露天矿技术标准Word下载.docx

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2.0.5离孔缘0.3米的范围内岩粉必须清理掉，防止岩粉倒流；

所有待爆的炮孔都必须加设护孔装置。

2.0.6钻机按设计方向钻孔，倾角偏差为±

20°

2.0.7所有到界台阶穿孔爆破必须采用控制爆破，以保证到界台阶和边坡的稳定。

2.0.8工作面保持整洁：

1风管、电缆摆放整齐。

2待爆工作面无废料、爆破前必须将护孔所用的包装物清理干净。

2.0.9充填材料必须选用粘土等材质进行，严禁使用碎石等材料进行。

充填物必须高出爆孔口10cm以上。

充填高度必须符合国家标准有关规定，孔深超过8米充填高度不得低于3米，孔深6－8米充填高度不得低于2.5米，孔深小于6米充填高度最小不得小于2米且不得小于其最小抵抗线120％等。

2.0.10在煤台阶实施爆破作业，炮孔充填物必须使用粘土等物质充填，严禁采用煤粉充填。

为防止火灾发生，煤台阶爆破前必须洒水降尘和降温。

2.0.11临近到界台阶时，应采用控制爆破，不得超钻并采取减震措施。

2.0.12深孔爆破（孔深大于5米）警戒水平距离：

人员200米以上机械设备150米以上,二次爆破：

炮眼法不得小于200m，裸露法不得小于400m。

2.0.13加工起爆药包的地点必须距放置炸药的地点5m以外，加工好的起爆药包应放置在距炮孔炸药2m以外处。

2.0.14炮孔温度超过60℃度不得装药，雷电天气不得装药，夜间不得作业等

2.0.15严禁明炮，大块处理必须进行打眼小炮处理

2.0.16发现盲炮时必须进行处理。

处理盲炮时，严禁穿孔机按原孔位穿孔，应在距瞎炮孔0.5～1m处重新穿孔，孔深与原孔相等，重新装药放炮。

2.0.17爆堆伸出和沉降：

符合爆破设计和采装要求，爆堆伸出不得超过台阶高度的1.2-1.5倍，且不得占道，爆堆隆起不得超过采高，爆堆沉降不得影响采装效率，隆起和沉降要均匀。

2.0.18拉底：

采后平盘上不得出现高0.5-0.7m，直径3-5m以上的拉底

2.0.19伞檐：

采完以前掌子坡顶不得出现突出2m、长5m以上的伞檐。

2.0.20硬帮：

采完后掌子坡面不得出现突出2m、长5m以上的硬带。

2.0.21采装后留下的超限大块每30m长度内的块数分岩种不得超出如下规定：

岩种

不冻季

冻季

软岩

2

3

硬岩

5

3采剥工程

3.0.4帮齐：

1非靠界时，采完的掌子长30米内凸凹不得超过1米。

2靠界时，采完后的坡顶线不得超过设计坡顶线1米。

3.0.5底平：

工作平盘要平顺，每30米范围内高低差不超过0.5米，保证运输车辆行走畅通。

3.0.6采完后掌子面不得出现1.5米的伞檐

3.0.7统计量与实测量与实际测量之比不得超过±

5%。

3.0.8工作面洒土高度规定：

斗容在4m3及以下的采剥设备，不得超过0.5m,。

3.0.9工作面整洁：

1不能装车的大块摆放到掌子根部或采掘工作面以外并摆平。

2无废弃物、杂物、煤顶、煤帮、清理及时。

3煤掌子无明火。

3.0.10台阶技术参数：

1设计确定剥离、采煤台阶高度为10m，

2台阶坡面角不低于设计要求，工作台阶：

75o,到界和端帮台阶：

65o。

3.0.11考虑自卸卡车平盘调车及发挥勾机效率，一个采掘带宽度确定为30m,拉沟底宽确定为25m。

。

3.0.12工作面平盘宽度不小于设计最小工作平盘宽度50米，非工作平盘宽度20米,工作平盘宽度由采宽、爆堆伸出、运输道路、安全宽度等组成。

见下图

3.0.13

1、到界台阶安全土档见附图1（Ⅰ类土挡）

2、工作平盘安全土挡见附图1（Ⅱ类土挡）

4运输道路

4.0.1露天矿运输工程道路分干线、移动线。

主要技术参数有：

路面宽度、路面平整度、横向坡度、磨耗层、最小平面曲线半径、纵坡坡度、最大行车速度。

1干线：

联接采掘场、外排土场、选煤场等使用年限在一年以上的道路。

2移动线：

铺设在采掘工作面、排土场工作面范围内的道路。

4.0.2道路平面一般由路基、路面、路肩、排水沟和挡墙等组成。

4.0.3路面宽度：

不小于设计宽度

A.采场主干运输道路宽度20米。

