公路涵洞施工方案Word格式.docx

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单位

工程数量

钢筋砼圆管涵

1

圆管内径Φ0.75m

m

31.78

2

圆管内径Φ1m

60.38

3

圆管内径Φ1.5m

14.98

盖板涵钢筋砼盖板涵

1-1.5×

1.5

231.21

1-2.0×

2.0

528.67

4

63

5

1-2.5×

17.24

6

2.5

64.99

7

1-3.0×

3.0

206.63

8

1-4.0×

3.5

36.11

9

1-4.5×

99.6

10

4.0

45.07

11

135.9

12

2-4.0×

42

13

2-5.5×

5.0

66.55

二、圆管涵施工

(一)施工准备

1、按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。

2、采购材料并组织进场,在试验监理工程师的监督下现场取样,并送试验室试验。

3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行安全质量教育。

4、测量放线:

测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。

在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用。

所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束。

(二)施工方法

1、基坑开挖

根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。

涵洞基础采用机械开挖,如有石方,则采用松动爆破开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。

在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。

基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。

基坑挖到接近设计标高时,应停止机械开挖,改由人工清底、平整。

遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。

基坑开挖应不间断地进行,以防止基坑暴露时间过长。

当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,同时进行基底承载力试验,填写基坑工程检查证,报请监理工程师检查,合格后,立即进行下道工序。

若承载力达不到设计要求,则需要报请监理工程师,根据四方现场处理方案进行处理,处理合格后即可进行下一步工序。

2、基础施工

基坑检查合格后,即可进行圆涵基础施工,先在基底用砂浆进行封底找平,再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线,用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。

模板除锈后进行刷油处理,以利于脱模。

模板后加设钢管支撑,支撑应结实牢固,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。

测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。

圆管涵基础为C15砼,盖板涵基础为C25砼。

砼采用搅拌站集中搅拌,从搅拌站用砼专用泵车运至施工现场,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。

严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间,振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照砼密实来调整,密实的砼标准为砼不再下沉,无气泡上升,表面泛浆。

砼浇注时,须注意砼自由倾落高度不宜超过2米,以防止砼出现离析现象,高度超过2米时,应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况,运用溜槽。

砼浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间。

施工过程中,必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出,并及时调整模板封堵缝隙。

浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件,并及时拆模送标养室养生。

砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖,以保证砼表面湿润,基础砼达到一定强度后拆模,并洒水养生。

3、管节预制

本工程所有圆管均采用外购成品圆管,圆管预制由工程部提供设计图纸,圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。

圆管成品应符合下列要求:

管节端面应平整并与其轴线垂直。

管壁内外侧表面应平直圆面积滑,如有蜂窝,每处面积不得大于30*30,其深度不得超过10;

总面积不得超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。

安装前需经监理工程师检查验收后方可进行,预制圆管需检查的内容如下:

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

砼强度()

在合格标准内

砼标准试件做抗压强度试验

管节长度()

0∽10

用尺量

内径()

不小于设计

壁厚()

≥-3

顺直度()

矢度不大于0.2%

沿管节拉线量,取最大矢高

4、管节安装

管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置在一处,以便于取用,防止弄错。

管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏。

管节安装在第一次浇注的管节基础完成,且管节及基础的强度达到设计强度后进行。

管节安装采用吊车直接进行安装。

在管节安装前应在第一次浇注完成的基础上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置,管节缝宽1。

管节吊装前,在每个管节的两头均用砂浆抹面宽10、长30、中轴线厚2,向外按1:

10的坡度加厚的管节垫带。

砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合,使管节受力均匀。

当管节吊装好后,在管节的两侧同时用石块垫牢,不使其滚动。

安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。

本工程全部采用平接管,接缝宽度应不大于10-20,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

圆管安装就位后,进行安装质量检查,内容如下:

轴线偏位()

50

用经纬仪检查,纵横向各2处

涵底流水面高程()

±

20

用水准仪检查洞口2处,拉线检查中间2处

涵管长度()

+10050

管座宽、厚度()

大于设计值

用尺量3处

相邻管节底面错口()

用水平尺检查接头处

5、管节接缝处理

为防止渗水,管节接缝应做止水处理,首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙,上半圈从外往里塞,下半圈从里往外塞,然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡,油毛毡应尽可能360度包裹。

6、沉降缝的设置及做法:

涵管节每隔4~6m设一道沉降缝。

管基沉降缝必须与管节接缝相对应,缝宽1-2,用浸沥青的软木板填塞。

为使洞口沉降缝不致影响涵身,涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝,缝宽1-2,用浸沥青的软木板填塞。

7、八字洞口施工

圆管安装完成后,进行涵洞洞口施工,八字洞口端墙、翼墙及护底均采用7.5号浆砌片石砌筑,浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。

8、涵背回填

回填范围为管顶以上50、涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料,分层压实,压实度大于95%。

管顶填土压实厚度必须大于50时,才能允许机械和汽车通过。

涵顶填土50内应采用小型打夯机人工夯实。

回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实,不得出现偏压,使安装好的管节移位。

三、盖板涵施工

(一)施工顺序

施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板现浇——八字墙现浇——涵背回填——铺砌

(二)施工准备

2、采购材料并组织进场,在工程师监督下现场取样,并送试验室试验。

3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。

(三)基坑开挖

根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。

在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙基坑一并挖好。

当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,同时进行基底承载力试验,填写基坑工程检查证,报请监理工程师检查,合格后,技术人员应对合格基坑进行拍照,作为以后的竣工文件照片,并立刻组织劳动力进行下道工序施工。

若承载力达不到设计要求,则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理,基底处理合格后方可进行下一步工序。

(四)基础施工

基坑检查合格后,先在基底用砂浆进行封底找平(若基底为岩石可不封底),再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线,用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。

测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。

砼由搅拌站搅拌,砼运输车运输到施工现场,用振动器振捣砼。

基础应与一字墙基础一起浇筑砼,两者之间设置好沉降缝。

(五)台身施工

基础施工完成后,即可进行台身立模。

台身模板采用普通组合钢模板,钢模单块面积应不小于1m2,立模前应对钢模进行除锈,用打磨机打磨,再在钢模上满涂脱模剂,立模时用吊车起吊,人工配合移动调整钢模位置,使接头拼合平整严密,无漏浆缝隙,并严禁出现错台,以保证拆模后台身砼表面平整美观。

模板接头用螺栓连接固定,四周采用钢管及方木组合支撑,顶部用对拉筋加固,内部加部分管穿对拉筋固定模板,防止浇注砼时胀模。

模内应干净无杂物,立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查,确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。

涵洞台身采用为C20片石砼,砼采用搅拌站集中搅拌,从搅拌站用砼专用泵车运至工地,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。

片石砼浇筑应注意片石的掺入量不得大于砼体积的25%,并保证片石分开摆放,严禁将片石堆放在一处,导致片石间间距大小,片石无砼包裹。

为保证片石砼的强度,掺入的片石厚度不应小于15,片石强度不低于30,片石表面干净,无泥土,最好选用棱角较多的片石,严禁采用

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