挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案Word文档下载推荐.docx
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2.1.4、O号梁段模板..............................................
11
2.1.5、钢筋、预应力束孔道安装.................................11
2.1.6、混凝土浇筑...............................................
12
2.1.7、预应力钢筋安装、施加预应力(张拉作业)..................13
2.1.8、孔道压(注)浆..........................................14
2.2、边跨非对称梁段(支架浇筑梁段)............................15
2.2.1、施工模板支撑架.........................................
16
2.2.2、模板、钢筋、混凝土.
.......................................17
2.3、挂篮悬臂浇筑梁段...........................................18
2.3.1、挂篮悬臂浇筑段施工工艺...................................19
2.3.2、挂篮施工................................................
21
2.3.3、悬臂浇筑节段芯模板.......................................
23
2.3.4、钢筋加工、安装与预应力钢筋孔道布设、安装.................
24
2.3.5、混凝土浇筑..............................................
25
2.3.6、施加预应力、孔道压(注)浆...............................
27
2.4、合拢及体系转换.
............................................28
三、公路工程与铁路工程悬浇梁的规范规定差异.......................
29
一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法
(一)、总体施工方案
挂篮悬臂浇筑施工工法,分为墩顶支架浇筑“O”号块梁段、跨中挂篮悬臂浇筑梁段、合拢梁段和边跨支架现浇梁段等四部分。
如图5所示。
#
墩顶“O”号梁段浇筑完成后,再在“O”号梁段上组装挂篮。
“O”号梁段主要是为挂篮组装提供拼装工作平台和悬浇出发场地。
每个“O”号梁段长度一般为12~14m,个别桥跨度较小的“O”号梁段设计长度较小,只能满足连体挂篮安装条件。
辅助说明:
在高墩上进行连体挂篮安拆安全风险较大,不是最佳施工方案!
若是遇到此类工程,应通过1号梁段支架现浇法加以避开!
O号梁段和边跨现浇梁段均采用支架现浇法成型。
合拢段大多利用挂篮悬浇。
支架现浇工法与一般支架现浇箱梁施工工法基本相同。
由于墩顶O块箱梁体积都比较大,一般采用重力式支架,大多采用钢管支架、万能杆件支架、或其他型钢支架、钢筋混凝土支撑柱支架等结构形式。
对于设有支座的铰接连续梁,墩顶“O”号梁段要与墩身临时固结,形成临时刚性体,以抵抗悬臂浇筑不平衡荷载和倾覆弯矩的作用。
悬臂浇筑施工顺序由“O”号梁段两端的1号梁段开始,逐节段向两端对称延伸、分节浇筑,直到T构两侧全部对称梁段浇筑完成。
以“O”号梁段为中心形成一个简支“T”构,再逐跨把一个简支“T构”与邻近边跨支架浇注梁段合拢成1跨简支“”字形结构,最后把两个简支“”字形结构合拢成1个三跨超静定“”连续梁,或者多跨连续梁。
合拢梁段的施工顺序大多是先合拢边跨、后合拢中跨。
根据桥跨条件,也有先合拢中跨、后合拢边跨的施工顺序。
先合拢的桥跨称为小合拢,是静
定体系结构转换;
后合拢的桥跨称为大合拢,是超静定体系结构转换。
合拢梁段支架可采用挂篮法,也可采用支架法或者采用吊架法。
(二)、详细施工方案、施工工艺方法
2.1、墩顶O号梁段施工方案
连续箱梁的钢筋、混凝土、预应力工程,与一般支架现浇连续梁施工方案基本类似,在此不多详细介绍。
墩顶O号梁段施工工序包括安装T构临时固结锚固钢筋(在墩身施工时开始
预埋)、安装临时支座和永久支座、安装模板支架、铺设底模板、支架预压、
安装侧模板、安装钢筋、安装预应力钢筋和孔道、浇注混凝土、张拉预应力筋、临时刚性锁固、拆除模板、拆除支架等工作。
说明:
连续刚构墩梁不需要临时刚性固结。
墩顶O号梁段一般是一次浇筑成型,也可以多节或者分层次完成。
钢筋
安装与支架现浇梁工艺相同,外侧模板一般采用挂篮模板。
0号梁段采用支
架法浇筑,支架分为落地支架和挂墩支架两种结构形式。
O号梁段支架法与
一般现浇梁支架法工艺基本相同。
我们过去做过很多N形万能杆件支架。
