试生产方案文档格式.docx

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（5）建设任务完成情况

年产2000吨甲基牛磺酸生产建设项目经过建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力，目前安装完毕，具备吹扫、试压、试生产条件。

1.2建设项目设备及管道吹扫、气密等生产准备的完成情况

（1）工艺管道全部安装完成；

（2）仪表一次调试全部完成；

（3）电器设备绝缘试验完成，并具备供电条件；

（4）管道的吹扫工作完成、设备及管道气密性试验合格；

（5）分析化验室已交付生产使用；

（6）保温及油漆工作已完成；

（7）界区内上下水道、道路竖向整平、照明及通讯工程已完成。

1.3单机试车已具备下列条件

（1）单机传动设备（泵、压缩机）经过详细检查，润滑、密封油；

（2）系统已完工，存在问题已消除；

（3）单机试车有关配管已全部完成；

（4）试车有关的管道吹扫、试压合格；

（5）试车设备的电条件已具备，电器绝缘性试验已完成；

（6）试车小组已经成立，试车专职技术人员和操作人员已经确定；

（7）试车记录表格已准备齐全。

1.4联动试车已具备下列条件

（1）已建立岗位责任制；

（2）专职技术人员和操作人员已经确定，经培训并考试合格；

（3）公用工程系统已稳定运行，能满足系统联动试车条件；

（4）有关操作规程已经制定完成；

（5）各项工艺指标已经生产管理部门批准公布；

（6）生产记录报表已经准备齐全，引发到岗位；

（7）仪表联锁、报警的整定值已经批准公布。

2.投料试车方案

2.1投料试车应具备以下条件

（1）所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、关键、阀门方向及位置、检测点取样点、导淋、操作平台等，工程质量符合要求。

