预应力钢筋混凝土管道工程施工方案Word文档下载推荐.docx

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将所交高程点作为施工高程基本控制网，自布两条附合水准导线，并引测出临时水准点。

本工程根据需要在沿线每隔500m布置一个临时固定高程水准点，以备施工采用及互相校核。

4、施工放线

⑴开挖前按坐标测设出管线、井位和镇墩位置，根据中线及计划边坡坡度向两侧放出开挖上口线，开挖过程中用经纬仪控制开挖方向，用水准仪控制开挖深度。

⑵开挖后用全站仪在槽底放出管线或井位中心桩，根据结构宽度和设计高程放出基底边线及标高。

5、施工测量检查

⑴对每一步施工测量成果进行复查校核，无误后申报上一级检查，监理现场认可后进行下一步施工。

⑵凡属观测成果，均附有书面计算记录和草图。

⑶做好测量日志，保证资料的完整。

四、管沟基槽土方开挖

管沟基槽土方开挖采用机械开挖和人工开挖互相配合进行，以机械开挖为主，人工辅助整坡和清底。

严格按照设计要求进行开挖，沟宽应有足够的空间安设管座及便于操作和回填作业，承插口接合处沟槽宽度应适当加宽。

开挖过程中用经纬仪监控中线位置，用水准仪随时监测槽底高程，避免超挖或欠挖，并保证设计基槽底部的尺寸。

为防止扰动槽底原状土层，机械开挖在槽底留20cm保护层由人工挖除，开挖的土方除现场备土回填外，均用自卸汽车运至监理指定弃土场。

挖至槽底标高后，约请监理、设计等部门验槽，检查合格后方可进行下道工序施工。

五、PCCP管道运输、存放及现场检验

1、PCCP管道装卸

经验收合格的PCCP管道，采用起重机或龙门吊按出厂规定的起吊位置，将PCCP管道吊下，并按照规定堆放于指定位置。

装卸PCCP管道的起重机必须具有一定的强度，严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊装卸，管子起吊采用兜身吊带或专用的起吊工具，严禁采用穿心吊，起吊索具用柔性材料包裹，避免碰损管子。

