叶片和应用方面进行了大量工作。
我国模具CAD／CAM的开发始于70年代末，发展也很迅速。
到日前为止，先后通过国家有关部门鉴定的有冲裁模、冷冲模等CAD／CAM系统，这些系统都已在生产中试用。
3、CAD技术在冲模设计与制造中的应用，主要可归纳为以下几个方面：
（1）利用几何造型技术完成复杂模具的几何设计，例如汽车覆盖件拉深模设计；
（2）建立标准零件和典型模具结构的图形库，采用交互设计方式确定模具结构及零件。
最后，在绘制非标零件和模具装配图；
（3）利用计算机完成数值分析计算制作，使有限元分析和优化设计等数值计算方法应用于冲模设计。
（4）几何设计的数据有储在共同的数据库中，用于数控编程。
几何形状设计和数控加工从一开始就紧密地联系在一起。
1.3研究内容和研究方法
主要对汽车后门内护板支架进行加工工艺设计和冲孔落料模的模具设计。
首先对内护板支架的零件相关资料进行收集，可以通过以下方法收集：
1、查阅冷冲模具设计资料及有关文献资料，其中包括外文文献资料。
全面地对本题目进行资料查阅检索，了解本题目国内外的发展水平和现状，归纳、分类、比较、详细地记录。
2、利用实习的机会现场观察模具的设计制造过程，了解实际的设计方法，对生产单位采用的加工设备，工艺方案等方面进行调查研究。
3、设计依据的分析。
首先搞清楚零件的结构原理，分析制造工艺。
4、架结分析，④，坯料尺寸计算，压力的计算和压力机的选取，⑤凸凹模间隙的选择，凸凹模结构与尺寸计算，冲裁力的计算和压力机的选取，工序设计程序安排。
5、绘制模具总装配图和零件图。
模具总装图应该包含：
①主视图；
②俯视图；
③工件图；
④标题栏和零件明晰表；
⑤技术要求。
1.4课题研究的意义和目的
使自己在复习之前所学的机械设计知识的同时，进一步学习冷冲模具的知识，学会设计并应用相关软件设计出合格的产品，能够使用采用参数化与虚拟装配技术设计模具。
培养自己在模具设计领域的能力，拓展自己的专业知识面和深度。
通过对选题的了解和分析，能够在指导老师的指导下独立完成该设计。
培养自学能力和对于自学的知识的应用能力，并且在设计中学习知识的同时不断增强自己的自信心，使自己有信心和能力独立完成该项任务。
通过这次毕业设计的综合训练使自己能在毕业后尽快的投入到今后的工作中去。
第2章工艺设计
2.1零件的分析。
图2-1零件平面图
2.1.1零件结构与尺寸
从图2-1可知，零件结构为对称结构，对冲裁加工、弯曲、成型较为有利，零件中有三个圆孔孔的最小尺寸为6.2mm，满足冲裁最小孔径的要求。
另外，经计算孔距零件外形之间的最小孔边距为10.4mm，满足冲裁件最小孔边距的要求所以该零件的结构满足冲裁的要求。
2.1.2所用材料
表2-1材料特性
材料
特性
方法
编号
产品
产品/过程规范/公差
评价/测量技术
样本
控制方法
容量
频率
连续热镀锌薄钢板
1.
尺寸
长度2250+6.75
宽度1000+6
5米合尺
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