地铁车站模板及支架技术交底Word格式.docx
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底板（盾构井段）
/
厚
1000（1100）
C35、P8
2
中板
400
3
顶板（盾构井段）
900（1000）
4
侧墙（盾构井段）
700（800）
5
中柱
GGZ1
直径
1200
C50
6
GGZ2
800
7
KZ1
宽×
长
900×
8
KZ2
800×
1100
9
KZ5
10
扶壁柱
FBZ1
1100×
1800
11
FBZ2
2250
12
FBZ2a
1100（1103）×
13
暗柱
AZ1
3000
交底单位：
*市轨道交通5号线二标五工区项目部
接收单位：
项目部工程技术人员
交底人：
接收人：
续表1.1*路站主体结构构件尺寸及强度等级参数统计表
14
AZ2、QZ2
700×
2500
15
AZ3、QZ1
700
16
AZ4
450×
1070
17
腋角
高
300
18
顶纵梁
（一）
1KL
1000×
2100
19
顶纵梁
（二）
1900
20
中纵梁
（一）
2KL
1000
C35
21
中纵梁
（二）
22
中纵梁（三）
23
底纵梁
（一）
3KL
2300
24
底纵梁
（二）
1400×
25
底纵梁（三）
1200×
26
底纵梁（四）
3200
27
顶暗梁
（一）
1AL
28
顶暗梁
（二）
900
29
顶暗梁（三）
30
中暗梁
（一）
2AL
31
中暗梁
（二）
32
中暗梁（三）
600×
33
中暗梁（四）
34
中暗梁（五）
340×
35
中暗梁（六）
36
底暗梁
（一）
3AL1
1570
37
底暗梁
（二）
3AL2
2600
38
顶横梁
（一）
THL
2500×
39
顶横梁
（二）
3000×
40
顶横梁（三）
2800
41
顶横梁（四）
1HL
2750×
42
顶横梁（五）
2400
43
顶横梁（六）
2775×
44
中横梁
（一）
2HL
45
中横梁
（二）
46
中横梁（三）
600
47
中横梁（四）
1800×
48
底横梁
（一）
3HL
2000
49
底横梁
（二）
1300×
1540
底横梁（三）
顶横框架梁
1HKL1
1800（2000）×
1HKL2
1600（1800）×
1HKL3
1900（2100）×
1HKL4
2250（2450）×
1HKL5
1200（1400）×
中横框架梁
2HKL1
2HKL2
2HKL3
2HKL4
2HKL5
2、施工工艺流程
图2.1*路站主体结构施工总体工艺流程图
主要施工顺序为：
第一层浇注底板、底梁及标准段底板倒角上300mm边墙；
第二层浇注负二层柱和边墙至中板倒角下300mm，第三层浇注中板、中梁和边墙、中板上边墙500mm；
第四层浇注负一层柱和边墙至顶板倒角下200mm，第五层浇注顶板、顶纵梁。
关键工艺流程如下：
（1）倒角处模板工艺流程
钢筋隐蔽工程检查合格→定出侧墙模板线→安装倒角模板→模板调直、加固→模板检查、验收→模板合格后浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。
（2）侧墙模板工艺流程
侧墙钢筋隐蔽工程检查合格→侧墙模板定位→模板调直、加固模板检查、验收→模板验收合格后浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。
（3）中板模板工艺流程
底板混凝土到达强度→搭设碗扣式满堂脚手架支撑体系→脚手架检查验收合格→铺设中板模板→模板检查、验收→绑扎钢筋、浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。
（4）柱模板工艺流程
柱钢筋检查合格→柱模板安装就位→检查对角线、轴线位置→安装加固扣件→全面检查校正→群体四角固定→浇筑混凝土→达到拆模强度拆除柱模板。
（5）顶板模板工艺流程
中板混凝土到达强度→搭设碗扣式满堂脚手架支撑体系→脚手架检查验收合格→铺设顶板模板→模板检查、验收→绑扎钢筋、浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。
三、施工方法
（一）顶板、中板模板及支撑体系
（1）顶板：
采用18mm厚竹胶模板为面板，面板下采用100×
100×
3000mm木枋做次楞，次楞中对中间距200mm，双拼φ48×
3mm钢管作主楞，主楞间距600mm；
采用碗扣式脚手架为支撑体系，立杆横×
纵间距为600×
900mm，步距为1200mm，如图3.1。
图3.1顶板模板体系示意图
（2）中板：
50×
3mm钢管作主楞，主楞间距900mm；
采用碗扣式脚手架为支撑体系，立杆横纵间距为900×
900mm，步距为1200mm，如图3.2。
图3.2中板模板体系示意图
（二）梁模板及支撑体系
下反梁采用18mm厚竹胶模板为面板，梁底方
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