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篇二：

事故检讨书

检讨书

尊敬的各位领导：

201X年4月30日下午16：

00时左右，生产车间转大班，全厂机电人员在检修，CD拌和楼机修黄儒聚在D车间1#拌和机，检修拌和机的底围板，黄儒聚站在拌和机的下料斗中，虽然做到“五步骤”：

“拉闸、验电、挂牌、上锁、设立监护人”（有两人共同检修），但未做到“关汽阀、拨汽管、取插销”，黄儒聚在维修拌和机底板时用铁锤进行敲击，导致汽管开关因铁锤敲击振动，而自动击发，闭合了拌和机底门，底门夹住了机修黄儒聚的胸部，经送往松江中心医院抢救无效死亡。

此次事故，给死者家属造成了巨大的悲痛，给公司同事带来了巨大的痛苦和心理阴影。

同时，也给公司的形象造成了极其不良的影响。

事故虽然过去已经两个多月，但我至今依然感到非常的痛苦和内疚。

在这段时间里，我认真地进行了思考和悔悟。

作为车间管理人员，我没有认真执行公司的安全规章制度和公司领导的工作指令,以及深入细致地做好安全监督工作，对转班检修工作中的不安全状态没有进行细致、深入、全面的排查。

在检修过程中，对危险源的辨识及预测能力不够。

对于此次事故，我认为责任有以下两点：

1、作为公司管理人员，在转班检修过程中没有进行有效的监督，员工有没有按规操作，管理人员监督不到位，是这次工亡事故发生重要原因，作为车间负责人，我负现场管理责任；

2、机修黄儒聚作为多年的老员工，没有按照公司安全规章制度进行检修，盲目蛮干，存有侥幸心理，贪图方便，明知故犯才导致事故的发生，是本次工亡事故发生的最主要原因。

经验及整改措施如下：

1、必须加大现场监督频次，加大对违章指挥、违章作业人员的处罚力度；

对检修现场的监督，不能只局限在行为管理，在安全教育方面，应对机修人员工作过程，结合检修过程进行监督与控制；

2、对每一处维修的机修人员的情况，做到及时跟踪监督；

制定出解决问题的办法和预防问题的措施，树立“严是爱、松是害”的思想观念。

杜绝侥幸心理。

3、如何加强员工的安全教育，提高员工的安全防范意识，是搞好安全工作的一个重要保证，安全教育只能起到最基本的预防作用，在具体维修检修过程中，如何让员工提高自身的安全意识，并加以有效的监督，是我们急需解决的问题根源。

此次工亡事故，我辜负了公司领导的教导与期望。

本人认真总结安全管理的不足与教训，今后无论在哪个岗位上，都要加倍的努力工作以回报公司。

总之，此次事故对本人的教训是深刻的。

我深知，任何道歉也不能挽回已发生的工亡事故，任何忏悔检讨在工亡事故面前，是显得如此的苍白与无力。

在此，我只能说，我愿意接受公司领导对我的处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离安全事故，以我为鉴，警示后人！

检讨人：

二〇一三年七月十二日

篇三：

铁路检讨书

铁路安全大反思大检查活动个人反思与整改材料根据路局关于开展安全大检查活动的部署和车务段深化安全大反思大检查活动的总体要

求,自己认真学习了全路运输安全工作座谈会上刘部长的讲话精神，通过学习使自己更加深刻

地认识到开展安全大检查、大反思活动是贯彻落实中央领导同志对铁路安全工作一系列重要

指示精神，确保奥运会成功举办的迫切需要，是强化全段运输安全基础、提升安全工作水平

的现实需要这一重要意义。

通过检查、反思自己在安全工作中的情况，深感自身离安全工作

的标准要求还有不少差距，针对存在的问题，自己从思想认识、工作作风、管理成效、设备

隐患等方面进行了剖析，并对今后如何整改提高进行了认真思考。

一、存在问题：

1、思

想认识还有差距，“安全第一”思想还不牢固。

主要表现为：

一是安全责任意识不强，安排工

作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。

二是安全思想时紧时松，安全相对平稳的时候，

就对安全生产上的事过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，在主动围绕安

全生产关键问题开展调研，发挥参谋作用等方面工作力度不够，效果不明显。

2、工作

作风还不扎实。

安全大检查活动个人反思材料按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子

专题民主生活会。

会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员

个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用

带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。

作为党委书记，首先由我对个人安全工

作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建

议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。

我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次

都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。

存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没

有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作

的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。

我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要

求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简

单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、

细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，

对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。

对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，

检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。

由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却

忽视了安全攻关活动。

尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现

状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不

想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，

有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。

我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为

问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思

想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成

现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不

实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。

主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问

题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处

罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干

了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做

怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职

工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严

重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管

理和作风三个方面采取措施，强化整改：

二是抓好攻关活动。

要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复

的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问

题、研究问题、解决问题的能力。

要坚持从严管理。

提高工作标准和质量，着力解决为完成

任务而进行考核的问题；

要实施问题攻关。

对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，

建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻

关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。

把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建

设。

要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工

作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和

好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题

的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。

要树立“事前提醒是爱、

事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安

全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了

全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢

固树立安全第一思想。

并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣

传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。

我们又于5月4日

召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点

查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。

其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。

我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会

讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。

可就是干起活来不想安全，不

能正确摆正安全与生产的关系。

甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。

遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认

真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施

工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。

虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，

没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力

度不强，有漏洞。

落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。

由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同

程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。

其突出的表现是

有些班组的惯性违章问题时有发生。

这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的

存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。

随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求

和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上陇海线车流的增加车速的加快，加速

了列车对设备破坏和冲击，加快维补修周期