高速公路工程施工质量创优策划书Word文档下载推荐.docx
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《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-1-2004）
《公路桥涵设计规范》（JTG/TD65-04-2007）
《高速公路交通安全设施设计通用规范》（JTGD80-2006）
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30－2005）
《公路工程集料试验规程》（JTGE42－2005）
《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50－2006）
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51－2009）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
国家交通部现行的其他公路工程施工规范、质量检验评定标准、施工安全技术规程、《中华人民共和国环境保护法》、《安全生产法》、部颁《交通建设项目环境保护管理办法》以及公路工程文明施工的有关规定。
二、工程概况
1、工程名称及地点
工程名称：
工程地点：
XXXX街道办XX村至XX铺服务区
2、工程位置及路线走向
XX至XX高速公路路线起于XXXX街道办XX村即K5+700，路线沿现有XX公路走廊布线至XX服务区以东即K7+700，接四工区XX服务区隧道。
本工区路线全长2.0公里。
（位置及路线走向图）
3、工程基本情况
3.1路基工程
本工区为高速公路K5+700～K7+700段，总长2.0km，路面宽度32m，设计车速80km/h，含XX服务区180亩场地平整工程，进入XX服务区A、B匝道，宽8.5m路基工程，改地方道路G1（12m）、G2（8.5m）线路基工程，改村道GL1、GL2、GL3宽4.5m路基工程。
3.2桥梁工程
本工区有跨线桥二座，桥位中心里程桩号为K5+960,桥长62m,最大墩高为11m,设计桥孔和跨径为2×
25；
桥面宽为4.5m，桥梁上部结构采用预应力砼现浇箱梁，桥墩采用柱式墩、桩基础形式；
桥台采用重力式U台、扩大基础。
另外一座跨线桥位于XX区马金铺街道秋木箐境内，为跨越主线XX服务区改路1号线上跨桥而建设，桥位中心里程桩号为GK0+322.649，起讫桩号K0+297～K0+360，桥长为62m，最大墩高为9m，设计桥孔和跨径为2×
28；
桥面宽12m，桥梁上部结构采用预应力砼现浇箱梁，桥墩采用柱式墩、桩基础形式；
桥台采用桩柱式台、桩基础。
4、主要技术指标
本工程采用高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度为32m。
桥涵设计荷载公路-I级，交通沿线设施等级A级。
公路标准：
公路等级（级）
高速
设计速度（公里/小时）
80
路基宽度（米）
32（分离式为16+16）
行车道宽度（米）
6×
3.75
路拱横坡（%）
2
最大纵坡（%）
5
停车视距（米）
110
汽车荷载等级
公路-I级
桥涵宽度（米）
4.5m，12m（上跨桥）
隧道建筑限界（米）
抗震烈度
Ⅷ
3、工程质量目标及目标分解
质量目标：
按照国家施工质量验收标准一次验收合格，创省优工程，争国优工程。
质量控制分解表
序号
检验方法、仪器或部门
检验项目
责任人
1
水平仪、全站仪
高程、轴线偏位、厚度、宽度、边坡度
皮尺、测绳
长宽高、间距等几何尺寸
3
工地实验室
原材料试验，砂浆混凝土取样，成品半成口抽检，压实度，结构层厚度，平整度，
4
质量部门
按规范汇总收集检测资料，现场旁站过程控制
1、编制依据
1）、XX高速公路施工图设计
2）、XX高速公路项目质量管理办法
3）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）
2、工程质量评分方法
以分项工程为单元，采用100分制进行。
在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程的评分值。
3、工程质量等级划分
本工区质量评定等级分为合格与不合格。
按分项、分部、单位工程逐级评定。
4、总体质量目标
1）、分项工程全部合格，且质量评分值不低于85，主体分项工程质量评分值不低于90。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于95%，且任意检测值不超过规定极值。
2）、分部工程、单位工程全部合格，质量评分值不低于85。
3）、本工区按《公路工程交（竣）工验收办法》进行评定，质量评分值不低于85。
5、路基工程分项工程质量控制目标
5.1路基土石方分项工程质量控制目标
1）、土方路基
质量评分值不小于90
（1）、基本要求
①在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理冲沟，并按设计和规范要求对基底进行压实，压实度不小于90%。
②路基填料符合规范和设计的规定，保证其CBR、液塑限等指标满足要求。
③填方路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
④施工临时排水与设计排水系统相结合，避免冲刷边坡，保证路基附近不积水。
⑤在设定取土区内合理取土，不滥开滥挖。
完工后将按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
（2）、实测项目
①压实度、弯沉合格率不小于95%。
其中，压实度单个测定值不小于极值。
②纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于90%。
