交通工程施工技术方案分析Word格式.docx
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完工后计划速度为50KM/H。
计算风速为32.8M/S。
本交通工程主要包括以下工程：
1、道路标线：
标线分为车行道边缘线、人行横道线、公交专用港湾停靠站标线、导向车道线、可跨越同向车行道分界线、停止线等。
2、道路交通标志：
交通标志分为警告、禁令、指路标志，设置在道路交叉口附近等适当位置。
3、信号灯窖井、信号灯管线。
标线划线时采用机械与人工相结合方式。
划线时，采用安全措施保证工作人员安全。
交通标志施工时可根据路口实际情况向业主、交警协商后做适当调整。
标志立柱分别选用单柱、悬臂两种支撑及安装方式。
（二）、编制依据：
1、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）
2、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2009）
3、中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
4、中华人民共和国交通行业标准《道路交通标志板及撑件》（GB/T23827-2009）
5、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）
（三）、主要工程量：
路面标线工程量统计表
标线和符号名称
线型
规格
数量
实线长度
实线面积
线3-可跨越同向车行道分界线二
白色虚线
0.15
4550
682.5
线5-车行道边缘白色实线
白色实线
13642
2046.3
线6-车行道边缘白色虚线
94
14.1
线11-导向车道线
3086
462.9
线13-人行横道线
0.40
5406
2162.4
线30-港湾式停靠站标线（出入口）
0.45
163
73.35
线32-路边式停靠站标线
黄色实线
0.20
789
157.8
线42-双黄实线禁止跨越对向车行道分界线
137
20.55
线44-黄色单实线禁止跨越对向车行道分界线
85
12.75
线48-停止线
442
88.4
线49-停车让行线
26
5.2
线50-减速让行线
177
35.4
线52-导流线外围一
758
113.7
线52-导流线填充一
1279
511.6
线52-导流线填充二
23
9.2
线61-非机动车道线
14374
2156.1
直行导向箭头标记
2.160
316
682.56
左转导向箭头标记
2.795
60
167.7
右转导向箭头标记
34
95.03
直行加右转导向箭头标记
3.740
28
104.72
掉头导向箭头标记
1.325
79.5
非机动车道标记
1.916
86
164.776
“公交车”文字标记
4.800
10
48
合计
9894.536
备注；
标线均采用热熔材料加玻璃珠的白色、黄色反光标线，热熔型标线厚度为1.8-2.5mm。
交通标志数量
交通标志名称
标志类型
结构形式
标志尺寸（cm）
标志数量
交叉路口告知标志
指路标志
单悬臂式
470*280
3
470*350
4
370*250
16
当前道路告知标志
指示标志
附着式
220*85
左转车道标志
140*100
15
右转加直行车道标志
8
直行车道标志
右转车道标志
7
允许掉头标志
单柱式
80
21
禁鸣标志
禁令标志
D=80
D=80及Δ900
6
限速标志
D=80
禁停标志
步行标志
46
机动车行驶标志
非机动车行驶标志
人行横道指示标志
80*80
340
1.D159镀锌钢套管（壁厚4.5mm）套管埋设四根，共计9250.24米，信号灯窖井共计115座。
2.车行道信号灯杆4个，12组信号灯，1个信号机。
3.交叉路口告知标志，机动车、非机动车行驶标志和步行标志结合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《乌鲁木齐市区道路交通语言设计技术总则》统一考虑设置。
4.减速驳13米，防撞墩28块。
二、施工准备
（一）、施工目标
1、质量目标
本工程确保工程质量达到“合格”标准。
2、工期目标
在保证完成业主下达的阶段工期目标要求下，施工总工期计划20XX年X月XX日前
完工交付使用。
3、施工安排总体原则目标
根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确保实现工期及质量目标为前提，以道路标志、道路标线、交通信号灯管线、窖井基础结构为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
（二）、
施工准备：
1、人员、队伍准备：
项目工程师，测量工程师，试验工程师，安全员，质检员。
采用3个专业施工队伍。
一队负责标线的施工。
二队负责标志安装、标志基础的施工。
三队负责信号灯窖井及信号灯管线的施工。
2、机械设备投入：
滚筒搅拌机、小推车、发电机、振捣棒、扫地机、吹风机、标线路面清洗车；
标线划线车、运输车、安全指挥车。
3、物资材料的准备：
标线均采用热熔材料加玻璃珠的白色、黄色反光标线（采用国家规定的第二类涂料的1号标准），热熔型标线（包括指示箭头及人行横道线）厚度为1.8-2.5mm，其材料规格、种类应满足中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）和中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2009）中的技术要求。
交通标志面板全部采用3mm厚LF-2型铝合金板制作，板号为2024，T4状态的硬铝合金板。
其抗拉强度不小于289.2MPA,屈服点不应小于241.2MPA，伸长率不应小于4%-10%。
。
标志板面的反光材料：
底膜采用Ⅰ类反光膜，字膜采用Ⅰ类反光膜。
立柱采用热轧无缝钢管，其指标应符合GB699-88中20号和YB21-70的要求。
信号灯窖井采用1：
2水泥防水砂浆内外壁全抹面，井身采用MU20混凝土砌块，用Mb15水泥砂浆砌筑。
混凝土外壁涂刷防腐环氧煤沥青漆。
井底采用10cm厚C15素混凝土垫层，20cm厚C30素混凝土现浇基础。
三、施工方案及技术措施
（一）、道路标线施工
标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。
环境温度宜在10℃以上施工为好。
涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃；
施工时必须保证路面干燥无尘土。
1、路面清扫放线组：
首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按测量员放样标准，按要求标出导线。
标导线有两种方式，第一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。
此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；
第二种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。
对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。
施工时，我们将采用第二种标导线方式。
第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。
采用喷涂方式，能使底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。
涂布后干燥5～10
分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
2、涂料熔化搅拌组：
将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180
℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。
熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。
检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），
使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。
3、标线涂布组：
热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。
点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。
再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。
划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
4、施工过程控制
（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。
（2）划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。
划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时停止施工。
（3）为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。
底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。
在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。
（4）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。
天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
（5）所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。
（6）标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。
涂料运距不宜过长。
（7）划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。
在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。
（8）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。
（9）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。
（10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位臵错误的标线均应清除，路面应修补，材料应
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