山东二建继续教育试题城市轨道交通Word文档格式.docx

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7、轨道类型按运营条件划分为四类:

特重型、重型、中型和轻型

(B)

A.正确B.错误

8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定,长短轨间和短轨间均用

夹板连接,不需要预留轨缝。

(B)

9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂,铺设及养护不便,多用于特大桥上。

(A)

10、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力,不易保持必

要的稳定性。

(A)

11、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨(B)。

A.具有最佳抗压性能B.具有最佳抗弯性能C.具有最佳抗剪性能D.具有最大刚度

12、存在于所有线路,也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是(A)。

A.垂直磨耗B.侧面磨耗C.波浪形磨耗D.波纹形磨耗

13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是(D)。

A.焊接接头裂纹B.轨头剥离C.钢轨磨耗D.轨头核伤

14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨,其工作原理为(C)。

B.基本轨和尖轨都固定不

D.基本轨和尖轨都外侧伸

A.基本轨固定不动,尖轨向外侧伸缩

C.尖轨固定不动,基本轨向外侧伸缩

15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨(B)

性能D.具有最大刚度

16、计算钢轨接头处预留轨缝时,要考虑的因素有(ABCDE)。

A.钢轨线膨胀系数B.当地的中间轨温C.调整轨缝时的轨温D.钢轨的构造轨缝E.钢轨长度17、钢轨的功能包括(ABC)。

A.为车轮提供连续、平顺的滚动面B.承受车轮的巨大垂向压力

C.为轨道电路提供导体D.增强轨道的整体性E.为列车运行

提供必要的弹性

18、钢轨标准长度为12.5m、25m和50m三种。

(B)

19、钢轨轨腰主要承受压力,可使钢轨具有较大的竖向刚度。

(B)

20、侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。

(A)

21、钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种:

悬空式和承垫式。

(A)

22、轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽,其轨底坡的坡度为(D)

A.1:

10;

B.1:

20;

C.1:

30;

D.31-十二月-1899

23、减少木枕机械磨耗最有效的途径的是(B)。

A.密封蒸灌处理;

B.加铺铁垫板;

C.改善干燥工艺;

D.

用铁丝捆扎

24、目前我国应用最广泛的轨枕类型是(C)。

A.树脂枕;

B.普通钢筋混凝土枕;

C.先张法预应力混凝土枕;

D.后张法预应力混凝土枕

25、我国I、U型混凝土轨枕的长度为(A)。

A.2.5m;

B.2.6m;

C.2.7m;

D.2.8m

26、混凝土轨枕的优点有(BCE)。

A.与钢轨联结简单;

B.尺寸精度高;

C.使用寿命长;

D.易加工,运输方便;

E.自重大,纵、横向阻力大

27、关于轨枕长度,下列说法正确的是(BCE)。

A.长轨枕能增大枕中负弯矩;

B.长轨枕能增大轨下正弯矩;

C.

长轨枕能减少枕中负弯矩;

D.长轨枕能减少轨下正弯矩枕;

E.

以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度

28、1型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。

29、对于跨区间无缝线路,轨枕可按60cm等间距布置。

(A)A.正确B.错误

30、混凝土轨枕的轨中截面配筋重心应在截面形心之下。

(B)A.正确B.错误

31、混凝土轨枕的轨下截面配筋重心应在截面形心之下。

(A)A.正确B.错误

32、应用最广泛的道岔类型为(A)。

交叉渡线

33、道岔的号数N与辙叉角a之间的关系是(D)。

A.N=sina;

B.N=cosa;

C.N=tana;

D.N=cota

34、护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,整体呈现(B)。

A.直线型;

B.折线型;

C.圆曲线型;

D.缓和曲线型

35、能实现不平行股道的交叉功能的道岔是(D)。

A.普通单开道岔;

B.单开对称道岔;

C.三开道岔;

交分道岔

36、轨道的主要薄弱环节有(BCD)。

A.轨枕;

B.曲线;

C.接头;

D.道岔;

E.扣件

37、单开道岔的转辙器部分包括(ABDE)。

A.两根基本轨B.两根心轨C.辙叉及护轨D.联结零件

E.道岔转换设备

38、道岔具有数量多,构造复杂,并限值列车运行速度的特点。

39、道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度

也就越高,所以应该全部采用大号道岔。

(B)

40、交叉渡线可用于平行股道之间的连接。

41、单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。

42、隧道内的轨道,一般采用(B)。

A.特级道砟;

B.一级道砟;

C.二级道砟;

D.三级道砟43、下列选项中,不属于道床脏污产生的影响是(D)。

A.阻塞道床空隙形成道床积水;

B.形成翻浆冒泥或道床板结;

C.道床失去弹性,稳定性降低;

D.引起飞砟现象

44、窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为(C)。

A.不大于5%;

B.不大于10%;

C.不大于20%;

D.不大于50%

45、对有砟轨道的特点,叙述正确的是(A)。

A.建设费用低,建设周期短;

B.噪音传播范围大;

C.机械化维修效率低;

D.几何状态调整困难

46、道床主要的功能包括(ABCDE)。

A.道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,保护路基顶面;

B.为轨排提供纵横向阻力,起到保持轨道几何形位稳定的作用;

C.道床具有良好的排水作用,减少轨道的冻害和提高路基的承载能

力;

D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动;

E.由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便47、对道砟材质的要求包括(BCD)。

A.吸水性好;

B.质地坚韧,有弹性;

C.不易压碎和捣碎;

D.不易风化;

E.大粒径。

49、一级道砟采用窄级配,特级道砟采用宽级配。

50、道床厚度指的是道床顶面至路基顶面的距离。

51、宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满,使道砟有更好的强度和稳定性,因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。

52、不属于预铺道砟工作范围的选项是(D)。

A.试验确定参数;

B.摊铺压实作业;

C.测量放线;

D.轨道整理

53、抵抗钢轨伸缩,防止线路爬行的参数是指(B)。

A.道床横向阻力;

B.道床纵向阻力;

C.道床密实度;

D.道床支承刚度

54、现场采用铝热焊对钢轨焊接时,在轨温低于(C)时不得进行焊

接作业。

A.-10C;

B.-5C;

C.0C;

D.5°

C

55、铁路工程经验表明,在使轨道框架保持稳定的因素中,道床的贡献约为,(D)。

A.35%;

B.45%;

C.55%;

D.0.65

56、轨道工程的施工准备工作,主要包括(BCDE)。

A.整修基床表面;

B.收集施工技术资料;

C.审核施工技术文件;

A.灌水法;

B.核子密度仪;

C.丫射线道床密度仪;

D.K30法;

E.标贯法

58、轨道工程的施工准备工作,主要包括(BCDE)。

D.编制实施性施工组织设计;

E.进行施工调查

59、在有砟桥上,枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。

60、上砟整道基本作业流程可分为:

三次补砟、四次捣固、五次动力稳定。

61、新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。

62、施工调查是决定正确的施工方法和施工措施所必须的依据。

(A)

63、在有砟桥上,枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。

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