装卸过程始终保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管子，不得抛、摔、滚、拖。

管子起吊时，管中不得有人，管下不准有人逗留。

PCCP管道卸车过程中注意事项：

起吊人员应经过技能、安全方面严格考核，并合格后方可上岗。

在起吊前，管理人员应对起吊人员进行认真观察，确认其精神状态良好，签发起吊令。

严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊、卸车，起吊索具应用柔性材料包裹，避免碰损管材。

严格按PCCP管道生产厂指定的起吊位置与固定方式起吊。

起吊全程应有专职安全员、调度员在现场。

2、PCCP管道装车运输

管子在装车运输时采取必需的防止震动、碰撞、滑移措施，在车上设置支座或在枕木上固定木楔以稳定管子，并与车厢绑扎牢稳，避免出现超高、超宽、超重等情况。

另外在运输管子时，对管子的承插口要进行妥善的包扎保护，管子上面或里面禁止装运其它物品。

3、PCCP管现场存放

PCCP管只能单层存放，不允许堆放。

长期（一月以上）存放时，必须采取适当的养护措施。

存放时保持出厂横立轴的正确摆放位置，不得随意变换位置。

PCCP管道安装过程中，根据管道供应先后顺序，合理有序地组织管道安装，严格控制管材留置时间。

当管件需在沟槽边临时堆放时，堆场内设置最小厚度为150mm的垫层。

垫层材料最大粒径小于70mm，且垫层材料无有害PCCP管道物质。

PCCP管道的堆放应保持正确摆放位置，不妨碍沟槽的土方施工及管材的运输通道为原则。

管道堆放时间超过一个月以上时，采取洒水等适当养护措施。

4、PCCP管现场检验

到达现场的PCCP管必须附有出厂证明书，凡标志技术条件不明、技术指标不符合标准规定或设计要求的管子不得使用。

证书至少包括如下资料：

⑴交付前钢材及钢丝的实验结果；

⑵用于管道生产的水泥及骨料的实验结果；

⑶每一钢筒试样检测结果；

⑶管芯混凝土及保护层砂浆试验结果；

⑸成品管三边承载试验及静水压力试验报告；

⑹配件的焊接检测结果和砂浆、防腐涂层的证明材料。

管子在安装前必须逐根进行外观检查：

检查PCCP管尺寸公差，如椭圆度、断面垂直度、直径公差和保护层公差，符合现行国家质量验收标准规定；

检查承插口有无碰损、外保护层有无脱落等，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷在规范允许范围内,使用前必须修补并经鉴定合格后,方可使用。

PCCP管安装采用的橡胶密封圈材质必须符合JC625-1996的规定。

橡胶圈形

状为“O”形，使用前必须逐个检查，表面不得有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲、肉眼可见的杂质及有碍使用和影响密封效果的缺陷。

生产PCCP管厂家必须提供橡胶圈满足规范要求的质量合格报告及对应用水无害的证明书。

规范规定公称直径大于1400mmPCCP管允许使用有接头的密封圈,但接头的性能不得低于母材的性能标准,现场抽取1%的数量进行接头强度试验。

根据管道安装计划，在基槽垫层验收合格，具备安装条件后，通知制管单位运送PCCP管道。

由经培训合格的专职质检人员，按技术规范对每一节PCCP管件进行检查验收，察看管件是否有超过规范要求的裂纹、裂缝、损伤，承插口和插口部位是否破损，逐个检查橡胶圈是否合格，椭圆度误差是否在允许范围内、外保护层有无脱落等。

对不能符合本工程要求的管件，不得用于安装，对有些PCCP管件虽有缺陷，经修复并经鉴定合格，征得项目监理认可后才能使用。

PCCP安装采用的橡胶密封圈材质符合PCCP管材制造标准的技术要求的规定。

进行胶圈外观质量检查，橡胶圈为圆形实心胶圈，表面不应有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲、肉眼可见的杂质及有碍使用和影响密封效果的缺陷。

PCCP管材制作承包人应提供胶圈满足规范要求的质量合格报告及对应用水无害的证明书。

PCCP管应采用无接头实心胶圈或每根胶圈最多允许有1个接头，但接头的性能不得低于母材的性能标准，现场应抽取1％的数量进行接头强度试验。

在检修阀井、镇墩、排空阀井、排气阀井及各相邻两节管接口处及地基变化、易产生不均匀沉陷的部位的PCCP管道接口处的内、外壁缝隙内，部分填充聚硫密封胶。

聚硫密封胶符合现行的国家标准《食品安全毒理学评价和方法》（GB15193-94），属实际无毒类和行业标准《聚硫建筑密封膏》JC/T483-92（96），有产品合格证和产品性能说明书，并应标明生产厂家、规格和生产日期。

聚硫密封胶的技术指标尚应符合下列规定：

产品特性：

与混凝土、砖具有良好的粘接力，优越的水密性、气密性、耐久性、无毒型和高延伸性。

密度：

1.6±

0.1g/cm；

最大拉伸强度：

≥0.8MPa；

最大伸长率：

&

gt;

