企业车辆加油情况说明文档格式.docx

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派车单按部门存放，以派车单核算部门费用。

月未综合部将各部门的派车单汇总由用车部门担任人审核。

二、派车管理

1、因公外出用车需填写派车手续，由用车部门担任人填写派车单，综合部分管担任人签字批准，驾驶员方可出车。

2、凡董事长、总经理用车，综合部担任人须接到书面或电话通知后方赐予派车。

3、非管理层职员市内及市外有公交车到达的地方，因公外出应尽量乘公交车，车票公司赐予报销。

事情急办等确需派车的，综合部酌情赐予支配车辆。

二、车辆及驾乘管理

1、公司的车辆统一停放在公司院内指定地点保管，并将车门锁妥，车钥匙由专人担任保管，不准私自将车开回家，消失问题责任由司机担当。

遇特别状况不能按时前往的，应准时设法通知管理人员，并说明缘由。

2、因工作需要必需晚上出车（无住宿）时，司机要按时到岗，出勤按加班计算，累计加班时间达到8小时按本人的基本工资计发一天加班费，一次加班时间超过5小时按一天计算（值班期间除外）。

3、司机驾车应恪守交通规章，文明开车。

司机因违章被罚款时，费用不予报销。

违章形成后果由当事人担任，并赐予当事人200元以上罚款。

4、司机不得将本人保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，更不能将车辆交给无证人员驾驶；

公司员工也不得要求利用公司车辆学开车。

5、未经批准私自出车形成事故的，其经济损失全部由当事人担当，并视情节赐予当事人200元以上的罚款。

6、职工个人用车，经总经理批准按成本费付款。

公车私用，除担当用车费用外赐予200元以上罚款。

7、外借车由公司总经理批准，司机应做好车况检查，做好车辆使用交接。

8、由驾驶员的管理或者驾驶不当引起的车辆损坏，由驾驶员自行担当费用，公司可以帮助走保险程序，修理走成本价格。

形成严峻交通事故的，由公司领导讨论后，商讨事故处理方案并赐予相应的惩罚，罚款不低于500元。

9、严禁酒后驾驶、无证驾驶，发觉一次罚款200元，所形成的后果由驾驶员担当。

10、车间和公司内移动车辆限速为每小时10公里，如超速发觉一次罚款100元。

11、严禁司机在车上睡觉，听音乐，有意逗留等发觉一次罚款50元.

12、司机据派车单的材料每日照实填报《单车行车月度台帐》，呈综合部担任人审核并核对实际里程，整理存档。

司机每月3号前将上月用车理程按部门整理上报综合部分管担任人，经综合部分管担任人审核将费用分摊至各部门每月5号前公示。

三、车辆清洗及维护

1、兼任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车平安。

2、司机应对所担任的车辆准时进行清洗。

每天上班需先对车内卫生进行打扫，保证车内无灰尘，玻璃无手印，车内空气无异味。

每周至多保证2次进行全车体清洗。

内部车辆由车辆的使用人或驾驶员自行清洗，公司内专业洗车人员不供应洗车服务。

公司内部车辆必需等顾客洗完之后再自行清洗；

出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能能否正常，发觉不正常时，要马上加补或调整。

3、公司车辆正常保养、配件正常损坏，由驾驶员填写《车辆修理单》，经综合部经理的签字后，即可修理。

4、公司车辆的保养用的机油要用回收的机油即可，不计入成本。

修理用的配件根据成本价进行出库。

对能进行索赔的配件尽量进行索赔。

本制度如有未尽事宜，随时修改，本制度自发布之日起执行，全部相关制度以此为准。

2.公司汽车如何掌握加油

我接触过许多小型物流公司，刚开头他们也是派专人担任加油，油箱上锁，但是油钱还是降不下来，为什么？

驾驶员是拿死工资的，车子在他手里省的油又不是他的，所以很不疼惜车子，常常猛踩油门，猛刹车，对发动机也不保养。

我在这里推举一个比较好的做法，也是我看到一家物流公司经过几年摸索，现在正在使用的很有效的做法：

1、计算好你每部车子每公里的平均油耗（这个数字刚开头不好确定，但经过1-2个月调整最终是能够确定的）；

2、把驾驶员的基本工资降低一点，然后设定节油奖并且把车子包给固定的一个或两个驾驶员，由他们担任加油，发票拿到你这里报；

3、每月抄一下每辆车子的码表，月末的剪掉月初的数字就是这个月的公里数；

4、每月核算节油奖=行驶公里数*理论每公里油耗-发票报销数；

5、节油奖掌握在肯定的数额，你可以通过调整理论每公里油耗调整。

好处：

1、可以缓解资金压力，让驾驶员垫付10-30天的油费；

2、让驾驶员养成节油意识（油省了是本人的），谁还会担忧油被偷掉或被白白铺张掉；

3、降低车辆修理成本，驾驶员会帮你准时保养好发动机的，由于发动机保养好了，它才能帮驾驶员拿到更多的节油奖。

写的不很详细，你先看看能不能用上。

3.说明与加油的人无关的状况说明

、、、、、、、、、、、推断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只需分析车辆的五大结构的技术含量就能晓得一辆车的优劣。

