u重庆市江北区建新中学南侧道路工程地质勘察报告Word文件下载.docx

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审查人：

XXX勘察设计院

二○○九年九月

1前言1

1.1任务由来及工程概况1

1.2勘察目的、任务及要求1

1.3执行技术标准与依据2

1.4勘察工作概况及质量评述2

2工程地质条件4

2.1场地位置及地形地貌4

2.2气象、水文5

2.3地质构造5

2.4地层岩性5

2.5水文地质条件6

2.6不良地质现象及地质灾害7

3岩土物理力学特征7

3.1岩土物理力学参数来源及可靠性分析7

3.2岩土参数的数理统计方法8

3.3岩体基本质量等级9

3.4岩土参数的选用及建议9

4场地稳定性评价10

4.1场地的稳定性及适宜性评价10

4.2地震效应评价10

4.3路基（地基）持力层评价10

4.4路段区工程地质评价11

5工程地质结论与建议14

5.1工程地质勘察结论14

5.2工程设计和施工建议14

附图

1.勘探点位置平面图（1:

500）NO.1；

2.剖面图例

3.工程地质剖面图（1:

200）N0.2-1～3；

4.钻孔地质柱状图（1:

100）N0.3-1～10。

附表

表1主要勘探点数据一览表；

表2测量说明；

附件

1建设工程勘察合同书；

2工程地质勘察技术委托书；

3工程地质勘察方案；

4现场原位测试及室内试验报告；

5设计纵断面图。

1前言

1.1任务由来及工程概况

根据重庆市江北区交通基础设施建设的需要，受重庆市江北区城市建设有限公司委托，我院接受了江北区建新中学南侧道路（里程：

K0+000～K0+311.522）工程地质勘察（一阶段详勘）任务。

建新中学南侧道路起点也接新竹路，自西往东展线，终点止于金源路上，道路全长311.522米，宽度共26米（5m人行道+16m车行道+5m人行道），为城市次干道Ⅰ级。

道路设计采用沥青混凝土路面，分2个坡度，纵坡依次为-0.50%、1.10%。

本工程由重庆市市政设计研究院设计。

1.2勘察目的、任务及要求

为了查明重庆市江北区建新中学南侧道路的工程地质条件，为设计提供所需工程地质资料。

按照国家有关规范、规程，遵照甲方提供的委托书要求，结合现场实际情况确定，本次勘察的具体任务主要如下：

（1）查明场地地层岩性、厚度、分布规律及岩土体物理力学性质，评价整体稳定性及建筑适宜性；

（2）查明不良地质现象的类型、成因、范围，提出整治方案建议，论证设计方案的可行性，并提供设计所需参数；

（3）测试岩土的物理力学特性，提供地基容许承载力及天然、饱和单轴极限抗压强度标准值；

（4）对斜边坡岩土体的稳定性分析及其对构造物设置的影响程度评价；

（5）提出对挡土墙基础设置形式、埋置深度、地基承载力的建议；

提供对基础施工有影响的岩、土、水地质分析；

（6）查明地下水的埋藏条件，判定环境水对建筑材料的腐蚀性；

1.3执行技术标准与依据

1.3.1执行技术标准与依据：

（1）《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；

（2）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；

（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；

（4）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；

（5）建设工程勘察合同、委托书。

1.3.2勘察等级

拟建道路重要性等级（安全等级）为二级，场地及地基等级均为二级，故勘察等级为乙级。

1.3.3勘察工作量的布置原则

根据《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）和详勘的要求，经现场踏勘，我院编制了《工程地质勘察方案》。

沿道路中心线及挡墙位置各布置1条纵剖面线；

以勘探线间距20～40m，同时布设8条横剖面线，共布钻孔19个，其中控制性钻孔8个，辅助性钻孔11个；

控制性钻孔孔深进入预计基底以下中风化基岩内5～8m，辅助性钻孔孔深进入预计基底以下中风化基岩内3～5m。

1.4勘察工作概况及质量评述

1.4.1勘察工作概况

本次勘察工作于2009年8月20日进场，8月29日结束野外作业，随后转入室内进行资料及报告编制。

本次勘察工作的主要采用了工程地质测绘、工程钻探、现场试验及室内试验等综合手段，完成的实物工作量见下表1。

实物工作量统计表1

工程地质测绘

（1：

500）

钻探

工程测量

水文

室内试验

触探N63.5

物探

进尺

剖面

钻孔

水位观测

天然重度

天然抗压

饱和抗压

土常规

剪切波

km2

个/m

m/条

个

孔

组

孔/m

0.21

19/239.60

2.7/10

19

2

9

3

3/24.6

1.4.2质量评述

1）工程测量：

根据建设方提供的1：

500平面布置总图，并在建设方配合下找到了地籍测量点以及其测量成果，采用全站仪施测，精度10mm。

符合规范要求。

本次勘察工作用图由建设方提供1:

500现状地形图为主，采用重庆独立坐标系统和黄海高程，利用业主提供控制点为测量依据，采用全站仪对钻孔及勘探线（比例尺1:

200）进行实测，其误差满足相关规范要求。

业主提供的控制点成果见下表2：

控制点成果表表2

点号

X

Y

H

J118

69328.873

59744.422

207.061

J129

69335.749

59779.386

207.293

2）工程地质测绘：

工程地质测绘以1:

