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1

2.编制依据 

3.施工措施 

2

3.1雨季施工 

3.2夏季施工 

4

4.质量保证措施 

9

4.1现场管理措施 

4.2技术保证措施 

4.3组织保证措施 

10

4.4质量保证措施 

4.5奖罚措施 

12

5.安全注意事项 

6附件.........................................................13

1.编制说明

中交第三航务工程局有限公司高新区制梁场布置在新建青荣城际客运专线DK214+975右侧,位于烟台高新区创业路附近,庇邻204国道,总占地面积约297亩,预制并架设简支箱梁707榀(4榀20m,44榀24m,659榀32m),架梁范围为DK196+211.45~DK229+567.32。

梁体最大吊重近750t,制梁场与线路平行布置。

梁场施工所在地山东烟台属于温带半湿润季风型气候区,气候温和,四季分明。

受海洋环境的影响,夏季湿热多雨,但无酷暑。

最热月平均气温24.8℃~25.7℃;

历年极端最高气温40.6℃,年平均气温11.6℃~13.2℃。

年平均降水量491mm~656mm,降水多集中在七八月份。

针对气温及降水量统计分析知,夏季高温时候气温已达到夏季施工条件,炎热夏季浇筑大体积混凝土,易加速水化反应,对混凝土拌制、输送、浇捣都有不利的一面。

因而需要采取有效控制措施,制定相应的夏季及雨季施工方案,控制夏季混凝土出料温度不得大于30℃,规定混凝土内外温差不超过15℃,来保证混凝土的浇筑质量。

当昼夜平均气温高于30℃时,制梁工程施工应按方案规定执行。

2.编制依据

(1)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120)

(2)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号)

(3)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)

(4)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(TB10005-2010)

(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)

(6)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)

(7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)

(8)《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)

(9)《高性能混凝土夏期施工控制要点》(青荣公司2012年5月28日文)

3.施工措施

3.1雨季施工

3.1.1钢筋施工

3.1.1.1钢筋原材料,成品、半成品应作好雨季贮存工作,及时予以覆盖,避免雨水浸泡、钢筋锈蚀。

3.1.1.2钢筋下料应与制梁保持同步,不宜贮存过多的成品钢筋,以增大防护工作。

下好的成品料宜存于钢筋棚内,避免雨淋。

当露天存放时,应采取措施进行遮盖。

3.1.1.3绑扎好的梁体钢筋笼应及早合模及早灌注梁体混凝土,否则应进行防淋防护。

3.1.1.4钢筋焊接必须在棚内进行,不得冒雨施工。

焊好的钢筋,不得直接遭受雨水冲刷。

3.1.2模板施工

3.1.2.1已涂刷隔离剂还未进行合模板,不得直接受到雨水冲刷,否则应重新涂刷隔离剂。

3.1.2.2合完模还未灌注混凝土的模板严禁雨水冲淋。

否则应拆除模板,重新涂刷脱模剂。

3.1.2.3梁体混凝土灌注前,应将模板内积水排除干净。

3.1.3梁体混凝土施工

梁体混凝土的灌注应尽量避开雨天施工。

施工时应采取得力措施,保证混凝土的施工质量。

3.1.3.1雨天施工应增加骨料含水率的测定次数,及时调整施工配合比。

3.1.3.2模板应用苫布遮盖,边浇注边打开。

灌注成型的混凝土应立即遮盖,防止雨水冲刷。

3.1.3.3防雨棚设置天窗,浇注便打开。

防雨棚安装牢固,保证施工安全。

3.1.4张拉作业

雨天进行张拉作业时,应采取措施避免油压表、千斤顶、油泵等受潮淋雨。

3.1.5压浆作业

压浆作业应避开雨天施工。

施工时应保证水泥不被雨淋,拌制好的水泥浆容器内不得进入雨水。

3.1.6防水层施工

雨天不得进行防水层施工。

3.2夏季施工

夏季施工时作好施工区域的防暑降温工作,由专人收集天气预报,当昼夜平均气温超过30℃,混凝土施工按夏季施工安排,施工尽量避开每天温度最高的中午时段,在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段,并做好防护工作。

3.2.1梁体混凝土施工

3.2.1.1原材料存储和降温措施

(1)从原材方面降低混凝土拌合物的温度,必须做好混凝土用水泥、砂、石、矿物掺和料等集料、粉料的防晒降温工作,对砂、石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理,对水泥罐可采用筒仓表面水淋方式处理。

(2)在高温时,可在混凝土搅拌用水水管上包裹麻袋,防止太阳光的直射,或在蓄水池加入冰块降低拌合水温度,达到有效的降低拌合料的温度。

3.2.1.2搅拌站拌合措施

(1)控制夏季混凝土浇筑的最佳时间

夏季混凝土施工安排避开高温时间段开始浇筑,气温过高时,可安排在傍晚点时段浇注,不宜在早晨浇筑以免白天温度上升时加剧混凝土的内部温升。

以便控制混凝土出机温度和混凝土内外温差,保证混凝土入模温度符合规范规定。

炎热天气下灌注混凝土,采取遮阳措施,尽量避免模板和新浇混凝土受阳光暴晒。

(2)搅拌混凝土前,应严格测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化,以便及时调整施工配合比。

雨天应随时抽测,并按测定结果及时调整混凝土施配合比,配合比设计应考虑坍落度损失。

所有试验做好详细的记录。

(3)对现场混凝土配置、拌和过程、骨料计量加大检测力度,提高检测频率,根据砂、石含水量及时调整施工配合比,改善混凝土和易性与可泵性,加强拌制现场和浇筑现场的协调,缩短混凝土运输和浇筑时间,使其坍落度损失减少且不低于原坍落度的90%。

