路面工程分部开工报告Word文档下载推荐.doc

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总监理工程师审核意见：

总监理工程师：

日期：

路面工程施工方案

一、编制依据

⑴.国家交通部和福建省的有关政策、法规和条例、规定。

⑵.国家和交通部现行设计规范、施工指南、验收标准。

⑶.现行公路施工、材料、机具设备等定额。

⑷.承发包合同、招投标文件。

⑸.已到位设计文件及现场调查的相关资料。

⑹.施工图及相关施工规范。

二、工程概况

1、工程概述：

将乐县万全乡至纵七线（南口村）公路工程第B合同段，起点位K7+950处，经大言村（K9+100）、新村（K19+000）,建新村中桥（37米），经将溪村，建将溪中桥（89.5米），路线终点位于元埕村（桩号：

K17+800）与C标段起点（桩号：

K17+800）对接，本项目路线总长9.85Km。

起讫桩号为K7+950~K17+800，全长9.85公里。

主要工程包括路基、路面、排水、防护、桥涵、交通安全设施等。

本合同段按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中规定的二级公路技术标准进行设计，设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5米，其中行车道宽度2×

3.5米，全副式砼路面，设计荷载为：

公路—Ⅱ级。

2、工程数量:

路面工程

1

填隙碎石底基层

m2

94896.2

2

5％水泥稳定碎石基层

87508.7

3

水泥混凝土面板

81212.8

三、路面工程施工方案：

1、施工工艺流程图：

底基层：

材料准备→路槽放样、定位→报验→碎石摊铺→压实

基层：

材料准备→路槽放样、定位→报验→5%水泥稳定碎石层摊铺→压实

面层：

材料准备→路槽放样、定位→报验→架模→振动→吸水→拆模

2、主要施工过程：

2.1、底基层主要施工过程

⑴、备料：

根据各路段的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；

根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

填隙料的用量约为粗碎石质量的30％～40％。

⑵、运输粗碎石：

在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。

卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。

⑶、摊铺：

用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。

应同时摊铺路肩用料。

检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

⑷、施工工艺：

本标段拟采用干法施工

①、初压：

用18t两轮压路机碾压3—4遍，使粗碎石稳定就位。

②、撒铺填隙料：

用石屑撤布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm。

必要时，用人工或机械扫匀。

③、碾压：

用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。

④、再次撒布填隙料：

用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5cm。

用人工或机械扫匀。

⑤、再次碾压：

用振动压路机按前述进行碾压。

在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。

局部多余的填隙料应扫除。

⑥、再次碾压后，如奉面仍有未填满的孔隙，则应补撤填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。

表面必须能看得见粗碎石。

如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm。

⑦、当需分层铕筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10rnm，然后在上摊铕第二层粗碎石。

⑧、填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。

在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。

在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg／m2以上。

2.2、基层主要施工过程

⑴、水泥稳定碎石施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

⑵、水泥稳定碎石混合料严格按配合比配料，采用厂拌设备进行集中拌和。

在正式拌制混合料之前，必须先调试设备，进行试样；

每次施工拌制时，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。

⑶、拌制后，采用自卸车尽快将拌成的混合运送到铺筑现场。

当气温高、运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。

⑷、根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离应严格掌握。

用平地机将混合料按松铺厚摊铺均匀。

⑸、设一个3～5人的小组，携人力小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以均匀混合料。

⑹、在直线段上，平地机由两侧向路中心进行刮平；

在平曲线段上，平地机由内侧向外侧进行刮平。

平整合格后用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整形。

整形前用齿耙将路迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍，整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

每次整形都应达到规定的坡度和路拱，在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

⑺、整形后，应立即用轻型压路机配合18t振动压路机在结构层进行全路幅碾压。

直线和不设超高的平曲线，由两侧路肩向路中心碾压；

设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，应重叠1/2轮宽，一般需碾压6～8遍。

压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后碾压宜采用2.0～2.5km/h。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水。