按
相关施工技术规范要求,支架均需要预压,以便检验其承载力和消除非弹性
变形、测定弹性变形。
支架预拱度的设置参考计算值和预压实测数值。
2.1.1、O号块梁段施工工艺流程图,见图8所示。
2.1.2、永久支座安装与临时支墩安装、锁固及拆除
《TZ324——2010施工技术指南》第4.3.1条规定:
混凝土连续梁临时
支座(临时固结支座)既要求能在永久支座不承受压力情况下承受梁体压力
和施工过程中不平衡弯矩,又要求在承受荷载情况下容易拆除,宜采用在桥
墩顶面永久支座两侧对称设置临时支座方式支撑悬臂浇筑梁体。
当桥墩长度
较短或O号梁段悬臂较长时,可采用在桥墩纵向两侧设置临时支墩支撑悬臂浇筑梁体。
其抗倾覆稳定系数不得小于1.5。
解释TZ324——2010技术指南的含义:
T构临时固结结构方式,相对墩
身而言分为体外固结和体内固结两种方式。
体内固结方式在墩顶设置临时支
墩和抗倾覆锚索;
体外固结方式是在墩外设置临时支撑柱和锚固索。
抗倾覆锚索可采用预埋精扎螺纹钢筋或粗钢筋锚、以及预应力钢绞线索。
T构临时固结结构是由临时支撑和临时锚固索两部分组成的组合结构。
既具有支撑+反拉锚固双重作用。
T构临时固结结构必须形成刚性体系,能承受中支点处最大不平衡弯矩和竖向支点反力,以及曲线向心倾覆
弯矩。
墩梁临时固结结构形式见图9所示。
①、体外临时固结结构
是在承台上安装钢管或钢管砼柱、钢筋混凝土支撑柱。
支撑柱安装位置
对应于箱梁腹板的梁底位置,并且上端与梁身、下端与承台均进行锚固,或
者增加体外钢索,达到支撑与反拉的抗倾覆作用。
并且与墩身设置水平支撑桁架,约束上端相对位移。
②、体内临时固结结构
在墩身顶面与箱梁设置刚性连接结构。
刚性连接结构大多为钢筋混凝土临时支墩和锚固钢筋。
临时支座布置在墩顶周边位置,一般宽度0.6m左右、
高度大约0.5~0.7m,采用C30~C55钢筋混凝土。
连续梁与墩身锁固采用预
埋粗钢筋,或者粗预应力钢筋锚固。
锚固筋下端预埋在墩身内、上端埋在
O块梁段内。
锚固用的粗钢筋一般采用φ25~32螺纹钢筋,预应力钢筋一
般采用φ32轧丝锚或精轧螺纹钢筋。
若采用预应力钢筋时,钢筋在穿过
O#块梁身一段,需要对锚固钢筋增设隔离套管,以便于施加预应力时自由
伸缩。
预应力锚固筋待0号梁段混凝土强度达到设计强度后预施锚固力,使O号梁段与墩身锁固成一体。
临时支座“中间夹一层10cm厚电热熔化硫磺水泥砂浆结构"
便于融化拆卸。
这一条款规定,在实践中执行存在差距。
由于梁体和墩身钢筋混凝土导
热系数大、电热散的快,硫磺砂浆达不到融化标准,实践中大多是硬拆除。
此条规定不宜采用。
临时支座及锚固筋待箱梁合拢梁段混凝土浇筑之前拆除。
预应力锚固筋的残余孔道注浆封闭。
永久支座与临时支座同时安装。
安装工艺与一般支架箱梁支座安装工艺
相同。
施工过程中永久支座视为不受力,待临时支座拆除后承载工作。
TZ324——为2010技术指南第4.4.7条规定:
纵向活动支座安装时,上
下座板横向应对正安装,纵向应根据支座施工与设计安装温差、梁体混凝土
未完成收缩徐变量及梁体弹性压缩量计算预设偏移量,并应采取措施将其临时工固定,防止梁体浇筑过程中发生错位。
2.1.3、O块支架
墩顶现浇梁段(俗称0号梁段)是悬浇的起始梁段,一般采用支架法浇筑。
考虑施工临时结构费用支出成本情况,视墩高条件支架可采用落地支架,或者墩身托架。
当墩身高度在大约15m以下时,可采用落地式模板支架;
当墩
身高度超过约15m以上时,可采用墩身挂架(三角形托架)。
三角形托架安
装在墩身上预埋钢牛腿。
落地支架可采用满堂支架或者大跨支架(俗称膺架)。
①、O号梁段模板支撑架结构
一般落地支撑架与一般现浇箱梁支架工艺相同。
较高的墩身,0号梁段
模板支撑架应优先采用墩身挂架。
以减少支架投入费用。
针对哈大客运专线80m跨悬浇梁,我为6公司设计了一个挂墩悬臂三角托架方案。
这个托架所
有杆件都可以重复使用,斜支撑受压杆件采用了正反可调螺丝杆,能适应各种边坡墩身条件,多次使用能减少很多投资。
三角托架整体结构见图10所示。
支撑架平台尺寸应满足O号梁段施工作业面需要。
支撑模板分布横梁采
用I45b工字钢,布置间距依据抗弯强度和挠度计算确定;
其上布置
20cm×
20cm大方木模板支撑楞或者小截面型钢龙骨;
再上布置小木楞和模板。
为加强支架的稳定性,支架应与墩身预埋件桁架连接牢固。
底面模板可
采用竹质胶合板或组合钢模板。
箱梁底面向上翘曲斜坡高度,采用枕木垛、方木垛垫高,或者木制框架接高。
利用万能杆件组拼的0号梁段模板支撑架结构示意图如图11所示。
②、O号梁段模板支撑架预压
TZ324——2010施工技术指南4.2.8条规定:
托(支)架在浇筑O号
块梁段混凝土前须进行预压。
预压荷载应不小于最大施工荷载的1.2倍,以
检验托(支)架的整体承载能力和消除托(支)架的非弹性变形,并观测弹性变形量。
支架预压荷载根据现场条件可采用砂袋、水箱、混凝土块、钢铁等物。
加载型式应模拟箱梁等截面荷载形式。
应在预压前设置沉降观测记录的桩橛、标记。
当设计无要求时,加载过程中可按施工荷载的30%、60%、100%、120%分级增量堆载并分级记录支
架沉降量,直至加载至施工