汽车实习实训鉴定表Word文档下载推荐.docx
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33=0.909
倒挡传动比
12=3.167
车速表传动比
12:
21=0.571
齿轮油容量
1.7L
齿轮油规格
API—GL4$A—80(MIL—L2105)
最高挡总传动比
3.737
五、实训器材
(1)变速器总成1个。
(2)常用工量具1套,专用工具1套,拉器、铜棒各10
(3)相关挂图或图册若干。
六、操作步骤及工作要点
1.变速器总成的分解
(1)把变速器放在修理台或修理架上,放出变速器机油。
(2)将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封圈
(3)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出,将换挡杆重新
推至空挡位置(注意:
换挡滑杆不能拉出太远,否则同步器内的挡块会弹出来,换挡滑
杆不能回到空挡位置)。
(4)倒挡和1挡齿轮同时啮合,锁住轴,旋下主动锥齿轮螺母。
(5)用工具顶住输入轴的中心,取下输入轴的挡圈和垫片。
(6)用拉器拉出输入轴的向心轴承。
(7)若没有专用工具,先旋出壳体和后盖的连接螺栓,用塑料锤(或木锤)敲击输
入轴的前端和后壳体,直至后盖和后壳体结合处出现松动。
(8)变速器壳体固定在台钳,钳口应有较软的金属保持垫片,以防夹坏机件。
(9)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒,将第3、4换挡杆往回拉,直至可以将第
3、4换挡杆拨叉取出为止。
(10)将换挡拨叉重新放在空挡位置,取出输入轴。
(11)压出倒挡齿轮轴,并取出倒挡齿轮。
(12)用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销,并取出弹性夹片。
(13)用工具拉出输出轴总成(注意:
在拉出输出轴总成的同时,应注意1、2挡拨
叉轴的间隙,以防卡住)。
2•变速器输入轴总成的分解与组装
(1)输入轴总成的分解。
拆下挡圈,取下4挡齿轮,用压床压出3、4挡同步器齿
毂。
(2)输入轴总成的组装:
1组装好3挡齿轮和轴承,压人3、4挡齿毂齿套,齿毂内花键的倒角朝向3挡
齿轮的方齿轮和4档齿轮(注意:
压出前应拆下各轴向挡圈)。
(2)输出轴总成的组装:
1压人4挡齿轮叫,齿轮的凸肩应朝向轴承;
24挡齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应心量小些,可通过选择厚度合适的挡圈来达到。
4同步器的组装。
I挡同步环有三个位置缺齿,这种同步环只能用于1挡,更
换时,也可以使用不缺齿的,备件号为014311295D。
组装1、2挡同步器时,齿毂上
行槽的一面朝向1挡,即朝向齿套拨叉环这一侧;
5将1、2挡同步器总成压入到轴上,齿毂有槽的一面朝向1挡齿轮(即朝后)。
然后冉装入1挡齿轮中的滚针轴承,套上1挡齿轮后,最后压人双列滚锥轴承;
6如果要更换输出轴前后轴承,那么应从变速器前后壳休‘㈠分别斥㈩和压入
轴承外座圈,应当平整的压入。
4.变速器的装配
1、2挡换挡拨叉
1、2挡换挡滑
⑵压入输出轴总成。
压入输出轴总成时,要将换挡杆与第
和输出轴总成一起装入后壳体,然后冉压入后轴承。
压人时,请注意第杆的活动间隙,必要时,轻轻敲击以免卡住;
2安装1、2挡拨块,压入弹性销,安装倒挡齿轮,压入轴;
3安装输入轴时,要拉回2、4挡拨叉能够装人滑动齿套为止,同时应位于空挡
位置,并用弹性销固定好拨叉;
4
M8x45的螺栓来连
放好新的密圭寸环,将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体用接。
紧固力矩为25Nm;
5使用支撑桥将输入轴支撑住;
6压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。
向心轴承保持架密封面对着后壳体,而
组合式轴承的滚柱对者后壳体;
7安装上3、4挡拨叉轴上的小止动块,拧紧输出轴螺母力矩为100N.将换
挡叉轴置于空挡位置(注意:
变速器不能拉出太远,否则同步器内的止动块可能弹出来。
变速滑杆可能不能再压回到空挡位置。
这种情况下须重新拆卸变速器,将3个锁块压
到同步器齿套内并推入滑动套筒);
8安装差速器。
(2)变速器后盖的安装:
1由于输出轴本身是主减速器的主动齿轮,因此后盖上的垫片要合理选择;
2安装壳体后盖。
将所选用的垫片放人后盖,将界型弹簧放到内选档杆上,将异型弹簧压紧后与内选档杆一起向内推,直到弹簧的另一端弯头支撑在后盖和调整垫片
上为止。
再按顺时针方向旋转内选档杆,直至异型弹簧滑进正确位置为止;
3以25N・m力矩拧紧螺钉。
七、注意事项
(1)严格拆装程序并注意操作安全。
(2)注意各零件、部件的清洗和润滑。
(3)分解变速器时不能用手锤直接敲击零件,必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。
八、考核要求
(1)拆卸、装配变速器总成。
(2)装配后符合技术标准。
九、配分、评分标准
序
号
考核内容
配分
评分标准
考核
记录
扣分
得分
1
正确使用工具、仪器
10
工具使用不当扣10分
正确的拆装顺序
40
拆装顺序错误酌情扣
分
所有零件摆放整齐
摆放不楚齐扣5分
能够正确回答各挡位动
力传递路线
回答不出各挡位动力
传递路线扣10分
3
组装变速器总成
30
组装顺序错误酌情扣
组装后变速器总成能
够正常工作
若不能正常工作扣10
5
整理工具、清理现场
每项扣2分,扣完为
止
安全用电,防火,无
人身、设备事故
因违规操作发生重大人身和设备事故,此题按0分计
自动变速器学生实习实训鉴定表
TCI2
(1)熟悉自动变速器传动部分的拆装过程。
(2)掌握自动变速器传动部分各部件的名称和连接关系。
四、技术标准和要求
(1)高、倒挡离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙应为9.8—11.8mm
(2)自动变速器输出轴的轴向间隙应为1.23〜2.49mm
