桥门式起重机自检记录文档格式.docx
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安全管理人员
联系电话
设备品种
单位内部编号
制造单位
制造许可证编号
（型式试验备案号）
设备代码
制造日期
规格型号
产品编号
工作级别
额定起重量
t
跨度
m
起升高度
起升速度
m/s
大车运行速度
m/s
小车运行速度
m/s
自检依据
起重机械定期检验规则（TSGQ7015－2008）
起重机械使用管理规则（TSGQ5001-2009）等
主要检验
仪器设备
设备名称
设备编号
有效期
使用状态
万用表
游标卡尺
水准仪
接地电阻测量仪
绝缘电阻测试仪
塔尺
自检
结论
备注
自检员：
日期：
安全管理员：
日期：
序号
检验项目及其内容
检验记录
1
B1.技术资料
（1）上次检验报告，注册登记和运行管理制度资料以及使用单位使用记录（包括日常使用状况记录、自行检查记录、日常维护保养记录、运行故障和事故记录等）齐全，符合《起重机械使用管理规则》（TSGQ5001）规定，并存档保管。
2
B2.作业环境与外观
（1）起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。
3
（2）a用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。
b裸滑线供电的起重机，靠近滑线—侧，应设固定可靠的检修吊笼或提供方便检修滑线且安全的设施。
c作业人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。
d大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。
e吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。
f起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离符合相关标准，总高大于30m的室外起重机，在周围无高于起重机顶尘的建筑特等设施、有可能成为飞机起落飞行的危险障碍时，应当设置红色障碍灯，并且有效，障碍灯的电源不得受起重机停机而断电。
4
B3司机
室
（1）司机室配有灭火器和绝缘地板,各操作装置标志完好、醒目；
5
（2）司机室的固定连接牢固，无明显缺陷，在露天工作设置防风、防雨、防晒等防护装置。
6
B4金属
结构
（1）主要受力结构件
a主要受力构件不应整体失稳，整体失稳时不得修复，应报废；
b主要受力构件产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废
c主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，a:
在高受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，b:
其它区域不大于1.2δ。
d测量主梁的上拱度：
当空载主梁下挠值接近L/1500时。
再在额定载荷下测试，若主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废。
e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废。
f产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。
7
（2）金属结构的连接
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷；
螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；
高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
（按设计要求和使用说明书）。
8
B5轨道
大车轨道
a当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。
大车轨距偏差极限偏差：
a.S≤10m时，Δs=±
3mm；
b.S＞10m，Δs=±
[3+0.25（S-10）]mm。
最大不超过±
15mm。
b轨道接头间隙不大于2mm。
c固定轨道的螺拴和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动。
d轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
小车轨道
a轨道固定可靠，无松动。
b轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm，接头间隙e≤2mm。
c严重磨损等影响安全运行的缺陷。
9
B6.
主
要
零
部
件
B6.1总要求
a吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，
b吊钩危险断面磨损量：
按GBl0051．2制造的吊钩应不大于原尺寸的5％；
按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10％。
c板钩衬套磨损达原尺寸50％时，应报废衬套。
d吊钩开口度增加量：
按GBl0051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10％，其他吊钩应不大于原尺寸的15％。
钢丝绳应润滑良好。
不应与金属结构磨擦。
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％；
轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％或槽底出现沟槽
i开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
j车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50％或踏面磨损达原厚度的15％时，应报废。
k联轴器零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声
l卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高2倍钢丝绳直径的凸缘。
n环链不应有裂纹、开焊等缺陷，链环直径磨损达原直径的10%应报废。
o减速器：
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
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B6.2
吊具
（1）吊具的悬挂连接可靠
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（2）吊钩应有标记和防脱钩装置（司索人员无法靠近吊钩的除外）。
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（3）吊钩存在缺陷不得补焊，不允许使用铸造吊钩。
铸造起重机钩口防磨保护鞍座齐全。
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B6.3
钢丝绳
B6.3.1
钢丝绳配置
（1）钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。
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（2）吊运炽热和熔融金属的起重机械钢丝绳选用适用于高温场合的钢丝绳，必要时检查其生产许可证
15
B
钢丝绳端固定应牢固、可靠。
除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。
（多层卷绕安全圈为3圈）；
压板固定时，压板不少于2个（电动葫芦不少于3个）。
卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；
金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；
楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动；
绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足要求。
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B6.3.3
钢丝绳的报废
（1）吊运炽热金属、熔融金属或者危险品的起重机械用钢丝绳的断丝数达到通用起重机钢丝绳报废的断丝数50%时报废。
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主要
零部
B6.4滑轮
铸造及冶金起重机不得使用铸铁滑轮；
应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
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B6.5导绳器
导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。
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B7电气与控制系统
B7.1电气设备与控制功能
（1）电气设备与控制功能
a构件应齐全完整；
机械固定应牢固无松动；
传动部分应灵活，无卡阻；
绝缘材料应良好，无破损或变质；
螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。
b总电源开关
起重机供电电源应设总电源开关，且应设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方，开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备。
c电气隔离装置
起重机上低压的总电源回路宜设能够切断所有动力电源的主隔离开关或其他电气隔离装置；
起重机上未设主隔离开关或其它电气隔离装置时，总电源开关应具有隔离作用。
d馈电装置
大车供电裸滑线除按规定涂红色安全色外（导电接触面除外），还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯；
集电器沿滑线全长应可靠接触；
移动式软电缆应有合适的收放措施。
20
（2）冶金型、绝缘型起重机械电气设备及其元器件满足前款的相关要求外还应满足相应的技术规范的要求。
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B7.2电气线路对地绝缘电阻
（1）额定电压不大于500V时，电气线路对地的绝缘电阻，—般环境中不低于0.8MΩ，潮湿环境中不低于0.4MΩ。
绝缘电阻：
MΩ
22
（2）绝缘型起重机械绝缘电阻不小于1MΩ
MΩ
23
B7.3
起重机械接地
B7.3.1
电气设备的接地
（1）起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。
如金属结构的连接有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。
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（2）起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地联接。
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B7.3.2金属结构的接地
（1）采用TN接地系统时，零线重复接地每一处的接地电阻不大于10Ω（测量时把接地线从重复接地体上断开）。
接地电阻：
Ω
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（2）采用TT接地系统时，起重机电气设备的外露可导电部分（电源保护接地线）的接地电阻不大于4Ω或者起重机械金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积不大于50V。
接地电阻：
乘积:
V
27
（3）采用IT接地系统时，起重机电气设备的外露可导电部分（电源保护接地线）的接地电阻不大于4Ω。
28
B7.4总电源回路的短路保护
起重机总电源回路至少应有一级短路保护，短路保护应有自动短路器或熔断器来实现；
对于用自动短路器的短路保护装置每项均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定，对于用熔断器的短路保护装置熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/2-1/1.6选取。
29
B7.5失压保护
起重机上应有失压保护，当供电电源中断时，凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备，均应当处于断电状态，以避免恢复供电后用电设备自动运行。
30
B7.6零位保护
起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外），开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。
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B7.7供电电源断错相保护
采用通电试验方法，断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接。
检查有断错相保护的起重机械供电电源的断错相保护是否有效，总电源接触器是否接通。
32
B7.8正反向接触器故障保护
用于吊运熔融金属的桥式起重机的起升机构（以电动葫芦为起升机构的除外），检查是否具有正反向接触器故
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