栈桥及平台工程施工方案Word下载.docx

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工程概况

2.1栈桥及平台概况

XXXX位于XXXXXXXX街办、公路桥“”下游55m，桥梁在（DK1999+221.9～DK1999+461）跨越XXXX，桥址处XXXX宽约250m，水深6m，铁路与XXXX斜交角约为5度。

13#、14#墩位于水中，需设置栈桥通向墩位处进行施工，栈桥在XXXX特大桥下游侧布置，主栈桥总长138m，标准跨度12m，栈桥中心线距离XXXX特大桥中心线11.6m，总体布置呈南北走向。

主栈桥南起14#墩，至13#墩，根据水文调查与施工以及海事局要求抬高栈桥面标高至+58.88m，测时水位53.98m。

13#、14#墩均设置钢管桩型钢钻孔平台，钻孔平台顶面标高均为+58.88m，各平台与栈桥连成一体。

施工结束后将栈桥和平台拆除。

栈桥：

（1）钢管桩基础：

栈桥钢管桩基础分普通墩基础和制动墩基础。

考虑到钢管桩稳定，因此墩基础采用单排2根φ800*10mm钢管桩，跨度12m，管桩横向之间的中心间距4.0m；

制动墩基础采用双排4根φ800*10mm钢管桩，制动墩纵向为2m。

桩间设置剪刀撑，以增加栈桥的整体稳定性。

（2）2Ⅰ40b工字钢横梁：

钢管桩桩顶横向设置2榀并排焊接的2Ⅰ40b工字钢做为上部结构的垫梁。

（3）贝雷梁主梁：

纵向主梁采用4组贝雷梁桁架结构，单组贝雷梁由两排贝雷片加连接杆件拼装，贝雷片间中心距1.60m，满足汽车轮距与履带吊的行走受力间距。

（4）桥面系：

贝雷梁上铺横向桥面板，做为栈桥的桥面,桥面板为I16上铺8mm钢板，I16间距25cm。

最后安装Φ48*3.5mm的钢管栏杆、照明等附属结构，栏杆高度120cm。

钻孔平台：

（1）基础形式：

Ф630mm钢管桩，管桩之间顶部用16槽钢交叉焊接。

（2）横梁：

垫梁采用2I40b双拼工字钢，固结在管桩开好的槽口中做横梁。

（3）上部结构设计：

工作平台纵向主梁采用4组贝雷片（150*300）拼装形成钢架主梁。

贝雷片纵向用贝雷片雷销联结，贝雷片横向之间用10槽钢做成的花架进行联结。

贝雷片放置的间距为90cm。

贝雷梁上安装22#工字钢分配梁间距45cm。

分配梁上为10mm厚钢板。

钻孔灌注桩平台满足2台冲击钻机同时作业，设备、材料、错车平台供施工用；

平台四周安装900mm高钢管栏杆，栏杆采用红白相间油漆。

2.2桥址处XXXX通航和水文资料

桥址处XXXX为（规划）Ⅵ级航道，要求净宽40m，净高6m。

Q1%=3783m3/S，H1%=49.45m，V1%=2.25m/S，最高通航水位H20=44.58m。

2.3主要技术要求

所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在质检人员及监理的监督下进行检验合格。

钢管桩在平面定位时全站仪进行测量，平面位置偏差控制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度控制在1%以内。

考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉、钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。

遇到类似的情况，在确保安全的情况下再采取必要的措施，决不蛮干、乱干。

设计荷载：

栈桥钢管桩设计承载力60t，采用φ800×

10mm打入式钢管桩，走行50t履带吊和混凝土搅拌车；

施工平台钢管桩设计承载力60t，采用φ630×

10mm打入式钢管桩，布设冲击钻两台；

施工期间应对河床标高、平台位移及水流流速进行定期观测，以便采取必要的安全措施。

栈桥钢管桩插打时，按单桩承载力与贯入度进行双控,打入深度仅作为参考。

应派专人定时对栈桥上悬挂的漂浮物进行清理以保证栈桥及平台的结构安全。

2.4主要工程量

主栈桥：

总长约132m；

支栈桥：

总长约64m；

13#墩平台：

长15m*宽13.2m

14#墩平台：

3工程所在地区特征

3.1沿线交通运输情况

⑴铁路

工程施工时，可以通过沪昆铁路将主要材料运至既有邻近的车站，再转运到工地。

⑵公路

本桥附近有、省道S223道路通过，沿线路网交织。

3.2沿线水源、电源、燃料等可利用的资源情况

⑴施工用水

沿线水系发育，地表水及地下水资源丰富。

施工用水可采用河中取水。

⑵施工用电

采取柴油机发电。

⑶施工用燃料

沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的油料可就近购买。

4.施工总体目标

4.1工期目标

为加快施工进度，根据总体安排，采用DZ90振动锤承担XXXX特大桥栈桥及钻孔平台的施工任务。

钢管桩插打：

2015.11.1～2015.11.20

分配梁安装：

2015.11.2～2015.11.21

桥面板安装：

附属设施：

2015.11.3～2015.11.22

4.2质量目标

杜绝工程质量特别重大事故；

杜绝工程质量重大事故和较大事故；

遏制工程质量一般事故。

4.3安全目标

杜绝生产安全特别重大和重大事故；

遏制较大生产安全事故；

遏制一般生产安全事故；

杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；

遏制因建设引起的较大交通事故；

遏制因建设引起的一般交通事故。

4.4.环境保护及文明施工目标

实现环保、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时交付使用”，防止文物破坏、环境污染和水土流失事件发生。

