期末判断题练习Word文档下载推荐.doc
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7.()根据《INCOTERMS2000》的解释,采用D组术语成交,卖方没有办理货运保险的义务,所以卖方不必提交保险单。
8.()按CFRLandedSingapore成交,货物在新加坡的卸货费及进口报关费由卖方负担。
9.()业务部门习惯将CIF价格称为到岸价,就是说卖方要负担将货物运达目的港之前的一切责任、费用和风险。
10.()如果采用“FOBST”成交,则卖方要负责货物的装船费用。
11.()FOB、CFR、CIF三种合同中,第一种卖方承担的风险、责任最小,而第三种最大。
12.()DDU下,应由卖方办理进口手续,但由买方支付进口税。
13.()通常出口成交价格是由国际市场价格水平决定的,并受国际市场价格走势的影响。
14.()出口盈亏率越大,说明此项出口越盈利。
15.()CIFLandedHamburg是指卖方必须把货交到Hamburg岸上才算完成交货任务。
16.()就卖方承担的风险而言,CIF比CFR大。
17.()理论上讲,对于出口方,采用软币计价比较有利。
18.()佣金是卖方给予中间商的报酬,而折扣则是卖方给予买方的一定的价格减让。
第九章国际货物的品质、数量和包装条款
1.()卖方根据买方提供的样品,加工复制出一个类似的样品提供买方确认,经确认后的样品叫复样。
2.()凭规格买卖,又提供了参考样品,卖方所交货的品质,既要完全符合规格要求,又要和样品完全一致。
3.()在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质一般指的中等货而言。
4.()在选择订立品质的方法时,一般不宜采用既凭样品又凭规格成交的表示品质的方法。
5.()根据品质公差条款,卖方所交货物品质,只要在品质公差范围内,买方不得拒收,也不得要求调整价格。
6.()某外商来电要我提供大豆,按含油量20%,含水份15%,不完全粒7%,杂质1%的规格订立合同。
对此,一般情况下,我方可以接受。
7.()如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量,买方有权拒收全部货物。
8.()运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头。
9.()定牌中性与无牌中性的共同点在于两者在商品和内外包装上都不注明生产国别。
10.()包装费用通常在单价以外另行计价。
11.()运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。
错
12.()国际贸易中,对“适合海洋运输包装”有统一的定义和解释。
答案:
错
第十章国际货物运输
1.()海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。
2.()由于班轮是按固定运费率收取运费,因此任二个港口间无论选择哪间班轮公司,托运人所支付的运输都是一样的。
3.()W/MorA.V.指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。
4.()班轮运输要计算滞期费和速遣费。
5.()采用班轮和租船运输时,都应在买卖合同和租船合同中对滞期速遣问题作出相应的规定。
6.()由于装运期和交货期是两个含义不同的概念,因此,合同中的装运期和交货期应为两个不同日期。
7.()凡装在同一航次、同一条船上的货物,即使装运时间和装运地点不同,也不作分批装运。
8.()如合同中规定装运条款为“2003年7/8月份装运”,那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内,每月各装一批。
9.()海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约,是物权凭证。
10.()按提单表面填写是否清洁,有无涂改可分为清洁提单和不清洁提单。
11.()所谓空白抬头,空白背书的提单是指既不填写收货人,又不需要背书的提单。
错
12.()定程租船下,不计算速遣费和滞期费。
13.()一般情况下,提单的签发日应晚于保险单日期,或至少和保险单同一天。
14.()CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。
15.()过期提单是指超过L/C装运期的提单。
第十一章国际货物运输保险
1.()出口一批玻璃器皿,因其在运输途中容易破碎,所以在投保一切险的基础上,还应加保碰损破碎险。
错
2.()在已投保“一切险”在基础上,可以再加保“交货不到险”。
3.()如果投保了一切险,就表明已经包括了一般附加险和特殊附加险的责任范围。
4.()中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险,保险公司的保险期限均以"
W/WCLAUSE"
(仓至仓条款)加以规定。