（3）、外观鉴定
①路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
②路基边坡坡面平顺、稳定、不亏坡，曲线圆滑。
③取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
2）、石方路基
（1）、基本要求
①石方路堑开挖确保边坡安全、稳定。
②修筑填石路堤时，进行地表清理，逐层水平填筑，摆放平稳。
填筑层厚度及石块尺寸符合设计和施工规范要求。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
③采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20T以上压路机振压两边无明显标高差。
④保证路基表面整修平整。
（2）、实测项目
①压实合格率100%
②纵断高程，中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于90%
（3）外观鉴定
①边坡无松石。
②路基边线直顺，曲线圆滑。
3）、软地基处治
（1）基本要求
1换填地基、强夯或冲击碾压地基填筑压实度达土方路基标准
2砂垫层：
砂的质量和规格符合设计要求和规范规定；
适当洒水，分层压实。
3CFG桩：
原材料符合设计要求；
根据成桩试验确定技术参数进行施工，确保达到设计要求。
（2）实测项目
1砂垫层各实测项目（厚度、宽度、反滤层设置、压实度）合格率不低于90%
2CFG桩：
各实测项目（桩距、桩径、桩长、竖直度、强度等）合格率不低于90%
3湿陷性黄土路基经冲击碾压、强夯处理后各实测项目合格率同“路基填土”实测项目。
4外观鉴定
砂垫层存在坑洼不平减分值不大于3。
4）、土工格栅处置层
1土工格栅质量符合设计要求，无老化，无外观破损，无污染。
2土工格栅紧贴下承层，严格按设计要求铺设，固定。
3土工格栅的塔接长度符合要求。
（2）实测项目
4下承层平整度、拱度合格率不低于90%。
5搭接宽度、搭接缝错开距离、锚固长度合格率95%
保证土工格栅不重叠，不邹折，固定处无松动现象。
目标扣分值不大于2。
5.2排水分项工程质量控制目标
1）土沟
（1）基本要求
1土沟边坡平整、坚实、稳定。
2沟底平顺整齐，无松散土和其他杂物，排水畅通。
1沟底高程、断面尺寸合格率不低于90%。
2边坡坡度、边坡直顺度合格率不低于85%。
（3）沟底无明显凹凸不平或阻水现象，扣分目标值为0
2）、砌排水沟、急流槽
砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
基础缩缝与墙身缩缝对齐。
砌体抹面平整、直顺、无裂缝、空鼓现象。
砂浆强度：
同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级；
任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的80%。
沟底高程、断面尺寸合格率不低于90%
轴线偏位、墙面直顺度、铺砌厚度、基础垫层宽、厚的合格率不低于85%
（3）外观鉴定
①砌体内侧及沟底平顺。
②沟底无杂物。
3、盲沟
盲沟的设置及材料的质量和规格符合设计和施工规范要求。
反滤层用筛选过的中砂、粗砂分层填筑。
排水层用碎石填筑。
沟底高程、断面尺寸合格率不小于90%
反滤层层次分明，目标扣分值为不大于2
进、出水口排水通畅。
目标扣分值为不大于2
5.3挡土墙、防护分项工程质量控制目标
1）、砌体挡土墙
1砂浆所用的水泥、砂、水的质量符合设计及规范要求，并严格按规定的配合比施工。
2石料质量符合规范和设计要求
3地基承载力满足设计要求。
4砌筑时分层错缝，浆砌座浆挤紧，嵌填饱满密实，无空洞
5沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量达设计要求。
1砂浆强度、断面尺寸合格率100%。
其中砂浆任一组试件的平均强度不低于设计强度等级的80%。
2平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、底面高程、表面平整度合格率不低于90%
3砌体表面平整、砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象，目标减分值为不大于2。
4泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
减分目标值为0
5沉降缝整齐垂直，上下贯通。
目标扣分值小于2
2）、锥、护坡
（1）基本要求
1原材料（石料、水泥、砂、水）质量合格，并严格按规定配合比施工。
2基础埋置深度、地基承载力符合设计要求。
3砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
4填土密实度达到设计要求，对坡面刷坡整平后再进行铺砌。
1砂浆强度、厚度合格率100%
2顶面高程、表面平整度、坡度、底面高程合格率不小于85%
1表面平整，无垂直通缝，扣分目标值不大于3
2勾缝平顺，无脱落现象，扣分目标值不大于3
5.4涵洞分项工程质量控制目标
1）、涵洞总体
1涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
2各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、渗漏现象。
3涵洞内不存有建筑垃圾、杂物等。
轴线偏位、流水面高程、涵底铺砌厚度、长度、孔径、净高各实测指标全部合格，即实测项目得分值不低于100
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