浅谈中小企业的物流策略分析Word文档下载推荐.docx

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考查学期2014/2015学年第一学期

考查方式课程论文

学院计算机工程学院

班级Z计算机121

姓名周友文

学号2014140104

摘要

电子商务的迅速发展，刺激了各方对物流企业的需求，对物流企业也提出了更高的要求，而物流企业的发展深深影响着到现代物流发展的方向。

本文从物流企业的基础设施，人才状况，信息建设等方面对物流企业的实际情况进行调查，分析我国中小型物流企业的发展现状，寻找出存在的问题，如专业物流人才的缺乏，供应链管理体制的落后，信息建设的不健全，从而提出我国中小型物流企业发展的对策，如优化供应链管理，建立现代企业制度等等，以助我国中小型物流企业的健康快速的发展。

关键词：

中小型物流企业现状发展

引言

随着改革开放事业的持续推进与国民经济的告诉发展，我国中小型物流企业如雨后春笋般涌现。

这些物流企业活跃在广阔的物流战线上，既创造了较多的社会财富，又解决了大量的人口就业问题，为中国经济的发展做出了较大的贡献。

2010年，中国物流企业遭遇上游制造企业运量下降和运输成本提高的双重压力，劳动力成本、油价和土地使用税等也在大幅增加，物流企业面临着前所未有的困境。

据专家统计分析，目前已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区的物流企业开始推出物流市场。

因此研究物流企业的发展道路是具有现实意义的。

一、中国中小型物流企业的现状

目前随着我国经济的快速增长，一大批物流企业开始涌现。

我国物流企业基础设施有了较大发展，具体表现在:

第一、拥有大批传统仓库，仓储面积超过需求，甚至有很多闲余。

第二、我国物流基础设备有了较快发展，集装箱、立体仓库等得到广泛应用。

第三、各种运力发展较快，如高速公路，港口规模、海洋运输船只等运力都排在世界前几位。

航空运输网络和运输能力几乎覆盖我国的每一个大城市。

第四、相比以往信息的封闭，我国很多物流企业己经投入一定资金到信息化建设方面，企业和物流流程的信息化改造已逐渐展开。

尽管我国的物流业发展取得了骄人成绩，但不可否认大部分物流企业是从传统的运输、仓储、货运代理等提供单一服务的企业转型来的，它们主要靠传统市场和客户维持生存，在激烈的市场竞争中艰难挣扎。

从总体上来说，目前我国第三方物流企业的发展还处于初级阶段，整体规模比较小，大部分都属于中小型物流企业。

二、物流企业发展中存在问题及原因分析

（一）物流基础设施落后

在这个信息的时代，电子商务和物流的联系越来越紧密，物流基础设施作为物流企业发展的基础部分，对我国中小型物流企业的发展和保持竞争优势具有着重要的意义，我国中小型物流企业应紧跟着社会发展的步伐，加快公司的物流技术设备的更新，提高车辆的平均利用率，确保货物在客户要求的时间内到达。

我国中小型物流企业基础设施的落后和不完善在交通运输中营运车辆的平均利用率偏低，仓库环节的自动化设备较少都可以体现。

从图2中可以看出，有51.92%的中小型物流企业的营运车辆的平均利用率在20%到50%之间，有7.69%的企业的物流营运车辆的平均利润率在20%以下，而利用率在70%到90%的企业只有13.46%。

从图中可以得出了专业物流企业的基础装备偏低。

（二）物流信息技术滞后

在电子商务迅速发展的大环境下，物流信息化是物流企业和现代物流系核心竞争力的灵魂。

物流企业要通过先进的信息技术，提高电子商务环境下物流配送水平，对电子商务下的顾客提出的物流个性化需求快速的做出反应；

同时要加快物流公共信息平台的建设，电子采购系统系统等信息平台，大力推进专业物流企业的信息化建设，改善企业的管理。

但是从我国的实际来看，我国的专业物流企业信息化还是处于初级阶段，表现在物流信息的速效性不高。

这与我国物流业起步较晚，如图3先进的物流信息技术和平台，如GPS（全球定位系统）、条形码技术、互联网信息传递、RFID系统（射频识别）、公共信息管理子系统、客户关系管理子系统等有关，缺少了先进的信息技术设备，我国中小型物流企业的电子商务物流配送的效率就会大打折扣。