500现状地形图为底图，采用罗盘、钢卷尺等半仪器法进行地质点、地貌点、水文点等定位工作，成图比例尺1：

500。

3）工程钻探：

钻探工作符合操作规程，土层采取率≥65%，强风化基岩采取率≥65%、中风化基岩采取率≥80%，符合规范要求。

4）动力触探：

选取填土较厚地段钻孔ZY1、ZY2、ZY19进行了N63.5动力触探试验，试验操作及试验记录符合规范要求。

5）现场地质人员跟班编录，并根据不同的地质情况及时指导施工。

地质资料按要求收集准确、及时、齐全、可靠。

各项资料在野外均进行了自检和互检工作。

6）现场试验：

在钻孔ZY1、ZY19进行填土的剪切波测试，试验过程符合规范要求。

7）室内试验：

本次勘察采取中风化岩芯样9组，粉质粘土土样3组进行了室内物理力学性质试验，由重庆市地质矿产测试中心承做。

其中岩样作天然重度、天然及饱和抗压强度试验，土样作土常规试验。

8）进行了简易水文地质观测和终孔24小时后孔内水位测量，资料整理符合要求。

9）本次勘察报告编制中，制图软件采用工程地质勘察CAD1.0版（编制单位重庆川东南地质工程勘察院），文字部分采用WORD2003编制，图件部分采用AUTOCAD2002编制。

综上所述，本次工作的野外钻探、室内试验均按相关规程严格操作，地质人员跟班编录，原始资料真实可靠。

勘察报告内容详实可靠，对整个勘察场地的工程地质条件均已查明。

2工程地质条件

2.1场地位置及地形地貌

拟建道路位于重庆市江北区金源路旁，鹏润国际C区北侧、新搬迁的建新中学南侧。

道路起点接新竹路（X=69392.724，Y=59748.292），自西往东展线，终点止于金源路上（X=69410.842，Y=60059.287），道路全长311.522米。

有市政公路直达场地，交通方便。

场地地貌属构造剥蚀丘陵地貌。

场地地势总体东侧高，西侧低，高程205.86～220.50m，相对高差14.64m。

地形坡角一般为2～5°

，局部陡坎及陡坡地段达70～90°

。

由于场地周边正在进行开发建设，开挖形成的人工边坡较多，大多数边坡未支护。

各边坡现状较稳定，未发现破坏变形迹象。

2.2气象、水文

勘察区气候属亚热带湿润区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。

常年平均气温17.5℃，极端最高气温44.3℃（2006年8月29日），极端最低气温-3.7℃（1975年12月15日），年平均降雨量为1163.33mm，由于受季风环境气候影响，降雨量年内分配不均，5～9月份降雨量占全年的70%，暴雨多集中在7～8月份，多年平均日最大降雨量93.9mm，日最大降雨量266.6mm（2007年7月17日，江北区），历年最大降雨量为1357.7mm（1986年，江北区），年平均降雨日为168天。

该场地经地质调绘及向当地居民访问，拟建道路周边无地表水体。

2.3地质构造

场地区域地质构造属金鳌寺向斜东翼近轴部地带，据区测资料并结合现场调查等情况看，勘察区周围及附近未见断层构造，岩层呈单斜产出，产状273°

∠11°

构造裂隙调查如下：

L1：

340°

∠70°

，间距0.5～2.5m，走向延伸小于10m，倾向延伸1.5～3.0m，闭合，裂面较平直，结合程度差，压扭性裂隙，属硬性结构面。

L2：

45°

∠80°

，间距0.5～4.0m，走向延伸小于8m，倾向延伸1.0～3.0m，闭合，裂面较平直，结合程度差，压扭性裂隙，属硬性结构面。

2.4地层岩性

经地表工程地质测绘和钻探揭露，场地内分布地层为第四系全新统人工填土（Q4me）、粉质粘土层（Q4el+dl）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩和砂岩，现由新到老分述如下：

（1）填筑土（Q4me）：

灰褐色，主要为砂、泥岩碎块石及粘性土组成，局部含少量建筑垃圾，硬杂物含量26%～35%左右，粒径10～170mm，松散～稍密，稍湿，属人工抛填，大部分地段回填年限均在２年以内。

钻孔揭示的填筑土的厚度在1.10m（ZY11）～8.90m（ZY1）之间，该层广泛分布于场地内。

（2）粉质粘土（Q4el+dl）：

灰褐色，为可塑状粘性土，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，无摇震反应。

该层在K0+110～K0+140段及道路末端有揭示，分布较少。

（3）泥岩（J2s-Ms）：

暗紫红色，由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，局部含砂质较重。

强风化层裂隙发育，岩芯呈碎块状，手捏易碎；

中风化层岩心呈柱状，锤击声哑，钻孔揭示最大深度为11.20m（ZY10）。

该层广泛分布于场地内，为本场地主要岩层。

（4）砂岩（J2s-Ss）：

灰白色，少量黄灰色，矿物成份以石英、长石为主，泥质胶结，中粒结构，中厚层状构造。

中风化层岩芯呈柱状，锤击声较清脆,钻孔揭示最大深度为4.50m（ZY13）。

2.5水文地质条件

该场地经地质调绘及向当地居民访问，勘察场地附近未见井泉出露，无地表水体。

场地内第四系人工填土结构松散～稍密，孔隙大，透水性强为透（含）水层，砂岩属相对含水层，泥岩属相对隔水层。

场地地形北高南