船舶保安员试题集zo9文档格式.docx
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Ⅲ 开发和使用智能化安全集装箱；
Ⅳ 快速通关减少突发事件的风险。
A Ⅰ～Ⅲ
B Ⅰ～Ⅳ
C Ⅱ～Ⅳ
D Ⅱ～Ⅳ
6．加入CSI的好处是：
A
快速通关
B
减少灾难事件的风险
C
确保货物在港口的平稳进出
D
A+B+C
7．经修订的《1974年SOLAS公约》附则修正案《ISPS》规则应于 生效。
A 于2004年7月1日以后第一个坞修之日B不迟于2004年7月1日C于2004年7月1日
D不迟于2003年7月1日
8．关于船舶识别号的规定，以下正确的是：
A 该永久性标志可制成突出的字符，或刻入或用中心冲头冲制
B 该永久性标志应清晰可见，与船体上的任何其他标记分开
C 该永久性标志应在船舶外部、内部各标记一个
D 以上都正确
9．对永久性船舶识别号符合公约要求的检验日期现修改为，对2004年7月1日以前建造的公约适用船舶应在：
A 不迟于2004年7月1日
B 不迟于2003年7月1日
C 不迟于2004年7月1日以后第一个坞修之日
D 不迟于2003年7月1日以后第一个坞修之日
10．船舶识别号永久性标记位置应：
A 在船尾或船体中部左舷或右舷核定载重线以上
B 上层建筑正面C 上层建筑左舷或右舷
D A、B、C均可
11．连续性概要记录由 签发。
A 缔约国主管机关
B 船旗国主管机关
C 船公司
D A、B、C均可
12．对连续概要记录的任何已有记载不得：
Ⅰ 修改
Ⅱ 删除
Ⅲ 以任何方式擦除或涂盖
Ⅳ 进行复制
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D Ⅰ～Ⅲ
13．连续性概要记录由 保管。
A 船公司
B SSO
C 船长
D CSO
14．连续性概要记录的格式由 制订。
IMO
B 船旗国主管机关
C 船公司
D 缔约国主管机关
15．如船舶的船旗由A国变更为B国，则连续性概要记录的正本应 ，副本 。
A 应保留在船上；
应由A国主管机关转给B国主管B 应由A国主管机关转给B国主管；
应保留在船上
C 应保留在船上；
也应保留在船上D 应由A国主管机关转给B国主管；
也应A国主管机关转给B国主管
16．供水船向船舶供水是一种：
A 船到船的活动
B 船/港界面活动C 港口的装卸业务
D 以上都不对
17．供油船向船舶提供燃油是一种：
B 船/港界面活动
C 港口的装卸业务
18．过驳船从船上驳运走了一批货物是一种：
C 港口的装卸业务
19．船到船活动是指：
A 船舶受到涉及B 船舶受到涉及往来于港口服务提供的直接和密切影响的交互活动
C 涉及物品或人员从一船到另一船转移的任何与港口设施不相关的行为D 以上都对
20．船/港界面活动是指：
A 船舶受到涉及往来于船舶的人员、货物移动时发生的交互活动
B 涉及物品或人员从一船到另一船转移的任何与港口设施不相关的行为
C 船舶受到涉及往来于港口服务提供的直接和密切影响的交互活动
D A与C
21．供应商上船洽谈业务是一种：
B 船/港界面活动C 港口的装卸业务
22．港口设施是指：
A 码头上装卸机械等设备
B 锚地、候泊区和进出航道等区域C 发生船/港界面活动的场所
D A＋B＋C
23．指定当局是：
A 港口所在地的当地政府
B 港口行政机关
C 缔约国政府内所确定的负责涉及港口设施保安的机构或行政机关
D 船旗国政府内所确定的负责涉及港口设施保安的机构或行政机关
24．指定当局应由 确定。
B 缔约国政府C 港口行政机关
D 船旗国政府
25．我国负责实施《ISPS规则》的指定当局是：
A 国家海事局
B 交通部水运司
C 交通部
D 地方政府
26．指定当局负责
A 负责确保实施港口设施保安
B 负责确保实施船舶保安C A、B均对
D A、B均不对
27．我国负责实施《ISPS规则》的主管机关是：
C 船公司
28．主管机关负责
29．对《ISPS规则》的描述，
是正确的。
其全称为：
国际船舶保安和港口设施保安规则
B
其A部分具有强制性C
B部分具有建议D
A、B、C均对
30．对《ISPS规则》的描述中，
是不正确的。
《ISPS规则》自2004年7月1日起开始实施
