三条公路施工技术标文档格式.docx
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计划开工日期为2013年12月15日，竣工日期为2014年9月11日，总工期271日历天。
如因本公司原因造成延期，我司承诺逾期按4000元/天提交违约金。
1.2.2质量管理目标及承诺
本工程质量目标：
一次性验收合格100%。
如不能达到此目标，我司承诺按合同价的2‰提交违约金。
1.2.3安全、文明施工管理目标及承诺
安全、文明生产管理目标：
安全文明施工标化工地，确保无重大安全事故。
1.2.4施工现场渣土处理及承诺
本工程渣土处置严格遵守上海市及业主的相关规定进行，如达不到要求，我司承诺按合同价的2‰提交违约金。
第二章、工程概况及工程的特点、重点与难点
2.1工程概况
2.1.1工程项目内容
序号
工程项目名称
工程范围
主要工程内容
1
青浦区崧润路三期（公园东路-北淀浦河路）新建工程项目
南至北淀浦河路、北至公园东路，全长约657.49m。
道路工程、挡土墙、雨污水管道、管涵、界三浜桥等图纸范围内的全部工程量。
2
青浦区规划五路（秀泉路-北淀浦河路）新建工程项目
南至北淀浦河路、北至秀泉路，全长约507.584m。
道路工程、挡土墙、雨污水管道、大风车河桥等图纸范围内的全部工程量。
3
青浦区崧淀路（青湖东路-北淀浦河路）新建项目
南至北淀浦河路、北至青湖东路，全长约193.998m。
道路工程、雨污水管道等图纸范围内的全部工程量。
2.1.2道路工程概况
1）横断面布置
主线横断面布置
2.0m（人行道）+2.0m（绿化带）+12m（车行道）+2.0m（绿化带）+2.0m（人行道）=20m
1.8m（人行道）+1.2m（绿化带）+10m（车行道）+1.2m（绿化带）+1.8m（人行道）=16m
道路横断面布置图
2）道路结构组成
车行道
人行道
结构层次
项目名称
厚度
上面层
SMA-13
4cm
面层
彩色同质砖
6cm
下面层
AC-25C
7cm
结合层
干拌水泥黄砂
3cm
封层
稀浆封层
0.6cm
基层
粉煤灰三渣
36cm
垫层
C20水泥混凝土
10cm
底基层
级配碎石
15cm
砾石砂
3）边坡防护
本工程路堤边坡在过河道、浜塘涉水路段及桥台两侧，边坡采用浆砌块石护坡。
4）挡墙概况
本工程桥后填高路段及不易放坡路段采用“L”型钢筋混凝土挡土墙。
2.1.3桥梁工程概况
桥梁名称
桥梁等级
总体布置
上部结构
下部结构
界三浜桥
城—B级
6m+8m+6m简支梁桥，宽20m。
钢筋砼板梁，梁高52cm，板宽1.1m、1.0m。
桥墩采用排架式，桥台采用轻型式，桩基采用D600钻孔灌注桩。
大风车河桥
8m+8m+8m简支梁桥，宽20m。
钢筋砼板梁，梁高52cm，板宽1.1m。
2.1.4排水工程概况
DN300~DN400污水管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，“F”型橡胶圈接口，150mm砾石砂基础，50mm中粗砂找平，中粗砂回填至管顶以上50cm。
DN600~DN800雨水管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，“F”型橡胶圈接口，200mm砾石砂基础，50mm中粗砂找平，中粗砂回填至管顶以上50cm。
DN1000雨水管道采用承插式钢筋混凝土管，“O”型橡胶圈接口，C20砼基础，基础包括砾石砂垫层、C20砼及管枕，砼基础厚150mm，砾石砂垫层100mm，中粗砂回填至管顶以上50cm。
2.2工程特点、重点与难点
1）桥坡沉降控制要求高：
控制好桥头桥脚坡的沉降量，防止车辆在桥头产生“跳车”现象，是市政桥梁道路工程中的难点，也是本工程的一个重点，我公司将运用长期以来取得的经验，采取行之有效的措施，控制好坡脚的沉降量，防止桥头跳车的产生。
具体措施见4.5节“桥台跳车的防止”。
2）工程的质量通病产生，常由于施工中的管理和操作失误，产生各种质量缺陷，造成工程竣工后出现各种病害，影响市政设施的服务功能，做好质量通病防治是本工程的重点工作之一。
主要技术措施详见第4.5节。
3）本工程施工正赶上冬季并经历整个雨季，且施工区域内地下水位高，做好季节性施工是本工程的重点，尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。
主要技术措施详见4.6节。
4）青浦区崧润路三期（公园东路-北淀浦河路）新建工程项目与公园东路的交叉口是原已有道路，原道路部分地下管线已埋设，施工中须根据现状管线的时间情况进行妥善保护。
主要技术措施详见第4.7节。
第三章、施工方案与技术措施
3.1施工准备
1）施工前对设计施工图纸及有关文件进行认真学习和研究，领会设计意图和技术要求。
