机动车辆安全实时检测系统项目商业计划书Word文件下载.docx

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创业计划大赛是借用风险投资的实际运作模式，要求参赛者组成优势互补的竞赛小组，提出一个具有市场前景的技术产品或服务，围绕这一产品或服务，以“获得风险投资家的投资”为目的，通过深入研究和广泛的市场调查，完成一份完整、具体、深入的商业计划。

目前，美国已有包括麻省工学院（MIT）、斯坦福大学等10多所世界一流的大学每年举办这一竞赛。

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、Excite、Netscape等公司就是在斯坦福校园里的创业氛围中诞生的。

现在，创业计划大赛对于我们而言仍然在探索中，怎样的方式能让大学生真正开始懂得社会、了解社会，开始进入社会、接触社会？

怎样才能让沉浸在象牙塔的美丽梦幻中的当代大学生们开始学会跳起责任的担子？

创业是带有冒险的，然而要有成功的创业就要有一个成功的创业计划，而不是盲目的、无实际意义的。

而成功的创业计划的诞生需要我们去深究市场风险、了解创业行为、调研创业项目等，因此，作为我们当代大学生，应该努力学习更多的社会经验，用自己的大脑去服务社会，肩负起更大、更多的社会责任。

第一章执行总结11公司本公司名为“安泰”有限公司，主要以出售安全系统套件为主要运作点，通过专业化生产同大型企业建立起密切的协作关系,不仅在客观上有力地支持和促进了大企业发展,同时也为自身的生存与发展提供了可靠的基础。

机动车辆安全实时检测系统,（简称：

机动车安检系统）是机电一体化的高科技项目.这个项目的最终结果,就是生产出一种产品,将这种产品安装到机动车上,让它实时的检测机动车的各种安全隐患,并把这些隐患通过声音和视觉传递给我们,以使我们尽快诊断并消除.这种产品就是“机动车辆安全实时检测系统”。

然而，为了使这个项目尽快实施，使产品变成商品，尽早的服务于社会，并最大限度的发挥经济和社会效益。

因此，我们决定成立属于我们团队自己的公司，我们已经按着公司法及相应的行政管理法规的规定向工商管理部门提出了申请，相信不久在企业的花名册里就会有属于我们自己公司的名字。

安泰有限公司以其经营方式灵活、组织成本低廉、转移进退便捷等优势更能适应当今瞬息万变的市场和消费者追求个性化、潮流化的要求。

本公司团队广纳贤才，共同奋斗，将会是一个一流的创业团队。

12市场当汽车产业的快速发展催化着汽车社会的急速成型，越来越多发的交通事故让人们更加珍视自己生命的时候，汽车安全对消费者的影响力正日益显现。

消费者的购车理念不断走向成熟，安全正在成为他们购车的首要关注点或许，这并不单纯是一个安全问题，还是一个市场问题谁能够在这方面真正满足消费者的需求，谁就有可能在这个竞争激烈的市场上“笑傲群雄”。

CAN（ControllerAreaNetwork）即控制器局域网络,属于工业现场总线的范畴。

与一般的通信总线相比,CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。

由于其良好的性能及独特的设计,CAN总线越来越受到人们的重视。

因此被广泛的应用在汽车领域上的,世界上一些著名的汽车制造厂商,如BENZ（奔驰）、BMW（宝马）、PORSCHE（保时捷）、ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）和JAGUAR（美洲豹）等都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。

目前市场上基于总线控制的发动机，刹车等装置的时时监控通信系统网络现在已经存在。

但是他们在应用到总线的基础上往往需要用到不同的通信协议，不同的监测系统通信协议不统一，还需要总线为其留有专门的接口，结构较为复杂，且总线过长会造成汽车内部空间的拥挤，不利于汽车系统的其他扩展与升级，也不能够全面检测汽车的整体安全性，甚至会由于总线过长而造成安全隐患。

基于我们公司设计的系统则可以采取简单统一的通信网络，可以全面的时时监控汽车的各个部件的详细信息，检测是否存在安全隐患，及时地反映给车主，以便通知司机采取相应的措施，从而提高汽车的整体安全性，满足客户人身安全的需求;

同时，由于采取统一的通信协议，通过软件编程，我们便于扩展现有的网络，达到与互联网，GPRS网，CDMA1x网以及其它通信系统线连接，实现网络的一体化；

由于是无线通信，我们也会为拥挤的车身腾出足够的空间，便于增加的车辆其他功能。

早期的监控系统属于汽车发动机电子控制系统的一部分，用来监视排放控制系统或与排放系统有关部件是否正常。

一般在系统的某些零部件出现故障时，以信号警告司机，并在微电脑中储存故障情况。

但是随着现代通信技术的发展，汽车安全综合性能的测试已经从监视排放控制，逐步扩大到监视汽车的各个电子控制系统，监视整车的正常工作。

Zigbee技术在2004年就被列为当今世界发展最快，市场前景最广阔的十大最新技术中的一种。

它弥补了蓝牙技术的盲区（具体比较如表1），是一种低复杂度，近距离，低功耗，低数据速率，低成本的先进的双向通信技术。

主要适合于自动控制，传感，监控，远程控制等领域，可以潜入各种设备中，同时支持地理定位功能。

由此得出，Zigbee技术可以非常好地应用在汽车的综合性能监控系统。

基于Zigbee技术的汽车性能监控系统是把汽车各系统电控单元ECU和各种控制传感器（包括汽车有关坚测废气排放部件）集成一体，当汽车废气排放超过法律规定植或汽车电控系统出现故障时，故障指示灯闪亮，并拌有语音提示，告诉驾驶员汽车电控系统出现故障或废气排放超标，并将故障以代码的形式存储在汽车各系统电控（ECU）中，为汽车维修人员诊断和排除故障提供依据。