B.采场、排土场移动运输道路宽度15米。

C.排土场主干运输道路宽度30米。

4.0.4雾天和烟尘影响视线时，应开亮防雾灯或前大灯，并靠边减速行驶，前后车距不得小于30m，车速不超过20KM/H。

能见度不足30m时应暂时停驶。

4.0.5有弯道的区段应在标准直线路段路面宽度基础上，进行加宽，曲线加宽2米。

加宽应由曲线起、终点以外的直线段以5%速率递增，直到达到进入曲线的要求值，。

4.0.6平面曲线段与直线段的联接：

为圆曲线与直线段直接联接，不设缓和曲线。

4.0.7路肩：

干线道路、服务年限在1年以上的联络道路应在路面两侧设不小于1.5m宽的路肩，困难地段可将路肩宽度减至1m；

工作面道路和联络道不设路肩。

当道路全为岩石铺垫时可以不设路肩。

4.0.8道路的通视距离规定为：

停车视距不小于50米，会车视距不小于100米。

当通视距离不能满足上述要求时，应将妨碍通视的障碍物予以清除或修整。

4.0.9当路基为坚硬岩石时，可适当减少垫层厚度或不设垫层。

4.0.10当路基为风化煤、风化岩石，泥岩时，一般的筑路材料为采场剥离岩石，铺垫厚度不低于0.5米。

磨耗层使用的材料为戈壁料或膨润土铺垫厚度不小于0.3米。

经过装载机或推土机的平整和平路机的精平、洒水车的洒水、大卡车的碾压，道路会变的异常光滑和平整，经过一段时间的设备运行后，再由平路机平整，增加道路的固结、平整。

4.0.11为使车辆在弯道行驶时不致发生横向滑动，抛撒剥离物、煤，应设置弯道超高横坡。

弯道超高横坡应在曲线起、终点以外的直线段以5%速率递增，直到进入曲线的要求值。

4.0.12最大道路坡度限制：

一般8%，困难地段可达12%。

当按限制坡度爬坡超过200米时，道路应设坡度不大于3%、长度不小于30米的缓坡，有利于设备正常运行。

4.0.13变坡点竖曲线半径和竖曲线长度：

在变坡点都应设置圆形竖曲线，只有当所采用的竖曲线外矢距值小于0.05m时，方可不设竖曲线。

当变坡点为凸型时，竖曲线半径不应小于500m；

当变坡点为凹型时，竖曲线半径不应小于400m。

竖曲线长度不应小于10m，否则应加大竖曲线半径。

4.0.14道路交叉点（交叉点系指各交叉道路交汇公共部分的包络线包围的道路区域）应是同一坡度。

各交叉道路的变坡点竖曲线起点应距交叉点至少20m。

4.0.15道路交叉处应设指示和警示牌板。

4.0.16露天矿运输道路应设置醒目的警标、路标等各种标志牌。

4.0.17采场设计最大行车速度20km/h。

4.0.18最小平面曲线半径25m。

4.0.19路面平整度：

不允许出现直径35㎝，凸凹10㎝以上坑包，无翻浆，冒泥现象。

4.0.20横向坡度：

横向坡度保持在1.5—2.5％。

4.0.21道路排水沟保持畅通。

4.0.22道路整洁:

无积水、无冰雪、无浮土、无杂物、无落石（10㎝以上）。

4.0.23安全土挡：

1、主干运输道路设置安全土挡高度不小于汽车轮胎直径2/5，底宽不小于轮胎直径的0.95倍。

见附图1（Ⅰ类土挡）

2、移动斜坡道临空面必须设置安全土挡。

见附图1（Ⅱ类土挡）

5排土工程

5.0.4帮齐：

沿排土坡顶线方向凹凸不得超过1m。

5.0.5排土工作面平整度：

排土场作业区内每25m长起伏不超过0.5m。

5.0.6排土台阶高度应严格按设计执行，

1排土场最大排器标高+640水平。

2排土台阶最大高度不大于30m,分二个排土台阶。

3排土场最大排弃高度60米。

4排土场最终帮坡角20o。

5排土场最终松散系数1.15。

5.0.7排土工作面沉降：

为了防止掌子沉降，沿排土方向保持3%—5%的反坡。

5.0.8排土场工作面标高：

保持设计标高。

5.0.9距排土工作线30米处，应按质量标准化要求修设道路。

5.0.10安全挡墙：

安全挡墙高度不得小于轮胎外径的2/5；

安全挡墙要保持连续。

见附图1（Ⅱ类土挡）

5.0.11推土时，严禁设备沿平行坡顶线方向推土。

5.0.12同一位置排土时，下一辆汽车须在距排土点20m外的地点待卸，等前一辆车驶出排土工作位置后，方可进入

5.0.13排土场指挥人员不得远离排土工作面50m以外。

排土指挥人员应在驾驶员一侧，并与车保持3～5m的安全距离，严禁在车尾指挥。