中国绿色物流发展研究综述Word格式.doc

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总结这一领域研究的成绩并发现问题，继而进一步探讨新经济时代下绿色物流发展的新课题。

一、绿色物流的概念和内涵

根据我国2001年出版的《物流术语》中，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用（张春波，2010；

荣新艳，2010；

何静，2009；

赵玉侨，2009；

王玫，2007；

王长琼，2004）。

根据此定义，研究者们认为：

绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。

随着环境资源的恶化程度的加深，人们对环境的利用和保护也越来越重视，因此现代物流的发展必须优先考虑环境问题。

现代绿色物流强调了全局和长远的利益，绿色物流的管理改变了原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，强调全方位对环境的关注，追求的是一种循环型物流，体现现代企业绿色的形象，是一种新的物流趋势。

它建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程化的绿色化，主要包括了：

集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和逆向物流等。

此外，研究者们从不同的角度深入剖析了绿色物流的内涵。

我们可以从从理论基础、目标、行为主体、活动范围等方面深入了解绿色物流的主要内涵。

（一）理论基础

从基础理论角度。

绿色物流主要以可持续发展理论和生态经济学理论和生态理论学理论作为指导（何静，2009；

1、可持续发展指既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求构成威胁。

物流过程中不可避免地要消耗资源和能源，污染环境。

要实现可持续发展，就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发展的模式。

绿色物流“绿色”和“环保意识”理念融入物流，使得企业乃至整个供应链实现节能高效少污染，是先到社会实现可持续发展的一种有效途径。

2、生态学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。

物流涉及经济与生态环境两大系统，是社会再生产过程中的重要环节，它既包括物质的循环利用、能量转换、又有价值转换和价值实现。

绿色物流以生态学为基础，谋求生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。

3、生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，告诉我们不能以为追求眼前的利益而过渡消耗地球资源，破坏子孙后代的环境，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。

（二）目标

一些研究者从目标角度诠释了了绿色物流的的内涵。

绿色物流最终目标是实现可持续发展。

1、根据社会经济发展情况、现行物流行业的状况和存在的问题，以降低污染排放、减少资源消耗为目标，实现物流资源的有效配置和充分利用。

2、建立一个完整统一、管理先进、技术高效的绿色物流系统，从而健康地完成物流发展目标，提升物流的现代化管理水平和服务工作的效率和效益，全面实现经济的可持续发展。

其准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一（单虹，2009；

（三）行为主体

在产品生命周期的每一个阶段，都不同程度的存在着环境污染的问题。

绿色物流形成的是社会经济中的整条供应链产业。

它的行为主体不只是物流企业。

还包括了产品供应链上的制造企业和分销企业，政府，物流行政管理部门，以及广大消费者（荣新艳等，2010；

单虹，2009；

（四）从活动范围角度

绿色物流是基于现代物流作业基础之上，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等，物流管理环节等。