先说烧汽油的小车：

、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机许多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速大路里程总数也是世界第一。

、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和选购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和选购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。

、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱许多。

、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。

、、、、、、、、、、、、、看完上面的引见，本人去推断哪款车好。

授人与鱼，不如授人与渔。

4.加油数量超过车辆说明书油箱的核定容量,是怎样回事

首先要说明的是，汽车油箱不是计量器具，其只能对加油数量能否精确     起到参考作用。

汽车生产厂家说明书中给出的油箱容量，指的是"

油箱额定容量"

，即"

平安容量"

，而不是油箱能盛装油品的"

最大容量"

。

为防止消失油品溢出等次生平安问题，依据国家强制性标准GB18296-2001《汽车燃油箱平安性能要求和试验方法》的规定，油箱额定容量不能超过油箱最大平安容量的95%，通常为最大容量的80%-90%。

这意味着每个油箱至多可以加出比油箱容量多10%的油量。

举例：

南京市质监局对十个不同车型的油箱最大容量的测量结果，最大的江淮同悦实测容量超出标称容量16.45L，占标称容量的36.36%，最小的力帆520超出标称容量2.4L，占标称容量的4.7%。

因而消失实际加油量大于汽车油箱的标称容量这个现象，是正常的。

扩展材料：

油箱加太满的危害：

1，遇明火产生危急：

油加太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，假如加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特殊强，一旦遇到明火会霎时燃烧。

形成不行挽回的损失。

2，堵塞通气孔：

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而形成供油不畅，甚至供不上油。

汽车消失刚加完油后发动机打不着火的状况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满形成的。

3，对车部件形成损伤：

本身汽油加的太满确定是添加汽车的全体分量，添加油耗。

此外，假如是加的太满，简单形成管路中进入汽油液体，不只对碳罐形成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至形成车辆无法启动的后果。

5.单位出具办增值税加油卡的单位证明是什么

增值税发票开户所需相关材料如下：

1.企业法人营业执照副本复印件

2.税务登记证复印件（加盖一般纳税人资历认定章）

3.银行开户许可证复印件

4.组织机构代码证复印件

5.单位引见信（加盖公章，注明托付办理人，手写无效，必需机打）

6.托付办理人的身份证复印件（正反面）

7.现金结算托付书（如初次开户就需充值的前提下必需携带，格式参见右下角的温馨提示，另以后每次充值都必需携带）

申明（格式见右上角的告客户书，手写无效，必需机打。

我是中石化发卡中心的，办理增值税要求比较多，其中1,2,3,4,6，条比较简洁，单位一般都有的。

你只需复印过来就好了。

单位引见信也简单，就说明要到石油公司办理加油卡，请于办理之类的话。

现金结算托付书，你就要写明托付谁来充值，身份证号多少，银行卡或现金多少，充多少钱，充到哪个油卡里面。

剩下的就只要申明白，申明，抬头写X地石油公司，然后就是我单位（XX）单位在贵公司办理的油卡，卡号XXX，所消费的金额请开具增值税发票。

我单位的开户行是XXX税号是XXXX，基本上有这些就够了。

最终，还有一个重要的东西，就是你单位全部车辆的行驶证复印件，一台车只能办理一张卡，且要限车号加油。

所以你单位的车肯定要落在你单位的户头上。

有我说的这些，就够了。

哎，为了赚你这五分，看我打字打的多累。

呵呵，好了，望接受，感谢。

6.开加油车需要什么手续

一、流淌加油车属于运输化学危急品的特种车辆，严禁以任何形式在闹市区范围从事加油行为。

二、从事成品油销售的企业或个体配备的小额配送车，必需拥有《成品油批发（零售）运营许可证》、《危急化学品运营许可证》、《道路运输运营许可证》和《营业执照》，并随车持有车辆及司押人员的资质证明和成品油配送合同以及购油出库证明。

三、从事成品油运输的企业或个体配备的成品油运输车辆，必需拥有《危急化学品运营许可证》、《道路运输运营许可证》和《营业执照》，只准根据指定的用途将油料从来源地运往托付方指定地点，并随车持有相关车辆及司押人员资质证明和承运的单据.四、为企业自用而配备的小额配送车，必需拥有《危急化学品运营许可证》、《道路运输运营许可证》，并随车持有车辆及司押人员的资质证明和企业购油单据。

另外上户时带上车辆底盘合格证，加油车厂整车合格证，质检部门的罐体检验合格证就可以办理正常上户运营手续了。

7.企业车辆用油管理方法

司机及车辆管理制度

公司司机必需恪守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通平安管理的规章规章，平安驾驶，并恪守本公司其他相关规章制度。

1、司机应疼惜公司车辆，留意车辆的日常保养及车辆的卫生。

常常检查车辆的次要部件。

每日出车前应例行检查车辆的水、点、油及其他性能能否能正常运转，出车回来应准时检查存油量，发觉存油不足一格时，应马上加油，不得出车时才临时去加油。

司机每月最少对本人所驾驶的车辆进行一次检修工作，以确保车辆正常行驶。

2、分公司及办事处司机应时辰保持服务于销售的乐观心态，在送货时留意本身的言行，与经销商建立良好的