井下异型轨道运输安全技术措施详细版Word格式.docx

井下异型轨道运输安全技术措施详细版Word格式.docx

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本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

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　　一、矿井运输轨道概况

　　由于我矿一、二采区集中轨道巷及部分联络巷道轨型号有18kg/m、24kg/m两种混用，不符合《煤矿安全规程》的有关规定，轨道是我矿井下轨道运输的重要通道，为预防发生事故，确保轨道安全正常运输，依据《煤矿安全规程》要求，特制定18kg/m型轨道运输安全技术措施。

　　二、运输安全技术措施

　　1、轨道质量管理

　　1）严禁任何人破坏轨道道岔等轨道设施，防止造成重大事故。

　　2）定期检查维护维修轨道道岔等轨道设施，并做好记录。

　　3）对已坏的，不用的轨道设施要集中管理，做好记录以备用。

　　2、运输设施管理

　　1）打开主斜坡上变坡点阻车器提放车辆时，须在上车场设一木马阻车器，防止其它未联接车辆误入斜坡，造成跑车事故。

　　2）在坡度较大的巷道卸料一定要打好阻车设施，将钢丝绳绷紧，严禁摘钩，并有专人看守绞车，闸好闸把。

在平巷卸料时，一定要将每个车都打掩牢固，防止车辆移动伤人。

　　3）严禁随意操作防跑车装置和跑车防护装置、拨动道岔和其它安全设施，各车场的常闭式挡车器、阻车器必须经常处于阻车状态，只有放车或提升时才准打开。

　　4）沿线运输设备、设施必须有责任人，必须在完好、有效的状况下才能运输。

　　绞车运行中的安全管理

　　绞车司机安全技术措施

　　1）绞车司机必须持证上岗，严格执行本规程及《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》等规定。

　　2）严格执行“行人不行车、行车不行人”以及“八不开、八不挂”的规定要求。

（八不开即：

设备设施不完好不开；

绞车道有障碍不开；

防跑车装置不可靠不开；

巷道有行人不开；

超挂车不开；

信号不清不开；

钢丝绳磨损超限不开；

司机精神状态不好不开。

八不挂即：

装料设备不牢固不挂；

巷道有行人不挂；

巷道支护（棚腿）断裂损坏影响安全运行不挂；

轨道质量明显低劣不挂；

巷道浮煤杂物太多影响行车不挂；

运送物料超长、超宽、超高不挂；

信号不畅通不挂；

防跑车装置不灵活、不可靠不挂。

）

　　3）作业前对所使用的绞车作详细检查，不完好、不稳固不得作业，同时对配套的安全设施全面检查，保证各种挡车设施灵活有效。

特别是要对钢丝绳及钩头和车辆连接情况进行详细检查。

　　4）对拉绞车应为同型号，但若型号不同时必须控制好速度，保持车辆匀速行驶。

　　5）车辆通过风门时，应先打开一道风门，待车辆进入风门后先停车，关好第一道风门，打开第二道风门，再进行拉车，车辆过后随即将风门关闭，开闭风门时一定要站在轨道外，防止意外，严禁两道风门同时打开。

　　6）运输作业前，应对车辆装车状况进行详细检查，特别是对车辆之间的连接要反复检查，确保安全可靠。

　　7）绞车出绳方向不正时，采用拨绳装置进行调整，严禁人工拨绳。

　　8）车辆通过道岔、弯道时，一定要减慢速度，缓缓通过，避免出现翻车、落道等事故。

　　9）当车辆发生落道事故时，一定要及时停车，严格按《小绞车司机操作规程》有关“车辆落道的处理”规定进行。

绞车司机不得离开岗位，当班工长迅速组织处理，处理落道事故时，必须由一人统一指挥，禁止闲杂人员通行，必须使用专用工具，严禁绞车硬拉复位，在斜巷处理落道事故时，严禁摘钩，绞车司机将绞车绳绷紧，闸好闸把。

在车辆下行方向设置可靠的阻车器或老汉木，且严禁车辆下行方向有人。

上道人员在上方操作，并有防止车辆倾斜伤人的措施。

　　10）处理落道事故后，对车辆及轨道、钢丝绳等进行详细检查，有异常及时处理，然后再进行运输。

　　11）每一运输区段内各交叉口都应设置专人警戒，防止行人擅自进入运输区段,警戒人员必须由当班工长亲自布设和撤除。

　　12）倾斜巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：

　　轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。

托绳轮按设计要求设置并保持转动灵活，倾斜巷上端有足够的过卷距离，过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数，必须有可靠的“三固定、四保险”装置，实现“一坡三挡”，倾斜巷绞车道必须有准确可靠的声光信号。

禁止在无可靠信号的情况下，用矿灯或口头传递信号，绞车要设可靠的制动装置绞车司机必须持证上岗。

　　信号工把钩工安全技术措施：

　　1）严格执行交接班制度，认真检查信号装置、保险装置是否灵敏可靠，检查连接装置是否符合要求。

　　2）掌握准信号，做到一声停，二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。

　　3）准确及时地收发信号，必须坚持“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。

　　4）信号工每次打铃完毕,确认信号正确后,应立即就近躲进避身硐,待红灯熄灭或对方打乱铃告知运料结束后,方可离开

　　5）严禁扒车，运送物料时，如发现矿车数量超过规定或连接装置，保险装置不可靠，应及时处理，否则不得发出停车信号。

　　6）把钩工摘挂摘钩时，必须在车辆停稳阻好后进行。

　　7）斜巷运输时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，拉车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号

　　三、其他安全技术措施：

　　1、人力推车时，必须遵守下列规定：

　　1）一次只准推一辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米。

坡度大于5‰时，不得小于30米。

　　2）推车时必须刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

　　3）严禁放飞车。

　　巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

　　4）井下推车，推车人必须戴矿灯。

　　2、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

　　3、如果运输过程中发生跑车，作业人员必须立即向绞车司机发送紧急停车信号，绞车司机向车场发送乱点信号，车场人员收乱点信号必须迅速地撤离到安全地带内。

　　4、严格按照本措施进行作业，或按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。

　　运维队

　　2012.09.05

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