（三）供应链管理体制落后

今年来，我国中小型物流企业得到了飞速的发展，但同时，在公司的管理体制方面我国的专业物流企业还存在很多问题。

在面对加入WTO以来的激烈竞争环境和生活日趋网络化，电子商务越来越贴近人们的生活的环境下，我国中小型物流企业必须加强管理体制建设，借助电子商务的平台，实现供应链交易的全过程的电子化，对上下游商业模式进行改革，从而实现供应链管理一体化和供应链合作伙伴的资源共享，协调支持供应链所以企业的协调运作，最终使企业实现一体化物流管理（LogisticsManagement）所需的行动、商业流程和战略的需要，并使物流整合成为企业战略的一种核心竞争力。

（四）缺乏现代物流知识和专业物流管理人才

我国中小型物流企业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高。

主要在我国中小型物流企业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，这就要求我国中小型物流企业的员工要具有计算机和数据管理方面的知识和能力。

但目前我国中小型物流企业工作人员的业务素质较低，达不到现代物流发展的要求。

我国中小型物流企业不但对我国中小型物流企业管理对于自身进行管理有很高的要求，同时要求企业有应急应变和科学管理的能力；

而我国中小型物流企业的发展还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好科学的管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题，这就造成了管理上的落后和不足；

另一方面，由于技术、设备等条件的落后，致使管理水平难以上台阶。

（五）我国中小型物流企业以客户为导向的服务理念不强

在现在这个以网络为主体的信息时代里，电子商务大潮推出了许多新的经营理念。

ERP、SCM和CRM是电子商务平台下三个至关重要的三个理论，专业中小型物流企业已经逐渐认识到他们的重要性，但这三个也只能算是从企业自身为出发点的改造，我国中小型物流企业应要充分考虑到客户，培养企业开放的主动的物流服务意识，实现物流服务是差别化，提高客户的满意度，以便留住客户，寻求企业长期的发展。

从图4中可以看出，有59.62%的中小型物流企业经常使用电子商务平台（供客户在线下单及订单管理及在线查询），有30.77%的中小型物流企业偶尔使用，而只有9.62%中小型物流企业没有使用电子商务平台，可以看出有较多中小型物流企业开始关注使用电子商务平台，但是同时还有接近40%的企业未能很好的使用。

在电子商务这个大环境下，不很好使用是不利于加强公司与客户的联系和沟通，就难以实现开放的主动的物流服务意识和将被动服务转为主动服务的实现，可以看出物流企业对加强与客户的联系，以客户为中心的服务理论还是不强。

中小型物流企业应通过完善电子商务平台，实现差别化营销和服务创新、解决信息不畅、管理混乱的问题、提高客户的满意度，这是中小型物流企业要关注的问题。

（六）企业规模小，竞争力不强

一般情况下物流业务范围具有广泛的领域，业务遍及一个地区、一个国家，甚至是全球性的，这需要物流企业有覆盖范围广阔的网络体系，以便成功完成收集、贮存、运输、配送等业务，这只有那些实力雄厚的大型物流企业才能担当的起。

中国物流业整体实力不强，中小型物流公司更是“弱、小、散、差”，无论是在资金、制度，还是在管理、技术方面都非常薄弱，服务能力亦有限。

多数中小型物流企业专业化程度低，很难为企业全方位、一体化的提供原料到成品的采购、运输，储存，包装、装卸、进出口货运代理和集成等多功能的物流服务，除少数物流企业有专业的物流技能和灵活的综合物流服务能力以外，大多小中型物流企业服务能力及质量均不高。

三、中小型物流企业发展前景分析

（一）挑战

目前,国内中小型物流企业旧的传统观念仍十分普遍,运作规模偏小,经营过于分散,经营结构雷同,经营范围相近、企业制度落后,经营机制不活,物流人才匮乏,经营资金短缺,管理水平较低、自动化进程滞后,盈利模式单一。

