二建《市政实务》重点笔记整理文档格式.docx

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无机结合料稳定粒料：

石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳

定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。

（2）嵌锁型和级配型材料

级配碎（砾）石：

在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。

符合

标准级配要求的天然砂砾可用作基层。

不符合标准级配要求的，只宜用作底基层

或垫层。

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3.垫层：

改善土基的湿度和温度状况，其水稳定性必须要好。

垫层厚度一般宜大

于或等于150mm。

（三）沥青路面结构组合的基本原则

2.面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青

封层。

5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他

措施以减轻反射裂缝。

二、路基与路面的性能要求

（一）路基的性能要求

1.整体稳定性。

2.变形量。

（二）路面的使用要求

1.平整度。

2.承载能力。

3.温度稳定性。

4.抗滑能力。

5.透水性：

路面应具有不透水性。

6.噪声量。

2K311012熟悉城市道路的级别与类别

一、城市道路分类

我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建

筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大

类。

（一）快速路：

长距离交通服务

1.车行道间设中间必须设分隔带。

3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；

与交通量较小的次干道相交

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可采用平面相交。

4.设计车速为80km/h。

（二）主干路：

连接城市各主要分区的交通干道。

一般不设立体交叉，而采用扩

大交叉口的办法提高通行能力。

（三）次干路：

起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。

（四）支路：

局部地区交通，以服务功能为主。

三、城市道路路面分级

（一）面层类型、路面等级与道路等级

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（二）按力学特性的路面分类

1.柔性路面：

它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

2.刚性路面：

它的破坏取决于极限弯拉强度。

2K311020城市道路路基工程

2K311021掌握城市道路路基成型和压实要求

路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

一、路基施工程序

2.地下管线必须遵循“先地下、后地上”“先深后浅”的原则完成。

二、路基施工要求

1.路基施工测量

交点（JD）是确定路线的唯一依据；

一般要求两个水准点的距离最好保持在500m

左右。

2.填土（方）路基

（1）（多选）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

填前需将

地基压实。

（2）妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。

（3）（单选）当地面坡度陡于1：

5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小

于1.0m；

（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。

（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。

碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

（6）（单选）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。

3.挖土（方）路基

（1）一般每侧要比路面宽出300~500mm。

（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。

（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行。

（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰

土或石灰粉煤灰砂砾填实。

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冰冻的地区，应在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前0.5~1.0个月完成。