300%；

3

低温柔性：

-30℃无裂纹；

定伸恢复率：

≥90%；

表干时间：

≤24h；

适用期：

2~6h；

下垂度：

≤3mm；

渗出性指数：

≤4。

六、垫层施工

管道垫层要承受来自管道、水及覆盖层等的各种外部荷载，同时也使得各种软硬不一致的基底反力趋于均匀，垫层的承载能力对于管道的安全有着重要的影响。

垫层施工前必须对原状地基进行取样或做钎探试验，必要时在请示设计后对基底换填砂粒料，以保证基底的承载能力和均匀性。

基底情况经监理验收后方可进行垫层的施工。

用于填筑垫层的砂石料不含有草根、土块和其它杂物。

填筑石屑垫层采用冲击夯细致分层振动夯实，控制每层厚度不超过25cm，根据设计石屑垫层形状，超填出一定的高度，待下管后利用管自身重量下压成设计断面。

七、PCCP管的吊装就位及安装

1、PCCP管道安装工序及施工原则

我标段PCCP管道安装工序见PCCP管道安装工序图

合格

PCCP管道安装工序图

根据本工程特点：

施工线路长，工程地质条件、地形条件复杂，开挖断面形式多，施工时进行分段分区开设多个工作面，同时进行各段管道安装。

现场对PCCP管逐根进行承插口配管量测，按长短轴对正方式进行安装。

严禁将管子向沟底自由滚放，采用机具下管尽量减少沟槽上机械的移动和管子在管沟基槽内的多次搬运移动。

吊车下管时注意吊车站位位置沟槽边坡的稳定。

2、PCCP管吊装就位及安装

本标段PCCP管道起吊重量约10t，吊装入槽深度4～6m范围内，管道中心间距为2.25m,槽边安全距离5m。

PCCP管的吊装就位根据管径、周边地形、交通状况及沟槽的深度、工期要求等条件综合考虑，选择施工方法。

由于本工程工期紧张，所以只要施工现场具备吊车站位的条件，就采用吊车吊装就位，本工程中选用50t吊车站位于沟边，用两组导链和钢丝绳将管子吊至沟槽内，用手扳葫芦配合吊车，对管子进行上下、左右微动，通过下部垫层、三角枕木和垫板使管子就位。

该种施工方法速度较快

且安全性高，但对场地情况要求高，同时费用较高。

采用龙门台车吊装就位，龙门吊行驶轨道选用55kg/m的标准重型钢轨。

为保证龙门吊行驶时地面的承载力满足要求，铺轨前使用振动碾将铺轨区域内回填砂砾料碾压密实。

同时，为确保龙门吊安全行驶，施工时将制做专用轨道梁进行铺设。

专用轨道梁由20mm厚钢板、两根20#工字钢和支撑钢板组成。

钢板与工字钢及支撑钢板均可拆卸。

钢轨在工字钢上，下设结构每1m—1.2m一节，共铺设双排各50m，各节间采用螺栓连接，有利于人工拆卸。

首先在沟槽内铺设钢轨，位于钢轨上的台车用慢速卷扬机进行牵引行走，台车内用两组导链和钢丝绳将管道吊起，注意保护管道的边角位置，避免在行走过程中与台车立柱发生碰撞，造成管道损坏。

该种方法费用较低，容易掌握，对场地的适应能力强，但要保证足够的沟槽宽度以利于铺设轨道，并施工速度较慢。

管道就位安装时，用长2～3m、校正平直的角钢，量出角钢中心位置并作好标记，在角钢中心挂一只线锤，将50cm水平尺放在角铁上，调整角钢，使水平尺气泡居中（此时线锤的位置就是管中心线）。

测量技术人员用全站仪根据轴线控制桩与线锤的相对位置，指挥安装工人校正管件轴线。

在管道两侧的用千斤顶，慢慢顶压管件侧面，使线锤位置与控制轴线的位置重合。

此方法校正后，管件在控制在范围内，以确保PCCP就位精度。

吊装PCCP管道入槽注意事项：

（1）聘请非常熟练且具有丰富经验的安装和管理人员执行安装任务。

在安装前集中时间组织全体施工管理人员进行有关业务和安全方面的培训，认真学习技术规范、设计文件、施工要求等，使全体参与安装人员对技术规范、设计要求、施工要求等均能深刻领会和掌握。

（2）对于局部软土路基段，对吊车基础采取加垫钢板、钢制路基板等措施，减少接地压强，保证吊装作业的安全。

（3）在起吊前先空转180°

，在无咬声的情况下，做好试吊工作。

（4）起吊能力留有一定的富裕度，严禁超负荷或在不稳定的工作状况下进行起吊卸管。

（5）以尽量减少吊车在各个作业面之间来回周转走车的次数。

（6）管件吊装时，管中不得有人，管件、吊臂下不得有人逗留。

（7）管件吊装采用两根钢丝绳兜身吊或用其他专用起吊设备，严禁穿心起吊