公共绿地项目设计说明.docx

公共绿地项目设计说明.docx

《公共绿地项目设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公共绿地项目设计说明.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

公共绿地项目设计说明

设计说明

第一章综述

一.设计依据：

（1）《临港新城中心区一期建设区控制性详细规划游船码头地块局部调整20100708》；

（2）《城市绿地设计规范》（GB50420-2007）；

（3）建设部颁布的《城市道路绿化规划与设计规范》（CJ75-97，1997）；

（4）上海市城市绿地系统规划（2002-2020）；

（5）上海市城市规划管理技术规定（2010）；

（6）《公园设计规范》（CJJ48-92）；

（7）《上海市市绿地设计规程》DBJ08-15-89；

（8）《草坪建植和草坪管理的技术规程》DBJ08-67-97；

（9）《园林栽植土质量标准》DBJ08-231-98；

（10）《花坛、花境技术规程》DBJ08-66-97；

（11）无障碍设施设计标准（DGJ08-103-2003）。

二.区域位置和工程概况：

项目地点：

本项目位于临港新城主城区DSH-H1-1-12地块

规模尺寸：

总占地面积29214平方米

上海浦东新区临港新城是临港新城集中体现滨海都市魅力和活力、展示新世纪城市建设水平和都市生活环境质量的标志性地区，是碧水蓝天绿树环抱的生态都市，是上海向世界展示“城市让生活更美好”的“生活着的展示馆”。

为进一步推动临港新城主城区一期建设与发展，提升城市综合功能及形象，完善主城区旅游及商务功能，完善滴水湖的功能和景观开发，按照临港新城主城区总体规划及一期控制性详细规划，拟在西侧距现状亲水平台东侧边界、南侧滴水湖岸线、东侧E港边界、北侧环湖北一路红线处建设滴水湖一号码头公共绿地。

滴水湖一号码头公共绿地建设内容主要为绿地景观建设、驳岸景观建设及局部改造、道路广场建设、地下及地上停车场、相应的服务用房建设。

其中预计园路铺装及道路广场用地约占31.97％，绿化用地约占65.03％，游览休憩等公共服务建筑约占3％。

地下停车库面积约为7180平方米

第二章方案总体构思

一.方案设计总体构思理念：

在遵循总体规划中水滴能量波的概念，遵循总体规划构图原则的基础上以“生态、创意、景致”为理念，坚持地块开发的社会化原则、经济性原则、生态化原则。

注重周边建筑及湖岸协调关系，为市民打造一块以休闲、体验为核心的公共绿地。

二.外形特点：

上海及周边区域的快速发展使得城市居民期待逃离都市的喧嚣，一号码头公共绿地正为人们提供了一个从城市中解放的自然环境，公共绿地的景观设计与一号码头建筑形态紧密结合，是整个滴水湖线性绿地中极富个性与魅力的一笔。

三.总体设计及空间规划：

1．环境景观分析

本项目作为临港新城主城区景观工程中重要的项目之一，其周边环境非常优越，又毗邻未来地铁16号线，建成后将有充足的人气。

地块狭长且不规则，给设计带来不同的挑战，也正是因为这样特殊的地块形态使景观空间变得更加丰富。

2．功能定位和区域划分

由于地块狭长且不规则，不同区域具有各自地形、位置特点，因此根据控规划分地块，对不同地块提出适宜的景观设施和植物配置。

公共绿地景观的功能是为滴水湖畔提供一个微妙的，精致的和自然游憩体验。

通过公园提供的各种步道、广场不仅连接了整个滴水湖畔的不同的区域点，还提供了可以进行散步，骑行和休憩等活动的场所。

（1）地块西部

地块西部毗邻16号线总站，涉及到与16号线下沉广场设计的衔接，同时承载着大量的人流，是市民进入地块的主要方向，

（2）地块中部

地块中部结合一号码头设计一个较大的广场空间，是市民集会和欣赏滴水湖的主要场所之一，该地块主要解决与一号码头建筑风格的融合问题。

（3）地块东部

靠近E港的是地块的东部，该地块要求设计码头的候船广场和游艇展示区域，同时也是码头后勤区域，如何解决几个功能区块的交叉问题是这块设计的主要内容。

（4）地下空间

充分考虑地块未来的停车压力，同时与码头地下空间结合，设计约7100平米左右的地下空间。

3．建筑布置

因为湖岸的整体设计原则是极具个性的的，因此在功能建筑的布局和外形设计也是融于景观之中的，多采用结合景观的形式，与周边环境不相冲突。

在适当的地方布置厕所、出入口和景观亭等，其数量和面积需符合规范要求，以满足实际的使用需求。

第三章设计方案说明

一.总平面设计说明：

1．场地现状和周边环境概况

项目地处1-12地块，基地上地块平整，地形起伏不大；目前，基地中心湖泊已基本施工成型，场地原有条件对本次设计指导意义不大；现场勘探发现湖区整体气势恢宏，且周边无明显突兀的视觉障碍物，景观条件良好。

