市政道路桥梁挡土墙涵洞等施工组织设计Word下载.docx
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确保在业主要求工期目标内交工,完成本项目的所有工程内容。
利用网络技术统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产。
4、结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平,综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件,立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点,考虑集中力量突击重点、难点工程,采取内部分项包干的施工原则,并针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标;
5、重视生态环境、强化环保和水保意识,做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
第二节工程概况
一、工程简介
1、本项目位于*****************,道路全长1000.0m,双向
四车道,其中行车道宽15m,景观绿化带(含人行道)宽城市侧5m、临江侧6m。
沥
青混凝土路面,人行道采用花岗岩铺装主要内容包括道路工程、路基加固防护、涵洞、道
路照明、综合管网(雨、污水、电力)、交通标志标线等工程。
2、本工程设计内容为全线道路的平、纵、横及路面结构设计;
道路交通安全设施设
计,预埋管线通道、道路照明、护坡、挡墙、标志标线、给排水管道及路面排水设计。
二、地形地貌
宜宾县境内南北长、东西窄,地势东北低,西南高海拔介于270~1418m。
县城柏溪镇以浅丘地带为主,地形特点西高东低,由西北向东南倾斜,周边构成不规则的图形。
第三节工程业绩
1、我单位长期从事道路工程施工,近5年主要完成类似本工程的工程项目有:
第二章总体施工组织布置及规划
第一节施工组织机构
根据施工任务需要,为方便和有效地进行施工管理,我单位决定组建项目经理部,经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成。
项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物资部、办公室及财务部七部二室,下设路基、桥涵、防排水施工处,负责本标段的全部施工任务。
各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业施工队,详见下组织机构框图:
管理机构文字说明:
本项目实行项目经理负责制,项目经理全面负责本合同段工程的实施,项目总工负责施工组织设计、各技术方案的审定、组织技术交底等工作。
项目经理部下设各职能部门和专业施工处。
1、工程部:
施工方案编制及施工技术的实施,计划、统计、成本核算、计量、变更索赔工作。
2、后勤部:
负责项目部日常行政管理、车辆管理、生活物资的采购、补给,工地生活用水、用电、医疗的供应,日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境保护及征地、对外地方关系协调等工作。
3、物资部:
负责项目材料与机械设备的采购、租赁及使用管理控制,按施工进度计划提出材料采购计划。
4、质检部:
质检部负责工程施工阶段工序质量的控制,质检部下另设一个工程测量组,负责全合同段的测量定线、施工放样及施工测量控制。
5、财务部:
负责本合同经济管理工作。
6、试验室:
设置在K12+500附近,单独设置,与项目部分开,避免互相干扰。
负责本合同段材料的质量检验、砼配合比试验,以及施工项目检测工作。
7、安保部:
主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查,消除安全隐患,制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。
第二节施工组织管理机构高效运转保障措施
1、组织强有力的项目班子,选派思想好的管理人员承担项目工作。
2、建立健全项目经理、施工、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制,由工程领导小组定期对各专业人员进行考核。
3、强化激励与约束机制,制定业绩评比、奖励办法,定期组织项目经理部管理人员会议,检查工作质量,对第一次检查不合格者批评,第二次检查不合格者警告,第三次检查不合格者立即调离本工作岗位。
4、建立工程领导小组现场办公制,每周召开一次现场办公会,重点解决项目的施工机具、劳动力、技术、资金、质量、进度及总分包协调等问题,确保项目各项工作高效运转。
5、每天下午由项目经理召开碰头会,对次日的工作进行协调安排。
6、建立定期例会制,例会由公司分管生产的副总经理主持,公司施工、质安、动力等部门及现场各单位代表参加,例会重点解决质量、进度、施工技术等难点,明确各项问题的解决办法及时间,并形成会议纪要。
7、实行劳动用工管理,选派组织能力强、技术水平高、能打硬仗的作业队伍,树立连续作战的精神,确保工期按时完成。
第三节施工协调管理
一、与设计院的工作协调
1、在施工中,及时会同建设单位、设计院按照总进度与整体效果要求,验收样板部位,进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。
2、会同设计院、建设单位一起砼排水管等的选型、选材和定货、定样采购。
3、协调各施工分包班组在施工中需与监理工程师协商解决的问题,协助设计院解决诸如因多管道等原因引起的标高、几何尺寸的平衡协调工作。
二、与监理工程师的工作协调
1、我公司将积极配合监理工程师及现场监理工程师代表履行他们的所有权力。