（2）施工记录资料齐全准确；

（3）全部工艺管道和设计按设计的标准进行试压，完全达到设计试压的要求；

（4）设备、管道均已经过气密试验，且保压6小时无泄漏，确认合格；

（5）所有转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，电机电流、温升正常；

（6）原料及产品的化验分析设施、标准溶液等已备用；

（7）各种需要的投料前进行的准备工作，均已完成；

（8）仪表调试全部完成；

（9）所有电气设备的绝缘性试验已经完成，具备正常投用条件；

（10）公用工程的水、电、汽等已能按照设计值保证供应；

（11）厂区所有消防设施，包括避雷及静电设施、防毒、防尘等；

（12）事故应急设施、消火栓、可燃气体监测仪等都已安装完成；

（13）经消防主管部门验收合格，并有专人负责；

（14）储运系统经检验已无问题，生产原料处于备用状态；

（15）设备、管线的保温和防腐工作已经完成；

（16）生产指挥系统的通讯，装置内部的通讯设施处于正常使用状态；

（17）机械、电气、仪表设施都已完工并投入使用，配备了检修队伍；

（18）工艺安全规程、分析检验规程、设备维修规程、岗位操作法及试车方案等技术资料已经齐备，并批准颁发；

（19）试车指挥组织已经建立，操作人员业已配备，职责分明，且都已经过技术安全考试并考核合格；

（20）岗位责任制为中心的各项制度已经建立；

（21）原始记录及试车专用表格、考核用记录等均已准备齐全；

（22）经过专业及综合性的运行前大检查，确认个生产装置间已具备衔接条件，各种生产准备工作已经结束；

（23）厂区内道路、场地竖向平整业已完成。

2.2试车所需准备工作及需检查确认的内容

2.2.1物质及技术准备工作

（1）投料试车前，工艺流程、安全操作规程、检查制度、作业制度、岗位责任制及各类安全检查表等均制定完成与组织学习；

（2）试车装置的安全设施、应急救援器材配置到位；

投料试车装置的消防设施已经消防主管部门验收合格；

2.2.2试车前生产装置及现场环境必须具备的条件

（1）试车范围内的工程已按设计文件规定的内容和标准完成；

（2）试车范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压实验、气密性试验合格；

（3）实验范围内的电器系统和仪表装置的检测符合设计文件的规定；

（4）试车所需的冷却水、导热油、原辅料满足试车需要；

（5）试车现场已清理干净、道路、照明等满足试车的需要。

2.2.3人员准备

建立试车安全管理机构，明确安全管理人员，建立健全各级、各部门岗位安全生产责任制和安全管理制度、操作规程；

参加试车人员必须进行专门的安全教育和技术培训，考核合格持证上岗。

试车领导小组：

王敦志凌剑陈艳明孙任龙

试车负责人：

凌剑

参加试车的人员：

技术人员、各生产岗位、辅助岗位操作人员及仓库后勤人员。

参加试车人员应掌握如下要点

①本岗位、本班组物料的理化性能，以及发生异常反应时可能产生的后果及紧急处理措施；

②各种物料（原材料、产品）储存过程中有何危险，为杜绝上述危险需要采取的预防或补救措施；

③各类安全生产设施、设备的日常均要做检维修记录；

④掌握各项工艺指标，并且掌握如何控制各项工艺指标，以及在工艺指标上下限可能导致的各种后果要采取的紧急处理措施；

⑤正常状态或异常状态下各有何情况出现，如何防止异常温度、异常压力、跑冒滴漏等异常现象的出现。

发现上述现象后，需要采取何种紧急处理措施；

⑥岗位上的液位计、指示仪表、各种法兰连接处及其它装置的破损或连接不紧密时将会泄漏处何种物料，其紧急处理措施有哪些；

⑦生产中的各种液位计、指示仪表等仪器仪表在显示不准确时将会导致何种后果，其预防、改进或紧急处理措施有哪些；

⑧生产系统中部分仪器仪表发生故障时，如何确保生产系统继续安全平稳运行；

⑨本班组、本岗位各种事故预案的要点有哪些，各种事故预案在何种情况实施及具体实施程序是什么；

⑩试车前，我单位已做好试车的各项准备工作，对设备、设施进行全面检查，做到隐患不消除不试车、条件不具备不试车、事故处理方案不落实不试车。

2.3投料工艺过程

2.4试车总体计划

从2018年8月进行，直至生产出合格的甲基牛磺酸产品。

具体试车时间再定。

2.5注意事项

（1）试车期间，对各项工作要做到程序必须遵守；

工作必须稳定；

（2）组织必须严密；

要求必须严格；

措施必须可靠；

指标必须正确。

同时要做到条件不具备不开车；

程序不明不开车；

指挥不在场

不开车；

指挥违章不开车；

出了问题不查清楚不开车；

有了问题不解决不开车；

（3）试车中应精心操作一切从严；

执行岗位责任制要严；

执行各项工艺指标要严；

取全、取准第一手资料要严；

仪表控制、分析结果要严；

水质管理要严；

对材料、化学药品的质量要严；

执行各项安全技术规定要严；

备品备件的材质和规格要严；

设备的使用维护和检修要严；

按程序办事的要求要严；

（4）在整个试车过程中，还要对重点部位严加控制，加强巡回检查，及早发现问题，并应实行一人操作、一人监护的双人操作制来确保安全；

（5）加强仪表控制系统的维护管理，提高化工装置的控制水平。

压力、温度、流量、液位等仪表一旦发生故障，要立即修复；

不能立即修复的，要有可靠的替代控制手段，必要时先停止化工装置的运行，待仪表修复后再恢复装置运行；

（6）由于设备、仪表运行尚不稳定，操作人员对装置熟悉程度不够，操作不够熟练，试车过程容易发生事故，对此要高度重视。

试车前，要制定科学、周密的试车方案、安全措施和应急预案，技术管理部门要组织有经验的工程技术人员严格审查有关方案和安全措施；

（7）操作人员要加强培训，考核合格后方可参加试车投料。

试车投料过程中，要严格执行试车程序，严格执行有关试车过程的安全规定，设备系统升温及引入化工物料等重要操作，要安排专人值守监控；

（8）当试车过程发生事故或故障时，必须立即查明原因，采取措施，予以排除，否则严禁继续试车；

（9）在试车期间要执行监护操作制度；

（10）必须按照预定的生产指挥系统进行指挥，严禁多头领导、越级指挥。

3.试生产过程中可能出现的安全问题、对策及应急预案

3.1试生产过程中可能出现的安全问题、对策

3.1.1危险有害物质分析

根据《危险化学品名录》（2002版），该项目在生产储存过程中，所涉及的危险化学品分类情况见下表：

表2-7：

危险物料主要特性表

物料名称

危险货物编号

熔点℃

沸点℃

闪点℃

燃点℃

爆炸极限（v%）

火灾分类

危险性质

环氧乙烷

21039

<

429

甲

易燃

硫酸

81007

无意义

丙

腐蚀

二氧化硫

23013

-10

乙

有毒

氢氧化钠

82503

1390

甲胺

21043

430

该项目的作业场所主要有生产车间、仓库等。

根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-86），通过对该项目的工艺过程、生产装置、储运设施等进行识别，该项目的作业场所危险、有害因素有：

火灾和爆炸、中毒、灼烫、机械伤害、物体打击、触电；

其中，主要的危险、有害因素为：

火灾和爆炸。

该项目主要危险、有害因素的分布情况如下表：

表3-2主要危险、有害因素分布情况表

危险场所

危险和有害因素类型

事故后果

生产车间

危险因素

火灾和爆炸、触电、物体打击、灼烫

人员伤亡

财产损失

有害因素

人员中毒

人员发生职业病

仓库

火灾和爆炸、车辆伤害、物体打击、中毒

配电房

触电、火灾

3.1.2火灾、爆炸

（一）火灾、爆炸

（1）存在具有火灾爆炸特性的物质

项目涉及到的危险物质的危险特性如上所述。

（2）存在具有火灾爆炸的场所

1、生产车间火灾爆炸

①项目中涉及的危险物质在生产储存过程中遇明火、高温发生火灾事故。

在采用管道输送过程中因静电积聚可引起火灾事故。

②项目涉及的可燃可爆炸危险物质泄漏，与空气混合达到一定比例遇激发能源时发生火灾、爆炸。

③车间内电缆的表面绝缘材料为可燃物质，当发生导线短路，电缆外表面绝缘材料因腐蚀而老化，以及明火或其他高温物体与电缆接触时，极易引起电缆着火，且电缆着火后蔓延速度极快，从而使与之相连的电气仪表、设备烧毁，酿成火灾。

短路、过载、接触不良、铁芯发热（如电动机）、散热不良等原因造成电气设备过热，烤燃电气周边的可燃物，引发火灾事故。

厂房、库房防雷装置接地电阻值偏大，可能