2．环境与绿化设计分析

绿化设计与植物配置旨在营造一个城市外的森林，使湖畔公园看上去自然和谐。

作为滴水湖公共绿化带的一部分，整体风貌应该是自然的，就如一片森林，需要由成片的乔木来打造其景观骨架。

同时湖畔景观设计也应该强调植被的多元化，这是一次穿越森林.草坪.特色种植等区域的空间之旅。

3．景观设施与景观小品设计

1）出入口设计

绿地入口是一个自然的，但富有个性的区域，具有迎宾功能，并提供一个可供聚集于见面的场所。

成片草花迎接游客的到来，廊架为游客提供遮荫。

通过木材、金属、石材和砖以及装饰来表现出创新的风格。

2）景观廊架设计

景观廊架提供一个放松，休憩和避雨的场所。

设计风格简洁，由金属的构架和木质屋顶构成。

廊架中都设有座凳，让游人可以放松身心，享受微风。

3）盥洗室设计

盥洗室的设计目标是建造一个不影响公园的整体外观的公共设施.外墙装饰使其能更容易的融入自然背景中，同时促进了公园的整体可持续性。

4）城市家具设计

在湖畔公园中使用的座凳应与周边自然的环境相协调。

设计采用了沿地形设置的条形长凳，并且以木材作为主要材质，并根据不同位置的不同功能需求，将座凳分为不同类型。

5）码头设计需严格符合运营计划中所要求的面积和承载力，保证功能完整和使用安全。

6）艺术灯光

灯具的选择将以实现最佳效果为目标，做到照明源不与周围的环境产生视觉冲突。

用于突出建筑结构或景观的灯具装置将尽可能隐藏于游客的视线外。

游客步行通道不能设置高杆灯柱。

毗邻一号码头建筑的边缘部分将进行特殊的主题照明设计。

7）地下车库设计

考虑地块未来大量人流情况，设计两个地下车库单元，其面积分别约3380平米和3080平米，可停车约210辆。

同时与码头建筑下方的地下空间沟通。

4．广场布置设计分析

广场布置是与周边环境相关联的。

广场的分布主要位于西面主入口集散广场，迎接地铁出入口的广大人流；码头候船广场考虑检票上船流程。

5．道路交通设计说明

1）出入口

园区内根据周边环境及用地属性设计一个主要车行出入口，若干个人行出入口，最大限度做到人车分流。

2）主要道路

道路交通设计主要施行人车分流的设计理念，消防车道，自行车道，人行道自成体系互不干扰。

步行道都是自然柔和的穿行于自然景观之中。

在大多数地区都是用大块面的花岗岩铺装，在某些特殊区域转变成小块面的花岗岩，甚至是卵石。

消防车道部分采用隐蔽式设计，既满足消防要求又保证景观的完整性。

6．竖向设计说明

在竖向上，除东部靠近E港区域设计成片水杉林之外其余设计都是以疏林草地为主。

保证滴水湖边缘的视线通透。

同时竖向的设计充分考虑景观排水设计和植物种植设计。

7．标志标识系统设计说明

标识是起整合作用的视觉元素，可以表明定位，并给游客提供引导和信息。

场地区域的标识的外观、位置和图形质量必须综合考虑，达到视觉统一。

所有的标识、指路牌和度假区入场门户标识是主题化、整合的、全面的滴水湖区标识方案的一个组成部分，提供统一的视觉外观，遵循相应等级，并强化车辆、行人的流动。

车辆和行人的指路牌和项目识别的图形要素包括但不限于：

管理标识、指向标识、安全和警示标识、地图版。

8．灯光照明设计说明

整个绿地的灯光设计分为三个等级，第一等级主要集中在主景区域如一号码头、广场、滨湖岸线等，第二等级主要是绿地中的主干道等主要园路设计上。

第三等级则是绿地的大部分区域，这些区域的灯光设计主要满足对岸观赏效果，以照树灯以及一些符合规范要求的基本照明为主。

9．无障碍设计

根据国家规范规定，在本工程设计中，在建筑主入口处设计了1/12的坡道作为无障碍坡道，园区内所有盥洗室均设无障碍厕位，园区内所有步行道均考虑无障碍设计，满足上海市及全国绿地规范设计要求。