实施《ISPS规则》时必须同时实施其A部分和B部分
C
A部分必须同时实施
D
B部分可视为具有建议性
31．威胁船舶、港口设施或任何船/港界面活动或任何船到船活动的任何可疑行为或情况，称：
保安等级
保安威胁
保安事件
保安声明
32．企图造成保安事件或发生保安事件的风险级别划分称：
保安行动
33．船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶达成谅解的书面记录和规定各自采取的措施，称：
保安记录
保安计划
保安声明
保安等级
34．保安事件是指：
船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶达成谅解的书面记录B
企图造成保安威胁的风险级别划分
威胁船舶、港口设施或任何船/港界面活动或任何船到船活动的任何可疑行为或情况D
A+B
35．保安声明是：
船舶保安等级高于所在港口的保安等级时与港口设施保安员的协调行动C
实施保安评估活动的记录
船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶达成谅解的书面记录D
36．《ISPS规则》适用下列船舶：
从事国际航行的客船
500总吨及以上的货船C
服务国际航行船舶的港口设施D
A、B、C均是
37．《ISPS规则》不适用下列船舶：
从事国际航行的高速客船
军舰和海军辅助船D
移动式海上钻井装置
38．实施《国际船舶和港口设施保安规则》的目的是：
加强海上保安
加强船舶安全生产C
加强港口安全生产
D
B+C
39．实施《ISPS规则》的目的包括：
建立一个缔约国政府、政府部门、地方行政机关和航运业以及港口业进行合作的国际框架
确立缔约国政府、政府部门、地方行政机关和航运业以及港口业各自在确保海上保安的作用和责任；
确保及时和有效地收集和交流与保安有关的信息；
40．实施《ISPS规则》的目的包括：
提供一套用于保安评估的方法B
建立、实施和保持一个有效的保安管理体系
确保对具备充分和恰当的海上保安措施抱有信心D
41．根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括：
Ⅰ
规定适当的保安等级；
Ⅱ
制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书；
Ⅲ
采取控制和符合措施；
Ⅳ
确定港口设施保安员和公司保安员；
Ⅴ
向IMO通报信息。
A Ⅰ—Ⅴ
B Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
42．根据ISPS规则A部分要求：
缔约国政府在规定适当的保安等级时，应考虑的因素并不包括：
威胁信息的可信程度
船舶现有的保安设备C
威胁信息的紧迫程度
保安事件的潜在后果
43．缔约国政府在规定适当的保安等级时，应考虑到的是：
船舶现有的保安设备情况C
船舶与船公司的经济效益
可能对海洋造成的污染情况
44．船舶的国际船舶保安证书是由
签发的。
船公司
船旗国主管机关C
缔约国主管机关
45．可以签发船舶的国际船舶保安证书的有：
Ⅰ船公司
Ⅱ船旗国主管机关
Ⅲ缔约国主管机关
Ⅳ经授权的RSO
Ⅴ另一缔约国政府
Ⅲ～Ⅴ
Ⅰ～Ⅴ
Ⅱ～Ⅴ
Ⅳ～Ⅴ
46．《ISPS规则》中对公司和船舶的基本要求有：
Ⅰ所有公司都应为公司指定一名公司保安员Ⅱ为其每一艘船舶指定一名船舶保安员Ⅲ船上须携带国际船舶保安证书Ⅳ所有船舶均需配备船舶保安计划
Ⅲ～Ⅳ
Ⅰ～Ⅳ
Ⅱ～Ⅳ
均不对
47．《ISPS规则》对港口设施的基本要求
Ⅰ港口设施必须指定港口设施保安员II必须具有港口设施保安计划
A Ⅰ对
Ⅱ对
Ⅰ、Ⅱ都对
Ⅰ、Ⅱ都不对
48．港口设施保安员的职责中，包括：
制订港口设施保安计划
实施和维持港口设施保安计划C A＋B＋D
D 与公司及船舶保安员进行联络
49．下列对船舶保安计划的解释，正确的是：
确保船舶安全生产的计划
防止船舶污染海洋的计划
C 确保船舶免受保安威胁的计划
D 确保港口设施内船舶免受保安威胁的计划
50．下列对船舶保安计划的解释，不正确的是
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