5.()在我国海洋运输货物保险业务中,三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可适用“仓至仓”条款。
错
6.()在投保一切险后,如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差,保险公司均应负责赔偿。
7.()平安险的英文原意是“单独海损不赔”,也就是说,如果被保险人投保了该险,保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。
8.()我方以CIF条件出口棉织品500包,根据合同规定投保水渍险。
货在途中因货舱淡水管滴漏,使其中的60包遭水渍,保险公司应对此损失赔偿。
9.()据我国《海洋运输货物保险条款》规定,意外事故仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、失火等。
10.()按惯例,船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。
11.()水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围,也包括了由外来风险引起的全部损失。
12.()陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。
13.()本着既避免风险,又节省保费的原则,以FOB进口玻璃器皿,可仅投保破碎险。
14.()投保人在投保一切险后,根据需要还可加保特殊附加险。
第十二章国际货款的支付
1.()汇票是出票人签发的无条件支付命令。
2.()倘若一张汇票的要项不齐全,受票人有权拒付该汇票。
3.()一张汇票往往可以同时具备几种性质,因此,一张商业汇票同时又可以是银行即期汇票。
4.()一张远期汇票一经承兑,该汇票的主债务人就由出票人转移为承兑人。
5.()所有的汇票在使用过程中均需经过出票、提示、承兑、付款几个环节。
6.()本票是出票人签发的无条件支付承诺。
7.()在托收业务中,银行的一切行为是按照托收指示来进行的。
8.()在分批付款条件下,由于货款不是一次付清,故它同延期付款一样,也属于买方利用卖方资金的一种形式。
9.()在信用证支付方式下,只要受益人置备了规定的单据并且交单时间不超过信用证的有效期;
银行就必须履行付款义务。
10.()信用证修改通知书有多项内容时。
只能全就接受或全部拒绝,不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。
对
11.()托收的性质属银行信用。
12.()托收方式下,银行只是作为受托人替出口人收款,它没有检查单据的义务,因此,如果出口人出具伪造单据,造成进口人损失,银行不承担责任。
13.()即期汇票和远期汇票均可贴现。
14.()可撤销信用证对出口人安全收汇没有保证,因为开证行可在任何情况下单方面撤销和修改信用证。
15.()即期汇票与远期汇票都要承兑。
16.()汇票与支票都是无条件的支付命令。
第十三章国际货物的检验、索赔、不可抗力和仲裁
1.()凡是出口商品,必须经过商检机构的检验之后才能出口。
2.()在出口国检验是指在产地检验出口商品。
3.()在国际贸易中,买卖双方凭样成交的,进行商品检验时应按合同进行检验。
4.()某公司的进口设备到货后,发现与合同规定不符,但卖方及时对设备进行了修理,使设备达到了原定标准。
在此情况下,买方就不能提出任何损害赔偿要求。
5.()不可抗力事故是当事人不能预见、不能避免、不能控制或克服的。
6.()凡是属于自然原因和/或社会原因所造成的意外事件均属于不可抗力事件。
7.()在不可抗力条款中必须订明一方发生不可抗力事故后通知对方的期限和方式。
8.()如果采用概括式说明不可抗力事故范围,易因双方当事人意见不一致而影响合同效力。
答案:
对
9.()援引不可抗力条款的法律后果是撤销合同或推迟合同的履行。
10.()某年我与某外商签订了一份进口化肥的合同,后来生产这批化肥的两个工厂之一遭受火灾,长时间内不能恢复生产。
这时正值国际市场化肥价格上涨,外商以不可抗力事故为由,要求撤销合同,我方应予以同意。
11()仲裁比诉讼的程序简单,处理问题比较迅速及时,而且费用也较为低廉。
12.()买卖双方为解决争议而提请仲裁时,必须向仲裁机构递交仲裁协议,否则,仲裁机构不予受理。
13.()仲裁协议必须由合同当事人在争议发生之前达成,否则不能提请仲裁。
14.()一方对仲裁裁决不服,可向法院提请诉讼,要求重新审理。
15.()仲裁协议的核心作用是排除法院对该争议案件的管辖权。
第十四章国际货物买卖合同的商订
1.()在交易磋商过程中,发盘是由卖方作出的行为,接受是买方作出的行为。
2.()《公约》规定,如果发盘中规定了有效期,则在该发盘生效后,发盘人仍可以撤消该发盘。
3.()一项有效的发盘,一旦被受盘人无条件地全部接受后,合同即告成立。
4.()如果发盘人在发盘中没有受建议约束的意思,则不构成发盘,而只是邀请对方发盘。
5.()接受通知送达受盘人时已超过发盘规定的有效期,如发盘人立即予以确认,合同仍然可以成立。
6.(