运输车载视频监控项目策划方案文档格式.docx

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３.4安全体系ﻩ13

４平台架构及功能15

４．1软件设计结构1５

4.2平台功能ﻩ23

5系统硬件需求ﻩ34

5．1配置讲明3４

ﻬ　　　　1概述

1.1项目概述

随着运输行业的蓬勃进展，营运单位在营运过程中的安全、治理越来越被重视。

要紧目标是减少在公共交通中发生的盗窃、抢劫等违法犯罪行为;

减少因司乘人员不当作为导致运营单位损失的现象，同时为事故发生后的调查取证提供有力证明。

创世车载无线视频监控系统集前段设备与后端治理平台于一体，系统具备无线实时监控、前端与后台同时录像、多种告警机制、多种权限操纵机制、GPS定位、设备用户及系统的治理等功能，具有全网络、高质量、广覆盖、大容量、多业务、可融合、可治理、可运营、一站式服务的特点。

系统能够全程记录传输车辆的行驶状态数据、多角度实时监控和录制车内车外的音、视频资料。

治理人员和公安人员能够随时随地的了解车辆的运行状态和位置,防范于未然。

一旦发生意外情况，能够在第一时刻采取有效措施,保障公众的生命和财产安全。

车载录像资料,能够为治理者、公安民警和司法人员在发生纠纷和刑事案件后追查和划分责任提供强有力的办案证据。

1.２设计依据

我们要紧依据如下的规范和标准设计本解决方案:

Ø

《安全防范工程的程序与要求（GA／T7５）》

《安全防范系统通用图形符号（GA１T７7）》

《民用闭路电视监控系统工程技术规范（GＢ50１98）》

《民用建筑电气设计规范（ＪGJ／T１6）》

《智能建筑设计标准（DBJ0８-４７）》

《安全防范工程费用概算编制方法（GＡ／T70）》

《防盗报警中心操纵台（GB/T１657２）》

《防盗报警操纵器通用技术条件（GB/T１657２）》

《入侵探测企通用技术GB１040８．1》

《数字通信接口标准（G.７03）》

《国际图像音视频编码标准（ISＯ1１172）》

《报警图像信号传输装置（GB/Ｔ16６７７）》

《安全防范系统验收规则ＧA30８-200１》

１.3设计原则

（1）技术的先进性

CｒeMedia®

系统软件的设计理念领先，该架构得到用户及专家的广泛认可,符合中国电信《增强型电信级“全球眼”平台建设要求V３.0》规范,通过软件产品评测并获得软件著作权爱护

（2）架构合理性

CrｅMeｄｉa®

系统采纳模块化结构设计,支持集中式或者分布式部署系统平台，更好地适应用户的治理机制和网络环境，监控范围遍及传输网络到达的任何位置，支持有线网络和3G无线网络，同时,幸免单一平台建设模式的风险，满足系统分期建设的需求。

（3）系统的扩展性

系统应遵循开放性原则。

系统提供符合国际标准的软件,硬件、通信、网络操作系统和数据库治理系统等诸方面的接口与工具，使系统具备良好的灵活兼容性，扩展性和可移植性。

系统规模可扩展:

增加系统的用户接入服务,可扩大系统的用户接入数；

增加系统的设备接入服务,可扩大系统的设备接入数；

增加系统的存储单元，可扩大系统的存储量及延长录像存储天数;

同时由于系统采纳模块化结构设计，当系统扩容时,不阻碍既有系统，系统自动依照系统接入模块进行负载均衡。

系统功能可扩展:

系统具备功能拓展服务,每一个功能对应一个独立的功能模块,可在差不多平台上为用户开发新的特色化功能

（４）前端设备的兼容性

Cｒｅmｅdia系统为一个开放性系统，兼容多家前端设备，兼容方式可为平台兼容设备以及设备兼容平台两种方式

（5）易集成性

系统支持平台级联与向上兼容,即Cremediａ系统可将平台接收到视频数据、GPS通信数据依照协议转发给第三方平台，从而与已有第三方平台实现集成

（6）可维护性

系统具备网管功能，监视系统所有网元和设备的运行状态、包括硬件在线情况、存储磁盘空间、硬件设备负载、网络负载、数据库状态等众多信息。

同时网管对系统内各设备进行集中化的配置治理。

当有设备出现故障,需要替换时，网管子系统能够自动的对其进行配置,大大降低了维护人员的工作难度。

系统具备日志功能,记录系统所有服务及前端设备的工作状态，共维护人员检测维护

（7）可治理性

设备治理：

可远程设置设备的相关功能性能参数如网络接入策略、准入策略、设备清晰度等

用户治理：

可对接入系统的所有用户权限进行治理，如用户增加与删除、用户权限分配、用户操作鉴权,鉴权方式超过30０种。

（8）安全性

物理层安全:

系统支持物理隔离策略，支持通过网闸等措施将内外网分开的网络环境

网络层安全:

系统具备wａｔchdog服务,支持防火墙、漏洞检查、入侵扫描

应用层安全:

用户登录方式通过挑战码方式认证,密码不通过网络传输;

操纵信令采纳DES加密，不易破解；

媒体流采纳动态扰码加密,防止暴力破解；

用户权限细化,操作方式进行鉴权，有效防止越权操作;

设备接入策略优化，防止非法设备入侵。

ﻬ　　2需求分析

2.1功能需求

实时视频监控

系统要求能对前端车辆及周边的视频进行实时访问

录像及回放

系统要求能对前端视频进行录像，录像方式可多样化

设备、用户、平台治理功能

　　系统要求能对前端设备、在线用户、平台各个服务进行实时治理与维护

GPS定位

系统需支持GＰS相关功能

2.２性能需求

●终端性能需求

3G需求：

ＷCＤＭA制式,在用户需要的情况下可拓展至多卡，上线稳定，断线后自动上线，上线时刻小于30秒

视频性能：

视频路数:

4路视频输入，１路视频输出,1路科技多媒体输出

视频质量:

本地存储４路D１画质存储流,帧率1３帧以上;

无线传输4路CIF画质实时流，在网络良好情况下，要求同时达到１5帧以上,延时小于3秒；

GPS

支持内置ＧPS模块，外置GPS天线方式

GPS精度1０米以内

支持断线补传

●平台性能需求

稳定性要求:

无故障运行时刻大于7200小时

故障自恢复能力：

小于10min;

平台模块要求:

具有中心治理服务，存储服务,报警联动服务,用户接入服务,设备接入服务，级联服务,日志服务，数据库服务，GPS服务，网管服务。

服务采纳模块化设计,支持分布式安装

支持数据容错与数据备份

2．３网络需求分析

无线网络：

／WCDMＡ）

有线网络:

专网

3系统总体设计

3.1设计思路

服务器架构

本系统采纳Ｃremeｄia７.0系统,该系统按照模块化设计，含有中心治理服务、数据库服务、流媒体分发服务、用户接入服务、设备接入服务、存储服务等,各服务模块独立而又统一，不仅有效防止了因为部分服务故障而导致整个系统无法正常工作的问题,同时也大大缩减了排查维护时刻。

多级组网

Creｍedia系统支持多级组网模式，最大支持２56级，同时支持跨平台兼容模式（windoｗｓ+ｌiｎux）,可应对多种复杂网络环境。

针对本项目，采纳一个总控中心，多个分控中心管辖多个终端的三级组网模式。

终端设备通过认证后接入所辖的监控中心,分控中心负责该中心的用户、设备、服务治理。

总控中心负责整个平台的治理以及数据往上一级平台的分发任务。

视频流调度治理

本项目依照信令流与视频流分离的原则,前端设备通过设备接入服务器认证后,视频流直接传输至流媒体分发服务器,再由流媒体分发服务器分发给用户。

在涉及到多级组网时,我们采纳逐级分发的原则,有下级平台流媒体分发服务器分发至上级流媒体分发服务器,再由其分发给上级平台用户，有效减轻前端无线传输压力以及主干网承载压力。