实现“三无”：

即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。

4.5职业健康安全目标

⑴、定期对从事有害作业人员进行健康检查。

⑵、无重大设备和人身伤亡责任事故。

5.施工工艺

主栈桥起自14#墩墩位处，沿桥位下游侧延伸至13＃墩。

栈桥主桁采用贝雷梁，栈桥跨度为12m，桥宽6.2m。

13#、14#墩均设置钻孔平台，主要用于钻孔桩基础施工，拟选用冲击钻机钻进成孔，各布置2台钻机。

图5.113#、14#墩栈桥及施工平台总平面图

图5.213#、14#墩施工平台图

5.1施工工艺流程

5.1.1栈桥施工工艺流程

图5.3栈桥施工工艺流程框图

5.1.2钻孔平台施工工艺流程

图5.4钻孔平台施工工艺流程框图

5.2钢管桩基础施工

5.2.1测量放样

栈桥及钻孔平台钢管桩施工放样根据施工现场具体情况拟采用偏角距离法进行测量放样，即由1台全站仪根据2个控制点测量定位钢管桩，

5.2.2钢管桩插打

栈桥钢管桩整根加工制作，钢管桩下沉采用“钓鱼法”施工，主要由50t履带吊配合振动打桩锤插打。

履带吊定位后，测量组精确测量待插打栈桥钢管桩桩位，确定完桩位与钢管桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤插打，下沉一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。

图5.550t履带吊插打钢管桩

钢管桩插打顺序：

最先施打14#墩主栈桥钢管桩，再施打14#墩两侧支栈桥及钻孔平台钢管桩，然后自14#墩向13#墩的顺序依次施打主栈桥及两侧支栈桥水上钢管桩，13#墩钻孔平台钢管桩最后施打。

钢管桩插打施工要点及注意事项

振动锤与桩头必须夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振动，在钢桩插打过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，应予割除，并接长至设计标高。

采用振动锤沉桩时，沉桩开始时可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固,开动振动锤使桩下沉。

每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。

每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。

振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min，贯入度为5cm/min。

测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩插打过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。

下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。

设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。

钢管桩之间的接头必需满焊，立柱头各加长加劲板焊缝采用Hf=8mm角焊缝。

经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可插打钢管桩。

钢桩插打时应确保满足单桩容许承载力要求，插打时以入土深度控制为主，贯入度校核。

沉桩过程中如出现贯入度反常、桩身突然下降、过大倾斜、移位等现象，均应立即停止锤击，及时查明原因，采取有效措施。

沉桩过程中如出现桩位偏差较大，应重新拔出，纠正桩位后再次锤击，不得使用移船方法纠正桩位。

5.2.3钢管联接的施工

钢管桩振沉完成后，采用50t履带吊机及时将钢管桩的横向型钢平联和斜撑焊接，在桩顶焊接型钢分配梁连成整体。

钢管联接用[20槽钢进行联接。

由于钢管桩的施打存在一定误差，因此用于联接的钢管下料长度要根据钢管桩间实测长度而定。

现场技术员及时检查焊缝质量。

5.3上部结构施工

上部结构的铺设主要包括：

安装桩顶型钢分配梁、安装贝雷桁片、安装型钢垫梁、铺设8mm桥面板、安装桥面附属工程。

在上部结构的铺设过程中，应着重控制结构件相互间的栓结以及焊接质量。

5.3.1安装栈桥桩顶型钢分配梁

测量放样将超过设计高度的钢管桩切除，安放并焊接桩帽，履带吊悬吊桩顶分配梁至测量放样位置安装并简易固定，桩顶分配梁采用I40b型钢，电焊工按测量放样位置焊接分配梁，所有焊缝均要满足设计要求。

在钢管桩上安装桩顶分配梁，若由于安装误差造成桩顶分配梁与桩帽间不能紧密接触时，则采用加垫薄钢板或钢楔等方法进行施焊调平处理。

桩顶分配梁与桩帽之间采用焊接固定。

5.3.2安装栈桥贝雷梁

主栈桥和支栈桥均采用8排4组贝雷桁架，贝雷梁之间用销子连接，每排贝雷梁之间采用使用900型标准贝雷花架进行横向连接成一组，将贝雷梁连成整体，钢管桩顶分配梁均须与贝雷梁连接牢靠。

栈桥上部结构的安装采用50吨履带吊进行架设。

贝雷梁的预拼装

将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。

贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷，每组贝雷长12m，贝雷片间用900型标准贝雷花架连接好。

拼装在预拼场进行。

贝雷梁架设

结合50吨履带吊起重量，单跨2排贝雷梁作为一组进行架设。

架设步骤为：

在桩顶分配梁上进行测量放样，定出贝雷梁准备位置。

将拼装好的一组贝雷主桁片装船并运至需要安装的墩位。

贝雷梁每两片分为一组，50吨履带吊首先安装一组贝雷梁，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷梁，同时与安装好的一组贝雷梁用花架进行连接。

依此类推完成整跨贝雷梁的安装。

5.3.3安装钻孔平台型钢分配梁及贝雷片

在钻孔平台钢管桩上安装2I40b桩顶分配梁，若由于安装误差造成桩顶分配梁与桩帽间不能