还包括正向物流的绿色化以及供应链上的逆向物流（单虹，2009；

二、发展绿色物流的必要性

发展绿色物流适应了当代可持续发展的理念。

在传统物流发展的基础上，研究者们主要从四个方面探索了我国发展绿色物流的必要性。

（一）绿色物流是对传统物流的进一步完善

传统物流领域的资源浪费现象严重。

运输，仓储，流通加工、装卸等对环境造成很大影响。

绿色物流形成“绿色采购—绿色生产—绿色消费—绿色回收—绿色再生产”的循环绿色物流模式。

进一步完善了传统物流运作模式（张贺，2010；

李诚丁，2009；

胡安洪，2008；

孙秀梅等，2007）。

（二）绿色物流是实现可持续发展的重要环节

绿色物流是实现可持续发展的重要环节，适应了世界社会经济发展的潮流，有利于资源的有效利用。

当代资源和生态环境问题日益突出，向人类提出了严峻的挑战。

作为社会经济运行的重要组成部分之一的物流活动，同样也要注重可持续发展问题（张贺，2010；

丁东升，2009；

（三）绿色物流是提高企业竞争力的新途径

企业可以通过对资源的节约利用，对运输和仓储的科学规划和合理布局降低物流成本以及物流过程的环境风险成本，从而提高利润空间。

企业可以通过对废弃物回收利用，降低企业的原材料成本，获得企业利润最大值。

由此可见，企业发展绿色物流必定成为提高企业竞争力的一种新途径。

同时在追求绿色生活的今天，绿色物流也是企业开拓市场的需要（丁东升，2009；

（四）绿色物流是满足人民物质和文化生活的有利保障

它的发展将更有利于绿色生产、绿色消费的健康循环，更有利于人民生活质量的提高，为人民的物质和文化生活提供有利保障（张贺，2010；

李诚丁，2009）。

三、中国绿色物流发展现状

我国物流企业起步较晚，但发展迅速。

但就目前来说，虽然绿色物流逐渐引起了业界的注意。

并被认为是中国物流发展的趋势之一，但同技术先进的国家相比，我国绿色物流发展还存在很多不足和差距。

学者们在研究我国绿色物流的发展，借鉴了外国发展情况，提出了我国当前发展绿色物流与发达国家存在的差距以及发展中存在的主要障碍。

具体分析如表一所列。

表1：

我国发展绿色物流存在的差距和问题

观

念

差

距

1、绿色物流的理念尚未完全确立。

2、政府有关部门对其重视程度也远远不够；

缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差异。

3、经营者和消费者对国外绿色经营和绿色消费的理念还很淡薄,绿色物流的思想还没确立。

有关企业还存在片面追求局部效应和短期经济效益、忽视物流活动对环境保护的情况。

4、在重视物流发展的同时,必须将绿色物流上升到经济可持续发展战略的重要组成的高度来认识,这也是现代物流发展的终极目标。

政

策

1、我国物流业传统的条块分割管理、多头管理、分段管理的体制，造成了物流各部门之间缺少有效的协调。

2、物流体系内在的联系被人为分割，严重制约了物流体系的整体统筹与规划，影响和制约了各种物流服务形式的协调与发展，从而妨碍了物流的社会化、集约化进程，导致了物流资源的严重浪费。

3、绿色物流的发展离不开政府的引导与支持，而我国在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持措施，各种法律法规也有待增加这方面的内容。

4、我国还缺乏相关的政策法规，缺乏对现有的物流体制进行强制性环境管理的能力。

技

术

物流系统规划方面

1、缺乏全局性的统一规划

2、缺少绿色化的政策和理论体系，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统经济效益和环境效益的整体最优化。

物流设备方面

设备的机械化、自动化、清洁化技术水平还需要进一步提高

包装材料及包装方式的处理上

1、绿色包装立法薄弱，研究开发成本高，资金技术人才缺乏。

2、与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在较大的差距。

3、包装废弃物的回收利用率太低。

4、包装废弃分类回收工作严重滞后，包装制品的回收渠道混乱等。

信息技术和信息系统功能

1、比较而言,我国现有物流信息管理水平和技术手段相对落后，先进的物流信息技术开发应用明显滞后，且缺乏必要的公共物流信息平台。

2、信息技术应用水平较低

标

准

化

程

度

不

够

1、与世界发达国家相比，中国物流标准化程度差距很大，存在物流标准化不统一、推广力度不大、进程缓慢等问题。

2、物流装备标准化程度不高，各装备之间衔接困难。

3、我国现代物流标准化运作还没有完全摆脱部门分割的框架，对国家行政管理的依赖度较高，行业协会和标准技术组织难以发挥其应有的协调作用，市场主体缺乏指挥协调机制、没有形成标准化研究的专门队伍

4、物流标准的多方面差异与缺陷制约了物流的协调运作，使商品从生产、流通到消费等各个环节难以形成完整流畅的供应链，造成了人力、时间、空间等资源的极大浪费，导致物流成本长期居高不下。

人

才

方

面

的

制

约

因

素

1、我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，企业层面的研究和投入更微乎其微。

2、缺乏规范的物流人才培育途径。

物流学历教育与培训认证工作相对滞后；

物流师资力量不足，教育手段滞后。

企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。

3、现阶段大部分物流管理工作者大多没有经过专业学习。

在电子商务和和区域经济一体化的经济发展模式下，缺乏复合型人才。

资料来源：

笔者根据文献整理

四、我国绿色物流发展的对策建议

绿色物流必须依靠管理方式的创新，积极采用新技术、应用新设备，创新管理方式，以现代信息技术、通信技术等现代高新技术改造和整合物流管理程序，重建适应绿色物流发展需要的高效管理流程。

绿色物流战略的实施是一项系统工程，需要政府、企业、社会等各方面的共同努力。

（一）政府方面

1、加快观念的转变。

提高认识，更新思想，把绿色物流作为经济可持续发展的重要组成部分。

按照大流通，绿色化的思路从整体对物流进行规划，使得分散于水、陆、空等各职能部门的职责集中起来，由一个统一的机构集中规划，实现各种运输方式的有机衔接并构筑绿色物流发展的框架。

制定优惠政策鼓励企业进行绿色生产、绿色经营，绿色物流（张贺，2010；

胡安洪，2008）。

2、加快立法建设，在宏观上对物流体制进行管理控制。

如：

控制物流活动中的污染发生源。

加强道路交通管理，减少交通阻塞，提高配送效率。

建立健全绿色物流市场，保证绿色竞争公平、公开，为现代物流发展创造良好的宏观环境（张贺，2010；

3、加强对物流企业、物流中心等物流基础设施的投入与建设，并注意协调地区之间、城市之间的物流发展规划（张贺，2010；

在合理配置现有资源的基础上，全面规划，完善设计物流基础设施的配套和网络构筑，避免或减少重复建设和人为浪费。

随着通信技术和网络技术的发挥发展，