根据设计施工图纸和有关技术资料及文件，会同有关人员进行现场踏勘调查，认真校对与核实，对施工范围内地形、地貌要充分了解，发现问题，逐一记录，以待解决。
2）根据本工程的特点，新建道路施工期间无排水系统，为此应重点了解周围的排水情况，以便考虑施工期间的排水措施，解决施工期间雨季、汛期和暴雨期间的排水问题。
3）施工前必须召开有关工程配合会议，取得有关单位和部门的支持，搞好协调配合工作，还必须办理各种施工许可手续，办理好管线执照、施工相关执照。
4）进一步深化施工技术方案，使方案更可行，更具有操作性，按分部分项工程项目，编制施工工艺卡，编制详细的施工进度计划，以满足招标文件中施工进度要求。
5）根据材料、机械、劳动力计划，将落实原材料、砼成品的供应厂商，做好机械、劳动力的调配安置工作。
3.2施工区域划分及总体施工流程
3.2.1施工区域的划分
本工程施工总体方案计划下水道和桥梁同时进行施工，然后进行道路施工，在各单位工程中各分部分项工程采用流水作业法进行施工，确保工期、质量、安全、文明施工等要求。
为了便于施工管理，道路、下水道工程以道路自然路段划分成三个施工区，桥梁以每座桥为一个单位工程，归入每一个所在地段的施工区。
3.2.2总体施工流程
3.3工程施工测量
3.3.1设置控制网
施工测量是一项重要的工作，是确保工程整体质量的基础性工作，必须高度重视。
根据设计交底的桩位和坐标的已知点的点位及成果表，对己知点进行踏勘，应有设计方测量者伴同找到已知点位置，并检查点位是否正确或碰动，如符合要求后方可进行下道工序。
3.3.2标高和坐标的测量
一般提供已知点的密度不能满足施工要求的，应根据实际情况加密二级导线及四等水准，加密方法可用典型图形或线形锁组成二级导线。
二级导线测设使用索佳J2全站仪、托普康GA2经纬仪，加密导线测量精度根据国标二级等导线精度要求，所有资料汇总及手薄均按有关规定执行。
四等水准点设置可利用二级导线的埋石点，也可以在较稳定的基础及固定物上，但要埋设钢制作的点位，我们一般用冲击钻打眼埋设。
四等水准的测设方法及精度要求均按有关规定进行，因已知点之间的距离估计不会超过一公里，故平差方法比较简单，用N3水准仪往返一测回进行测量，并复核测回闭合，闭合差不得超过12√mm，其中L为两点之间水平距离，单位以公里计。
临时水准点道路200m内设置一个，下水道100m内设置一个，桥梁河岸二侧各设置一个，桥梁坐标控制点河岸二侧各设置一个。
上述完成后，填写好测量资料交有关部门检查、验收，确认符合精度后方可施工。
3.4排水工程
本工程排水工程分为雨水系统和污水系统，本工程三条道路雨污水分布情况见下表。
道路名称
雨水管
污水管
管径mm
基础类别
埋深m
DN600、DN800
200mm砾石砂基础
1.9～
3.47
DN300、DN400
150mm砾石砂基础
1.81～
4.21
2.15～
3.12
1.59～
5.90
DN1000
砾石砂垫层100mm，砼基础厚150mm
2.35～
4.17
DN300
1.80～
2.40
雨污水排水工程施工沟槽深度小于3m采用明排水及满堂列板支撑围护施工，沟槽大于3m采用轻型井点降水及钢板桩围护支撑施工。
管道穿越明浜或暗浜，需挖除淤泥至原状土，再用二灰间隔土回填分层夯实至沟槽基础底，管道覆土不足0.7m均应采取加固措施，施工前必须对接入原有窨井的井位及管道标高进行复核，无误后方可施工，预留井位置在人行边线外2m处，预留井外侧预留管道一节管口暂用砖墙封堵。
3.4.1排水工程施工工艺流程
开槽埋管包括沟槽放样，抽槽井点降水、开挖土方、围护支撑、基础、排管、接口、窨井、磅水、黄砂坞膀、覆土等过程，其施工工艺流程如下：
3.4.2沟槽排水措施
1）本工程处在水乡地区，周边均是河网，地下水位较高，施工时应根据实际情况进行调整，一般的施工管道埋设深度小于3m采用集水滤井明排水，大于3.0m以上或遇流砂地区采用轻型井点降水的施工方法，轻型井点系统的主要设备由井点管、连接管、集水总管和抽水设备等组成，在井点平面布置上采用单排线状井点平面布置，轻型井点管间距选用1.2m。
根据施工中降低地下水位的需要，井点管埋设深度不包括滤网应满足下列要求采用计算公式如下：
H≥H1+h+IL+0.2
其中:
H1---井点管埋设面至槽底的距离（M）
h---降低后的地下水位至槽底的最小距离,一般应≥50㎝
1---滤管长度
I---地下水位降落坡度,环状支井点为1/10，线状井点为取1/3—1/4
L---井点管至需要降低地下水位的水平距离。
2）井点质量要求，井孔应垂直，孔径、孔深应符合井点施工组织设计要求，管路联接部位，均应安装严密，不得漏气、漏水或渗水、真空度、工作水压力均应达到规定要求，井管上
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