A341E和A342E自动变速器I台,常用工具,量具各I套。
以日本凌志LS400轿车的A341E和A342E自动变速器为例。
1,自动变速器的分解
(1)拆卸自动变速器前、后壳体油底壳及阀板:
1清洁变速器外部,拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件,如加油管、空挡
启动开关、车速传感器、输入轴传感器等;
2从自动变速器前方取下液力变矩器,松开紧固螺栓,拆下自动变速器前端的液力
变矩
器壳,拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳,从输出轴上拆下车速传感器的感应转子;
3拆一㈠自底壳,取下19支油底壳连接螺栓后,用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间,切开所涂密封胶,注意不要损坏油底壳凸缘;
4检查油底壳中的颗粒。
拆下磁铁,观察其收集的金属颗粒,若是钢(磁性)性材料,
则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损,若是黄铜(非磁性)材料,则说明是衬套磨损;
5拆下连接在阀板上的所有线束插头,拆下4个电磁阀,拆下与节气门阀连接的节
气门
拉索,用起子把液压油管小心的撬起取下,松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓,从阀板上
拆下进油滤清器;
6拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓,取下阀板总成,取出自动变速器壳
体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞,拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪,必要时也可拆下手
控阀操纵轴。
(2)拆卸油泵总成:
拆下油泵固定螺栓,用专用工具拉出油泵总成。
(3)分解行星齿轮变速器:
1从自动变速器前方取出超速行星架和超速(直接)离合器组件及超速齿圈;
2拆卸超速制动器,用起子拆下超速制动罪卡环,取出超速制动器钢片和摩擦片。
拆下超速制动器鼓的卡环,松开壳体上的固定螺栓,用拉具拉出超速制动器鼓;
3拆卸2挡强制制动带活塞,从外壳上拆下1挡强制制动带液压缸缸盖卡环,用手
指按住液压缸缸盖,从液压缸进油孔吹人压缩空气,将液压缸缸盖和活塞吹出;
4取出中间轴,拆下高、倒挡离合器和前进挡离合器组件,拆出2挡强制制动带销
轴,取出制动带,拆出前行星排,取出前齿圈,将自动变速器立起,用木块垫住输出轴,拆
下前行星架上的卡环,拆出前行星架和行星齿轮组件,取出前后太阳轮组件和低挡单向离合
器,拆卸2挡制动带,拆下卡环,取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套;
5拆卸输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件。
拆下卡环,取出输出轴、后行星
排、前进挡单向离合器、低、倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。
在分解自动变速器时,应将
所有组件和零件按分解顺序依次排放,以便于检修和组装.要特别注意各个止推垫片、止推
轴承的位置,不可错乱。
2•自动变速器的组装
(1)行星齿轮变速器的组装:
1将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件装入变速器壳,
装入2挡制动器鼓,注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方;
2用厚薄规测量低、倒挡制动器的自由间隙,使其符合标准自由间隙。
如不符合标
准,应取出低、倒挡制动器,更换不同厚度的挡圈,予以调整;
3装入2挡制动器活塞衬套、止推垫片和低挡单向离合器,将2挡制动器的钢片和
摩擦片装入变速器壳体,装入卡环。
用厚薄规测量2挡制动器自由间隙,使之符合标准。
如不符合标准,应更换不同厚度的挡圈,予以调整;
4装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及上推轴承,将自动变速器立起,
用木块垫住输出轴;
安装前行星架上的卡环及止推垫片,安装2挡强制制动带及制动带销轴;
5将已装配好的高、倒挡离合器组件、前进挡离合器组件及前齿圈组装在一起,注
意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片;
6让自动变速器前部朝下,将组装在一起的高、倒挡离合器组件、前进离合器组件
及前齿圈装入变速器,让高、倒挡离合器鼓一上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内;
7用厚薄规测量高、倒挡离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙,其值
应为9.8〜11,8mm如不符,说明安装不当,应拆检并重新安装。
安装2挡强制制动带
活塞及液压缸缸盖;
8在2挡强制制动带活塞推杆上作一记号,将压缩空气吹人2挡强制制动带液压缸
进油孔,使活塞推杆伸出,然后用厚薄规测量推杆的移动量,该值即为2挡制动带自由
间隙。
如不符合标准,应更换不同长度的活塞推杆,予以调整;
9安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。
注意使超速制动器鼓上的进油孔和固
定螺栓孔朝向阀板一侧。
拧紧制动鼓固定螺栓,装卜卡环;
测量自动变速器输出轴的轴
向间隙,其值应为1.23—2.49mm如不符,说明安装不当,应拆检后重新安装;
安装超速制动器钢片和摩擦片,装上卡环;
10将压缩空气吹人超速制动器进油孔,检查超速制动器工作情况,并测量超速制动器
自由间隙,如不符合标准,应更换不同厚度的挡圈,予以调整;
装入超速齿圈和止推轴
承、止推垫片;
装入超速行星架、超速离合铝组件及止推轴承;
安装油泵,拧紧油泵固定螺
栓,其拧紧力矩为21N-m
⑩用手