汽车常用工具及发动机总体认识文档格式.docx

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三、实训内容与操作步骤

（一）实训内容

1、常用拆装工具的使用

2、轿车发动机的总体构造认识

（二）操作步骤

一）常用拆装工具的使用

1、呆扳手（开口扳手）

（1）结构与功用

呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用,如图1。

图1开口扳手

（2）使用要求

1）使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。

2）扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。

3）禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。

4）不能将呆扳手当撬棒使用。

5）禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。

2、梅花扳手

梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。

梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。

对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手,如图2。

图2梅花扳手

（2）使用要求

1）使用时，应选用合适的梅花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；

重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。

2）扳转时，不准在梅花扳手上任意加套管或锤击。

3）禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。

4）不能将梅花扳手当撬棒使用。

3、套筒扳手

套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。

套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。

与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量,如图3。

图3套筒扳手

1）使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上（视需要与长接杆或短接杆配合使用），再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。

2）用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。

3）拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角。

4）禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装，以免损坏套筒。

5）禁止使用内孔磨损过甚的套筒。

6）工具用毕，应清洗油污，妥善放置。

4、扭力扳手

通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。

一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的拆装，如图4。

图4扭力扳手

1）拆装时用左手把住套筒，右手握紧扭力扳手手柄往身边扳转。

禁止往外推，以免滑脱而损伤身体。

2）对要求拧紧力矩较大，且工件较大、螺栓数较多的螺栓螺母时，应分次按一定顺序拧紧。

3）拧紧螺栓螺母时，不能用力过猛，以免损坏螺纹。

4）禁止使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手。

5）拆装时，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用锤子锤击。

6）扭力扳手使用后应擦净油污，妥善放置。

7）预调式扭力扳手使用前应做好调校工作，用后应将预紧力矩调到零位。

5、活动扳手

活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。

活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装，如图5。

图5活动扳手

1）使用活动扳手时，应根据螺栓螺母的尺寸先调好活动扳手的开口，使之与螺栓螺母的六角一致。

2）扳转时，应使固定部分承受拉力，以免损坏活动部分。

3）扳转时，不准在活动扳手的手柄上随意加套管或锤击。

4）禁止将活动扳手当锤子使用。

6、管子钳

管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。

管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件，如图6。

图6管子钳

1）使用时，应根据圆柱件的尺寸预先调好管子钳的钳口，使之夹住管件，并使固定部分承受拉力，以免扳转时滑脱。

2）管子钳使用时不得用锤子锤击，也不可将管子钳当锤子使用。

3）禁止用管子钳拆装六角螺栓螺母，以免损坏六角。

4）禁止用管子钳拆装精度较高的管件，以免改变工件表面的粗糙度。

7、火花塞套筒

火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具，如图7。

图7火花塞套筒

1）使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸应选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。

2）拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。

3）扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。

8、螺钉旋具

螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，如图1—8所示。

螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。

塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用，如图8。

图8螺钉旋具

1）应根据螺钉形状、大小选用合适的螺钉旋具。

2）使用时螺钉旋具不可偏斜，扭转的同时施加一定压力，以免旋具滑脱。

3）使用时手心应顶住柄端，并用手指旋转旋具手柄。

如使用较长的螺钉旋具，左手应把住旋具的前端。

4）螺钉旋具或工件上有油污时应擦净后再用。

5）禁止将螺钉旋具当撬棒或錾子使用。

9、钳子

汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件，如图9。

图9尖嘴钳

（2）使用要求

1）使用时，先擦净油污，根据需要选用尖嘴钳或鲤鱼钳。

2）禁止将钳子当扳手、撬棒或锤子使用。

3）不准用锤子击打钳子。

4）禁止用钳子夹持高温机件。

10、活塞环拆装钳

活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具，如图10。

图10活塞环拆装钳

1）使用时，应将其卡人活塞环的端口，并使其与活塞环贴紧，然后握住手把，慢慢收缩，使活塞环张开，便可将活塞环从活塞环槽内取出或装入槽内。

2）操作时不得扳转，以免滑脱损坏工具。

3）操作时不得过快收缩手把，以免折断活塞环。

11、锤子

按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。

锤子主要用来敲击物件，如图11。

图11锤子

1）使用时，应握紧锤柄的有效部位，锤落线应与铜棒的轴线保持相切，否则易脱锤而影响安全。

2）锤击时，眼睛应盯住铜棒的下端，以免击偏。

3）禁止用锤子直接锤击机件，以免损坏机件。

4）禁止使用锤柄断裂或锤头松动的锤子，以免锤头脱落伤人。

12、铜棒

铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。

1）不准将铜棒当撬棒使用，以免弯曲。

2）不准推磨铜棒，以免损坏。

3）禁止将铜棒加温后使用，以免改变其材料性质。

二）轿车发动机的总体构造认识

图12发动机的总体构造

1、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。

图13机体组

机体组包括气门室罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳，如图13。

活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦等，如图。

曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、齿圈等，如图。

2、配气机构由气门组和气门传动组组成。

气门组包括进气门、排气门、气门弹簧、锁片等组成，气门传动组由凸轮轴、挺柱、摇臂等组成。

3、冷却系由水箱（散热器）、水泵、节温器、水管、风扇等组成。

如图

4、润滑系由机油泵、机油滤清器、油道、机油散热器等组成，如图

5、燃料供给系有化油器式和电控式两种。

化油器式燃油供给系由化油器、油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。

电控喷射式汽油机由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、活性炭罐、活性炭罐电磁阀、汽油电磁式喷油器、燃油压力调节器等组成。

四、主要技术要求及注意事项

1、拆装时，注意人身和汽车安全。

2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。

3、遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器和设备。

4、严禁用力过猛操纵透明汽车模型导致损坏汽车模型。

五、思考题

1、如何正确使用常用的拆装工具？

2、曲柄连杆机构由哪些部件组成？

3、配气机构由哪些部件组成？

4、冷却系由哪些部件组成？

5、润滑系由哪些部件组成？

6、燃料供给系由哪些部件组成？