(4)搅拌楼设多个水泥罐轮流使用,避免使用刚进场的温度过高的水泥。

(5)每天设专人测量室外气温,混凝土出机温度、入模温度,发现混凝土超过30℃时,及时向拌合水中投入冰块。

所有检测做好详细的记录。

(6)估算混凝土拌合料温度,切实采取有效降温措施。

见附件“混凝土热工计算”。

(7)夏季施工时在搅拌站拌出首盘混凝土后,应及时对拌合物坍落度、含气量、出机温度、水胶比等进行测定,判定是否满足要求以便进行调整,指导下一盘混凝土的搅拌。

3.2.1.3混凝土运输措施

(1)对混凝土运输车的罐体采取防晒隔热措施,保证混凝土运输能力和搅拌能力相匹配。

同时选择最短泵送线路,尽量缩短混凝土的泵送时间,减少泵送的温升值。

(2)运输过程中宜慢速搅拌混凝土,严禁在运输过程中加水搅拌。

3.2.1.4混凝土浇筑措施

(1)浇筑前做好充分准备,备足施工设备,保证连续浇注。

加快混凝土浇筑速度,并尽快开始养护。

(2)混凝土入模温度控制不高于30℃。

(3)夏季施工时,白天混凝土施工时采用遮阳篷,避免模板、钢筋和新浇筑混凝土受阳光直晒。

如果模板温度较高,混凝土浇筑前须对模板外侧做喷水润湿,以降低模板温度,但在浇筑时模板内不能有附着水。

(4)当模板温度超过35℃时,在混凝土初凝前,用冷水喷洒模板外部,降低模板温度。

(5)浇筑混凝土时减少浇筑层厚度,其厚度控制为振动棒作用部分长度的1.25倍为宜,且混凝土最大摊铺厚度不宜大于300mm。

(6)在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

(7)混凝土浇注时间不宜超过6h,最长不得超过混凝土的初凝时间。

3.2.1.5混凝土养护及拆模

夏季浇筑的混凝土,如养护不当,会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等,因此,必须加强混凝土的养护。

为保证已浇注的混凝土在规定龄期内达到设计强度,并防止产生收缩裂缝,必须做好养护工作。

养护期间应重加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少混凝土表面的暴露时间。

夏季浇筑的混凝土,早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。

一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。

因此,必须加强混凝土的养护。

在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿自然养护。

在混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面采用保温保湿的材料如塑料布、养生面进行紧密覆盖,优先采用蓄水保湿养护方法,连续养护;

(1)梁体洒水次数要能使混凝土表面保持充分的湿润,防止雨淋、日晒。

保湿养护不少于14d。

采用现场布设的送水管三通接头将取水井内地下水引致梁体附近,安排专人采用软管定期喷淋保湿;

(2)当由于特殊原因,无法采集水源养护致使梁体高温露天暴晒时,梁体表面可采用喷涂白色养护剂进行养护,所形成的薄膜还能反射阳光,降低热量吸收,抑制混凝土的温升,梁体养护剂应符合《水泥混凝土养护剂》(JC901-2002)的规定。

夏季混凝土施工时,在梁内设置测温点,监控梁体内外的温度。

(1)测温点的布设:

每孔箱梁共布置14个测温点,其中4个长尾温度计插入箱梁预留孔道内(在L/4、3L/4的位置各一个,跨中两个),测混凝土内部温度;

2个测箱梁表面温度,箱内L/2和L/4处各布一个测箱内温度;

两端腹板预应力管道内各布置2个测温点;

两个测棚罩内部温度,悬挂于棚罩内。

测温点具体布置见“箱梁测温点布置图”。

箱梁测温点布置图

(2)测温次数:

恒温时每小时测一次温度,升、降温每小时测一次。

(3)温度控制原则:

①升温速度每小时不得大于10℃。

②恒温阶段梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃,当梁体芯部混凝土温度接近60℃时,应适当降低篷温,以确保梁体芯部混凝土各别最大温度不超过65℃。

③在混凝土强度达到最大设计强度的60%时可以开始降温。

其降温速度每小时不得超过10℃。

④棚内各部位的温度应尽量一致。

⑤混凝土带模养护期间混凝土的内部混度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差、养护用水温度和混凝土表面之差不得大于15℃。

⑥混凝土拆模时,混凝土芯部温度和表层温度之差、表层温度和环境温度之差不得大于15℃。

⑦所有检测和试验做好详细的记录。

3.2.2张拉压浆作业

3.2.1.1高压油泵及千斤顶,油温一般控制在30~50℃,最高不得超过60℃。

3.2.1.2夏季进行压浆作业时,水泥浆温度不应高于35℃。

4.质量保证措施

4.1现场管理措施

高速铁路施工技术新、标准高,超前思维、超前安排、超前谋划。

在质量上来不得半点马虎,对于夏季混凝土施工必须重视;

技术上必须熟悉掌握施工的新技术、新工艺,加大科技攻关力度。

并对夏季混凝土施工质量控制要点防范措施执行情况进行检查,督促施工班组按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工,确保夏季高温混凝土施工方案的落实。

4.2技术保证措施

把夏季混凝土施工的质量要求、检查内容和检查方法等转换为作业标准,实现科学施工,规范施工。

施工前组织制订夏季混凝土施工专项方案,并对关键工序实施施工前技术交底、施工过程中现场旁站制度。

加强对现场施工人员的技术培训,制订定人、定岗、定责、定期、定点的检查制度,实现现场施工的可控性。

4.3组织保证措施

成立质量监控小组,建立值班制度,

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