瞻顾以后

整个系统的各种软件、硬件均符合相关的国际、国内标准,保证业务、功能、界面、内容的高度统一化和标准化，为系统今后的扩容与兼容提供基础

系统采纳模块化设计，系统进行扩容时,仅需要增加相关的服务器,如存储、用户接入等，不阻碍既有系统的使用。

同时,系统是一个开发性平台，提供各项标准接口,方便其他厂商设备接入系统,同时提供了设备兼容平台与平台兼容设备两种体制。

用户治理机制

系统设计初始即采纳了强大的用户治理机制，具有单独的用户接入服务器，具有治理员、高级用户、一般用户、访客等用户角色；

　用户与用户之间具有隶属关系,父用户能够治理子用户，隶属权限共256级,方便系统进行用户治理；

系统具有企业治理员，可治理平台中属于本企业的相关资源;

在各种竞争性资源操纵中，父用户级不高于子用户,可优先获得操纵权。

数据传输技术

在无线数据传输侧，系统采纳集群的方法,将多条无线通讯链路通过底层协议,合理分配通讯资源，合并成为一条逻辑上独立的通讯链路，为视频传输提供了一般单路通讯１.8倍的带宽。

两条链路互为备份，提高了无线通讯的可靠性。

本系统利用自己开发的技术，在数据链路层对视频流数据进行一次性的封装,直接将数据发送到中心,减少了一次IP封装，去掉了不必要的封装数据，提高了传输效率，减小了视频延时，且使传输系统的实时可控性大大增强

对压缩算法进行优化，用先进的码流操纵技术保证传输的稳定性，充分利用带宽，保证在低带宽的情况下流畅的传输视频图像。

一般的无线路由通讯方式无法发觉路由器网络层以下的传输状况,不能特不实时的对传输流进行调整,本系统能够完全观测数据链路层的数据状况，从而能符合实际的对流控模块进行快速调整

数据存储、处理、分析技术

系统具有单独的存储服务器,对拥有多级组网的系统，采纳分布式存储,录像存储在各个分控中心,有分控中心进行治理,总控中心可随时调取录像。

有效减轻了总控中心的承载压力;

在某分控中心网络故障时,其他分控中心录像可接着进行;

在总控中心发生网络故障时,各分控中心可接着录像，网络恢复后，总控中心仍然可猎取到该分控中心录像,规避了录像存储丢失的风险。

系统存储方式支持定时录像、告警联动录像、全天候录像等多种录像方式，同一录像资源通过技术分析在服务器端只保留一份,增加存储空间。

录像支持多种下载方式，如ＵSB导出、E-SATA导出、远程无线导出等，灵活的录像导出方式让用户在猎取录像时更加便捷。

录像支持快进、慢放、关键帧逐帧播放、关键处插入标记、水印检查、丢帧检查等功能，保证了数据的准确性和可信度。

３．2总体设计

整个系统由监控前端、网络传输、后端平台构成，监控前端实现音视频、ＧPS数据、告警信息等的采集和编码,通过安全的网络环境传输至后端平台,接入平台的用户能够实时的扫瞄到前端视频同时进行相应的系统功能操作，系统拓扑图如下所示:

客车视频监控系统拓扑图

3.3分项设计

３.３．1监控前端

前端设备示意图

监控前端核心设备为3Ｇ车载硬盘录像机（以下简称车载设备）与其协同工作的有用于监控的三个摄像机及司机监控屏，车载设备直接从车辆电瓶取电，同时为与其连接的四个摄像机、车载显示屏等供电。

摄像头用于采集视频,司机监控屏用于司机实时监控车内状况,在遭遇紧急事件可按下报警按钮及时通知后端平台进行报警同时启动报警联动,手咪可实现前端司机与后台治理人员的双向通话,及时传达讯息,车载设备的ＧＰS功能可实时定位车辆所在位置，所有音视频、ＧPS数据及报警信息等经车载设备编码通过3G网络接入Iｎtｅrnｅt传输至后端平台。

3．3.2监控中心

分控中心:

核心服务器一台，安装中心治理服务、日志服务、负载均衡服务、数据库服务、级联服务；

用户接入服务器依照项目容量可配置多台,负责分控中心用户接入;

设备接入服务器依照项目容量可配置多台，负责该分控中心所辖设备接入;

存储服务器多台，负责分控中心存储；

VAＵ转码服务,仅当系