13投资与财务创业初期我们初步打算以吸引风险投资、技术入股和设备入股的方式融资，等公司经营上了轨道比较稳定，且各方面条件都符合上市的时候，也可以考虑发行股票来融资。

公司初期需要外借资金，作为流动资金。

同时考虑到合理的资本结构。

资金主要用于购建生产性固定资产，以及生产中所需要的直接材料，直接人工，制造费用以及其他期间费用。

本公司配有精英化团队，配合具有强大发展推销潜能的产品，和探究高新技术的能力，本公司创业团队必将走得更远。

第二章项目背景21产业背景长期以来，低价、低传输率、短距离、低功率的无线通讯市场一直存在着。

自从Bluetooth出现以后，曾让工业控制、家用自动控制、玩具制造商等业者雀跃不已，但是Bluetooth的售价一直居高不下，严重影响了这些厂商的使用意愿。

2004年，出现了以IEEE802.15.4为规范的用于个人区域网络和对等网状网络的ZigBee技术。

ZigBee是一种新兴的近距离、低复杂度、低功耗、低数据速率、低成本的无线网络技术，它是一种介于无线标记技术和蓝牙之间的技术提案。

主要用于近距离无线连接。

它依据802.15.4标准，在数千个微小的传感器之间相互协调实现通信。

这些传感器只需要很少的能量，以接力的方式通过无线电波将数据从一个传感器传到另一个传感器，所以它们的通信效率非常高。

基于ZigBee技术的低功耗，低成本，低复杂度，中，低数据速率和通信范围较小的特点，这项技术将会大量的应用在工业控制、工业控制、消费性电子设备、汽车自动化、农业自动化和医用设备控制等。

自从中国在2001年加入世界贸易组织，我国的汽车产量在5年内增长3倍，世界排名从第8位上升至前3位。

汽车贸易出口额自2001年起每年增长15，2005年达200亿元人民币，2006年中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%，第一次超越日本，成为仅次于美国的世界第大新车销售市场，占世界总销量的1/10。

其中乘用车产销分别为523.31万辆和517.60万辆，同比增长32.76%和30.02%；

商用车产销分别为204.66万辆和204万辆，同比增长15.25%和14.23%。

产销双双超过720万辆，同比增长超过25%，大大超过去年初仅有10%15%、640万660万辆增长的保守估计，2006年车市喜获丰收。

（中国汽车工业协会最新统计的数字显示）增长速度在世界各国前所未有。

汽车产业的高速发展，国产以及进口轿车价格大幅下降、新车型不断出现，满足了百姓更高的消费需求，成千上万的家庭拥有了自己的私家车。

然而随着汽车的普及，安全行驶问题日渐暴露，因此汽车的使用安全成为人们在考虑购车的首选因素。

影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。

机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳、以至整个监测网络失控，最终导致机件失灵或零部件损坏，成为造成道路交通事故的直接因素。

归咎其根本原因，汽车上的有线网络过于复杂，容易老化，且兼容性较差，这也成为了现代汽车性能主要改进的方向。

同时，如果一辆汽车在TMPS（轮胎压力智能检测系统）,ABS（防滑刹车系统），EPS（自动控制系统）随着时代的进步，也将普及。

现在最新型的汽车，是那些装有功能齐备的车载电脑网络以及其他电子设备的汽车，可在车里下载音乐、网上购物、选择最佳行驶路线以及请求公路救援等，车主也可以搭建自己的私人网络，在车上便可以进行与朋友聚会，与客户进行洽谈等活动，使汽车成为“移动办公室”。

为此，我们设计了基于ZigBee技术的高整合性通信网络系统，通过对车辆自身网络的先进优化，对汽车相关的信息进行实时检测与控制，同时加强与外部信息的沟通，将会大大的降低交通事故发生率，同时也将会大大的提高车辆的使用效率。

22产品概述221关键模块概述Zigbee是一个由可多到65000个无线数传模块组成的一个无线数传网络平台，十分类似现有的移动通信的CDMA网或GSM网，每一个Zigbee网络数传模块类似移动网络的一个基站，在整个网络范围内，它们之间可以进行相互通信；

每个网络节点间的距离可以从标准的75米，到扩展后的几百米，甚至几公里；

另外整个Zigbee网络还可以与现有的其它的各种网络连接。

例如，你可以通过互联网在北京监控云南某地的一个Zigbee控制网络。

不同的是，Zigbee网络主要是为自动化控制数据传输而建立，而移动通信网主要是为语音通信而建立；

每个移动基站价值一般都在百万元人民币以上，而每个Zigbee“基站”却不到1000元人民币;

每个Zigbee网络节点不仅本身可以与监控对象，例如传感器连接直接进行数据采集和监控，它还可以自动中转别的网络节点传过来的数据资料;

除此之外，每一个Zigbee网络节点（FFD）还可在自己信号覆盖的范围内，和多个不承担网络信息中转任务的孤立的子节点（RFD）无线连接。

每个Zigbee网络节点（FFD和RFD）可以可支持多到31个的传感器和受控设备，每一个传感器和受控设备终可以有8种不同的接口方式。

可以采集和传输数字量和模拟量。

222关键技术CAN（ControllerAreaNetwork）总线作为汽车环境中的为控制器通信总线，在车在各个电子控制ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。