这些方面的不足,已构成了我国加入WTO以后,我国物流业所面临的最为严峻的挑战。

首先,WTO要求我国法规和管理办法的改变,扩大市场准入。

中国美国商会（在华的美国协会）出版了《2002年白皮书》,要求“允许外商独资企业在中国经营车辆运输和仓储业务”,“允许更多的外国航空运输企业投资于中国市场,增加其航班次数。

现在我国面临的挑战是,如何利用这一过渡期,完成必要的准备工作。

与此同时,在税收方面需要解决“国民待遇”问题,要求减少甚至取消对国有企业的优惠政策。

其次,我国物流企业面临整合和重组。

由于跨国公司进入我国的数量不断增加,对物流的需求也必然增加,跨国公司的物流业务80%以上是交给国外物流公司去做的。

国外物流公司将凭借手中的合同和订单,来整合国内的物流资源。

外资进入我国物流市场的重点领域是国际物流和国内高技术附加值物流的采购、供应链管理项目以及物流信息、快速运输、多式联运等业务,而这些正是我国物流业发展的薄弱环节和今后发展的方向。

（二）机遇

1.中国经济的高速增长、外资企业的大量涌入、企业的物流外包认识的提高,都将成为第三方物流业稳定市场需求的保证。

中国的物流成本占GDP的比例按世界银行的估算为16.7%,中国的第三方物流目前只占整个物流总支出比重10%左右,而年增长速度达30%以上。

所以,从长远来看,在不断推进改革的条件下,中国第三方物流的发展将进入一个新阶段,其前景十分可观。

2.跨国公司将我国作为制造中心,原料采购、产成品配送将外包给合作伙伴

由于我国劳动力成本和原料供应方面存在比较优势以及巨大的市场前景,许多跨国公司将我国作为制造中心,以提高其在国际市场的竞争力。

跨国公司将原料采购、产成品配送外包给合作伙伴,这对于我国物流业与分销服务业来说,是一个崭新的市场。

四、我国中小型物流企业未来发展对策

（一）优化中小型物流企业的基础设施建设

中小型物流企业要加强化基础设施建设，从企业的仓库设备来讲企业要紧跟时代潮流，加快先进设备的更新和引入，如叉车、托盘等，使企业在的仓储，装卸的环节实现工作流程的自动化，减少人工工作，降低物流的运作成本，从而提高企业的竞争力；

同时在运输这一方面可以完善GPS监控系统，改变传统的运输管理手段，减少资源浪费，降低物流运输成本，提高物流输的实效性，实现全国的交通网络的连接，提高中小型物流企业的营运车辆的利用率，提高运输货物到货的速度，降低物流运输成本，满足顾客的需要。

（二）加大资金投入，引进先进技术

信息化可以提升物流效率，提高物流服务质量，不可忽略物流信息化的推进。

一方面，我们可以加快物流公共信息平台的建设，为物流信息化创造良好的环境，提高物流信息化应用水平，将行业资源进行有效的整合，实现信息的共享，有利于提高用户需求的响应性；

另一方面，应加强物流信息系统设计和开发，建立良好的物流信息系统框架，做到与原有系统和数据库的接口问题，使中小型物流企业具有国际标准，便于扩展和国际接轨，加快引入GPS（全球定位系统）、RFID系统（射频识别）、GIS（地理信息系统）、互联网信息传递等先进的物流信息技术，全面提高物流企业的管理水平和经济效益，加快物流产业的发展。

（三）优化物流管理体制，建立现代企业制度

中小型物流企业要优化供应链管理效率，提高企业效率和竞争力，结合自身以前的销售，生产，采购等单个环节业务作综合性的规划，建立共享性的电子商务物流配送模式，将单个电子商务企业的小规模物流通过多家电子商务企业的共同使用，使得中小型物流企业传统的运输费、仓储费等收入的利润空间正在缩小的条件下，成为一个新的利润来源。

另一方面，可以开发