二.绿化景观设计说明：

整体植物景观大气简洁，植物品种丰富但不杂乱，为要为滴水湖绿化带营造出简洁自然的绿色背景。

漫步在景区中，丰富的植物种类，又为人们营造出一处可以细细品味自然的好去处。

1．平面布局

根据场地规划中流畅的曲线构图，植物采用带状的布局，结合地形、道路营造和分隔空间，植物设计模拟自然，以类同的植物群植形成不同特色林带如杉树林、樱花林、色叶林等，多个林带交接呼应，营造流畅大气的植物景观。

2．植物种类

植物选择主要以适地适树为原则，结合景观设计总体意图，乔木和大的花灌木种类并不多，主要选用了上海常用的观花、观色、杉类植物等，如香樟、乌桕、无患子、枫香、银杏、三角枫、红枫、白花泡桐、日本早樱等，并选取少量的观赏效果比较好的品种如秋红枫、巨紫荆等，杉类选用水杉、池杉、落羽杉等，既增添了植物的色彩，又丰富了整体植物景观空间立面层次。

下层植物以开花类的地被和多年生草本为。

第四章单体建筑设计说明

一．设计依据：

（1）《临港新城中心区一期建设区控制性详细规划游船码头地块局部调整20100708》；

（2）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001，J114-2001）

（3）《公园设计规范》（CJJ48-92）

（4）《上海市市绿地设计规程》DBJ08-15-89

（5）《草坪建植和草坪管理的技术规程》DBJ08-67-97

（6）《园林栽植土质量标准》DBJ08-231-98

（7）《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99

（8）《花坛、花境技术规程》DBJ08-66-97

二．功能原则：

具有生态风景、科教文化、展现风貌的文化型建筑

具有安全疏散、游憩等候、坚固实用的功能型建筑

具有生态保健、亲水游憩、水上休闲的滨水型建筑

以上的三个功能原则是相互关联、相互补充、相互制约的。

三．平面设计：

1）盥洗室设计

盥洗室的布置根据《公园设计规范》中的游客容量计算方法，本项目综合考虑容量在900~1000人，厕位应在14个左右，厕所数量在1处左右,同时满足服务半径小于250米,即间距控制在500米以内。

地块东侧考虑使用咖啡吧及一号码头建筑内部厕所。

盥洗室的平面布局满足无障碍设计规范。

2）咖啡吧设计

该建筑定位为VIP咖啡吧，设计有约430平米左右的使用空间，同时也设计了一个公共的操作间及储藏室，以及专供工作人员使用的卫生间。

3）服务用房设计

服务用房约占240平米左右，供码头工作人员堆放工具及绿地日常管理所用。

3）地下车库设计

考虑地块未来大量人流情况，设计两个地下车库，其面积分别约3380平米和3080平米，可停车约210辆。

同时与码头建筑下方的地下空间沟通。

与其他部位用耐火极限大于2h隔墙和1.5h楼板隔开，墙上门设带闭门器甲级防火门。

三．立面设计：

1）盥洗室设计

盥洗室采用屋生态树桩做为里面材料之一，转达的是环保生态的理念。

2）咖啡吧及服务用房设计

咖啡吧及服务用房的设计采用生态节能的材料，立面的处理运用消隐手段，使公共绿地更加协调统一。

四．无障碍设计：

各服务单元入口处均设置≤12%的无障碍坡道，入口处室内外高差≤0.015m，以斜坡过度，公共走道宽度≥1.20m。

各服务单元均设无障碍卫生间。

五.建筑用材及设备：

填充墙体：

地面以上外墙厚为200mm混凝土空心砌块，±0.000以上内墙墙厚为200mm及100mm加气混凝土砌块。

内装饰标准：

由二次装修另定。

外装饰标准：

外墙采用清水混凝土饰面板、仿石涂料及部分环保可回收材料。

外