（石灰

类1.0~1.5个月）

3.下雨时停止施工，已摊铺的水泥结构应尽快碾压密实。

4.应在混合料处于最佳含水量＋（1～2）%时进行碾压。

5.宜在水泥初凝前碾压成活。

宜采用12～18t压路机初步稳定碾压，稳定后用大

于18t的压路机碾压。

6.严禁用薄层贴补法进行找平。

7.必须保湿养护。

常温下成活后应经7d养护。

8.养护期内应封闭交通。

三、石灰工业废渣稳定土（沙砾、碎石）基层

（一）石灰工业废渣稳定土

石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料，其抗冻性比石灰土高得多。

抗裂

性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。

适用于各种交通类别的基层和底基层，但

二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二

灰土也不应作基层。

总结：

石灰土、水泥土、二灰土都不宜做基层。

（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求

1.在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前1~1.5个月完成。

2.以石灰：

粉煤灰：

集料的质量比表示。

3.采用厂拌法生产；

摊铺虚厚由铺筑试验段确定；

碾压直至达到按重型击实试验

确定的压实要求。

碾压时采用先轻型后重型压路机组合。

基层厚度≤150mm时，

用12~15t三轮压路机；

150mm＜厚度≤200mm时，可用18~20t三轮压路机和

振动压路机（案例）。

4.严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。

5.必须保湿养护，在铺封层或面层前，应封闭交通。

抗冻性：

二灰＞石灰；

抗裂性：

二灰＞水泥＞石灰；

三种土总结：

①含水量±

2%；

②200mm；

③春夏；

④水泥0.5-1个月、石灰和二

灰1-1.5个月；

⑤保湿养护；

⑥禁行。

四、级配碎石和级配砾石基层

3.碾压前和碾压中应适量酒水。

4.宜采用12t以上压路机碾压成活。

5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。

2K311040沥青混凝土面层工程

2K311041掌握沥青混凝土路面施工工艺要求

一、沥青混凝土路面施工工艺要求

（一）沥青混凝土路面对基层要求

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1.具有足够的强度和适宜的刚度。

2.具有良好的稳定性。

3.干燥收缩和温度收缩变形较小。

4.表面应平整密实；

拱度与面层的拱度应一致；

高程符合要求。

（二）施工工艺要求

1.一般规定

（1）热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、

细粒式、砂粒式五种。

2.施工准备

（2）（多选）施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层的厚度及下卧

层厚度的要求选用。

（3）（背）马歇尔实验技术指标有：

稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留

稳定度（残、流、空、稳、沥）。

城市主干路、快速路的上、中、面层还需要通

过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。

（4）重要的沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两

个阶段。

沥青面层每层：

100mm；

路基每层：

200mm。

（案例）

3.热拌沥青混合料的拌制、运输

（1）沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂进行。

（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。

（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团结块或严重的粗细料分

离现象。

（4）运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：

水

＝1：

3）混合液。

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（5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中沥青混合料的温度。

（6）运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。

4.热拌沥青混合料的施工

（1）摊铺：

城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不

宜少于5辆。

宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业。

相邻两幅之间宜重叠

50~100mm，前后摊铺机宜相距10~30m。

城市主干路、快速路施工气温低于10℃

时不宜施工。

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验

段确定。

人工摊铺时，必须用扣锹法。

（2）碾压和成型：

压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。

开始温度

取值范围为120~150℃，终了温度取值范围为55~85℃。

初压应采用轻型钢筒式

压路机碾压1-2边。

复压采用重型轮胎压路机或振动压路机。

终压可用轮胎压路

机或停振的振动压路机。

压路机不得随意停顿。

为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液

的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。

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压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。

也不得在

当天成形路面上停放任何机械设备或车辆。

（3）接缝：

摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。

上下层的纵缝应错开150mm

以上。

上面层的纵缝宜安排在车道线上。

相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m

中、下层可采用斜接缝，上层采用平接缝。

（4）表面温度低于50℃后，方可开放交通。

（三）改性沥青混合料路面施工工艺要求

1.改性沥青混合料通常比普通沥青混合料施工温度高10~20℃。

2.改性沥青混合料宜随拌随用，需短时间贮存时，时间不宜超过24小时，贮存

期间温降不应超过10℃。

3.改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。

4.改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路

机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。

采用

振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载钢轮压

路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于200mm。

振动压路机碾压时的振动频率，

振动幅度大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时

要关闭振动。

5.接缝

纵向缝：

摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；

横向缝：

中、下层面可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当

天施工结束后切割、清扫、成缝。

接缝摊铺，骑缝先横向后纵向碾压。

2K311042了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料的要求

一、沥青混合料按结构可分为三类：

（1）悬浮—密实结构（较高的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差）；

（2）骨架—空隙结构（内摩擦角较高，但黏聚力较低）如：

沥青碎石；

（3）骨架—密实结构（内摩擦角和黏聚力都较高）如：

沥青砼；

二、沥青混凝土对材料的一般要求

（一）沥青：

多层路面选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜

用比较稀的沥青。

常温沥青混合料路面以及透层、粘层与封层。

用于沥青混合料的沥青应具有下列性能：

1.具有适当的稠度；

2.具有较大的塑性；

3.具有足够的温度稳定性；

4.具有较好的大气稳定性

5.具有较好的水稳性

（二）石料（碎石、砂）

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