但严禁洒大量水碾压；

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。

⑻、接缝处的处理

①、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。

前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。

②、铺筑中断时间超过2h时应设横向接缝。

在已碾压完成的水泥稳定层末端，沿稳定层挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。

此槽应与路的中心线垂直，靠稳定碎石的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。

在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。

整平时，接缝处的水平稳定碎石应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。

在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。

⑼、纵缝的处理

水泥稳定层的施工应尽量避免纵向接缝，在不能避免的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；

养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），保证碾压的到位。

⑽、养生及交通管制：

每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。

采用洒水车经常洒水进行养生；

每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。

养生期不少于7d。

在未铺筑路面面层前除洒水车外，不得开放通车。

⑾、水泥稳定碎石基层，要求7天抗压强度3～4Mpa,基层顶面的当量回弹模量Ec要求不小于100Mpa。

2.3、面层主要施工过程

水泥混凝土面层，直接承受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响。

因而要求混凝土板必须具有足够的强度和耐久性，同时具有抗滑、耐磨、平整的表面，以确保行车的安全和舒适。

为了保证水泥砼路面的施工质量，必须从砼的拌和，运输、摊铺，直至养生成型，整个施工工艺过程，采用机械化施工与现代化质量检测手段。

⑴、水泥混凝土施工的基本要求：

①、工作性（施工和易性）：

优质的新砼的工作性，主要包括“流动性”、“可塑性”、“稳定性”和“易密性”四个方面。

②、强度及耐久性：

要求有较高的抗弯拉强度，要求有足够的抗疲劳破坏作用及较高的耐久性。

③、良好的表面功能：

选用优材（含填缝料）进行合理组成，使路面有足够的抗滑、耐磨及平整性能。

④、砼配合比设计：

用于工程之前28天通过试验进行混合料组成配合比设计，其中也包括材料试验，砼抗折和抗压强度，集料级配，水灰比，坍落度，水泥用量，质量控制等。

⑵、施工要点：

①、在砼面层施工前，对基层进行检验评定后，经监理工程师同意并批准后，方可安排砼面层施工。

施工前，对基层的浮土，杂物予以清除，并进行必要的修整。

而后进行施工测量放样，设各种控制桩志。

②、模板采用钢模，模板安装时，根据测量放样所控制的方向和标高进行立模；

模板连接处，背面采用木枋背贴并扣紧，使模板接头平顺、紧密；

整个纵向长度上必须紧贴于基层上，个别悬浮处应采用砂浆抹平，防止漏浆。

③、拌制、运输混凝土：

混凝土混合料采用砼拌和站集中拌和，施工前，按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后，输入到自动计量的控制存贮器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。

拌制后，采用砼输送车运输，尽快将拌成的混凝土混合料运送到铺筑现场；

运输过程中，输送车贮料罐不停旋转搅拌，以避免因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等不良现象。

④、摊铺混凝土：

砼输送车抵达铺筑现场后，应有专人指挥车辆均匀卸料。

布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。

坍落度为10～40mm的拌合物，松铺系数为1.12～1.25。

坍落度大时取低值，坍落度小时取高值。

超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值，摊铺作业以半幅板宽上连续推进，中途如遇因故停工，应按规范要求设置施工缝。

⑤、砼捣固

混凝土拌合物布料长度大于10m时，可以开始振捣作业。

三辊轴机组铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机，振捣棒的直径宜为50～100mm，间距不应大于其有效作用半径的1.5倍，并不大于500mm。

插入式振捣棒组的震动频率可使用100Hz以上的高频振捣棒。

该机同时配备螺旋布料器和松方控制刮板，并具备自动行走功能。

密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm。

振捣时间宜为15～30s。

排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min以内。

排式振捣机应匀速缓慢、连续不间断地振捣进行。

其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

⑥、三辊轴整平机作业：

三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30mm，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。

三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。

三辊轴整平机再以作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业宜分别2～3遍。

最佳滚压遍数应经过试铺确定。

在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应铺以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。

滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均