2、我公司将根据合同中明确规定的工程图纸,施工进度计划,施工组织设计等文件及时提交给监理工程师批准。
以使监理工程师对该项设计的适用性和完备性进行审查并满意所必需的图纸、规范、计算书及其他资料;
也使建设单位能操作、维修、拆除、组装及调整所设计的永久性工程。
3、在施工全过程中,严格按照经建设单位及监理工程师批准的“施工组织设计”进行工程的质量管理。
4、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具,均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书,应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料,主动递交检测结果报告,使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
5、严格执行“上道工序不合格,下道工序不施工”的准则,使监理工程师能顺利开展工作。
对可能出现的工作意见不一的情况,遵循“先执行监理工程师时的指导后予以磋商统一”的原则,在现场质量管理工作中,维护好监理工程师的权威性。
第四节施工顺序安排
本合同段开工后,首先进行箱梁预制场建设。
开工后加大挖方施工投入,尽早达到路基贯通。
一、路基工程
根据现场实际情况分成几个施工面,开展平行流水作业。
对挖方路段、软基处理地段,先行安排施工。
填方路基:
测量放样→砍树挖根、清表→挖沟排水→基底处理→挖台阶(如有)→填前翻松、整平、压实→铺设土工格栅(如有)→分层填筑、整平、碾压至设计标高→路基修整→挖基砌筑排水防护工程或植草护坡→交验
挖方路基:
测量放样→砍树挖根、清表→挖截排水沟→开挖→运输→路床整理→排水防护→交验
二、防护及排水工程
根据路基进展状况,随路基紧密配合协调同步进行,在每段填方段提供出工作面后,随即进行施工。
注意与路基协调施工。
三、涵洞工程
涵洞工程应优先安排施工,施工要尽早开展,迅速完成,为路基施工创造条件,涵洞主体完成后,及时清理场地,进行台背回填。
四、桥梁工程
1、进场后,基础及下部构造全面展开。
2、基础和下部构造应形成流水作业。
3、开工后及时进行箱梁的预制工作。
4、梁板安装完成后,立即进行桥面系施工。
第四章施工准备工作计划
第一节技术准备
一、内业技术准备主要包括:
认真阅读、审核施工图纸理解设计意图,编写审核报告;
进行临时工程设施的具体设计;
编写实施性施工组织设计;
编写各种针对性的质量、安全、环境及文明施工保证管理办法、编制施工安全手册,对施工管理人员进行技术及安全等方面的技术交底,对施工人员进行岗前技术培训。
二、外业技术准备主要包括:
结合图纸进行现场勘查;
对导线点进行复测并加密,在施工前进行路基横断面测量工作,进行地材调查、选取质优价廉的地材进场。
进行混凝土配合比优选、土工取样工作、试验;
各种检测仪器设备的校准。
第二节劳动力组织
组织技术经验丰富,管理能力强,敢于吃苦,能打硬仗的施工管理人员参与施工管理;
开工前对施工合作队伍进行精心考察,选取有资质,有能力、有类似经验施工队伍参建。
重点工程、关键工序组织专业化骨干队伍进场施工。
确保施工高峰期,劳动力数量和技术能力满足施工工期需求。
根据季节变化特点,采取经济措施,确保农民工满足施工需要。
根据施工进度计划,施工高峰期各单位工程劳动力配备如下表:
内容
劳动力配备
备注
桥梁工程
100
路基工程
80
涵洞工程
50
箱梁预制
70
箱梁架设
30
防护工程
120
第三节材料供应组织
根据施工图纸及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划,对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料,必要时派专职材料人员进驻料源地组织供应。
项目部在沿线设立多个仓库进行材料储备,以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。
混凝土拌和站设置多个水泥罐储备散装水泥以确保持续性施工。
第四节机械设备组织
1、对已有工程机械设备进行全面检修,淘汰产能落后的机械设备。
2、图纸审核后立即进行结构物模板加工。
3、对使用频率少的机械设备以租赁的形式组织进场。
4、选取大品牌,质量好,有保障的生产厂家进行新机械设备购置。
5、项目部派专人对施工机械设备进行统一管理,定期保养,及时维修。
充分发挥机械设备的效能。
第五节施工现场准备
一、项目部及其它生产、生活临时建设
1、项目部:
占地面积约为2亩,项目部工作生活采用彩钢瓦板房建设,水泥混凝土硬化场地。
项目部用水:
生活用水采用地下水,饮用水使用桶装水。
项目部用电:
就近接入农村电网。
项目部电讯线亦采用就近接入原则,接入电话线及网线。
2、试验室:
单独设置,与项目部分开,避免互相干扰。
试验人员具有试验员检测资质,能够完成本工程所发生的试验检测。
工地实验室按相关标准建成,包括试验办公室、水泥室、土工室、力学室、混凝土室、标养室。
项目部设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施。
二、施工便道
该线路3个交叉点进行。
规划的原则是选取尽可能短的路线与3个交叉点汇合。
其
中一条是止点的进场道路,但由于普和大桥施工,阻碍此条便道的通行。
对工程便道的
使用有较大影响。
三、临时用水
施工供水:
沿线水资源丰富,可就近从附近河流、溪流中抽取,部分缺水点采用打井供水。
经检验合格后作为施工用水。
生活用水:
采用桶装矿泉水以及打井取地下水方式满足施工人员生活需要。
四、预制梁场的布置
预制场:
我部所选预制场所在地均为此处路基填挖量较小,施工较快的位置,并有横向进场便道相通,便于混凝土、钢筋、模板等大型材料的运输。
在工